Motor-Forum

Select Forum

Honda SH300i Deel 4


Berichten:
125
Reg. datum:
06 jun. 2015
Locatie:
Amsterdam
Veel plezier en vooral veel veilige kilometers gewenst

Honda SH300i

Berichten:
191
Reg. datum:
11 apr. 2016
Locatie:
Maastricht
quote:
Bulldozer schreef op 31 oktober 2016 @ 12:17:

[...]


Ik was binnen 2km proefrijden al overtuigd van de SH300, ik rijd er nu al 4,5 jaar op zonder spijt. Je kunt de SH300 wat mij betreft blind kopen, hij gaat toch wel bevallen. :]

Denk ook dat de SH300 het nog wel zeker 4 jaar uithoud in de markt. Van mij mag hij er overgens per direct uit gaan, als er een SH400 voor terug komt in zelfde formaat. (Of een electrische met 350km actieradius, vet gesubsidieerd voor weinig..)



👍🏻
Guus

groter is niet altijd beter

Berichten:
356
Reg. datum:
22 mei. 2008
[quote]Wimper schreef op 19 november 2016 @ 18:01:
Deze middag een SH300 gekocht die in de showroom stond. Matt antraciet grijs met topkoffer. Volgende week ergens zal ik hem wel gaan halen.

Mooi ding hoor. Bij Arie Molenaar toevallig?

Berichten:
1.336
Reg. datum:
22 okt. 2007
Locatie:
Antwerpen (Wilrijk)
quote:
rhodi schreef op 20 november 2016 @ 19:22:
[quote]Wimper schreef op 19 november 2016 @ 18:01:
Deze middag een SH300 gekocht die in de showroom stond. Matt antraciet grijs met topkoffer. Volgende week ergens zal ik hem wel gaan halen.

Mooi ding hoor. Bij Arie Molenaar toevallig?


In Melsele bij Antwerpen

groter is niet altijd beter

Berichten:
356
Reg. datum:
22 mei. 2008
Aaah BelgiŽ. Had ik niet gezien. Veel plezier ermee!

altijd leuk als het opschiet..

Berichten:
2.442
Reg. datum:
20 jun. 2012
Mooiste kleur Wimper! Veel plezierige en veilige km's toegewenst! :]
SH300: Zo'n rechtop modelletje met een lage instap waarop ook middelbare scholieren en pizzajongens rondrossen...

Berichten:
1.336
Reg. datum:
22 okt. 2007
Locatie:
Antwerpen (Wilrijk)
Hij staat klaar maar hier ontbreekt het me aan tijd om hem op te halen. Vrijdagmiddag :-)
Uiteraard zal ik dan een fotootje posten.

Alvast dank voor de gelukwensen!

Berichten:
24
Reg. datum:
01 jul. 2016
Locatie:
Oost-brabant
@wimper: Dat wordt zeker een leuke dag vrijdag. Veel plezier en veilige kilometers .

Honda SH300i

Berichten:
191
Reg. datum:
11 apr. 2016
Locatie:
Maastricht
Heeft er iemand toevallig ook de Rabobank ?
Guus

zuunig

Berichten:
4.448
Reg. datum:
24 aug. 2008
Locatie:
westland
Ja, ik.

Honda SH300i

Berichten:
191
Reg. datum:
11 apr. 2016
Locatie:
Maastricht
Als je daar toevallig maandelijks papieren rekening afschriften van krijgt even kijken of ze de kosten zonder toestemming met 400% hebben verhoogd. Schijnt een landelijk foutje te zijn.
Guus

zuunig

Berichten:
4.448
Reg. datum:
24 aug. 2008
Locatie:
westland
Ok bedankt. Ik zal kijken.

Berichten:
44
Reg. datum:
22 sep. 2014
Locatie:
Nijkerk
Goede morgen allemaal,
Heeft er hier iemand ander vering onder zijn SH300, anders dan origineel bedoel ik dan, en hoe bevalt dat en wat kost dat.
Ik heb er hier eens iets over gelezen dacht ik maar kan het niet meer vinden.

