Motor-Forum

Select Forum

#gts1000


Berichten:
978
Reg. datum:
22 jul. 2008
Als ik op 2.5mm uitkom voor de spacer dikte is het veel (gok ik nu). En inderdaad: motorblok is aluminium, dus voorkeur is aluminium, maar ik gebruik zowieso pakkingen aan beide zijde, dus metal corrosie is geen issue als ik toch staal wil gebruiken. Het gaat er mij om dat er niks kan verbuigen waardoor de o-ringen van het koelkanaal tussen cylinders en carter niet meer goed afdichten. Maar goed: eerst demonteren en inspecteren hoe het nu echt zit, want het is voor mij de eerste keer dat ik een FZR blok uit elkaar haal.

Berichten:
1.256
Reg. datum:
28 jun. 2009
De uitzettingscoefficiŽnt van staal (of rvs) is een stuk lager dan dat van alu dus dat de spacer gekke dingen gaat doen, zou ik niet al te bang voor zijn. Ook omdat deze tussen het carter en de cilinders wordt opgesloten.
Laat maar weten als je zover bent :)
Wat vet is, roest niet!

Berichten:
5.569
Reg. datum:
31 mei. 2008
Wel goed de verbrandingskamers van de kop uitliteren want als de inlaatkanalen bewerkt zijn dan kan het best zijn dat ze er een cilinderkop van een yzf750r op hebben gezet. Dit geeft namelijk en een betere cilindervulling en een veel hogere compressie verhouding.
Dit trucje werd veel toegepast en levert een stuk meer vermogen op, samen met de versnellingsbak wisselen voor die van de yzf750r. Je hebt dan een 6 bak.

Berichten:
978
Reg. datum:
22 jul. 2008
Weer een stapje verder. Eerst een bdp stopper gemaakt om met een gradenschijf het absolute bdp te vinden.
Toen de eerste poging gedaan om van de inlaat nokkenas het lob center te vinden.

Berichten:
978
Reg. datum:
22 jul. 2008
StopperIMG_20151001_215207_67402549-640x360.jpg

Berichten:
978
Reg. datum:
22 jul. 2008
Gradenschijf adapter maken op het werkIMG_20151001_125215_993114978-480x853.jpg

Berichten:
978
Reg. datum:
22 jul. 2008
Eerste opzetIMG_20151001_223822_1299126421-480x853.jpg

Berichten:
978
Reg. datum:
22 jul. 2008
Nu eerst de klepspeling goed zetten, distributie ketting spanning controleren en dan voor het "eggie" de metingen doen.

Als we dan de kop eraf halen gaan we de zooi uitliteren ;)

Berichten:
1.065
Reg. datum:
25 aug. 2007
Locatie:
omg. den bosch
altijd leuk een turbo, succes ermee.
eigenwijs is ook wijs

Berichten:
978
Reg. datum:
22 jul. 2008
Na het opmeten van de nokkeas timing overgegaan naar het demonteren van de kop.
De compressie ruimtes zijn nu opgemeten. Met de dikte van de nieuwe pakkingen kan ik de spacer gaan uitrekenen *D

Berichten:
978
Reg. datum:
22 jul. 2008
;) IMG_20151014_210643_-90213938-600x1067.jpg

Berichten:
978
Reg. datum:
22 jul. 2008
:) IMG_20151018_151942_-934803501-800x450.jpg

Berichten:
5.569
Reg. datum:
31 mei. 2008
Blijft een apart gezicht een verbrandingsruimte met 5 kleppen. Volgens mij heb je wel een ori fzr1000 kop want er zit maar 1 bevestiging aan en volgens mij hebben de yzf750r koppen 2 bevestigingen per kant.

Berichten:
978
Reg. datum:
22 jul. 2008
Tis een FZR1000 kop; de model code 3GM staat op de kop en alle kleppen

Berichten:
5.569
Reg. datum:
31 mei. 2008
pssst yzf750r heeft ook de 3GM code maar een andere bevestiging van de kop aan het frame.
Vandaar dat de 6 bak van een yzf750r ook zo in een fzr1000 exup blok past.
En dat een fzr1000 exup blok ook eigenlijk zo in een yzf750r frame past en andersom ook dus

GTS1000 / GT750

Berichten:
15.726
Reg. datum:
07 jul. 2003
Locatie:
Velfjord, Noorwegen
bij de GTS is zie ik regelmatig 4GM voorbij komen

Berichten:
978
Reg. datum:
22 jul. 2008
Kijk! Zo leren we nog eens wat. Ik dacht dat de 3GM unique voor de FZR1000 was...

Berichten:
978
Reg. datum:
22 jul. 2008
Tis weer ff geleden, maar we zitten niet stil. Er wordt een wiel pas gemaakt voor de enkelzijdige achterbrug, een spacer voor onder de cilinder en ben nu bezig met het blok aan schoonmaken. Tevens op de draaibank en freesbank bezig om de nokkenas tandwielen verstelbaar te maken.

Mal voor tandwiel op de verdeel kop.....PhotoPictureResizer_151216_12135538-800x450.jpg

Berichten:
978
Reg. datum:
22 jul. 2008
Voor.....PhotoPictureResizer_151216_121045662-800x450.jpg

Berichten:
4.141
Reg. datum:
27 jan. 2011
Ik rijd met 10.5:1 en 1.5 bar overdruk
'De hemel bestaat niet opa, die lichtjes boven ons zijn sterren, gevormd door prostellaire stof en gaswolken bijeen gedreven door zwaartekracht.'

oke, matwit. jankers

Berichten:
2.028
Reg. datum:
18 apr. 2011
Locatie:
Heerenveen
quote:


mooi zo'n injectieblok ;)
never hold in your farts, they travel up your spine into your brain and that is where ****ty ideas come from.

Berichten:
978
Reg. datum:
22 jul. 2008
Tis lekker rustig hier, want de zolder mot af (2e badkamer, vliering, slaapkamer en washok).

Maaarrrrr.....we zitten niet helemaal stil. Velgen klaar voor spuiten. Blokdelen zijn binnen, spacer is gesneden dus het blok zou dicht kunnen.

Maar ploatjes doen het altijd goed hier... :+

Berichten:
978
Reg. datum:
22 jul. 2008
ZichtzijdeDSC04492-1600x899-800x450.JPG

Berichten:
978
Reg. datum:
22 jul. 2008
AchterzijdeDSC04497-1600x899-800x450.JPG

GTS1000 / GT750

Berichten:
15.726
Reg. datum:
07 jul. 2003
Locatie:
Velfjord, Noorwegen
Gefeliciteerd met de wielen!! ben benieuwd hoe het staat straks, ik denk best cool en spacey!! en toch ook nog een element van de GTS dus 100% lelijk kun je ze niet noemen :+

Select Forum

© 2001-2017 Motor-Forum - Served by Webserver 2

Cookies?

Motor-Forum maakt gebruik van cookies om de website correct te laten functioneren, voor analyse en verbetering en om relevante advertenties te tonen.
Door gebruik te maken van Motor-Forum geef je aan hiermee akkoord te zijn. Klik hier voor meer informatie of om je instellingen aan te passen.