sjoemie
Die hard MF'er
Hallo allen,
Sinds een paar dagen ben ik in het bezit van een honda sabre 700.
Ook sinds een paar dagen ben ik bezig muziek hieruit te krijgen, startmotor draait goed!
De krukas gaat ook rond, en heb een supermooie vonk op de bougies.
Carburateurs heb ik schoongemaakt.
Tijdens het indrukken van de startknop heb ik mijn hand op de rubbers gelegd van de carbs en ik kan voelen dat de motor voldoende aanzuigt.
(hij zoog de rubbers in elkaar dus dat moet voldoende zijn)
Als compressietest vinger voor het bougiegat en starten, hij heeft zeker wel drukopbouw, die toch enige ontbranding zou moeten kunnen geven.
Voor mijn gevoel zullen de kleppen wel juist staan.
Toch gaan de gasschuiven niet op en neer tijdens het indrukken van de startknop.
Betekent dit dat deze misschien niet soepel genoeg gaan?
De motor heeft even gelopen op remreiniger, deze heb ik tijdens het starten in de carbs gespoten (bij volgas gaven) en prompt sloeg de motor aan en heeft maarliefst 4 a 5 seconden gelopen op het resterende wat nog aan benzine in de vlotterbakken zat.
Daarna helemaal geen plofje meer vernomen.
Er zit benzine in de vlotterkamers, dat heb ik gecheckt.
Bougies vonken nog steeds als een malle.
Geen plofje met remreiniger of startpiloot.
tijdens het starten ruik ik wel benzine.
Kan het zijn dat de magneet voor de onsteking niet met een spi aan de kruas zit en nu is verlopen?
De vorige eigenaar gaf nl ook al aan dat de motor wel rond draait maar niet aanslaat. (daar was de prijs ook naar)
En hij had hem ook alszijnde niet lopend gekocht.
Kan ik van buitenaf makkelijk de krukas draaien zonder het blok los te maken?
Dit ivm het tijdstip checken door de krukas langzaam te draaien en met een schroevendraaier door het bougiegat bovenste dode punt te bepalen en moment van vonk kan zien. Wil dit door alle bougies te verwijderen, achterwiel omhoog in de 6de versnelling en dan het achterwiel te draaien?
Mvg.
Sjoemie
Sinds een paar dagen ben ik in het bezit van een honda sabre 700.
Ook sinds een paar dagen ben ik bezig muziek hieruit te krijgen, startmotor draait goed!
De krukas gaat ook rond, en heb een supermooie vonk op de bougies.
Carburateurs heb ik schoongemaakt.
Tijdens het indrukken van de startknop heb ik mijn hand op de rubbers gelegd van de carbs en ik kan voelen dat de motor voldoende aanzuigt.
(hij zoog de rubbers in elkaar dus dat moet voldoende zijn)
Als compressietest vinger voor het bougiegat en starten, hij heeft zeker wel drukopbouw, die toch enige ontbranding zou moeten kunnen geven.
Voor mijn gevoel zullen de kleppen wel juist staan.
Toch gaan de gasschuiven niet op en neer tijdens het indrukken van de startknop.
Betekent dit dat deze misschien niet soepel genoeg gaan?
De motor heeft even gelopen op remreiniger, deze heb ik tijdens het starten in de carbs gespoten (bij volgas gaven) en prompt sloeg de motor aan en heeft maarliefst 4 a 5 seconden gelopen op het resterende wat nog aan benzine in de vlotterbakken zat.
Daarna helemaal geen plofje meer vernomen.
Er zit benzine in de vlotterkamers, dat heb ik gecheckt.
Bougies vonken nog steeds als een malle.
Geen plofje met remreiniger of startpiloot.
tijdens het starten ruik ik wel benzine.
Kan het zijn dat de magneet voor de onsteking niet met een spi aan de kruas zit en nu is verlopen?
De vorige eigenaar gaf nl ook al aan dat de motor wel rond draait maar niet aanslaat. (daar was de prijs ook naar)
En hij had hem ook alszijnde niet lopend gekocht.
Kan ik van buitenaf makkelijk de krukas draaien zonder het blok los te maken?
Dit ivm het tijdstip checken door de krukas langzaam te draaien en met een schroevendraaier door het bougiegat bovenste dode punt te bepalen en moment van vonk kan zien. Wil dit door alle bougies te verwijderen, achterwiel omhoog in de 6de versnelling en dan het achterwiel te draaien?
Mvg.
Sjoemie
