Hallo Dames,Heren
Ik zal mij eerst even voorstellen aangezien ik nieuw ben op dit Forum.
Mijn naam is Jesper en ben woonzaam in Voorburg. Ik heb sinds maart dit jaar een nieuwe Gsx-R gekocht, namelijk het k6 750cc model. ( pas 6600Km gedraaid )
Nu ben ik niet zo'n hele fanatieke rijder en rijdt echter enkel bij mooi weer. De motor heeft voordat ik hem kocht ruim 6 maanden stil gestaan bij de dealer. Ik heb intussen pas 1500Km gereden sinds maart . Dus dat zegt wel dat ik niet zo vaak rij
Een paar weken geleden begon de motor nadat ik een volle tank had erg te bokken en sputteren. Dit alles gebeurd steeds onder de 4000 toeren. Nu heb ik een flesje injectie reiniger leeg gegooid in de tank en deze vervolgens leeg gereden. ( intussen afspraak gemaakt bij de dealer om hem na te laten kijken ) Vlak voordat de tank leeg was is het stotteren opgehouden. Ik heb daarna V-power getankt en had daarna ook nergens geen last meer van.
Omdat het probleem verholpen was de dealer gebeld en verteld dat het euvel verholpen was en heb toen ook de afspraak geannuleerd.
Tijdens deze ervaring zat de standaard uitlaat op de motor. Echter heb ik deze vorige week vervangen voor de Akrapovic shorty. Nog steeds niks aan de hand totdat ik me tank bijna had leeg gereden en de motor weer begon te bokken/stotteren. Heb nu maar weer de dealer gebeld dus daar gaat hij nu wel bekeken worden want zo valt er niet op te rijden.
Tijdens het stationair draaien hoor je redelijk vaak ook plofjes uit de uitlaat wat duid op onverbrande benzine.
Waar ligt het probleem denken jullie ?
Bougies die niet goed werken aangezien de uitlaat ploft tijdens stationair draaien.
Of kan het injectie systeem vervuild zijn.
Boven de 4000 toeren niks aan de hand en rijdt verder goed.
Als het goed is gaat de dealer v/d week de bougies vervangen maar het zal mij benieuwen.
Heb het forum reeds afgespeurd en lees dat er meer mensen last hebben van dit probleem.
Mochten jullie wat weten please let me know.
Ik zal mij eerst even voorstellen aangezien ik nieuw ben op dit Forum.
Mijn naam is Jesper en ben woonzaam in Voorburg. Ik heb sinds maart dit jaar een nieuwe Gsx-R gekocht, namelijk het k6 750cc model. ( pas 6600Km gedraaid )
Nu ben ik niet zo'n hele fanatieke rijder en rijdt echter enkel bij mooi weer. De motor heeft voordat ik hem kocht ruim 6 maanden stil gestaan bij de dealer. Ik heb intussen pas 1500Km gereden sinds maart . Dus dat zegt wel dat ik niet zo vaak rij
Een paar weken geleden begon de motor nadat ik een volle tank had erg te bokken en sputteren. Dit alles gebeurd steeds onder de 4000 toeren. Nu heb ik een flesje injectie reiniger leeg gegooid in de tank en deze vervolgens leeg gereden. ( intussen afspraak gemaakt bij de dealer om hem na te laten kijken ) Vlak voordat de tank leeg was is het stotteren opgehouden. Ik heb daarna V-power getankt en had daarna ook nergens geen last meer van.
Omdat het probleem verholpen was de dealer gebeld en verteld dat het euvel verholpen was en heb toen ook de afspraak geannuleerd.
Tijdens deze ervaring zat de standaard uitlaat op de motor. Echter heb ik deze vorige week vervangen voor de Akrapovic shorty. Nog steeds niks aan de hand totdat ik me tank bijna had leeg gereden en de motor weer begon te bokken/stotteren. Heb nu maar weer de dealer gebeld dus daar gaat hij nu wel bekeken worden want zo valt er niet op te rijden.
Tijdens het stationair draaien hoor je redelijk vaak ook plofjes uit de uitlaat wat duid op onverbrande benzine.
Waar ligt het probleem denken jullie ?
Bougies die niet goed werken aangezien de uitlaat ploft tijdens stationair draaien.
Of kan het injectie systeem vervuild zijn.
Boven de 4000 toeren niks aan de hand en rijdt verder goed.
Als het goed is gaat de dealer v/d week de bougies vervangen maar het zal mij benieuwen.
Heb het forum reeds afgespeurd en lees dat er meer mensen last hebben van dit probleem.
Mochten jullie wat weten please let me know.