Schakelster S1000rr kutzooi en beter verkrijgbaar of niet?

the_King

Die hard MF'er
3 aug 2006
616
31
Oisterwijk
Met gevaar voor nog meer posts van gefrustreerde garage eigenaren en mensen die zonder onderbouwde redenen denken boven iedereen te staan toch maar weer een vraag stellen.

Zijn er stevigere schakelsterren beschikbaar voor de S1000RR of moet ik het met de fabrieksversie blijven doen? Volgens mij kan mn eigen sterretje nog meer kracht aan dan dit ding.
 
Laatst bewerkt:
Met gevaar voor nog meer posts van gefrustreerde garage eigenaren en mensen die zonder onderbouwde redenen denken boven iedereen te staan toch maar weer een vraag stellen.

Zijn er stevigere schakelsterren beschikbaar voor de S1000RR of moet ik het met de fabrieksversie blijven doen? Volgens mij kan mn eigen sterretje nog meer kracht aan dan dit ding.


Er is in de buurt van Oisterwijk vast wel een cruisingplek waar je dit uit kan testen.
 
Er is in de buurt van Oisterwijk vast wel een cruisingplek waar je dit uit kan testen.

Pinnetje op die ster is denk ik te klein voor de meeste brabo homos. Die houden van het echte werk, is boven de rivieren wel anders.

En het feit dat dit pinnetje zo snel afbrak maakt het een beetje ongeschikt voor de hardere actie die we gewend zijn op het circuit. Met een gebroken pinnetje heb je niet lang meer een vriendinnetje.
 
Laatst bewerkt:
Tot nu toe bleef het heel, bij iedereen anders lijkt het heel te blijven. Jij zit er 1 keer aan en het is kapot, en dan ligt het aan dat pinnetje? :+
 
Tot nu toe bleef het heel, bij iedereen anders lijkt het heel te blijven. Jij zit er 1 keer aan en het is kapot, en dan ligt het aan dat pinnetje? :+

Of ik ben gewoon een mierenneukende zeikerd die het liefst zo min mogelijk zijn motorblok uit elkaar trekt om dingen te vervangen, met een lompe schakelvoet op de openbare weg (waar dit ding dus afbrak).

met een slap pinnetje heb je wel minder kans op boetes in het openbaar heb ik vernomen van andere mensen :D.
 
Laatst bewerkt:
Of ik ben gewoon een mierenneukende zeikerd die het liefst zo min mogelijk zijn motorblok uit elkaar trekt om dingen te vervangen, met een lompe schakelvoet op de openbare weg (waar dit ding dus afbrak).

Vaker gezien, en het heeft in mijn ervaring altijd iets te maken met een niet goed werkende quickshifter.

Meestvoorkomende oorzaken zijn een te vroeg schakelende koppelingsschakelaar (moet pas ruim over de helft een keer klikken), een goedkope of slecht ontworpen remschakelset die onder een verkeerde hoek of constant de quickshoftsensor belast of er zijn onderdelen van het schakelsysteem vervangen zonder de shifter opnieuw te kalibreren.


Oh wacht, het moest zonder onderbouwing.
 
Laatst bewerkt:
Vaker gezien, en het heeft in mijn ervaring altijd iets te maken met een niet goed werkende quickshifter.

Meestvoorkomende oorzaken zijn een te vroeg schakelende koppelingsschakelaar (moet pas ruim over de helft een keer klikken), een goedkope of slecht ontworpen remschakelset die onder een verkeerde hoek of constant de quickshoftsensor belast of er zijn onderdelen van het schakelsysteem vervangen zonder de shifter opnieuw te kalibreren.


Oh wacht, het moest zonder onderbouwing.

Sarcasme siert de mens :).
 
Terug
Bovenaan Onderaan