Berichten:
125
Reg. datum:
06 jun. 2015
Locatie:
Amsterdam
Ben er mee bezig, Kees....eerst nog wat vakantie en dan de vering aanpassen. Ik heb zelf vele mogelijkheden bekeken maar ga in Alphen eens met Hyperpro praten. Zou je aanraden dat ook te doen..succes.

rustig aan en rap een beetje

Berichten:
10.166
Reg. datum:
28 okt. 2004
Locatie:
Ede (Gelderland)
ik heb zelf zwaardere/dikkere/smeuiger voorvork olie in de voorvork gedaan (waar anders :P )

er zit nu 20w in.
voorheen dook hij in de vering en ik compenseerde door steeds meer met de achterrem te gaan remmen.

na een aantal dagen rijden merkte ik dat dit langzamerhand minder werd omdat de voorvork minder duikt.

qua achterschokdempers zitten de standaard vervangingsdempers allemaal rond de 70 a 90 euro voor een set.
ik kan me niet voorstellen dat dit een verbetering tov origineel zal zijn, de veren kunnen wel stugger zijn ,dat is nodig , maar betwijfel of de demping daar op aangepast is, met name voor de sh300.

dan kom je o.a uit op de hyperpro die RuudSint al noemt.

Endeman in "Honda SH300i deel 3"

als het plaatsen van andere 'stuggere' veren 180 euro kost zou ik lieve complete dempers hebben voor 280.

http://hyperpro.com/wp-co...ice_center_01-03-2016.pdf
www.veenbrinkmotorparts.nl Like veenbrinkmotorparts.nl

Berichten:
44
Reg. datum:
22 sep. 2014
Locatie:
Nijkerk
Wat ik vooral zou willen verbeteren is het comfort op klinkerwegen en bv de verkeersdrempels en slecht wegdek, zo als het nu is krijg je nog wel wat klappen en dat moet toch beter kunnen.
Met andere veren alleen ben je er niet is mijn mening.
Ik hoor graag je bevindingen Ruud

Bij elkaar een heel gedoe,

Berichten:
630
Reg. datum:
05 okt. 2003
Locatie:
Almelo
quote:
keesvl55 schreef op 24 november 2016 @ 07:22:
Goede morgen allemaal,
Heeft er hier iemand ander vering onder zijn SH300, anders dan origineel bedoel ik dan, en hoe bevalt dat en wat kost dat.
Ik heb er hier eens iets over gelezen dacht ik maar kan het niet meer vinden.



Ik heb dit setje er onder geschroefd. http://www.ebay.de/itm/FE...5e6559:g:oMIAAOSwQPlV909s
werkt prima. Ik stel er geen hoge eisen aan. Merk geen verschil met de originele. Die waren na een glijpartij niet helemaal recht meer.
maar de koeien roepen boeh

rustig aan en rap een beetje

Berichten:
10.166
Reg. datum:
28 okt. 2004
Locatie:
Ede (Gelderland)
Maar dat is het hem juist, de originele zijn origineel al erg slap.
maar veren worden niet (nauwelijks) slap, voor voorvork veren is een minimale maat, maar achterveren, (zeker bij mono veren, dus hier niet van toepassing) zijn veel stugger en forser uitgevoerd.

probeer bij de originele veren van de achterschokdempers maar eens met de hand vast te pakken en dan de veer van de zitting te halen, dat lukt je :Y , moet je bij de meeste andere motoren niet te proberen.
de veer is zelf ook heel lang, dus een gedeelte zal ook wat 'slapper 'zijn (progressief dus) , goed te zien op bovenstaand ebay voorbeeld.

maar als de achterschokdempers dus aan het verslappen waren , was dat dus de demping die vermindert was , aangezien de kracht van de veren naar beiden kanten toe gedempt word , de in- en de uitgaande demping dus dus door slijtage de veer meer zijn kracht laten uitoefenen.

en ( als grapje) dan krijg je dit :

https://i.kinja-img.com/gawker-media/image/upload/s--E8-le_nC--/c_scale,fl_progressive,q_80,w_800/glf7grvzjyyzz8axmchv.gif
www.veenbrinkmotorparts.nl Like veenbrinkmotorparts.nl

