Bezig nieuwe remblokken te monteren. Op de R1 ging dat zonder een zuchtje pijn, maar met de KTM lijkt het een ander verhaal. De klauw kan maar net langs de velg, waardoor je weinig ruimte over hebt. Maar er is sowieso erg weinig speling tussen de zuigers, remblokkken en de schijf. Ik moet de zuigers dus zover mogelijk naar binnen krijgen. Hoe krijg ik dat het beste voor elkaar zonder de boel te beschadigen? Hield steeds 2 zuigers over die tegenover elkaar stonden, waarvan de één weer naar buiten kwam als ik de andere inkneep. Ik moet dus de andere 2 in beweging zien te krijgen, zodat ze alle 4 zoveel mogelijk naar binnen staan op eenzelfde afstand.
zuigers remklauw naar binnen duwen
- Onderwerp starter Smet
- Startdatum
- 24 mrt 2003
- 29.487
- 14.523
Tijd voor:
Laatst bewerkt:
- Onderwerp starter
- #3
Speciaal tooltje? Heeft het ook een naam? Maar zoek even de macquiver oplossing.
Robinjo
MF veteraan
Oude remblokken weer even er in leggen en met een schroevendraaier ze verder uit elkaar drijven.
- 24 mrt 2003
- 29.487
- 14.523
- Onderwerp starter
- #9
Dit is nog wel goede tip. Krijg ze met de hand wel redelijk teruggeduwd alleen dat laatste stukje niet.
A
Anoniempje313
Guest
Let ook even op je rempotje, je duwt namelijk remvloeistof terug omhoog.
- Onderwerp starter
- #13
Op gegeven moment duwt hij weer een andere zuiger er uit.
A
Anoniempje313
Guest
Is het laatste stukje wel schoon?
- Onderwerp starter
- #18
Rempotje had ik nog niet aan gedacht, is ook niet transparant dus het valt niet op.Ach zo
Kun je die niet even tegenhouden? Wel rempotje open zetten en niet laten overstromen.
Zuigers zijn schoongemaakt.
Laatst bewerkt:
sav
MF veteraan
Ontluchtingsnippel een haartje open zetten (met een slangetje en jampotje). Dan met de hand of een schroevendraaier voorzichtig de remblokken los drukken. Gebruik je te veel geweld bij het losdrukken heb je nieuwe blokken nodig.
- 26 feb 2009
- 30.062
- 104.179
Ik heb deze;
Buy Rothewald Disc Brake Piston Spreader | Louis Motorcycle & Leisure
Destijds wel in de aanbieding gekocht
- Onderwerp starter
- #21
Gelukt, binnen 5 minuten 
Soms moet je iets maar gewoon even een dag laten liggen.
Heb eerst de zuigers weer naar buiten geduwd met de rem in te knijpen en heb ze dan zover mogelijk met de hand evenredig naar binnen geduwd. Vervolgens met de ouderwetse schroevendraaier er tussen en verrek, had net dat milimetertje extra waardoor ik hem er op kreeg gewrikt.
Maar kan alweer verder met volgende probleem. Wilde ook deksel van potje remvloeistof af halen, maar 1 van de schroefjes is de kop verrot
Soms moet je iets maar gewoon even een dag laten liggen.Heb eerst de zuigers weer naar buiten geduwd met de rem in te knijpen en heb ze dan zover mogelijk met de hand evenredig naar binnen geduwd. Vervolgens met de ouderwetse schroevendraaier er tussen en verrek, had net dat milimetertje extra waardoor ik hem er op kreeg gewrikt.
Maar kan alweer verder met volgende probleem. Wilde ook deksel van potje remvloeistof af halen, maar 1 van de schroefjes is de kop verrot
- 29 okt 2003
- 59.714
- 94
Vaak is dat geen gewone kruiskop en daardoor gaan ze naar de knoppen.Gelukt, binnen 5 minuten
Heb eerst de zuigers weer naar buiten geduwd met de rem in te knijpen en heb ze dan zover mogelijk met de hand evenredig naar binnen geduwd. Vervolgens met de ouderwetse schroevendraaier er tussen en verrek, had net dat milimetertje extra waardoor ik hem er op kreeg gewrikt.
Maar kan alweer verder met volgende probleem. Wilde ook deksel van potje remvloeistof af halen, maar 1 van de schroefjes is de kop verrot
Dat had ik dus ook... kon net zo goed van rubber zijn.Maar kan alweer verder met volgende probleem. Wilde ook deksel van potje remvloeistof af halen, maar 1 van de schroefjes is de kop verrot
En die schroefjes kan je verder ook geen vicegrip of zetten of wat dan ook.
Uiteindelijk maar de kop eraf geboord.
Laatst bewerkt:
- Onderwerp starter
- #24
Dat lijkt het inderdaad op, en net alsof ze van rubber zijn ja. In het koppelingsdeksel zijn ze al vervangen door fatsoenlijke schroeven.
- 29 okt 2003
- 59.714
- 94
Probeer het eens met een slagschroevendraaier.
