Yamaha xt 600 2002 - olie in het luchtfilter huis

[bramkooij]

Beste forum leden,

Ik ben helemaal nieuw op dit forum en dit is tevens mijn eerste motorfiets waar ik nu een week de trotste eigenaar van ben.
Ik ben redelijk nieuwsgierig aangelegd en ik vind het leuk om goed voor m'n spullen te zorgen. Zo begon ik vandaag mijn eerste sleutel klus (ook sleutelen is nieuw voor mij)... het luchtfilter schoonmaken !

Echt heel makkelijk.. kap eraf, schroefjes los, hoppa. Met het luchtfilter is het helemaal goed gekomen echter viel mij op dat (foto 1) er onderin het luchtfilterhuis olie zat en ook wat op de kap die om het filterhuis gaat. Ik heb eigenlijk al wel een idee waar die olie vandaan komt echter heb ik geen idee wat dat voor'n slangetje is... en nog belangrijker; of dit schadelijk kan zijn. Het luchtfilter zelf is onaangetast.

 

[bramkooij]

Ik kan trouwens geen afbeelding toevoegen omdat het bestand te groot is (?).

 

[too]

dat slangetje is van de carterventilatie. en het is redelijk normaal dat daar een klein beetje olie uit komt. zit er elke keer na het rijden een plas olie in is er iets niet goed in het blok.

 

[bramkooij]

Toch nog de afbeelding. Bedankt Too! nee, het was geen plas.. je kon alleen zien dat het een beetje vettig was en tussen de randen van het kapje zat wat olie.

 

[Boevie]

Een beetje olie is inderdaad niet erg.

Zit er geen aftaptuitje onderaan het luchtfilterhuis?
(sommige motoren hebben dat)

 

[jwillems]

Aftapgaatjes onderaan luchtfilterhuizen zijn bedoeld om water en/of condens te lozen.
Vette, olie-achtige carterdampen veroorzaken inderdaad nogal eens (gedeeltelijk) ingesmeerde luchtfilters. Zolang het binnen de perken blijft geen enkel probleem, in de meeste gevallen moet het filter al vervangen worden ruim voordat dit verschijnsel problematische vormen aanneemt.

Overigens is dit het gevolg van milieu-eisen, in de jaren 80 en eerder zat er gewoon een klein filter aan het uiteinde van die slang die nu je luchtfilter in loopt zodat de gassen in de buitenlucht geloosd werden

 

[Boevie]

Hmm, klinkt wel logisch..

 

[too]

en nog eerder legden veel mensen het uiteinde van het slangetje vlak boven het voorste kettingwiel dan had je altijd een gesmeerde ketting. vooral bij oude engelse motoren werkte dat erg goed.

 

[Boevie]

Hmm, klinkt wel logisch nu je het zegt..

 

[bramkooij]

Bedankt allemaal!

Haha Too, dat is best handig eigenlijk.. ik laat het slangetje voor nu maar zitten

 

[Frazer]

De XT660 heeft een slangetje naar beneden waar regelmatig (vooral bij intensief snelweggebruik) best redelijk wat olie in kan komen te staan en dan afgetapt moet worden. Niet zo dat daar liters uitkomen, maar met name bij de eerste modellen kon daar best wat uitkomen. Weet niet precies hoe dat bij de XT600 zit. Maar het is in ieder geval normaal.

 

[bramkooij]

het is me nu helemaal duidelijk