HJM600RR
MF veteraan
- 9 okt 2005
- 21.555
- 22
jep viel we tegen , niet gewend aan de slicks , :D kwam later op de dag wel ,
remblokken nog verwisseld de andere waren helemaal ..
de laatste 2 sessie's pas weer een redelijk ritme kunnen komen
Het Honda CBR 600RR topic deel 76
jep viel we tegen , niet gewend aan de slicks , :D kwam later op de dag wel ,
remblokken nog verwisseld de andere waren helemaal ..
de laatste 2 sessie's pas weer een redelijk ritme kunnen komen
jep viel we tegen , niet gewend aan de slicks , :D kwam later op de dag wel ,
remblokken nog verwisseld de andere waren helemaal ..
de laatste 2 sessie's pas weer een redelijk ritme kunnen komen
Je had er wel een top weertje bij.
Temperaturen waren nu nog wel goed te doen.
De foto`s komen er zo aan natuurlijk.
oliekan
Die hard MF'er
- 13 jan 2014
- 709
- 0
Heb ook vandaag ook flink moeten wennen aan de 600. Was de zx10r gewend, daarmee kan je elk foutje goed maken met een beetje gas.
Met de cbr moet je het vooral van de hogere bochtensnelheid hebben ...
Ook even zweten toen mijn voorganger, die ik net op dat punt wilde inhalen, met een highsider eraf ging. scheelde maar een haartje of ik werd ook onderuit gekegeld. Zag er niet prettig uit, hij vloog aardig hoog door de lucht.
afgevoerd met de ambulance en volgens zijn maat had hij e.e.a. gebroken.
Met de cbr moet je het vooral van de hogere bochtensnelheid hebben ...
Ook even zweten toen mijn voorganger, die ik net op dat punt wilde inhalen, met een highsider eraf ging. scheelde maar een haartje of ik werd ook onderuit gekegeld. Zag er niet prettig uit, hij vloog aardig hoog door de lucht.
afgevoerd met de ambulance en volgens zijn maat had hij e.e.a. gebroken.
Heb ook vandaag ook flink moeten wennen aan de 600. Was de zx10r gewend, daarmee kan je elk foutje goed maken met een beetje gas.
Met de cbr moet je het vooral van de hogere bochtensnelheid hebben ...
Ook even zweten toen mijn voorganger, die ik net op dat punt wilde inhalen, met een highsider eraf ging. scheelde maar een haartje of ik werd ook onderuit gekegeld. Zag er niet prettig uit, hij vloog aardig hoog door de lucht.
Zal zeker wel even schrikken zijn geweest.
Met een 600 kan je geen schakelfoutjes maken,wordt meteen afgestraft.
Dat maakt het wel leuker vind ik,je bent echt bezig om snel rond te gaan.
vandaag een dagje op CPZ gereden(nog met standaard vering), maar het ging wel lekker
Iemand hier vandaag gereden op Zandvoort?
Heb ik ook last van gehad, moet je aan je houding werken en dus meer ernaast hangen. En niet te vloeiend rijden. Tegenwoordig mag je de 600 ook wel een beetje hoeken in de bochten.
Mit46
MF veteraan
- 12 mei 2008
- 11.734
- 1.072
Dus meer er naast hangen om niet de kuipen aan de grond te rijden?
Dat dit kan. Ik dacht dat het ding zo ontworpen was dat wanneer de kuip de grond raakt jij er naast ligt (letterlijk).
Schijnbaar niet dus.
Laatst bewerkt:
HJM600RR
MF veteraan
- 9 okt 2005
- 21.555
- 22
Je had er wel een top weertje bij.
Temperaturen waren nu nog wel goed te doen.
De foto`s komen er zo aan natuurlijk.
ja het weer was top ..
had mezelf goed voor bereid ,
water en me sportvoeding bij (eiwit shakes) er liepen uiteindelijk genoeg rode kreefjtes rond...
foto's komen er aan
HJM600RR
MF veteraan
- 9 okt 2005
- 21.555
- 22
Zal zeker wel even schrikken zijn geweest.
Met een 600 kan je geen schakelfoutjes maken,wordt meteen afgestraft.
Dat maakt het wel leuker vind ik,je bent echt bezig om snel rond te gaan.
dat terugschakelen .....
waar blijft die '' slipperclutch''
dacht ik waf en toe ...
HJM600RR
MF veteraan
- 9 okt 2005
- 21.555
- 22
Heb ook vandaag ook flink moeten wennen aan de 600. Was de zx10r gewend, daarmee kan je elk foutje goed maken met een beetje gas.
Met de cbr moet je het vooral van de hogere bochtensnelheid hebben ...
Ook even zweten toen mijn voorganger, die ik net op dat punt wilde inhalen, met een highsider eraf ging. scheelde maar een haartje of ik werd ook onderuit gekegeld. Zag er niet prettig uit, hij vloog aardig hoog door de lucht.
op zolder waren in de groep snel een paar grote klappers...
iets met olie dingen niet zien bij de chicane voor sacrements heuvel , 3 totaal los
ik had er zelf bijna 1 van achter erin door alle commotie zat ik en viel ik stil in de 2de versnelling ... die was kwaad , heb hem maar achter na gereden en aangesproken in de pits toen dat duidelijk was zei die sorry
maar wat een dag was man .....
HJM600RR
MF veteraan
- 9 okt 2005
- 21.555
- 22
bij mij dan 
)
HJM600RR
MF veteraan
- 9 okt 2005
- 21.555
- 22
voor de techneuten ,,
het koeling gedeelte wie rijdt wat en welke verhouding ? demi water enzovoorts ?
Ik heb er gewoon alleen demi water inzitten,ik heb met de knmv te maken.
Die staan niets anders toe.
jamiroquai1
MF veteraan
HJM600RR
MF veteraan
- 9 okt 2005
- 21.555
- 22
Ik heb er gewoon alleen demi water inzitten,ik heb met de knmv te maken.
Die staan niets anders toe.
die organisatie weerhoudt mij ervan om in nl mee te doen met races ...
HJM600RR
MF veteraan
- 9 okt 2005
- 21.555
- 22
En hoe was het
nope niet versleten
ging de laatste 2 sessie een stuk beter betere lijnen rijden beter in de versnellingen rond gaan
remproblemen opgelost zover nog 1 ding aanpassen
nu wachten op de foto's van actie foto , en nog op een berg foto's van een maat die mee was
jamiroquai1
MF veteraan
Mooi, zag al wat foto's op FBnope niet versleten
betere lijnen rijden beter in de versnellingen rond gaan
remproblemen opgelost zover nog 1 ding aanpassen
nu wachten op de foto's van actie foto , en nog op een berg foto's van een maat die mee was
die organisatie weerhoudt mij ervan om in nl mee te doen met races ...
OW-cup
ik heb er kraanwater inzitten, denk wel dat demi beter is voor je radiator...
HJM600RR
MF veteraan
- 9 okt 2005
- 21.555
- 22
OW-cup
ik heb er kraanwater inzitten, denk wel dat demi beter is voor je radiator...
2016 misschien :D die was ik al aan het volgen
Laatst bewerkt:
