jelle visser
MF veteraan
Goedendag, een vraagje over het vervangen van de nokkenas ketting. Nu zijn wij een zxr400 van 1993 aan het opfrissen. De vorige eigenaar heeft er lekker aan lopen kloten en ons Duitse werkplaatshandboek laat ons in sommige gevallen een beetje in de steek qua info.
We hebben de kop en cilinderrij eraf gehad ivm lekkage, even over de vlakbank geweest om op te schonen en overal nieuwe sealtjes en pakkingen op en aan. We denken dat de vorige eigenaar de koppakking opnieuw heeft gebruikt want we komen overal vloeibare pakking tegen.
Nu hebben we ook een nieuwe nokkenas ketting gekocht origineel kawa, het punt is alleen dat om die te vervangen je bij de pickup coil dat plaatje eraf moet halen die het tijdstip van ontsteken aangeeft. Deze zit vast met een grote moer met in het midden een inbusbout.
Nu is die moer aan kaf gedraaid door de vorige eigenaar.
Hoe haal je dat plaatje eraf?. Mij lijkt het dat je die moer moet losdraaien en dat die inbus het kettingtandwiel op de krukas vasthoud. Klopt dat?. En is dat gewoon schroefdraad of moet het met de klok mee losgedraaid worden?.
Vraag dit even omdat die moer zo rot is dat ik het waarschijnlijk in 1 keer goed moet doen want anders is hij echt rond...
Daarnaast zitten we met de grote kopbouten. Origineel zitten er 8 langen in volgens het boek en 2 korte. Bij dit blok zitten er 7 lange in en 3 korte....
We hebben dus in lange bout tekort die we zouden moeten bestellen.
Punt is dat er zoveel aan is gekloot dat het me niets zou verbazen als er gewoon een samengeraapt zooitje in zou zitten.
Wie weet de lengtes van die bouten?.
Alsvast bedankt!
Mvg Jelle
We hebben de kop en cilinderrij eraf gehad ivm lekkage, even over de vlakbank geweest om op te schonen en overal nieuwe sealtjes en pakkingen op en aan. We denken dat de vorige eigenaar de koppakking opnieuw heeft gebruikt want we komen overal vloeibare pakking tegen.
Nu hebben we ook een nieuwe nokkenas ketting gekocht origineel kawa, het punt is alleen dat om die te vervangen je bij de pickup coil dat plaatje eraf moet halen die het tijdstip van ontsteken aangeeft. Deze zit vast met een grote moer met in het midden een inbusbout.
Nu is die moer aan kaf gedraaid door de vorige eigenaar.
Hoe haal je dat plaatje eraf?. Mij lijkt het dat je die moer moet losdraaien en dat die inbus het kettingtandwiel op de krukas vasthoud. Klopt dat?. En is dat gewoon schroefdraad of moet het met de klok mee losgedraaid worden?.
Vraag dit even omdat die moer zo rot is dat ik het waarschijnlijk in 1 keer goed moet doen want anders is hij echt rond...
Daarnaast zitten we met de grote kopbouten. Origineel zitten er 8 langen in volgens het boek en 2 korte. Bij dit blok zitten er 7 lange in en 3 korte....
We hebben dus in lange bout tekort die we zouden moeten bestellen.
Punt is dat er zoveel aan is gekloot dat het me niets zou verbazen als er gewoon een samengeraapt zooitje in zou zitten.
Wie weet de lengtes van die bouten?.
Alsvast bedankt!
Mvg Jelle
Gesloten ketting heb ik geen ervaring mee maar ik denk dat dat het klusje wel een stuk moeilijker gaat maken. Succes 
.
.
.
