MF "Kop van Noord-Holland" Deel 67! Gaan we nog rijden?

Status
Niet open voor verdere reacties.
Fraaie machine Giel

Dat je er maar veel veilige kilometers op mag rijden

er zitten twee rubbere ringen op,die horen aan de weg te blijven

Werd mij verteld toen ik de X11 kocht
 
Laatst bewerkt:
Mooie fiets Giel :)
Zit wel wat spartaanser nog denk als de RSV?

Dank allen.

Zit is idd iets spartaanser, maar scheelt niet veel met de RSV. De zit is wel lager, de RSV was een veel grotere en hogere motor. Merk ik vooral als ik stilsta of er mee loop, dan staan m'n benen gebogen.

Maar op de RSV vond ik lange afstanden beroerd en dat zal met de Duc wellicht nog een tandje erger zijn. Ik zie wel hoe het gaat :)
 
Laatst bewerkt:
Dank allen.

Zit is idd iets spartaanser, maar scheelt niet veel met de RSV. De zit is wel lager, de RSV was een veel grotere en hogere motor. Merk ik vooral als ik stilsta of er mee loop, dan staan m'n benen gebogen.

Maar op de RSV vond ik lange afstanden beroerd en dat zal met de Duc wellicht nog een tandje erger zijn. Ik zie wel hoe het gaat :)


Het is net wat je zegt: fraaie machine maar daar staat tegenover dat ie niet heel gebruiksvriendelijk is voor verdere reizen. Daarom zal het voor mij niet de eerste keus zijn want ik mag soms nog wel eens naar z.Frankrijk/Duitsland of Luxemburg hobbelen. :]

Veel rijplezier met de Duc *O*
 
Het is net wat je zegt: fraaie machine maar daar staat tegenover dat ie niet heel gebruiksvriendelijk is voor verdere reizen. Daarom zal het voor mij niet de eerste keus zijn want ik mag soms nog wel eens naar z.Frankrijk/Duitsland of Luxemburg hobbelen. :]

Veel rijplezier met de Duc *O*

Dankje :)

Ja, nu zijn Duitsland (Eifel) en Luxemburg nog wel te doen denk ik. Ging met de RSV ook prima, bovendien moet ik toch elke 180km stoppen om te tanken.

Maar met de motor zoals in het verleden naar Italië/Oostenrijk/Slovenie rijden, dat ga ik denk ik niet met de Duc doen.

Wat eigenlijk ook een grote rol heeft gespeeld is dat ik altijd al een Duc heb willen hebben. En nu kan het en wil ik het gewoon gedaan hebben. Mocht het op de lange termijn echt niet bevallen; het blijft slechts een motor die zo weer te koop kan, maar daar gaan we niet van uit!! :+
 
Laatst bewerkt:
Dankje :)

Ja, nu zijn Duitsland (Eifel) en Luxemburg nog wel te doen denk ik. Ging met de RSV ook prima, bovendien moet ik toch elke 180km stoppen om te tanken.

Maar met de motor zoals in het verleden naar Italië/Oostenrijk/Slovenie rijden, dat ga ik denk ik niet met de Duc doen.

Wat eigenlijk ook een grote rol heeft gespeeld is dat ik altijd al een Duc heb willen hebben. En nu kan het en wil ik het gewoon gedaan hebben. Mocht het op de lange termijn echt niet bevallen; het blijft slechts een motor die zo weer te koop kan, maar daar gaan we niet van uit!! :+

Motortrein ;)

Of een vrachtwagentje proberen te regelen of zo. Zijn heus wel alternatieven.
 
Motortrein ;)

Of een vrachtwagentje proberen te regelen of zo. Zijn heus wel alternatieven.

Ik wil er alleen mee zeggen dat ik misschien niet meer dat hele eind zelf ga rijden. Natuurlijk zijn er alternatieven. Al hadden Aidan en ik de trein richting Livorno twee jaar terug; wel praktisch maar zou het niet nog een keer doen denk ik, bovendien ook duur ja. Tenzij er een verbod komt op irritante mensen en kleine kinderen in de trein. :+
 
Ik wil er alleen mee zeggen dat ik misschien niet meer dat hele eind zelf ga rijden. Natuurlijk zijn er alternatieven. Al hadden Aidan en ik de trein richting Livorno twee jaar terug; wel praktisch maar zou het niet nog een keer doen denk ik, bovendien ook duur ja. Tenzij er een verbod komt op irritante mensen en kleine kinderen in de trein. :+

Tja, zet dat af tegen benzine, eten en slapen onderweg, bandenslijtage, (dis)comfort en tijdwinst. Dan is het prijsverschil nog wel een meevaller denk ik zomaar.

En irritante mensen en kinderen kan je gewoon doodmaken. :+ Heb je ook meer ruimte in de coupé.
 
Mooi apparaat Giel :Y

gister heerlijk 4 uurtjes rondgetuft :]

IMG_9053.jpg
 
vandaag een hoop vrienden gemaakt. toen ik de motor vanmorgen startte sprong het dimlicht kapot. aangezien je bij de Pan de halve motor moet slopen om het lampje te vervangen heb ik de hele rit met groot licht gereden. ik had hem nog zo ver mogelijk naar beneden afgesteld maar evengoed kreeg ik flink wat "goeie morgen beste man" signalen van andere mensen.

vanmiddag maar eens aan de slag ermee.
 
vandaag een hoop vrienden gemaakt. toen ik de motor vanmorgen startte sprong het dimlicht kapot. aangezien je bij de Pan de halve motor moet slopen om het lampje te vervangen heb ik de hele rit met groot licht gereden. ik had hem nog zo ver mogelijk naar beneden afgesteld maar evengoed kreeg ik flink wat "goeie morgen beste man" signalen van andere mensen.

vanmiddag maar eens aan de slag ermee.
Is de mr2 weer kapot? ;)
 
Status
Niet open voor verdere reacties.
Terug
Bovenaan Onderaan