Berichten:
59
Reg. datum:
28 mrt. 2016
Locatie:
Lommel
Voor mij voldoet de originele achtervering bij solo gebruik, rijdt er een duo mee, dan krijgen we meer klappen bij oneffenheden.
Bij gelegenheid komt er dus iets dergelijks onder:
http://www.ebay.de/itm/YS...be6221:g:Sq4AAOSwal5YHeD1

Tegelijkertijd dikkere olie (20w ipv 10w) in de voorvork en dan moet het wel in orde komen.
ďTact is the ability to tell someone to go to hell in such a way that they look forward to the trip.Ē Winston S. Churchill

Honda SH300i

Berichten:
191
Reg. datum:
11 apr. 2016
Locatie:
Maastricht
Is het dan niet zo dat de originele (zachte)vering/schokdempers nou net over klinkerwegen en verkeersdrempels comfortabeler rijden dan stuggere vering?
Inderdaad het voorbeeld met de oude CitroŽn "eend" met zijn slappe vering was toch een genot om daarmee over hobbelige wegen te rijden.
Voor de sportievere rijstijl of met 2 personen op de SH is strakkere vering met schokdempers nodig. Dat gaat ten koste van rijcomfort.
Guus

rustig aan en rap een beetje

Berichten:
10.166
Reg. datum:
28 okt. 2004
Locatie:
Ede (Gelderland)
het probleem is dat de vering dan doorslaat, dan is je vering in 0,1 seconden superstrak, oftewel gewoon een ijzeren buis , omdat hij op zn end zit ( soms nog een rubberen blok, maar gaat om het idee).

aangezien ik hetzelfde weeg als 2 kleine italiaantjes (veel sh's daar) hoeft je laatste opmerking ook niet op te gaan, aangezien vering verband houd met het gewicht wat hij moet veren.

maar verdere uitwijking over algemeenheden over vering lijkt me buiten het bestek van dit topic gaan :)
www.veenbrinkmotorparts.nl Like veenbrinkmotorparts.nl

Xtra Raptor nr 094

Berichten:
133
Reg. datum:
27 dec. 2007
Locatie:
Walcheren
toen wij onze sh300i kochten zat er al een hyperpro veren set onder ,en tot heden geen reden tot klagen
Veert goed en een goede wegligging ook met 2 man/vrouw er op
Rij niet sneller als je beschermengel vliegen kan

Berichten:
125
Reg. datum:
06 jun. 2015
Locatie:
Amsterdam
Kijk Johan....klasse en dat willen we weten...

Berichten:
549
Reg. datum:
28 feb. 2013
@ vering problematiek; de veroorzaker van deze onoplosbare problematiek is on-afgeveerd gewicht vs geveerd gewicht.
Je hebt een "achter brug" die (gokje) een kilo of 90 weegt (wiel-blok/achterbrug) tov van een geveerde stilstaande motorfiets voor de rest vh gewicht 165-90= 75 kg.

Hang maar eens een blok lood aan de achterbrug van een R1 en kijk wat er overblijft van de mooie vering...
De reden voor carbonfiber wielen en remmen is niet het gewicht maar het on-afgeveerde gewicht, het lagere totaalgewicht speelt uiteraard ook mee ( voor acceleratie) maar niet zo ingrijpend als de winst voor wegligging.
robber57 wijzigde dit bericht op vrijdag 25 november 2016 15:27 (21%)

Berichten:
44
Reg. datum:
22 sep. 2014
Locatie:
Nijkerk
Heeft iemand al eens lucht op de voorvork gezet want dikkere olie weet ik niet of dat helpt want dan zal hij moeilijker inveren maar ook uit en dan word hij misschien op klinkers te traag, bij mij is het probleem dat mede door mijn gewicht met name op de verkeersdrempels hij gewoon voor en achter doorslaat.
Met lucht op de voorvork is dat misschien aan de voorzijde te verminderen, achter denk ik toch aan andere schokbrekers.
Iemand al ervaring met een ander merk schokbrekers.
Het lucht verhaal ken ik nog van vroeger uit de cross wereld en is vrij simpel zelf te doen als er tenminste boven in de vorkpoot een aluminium schroefdop zit, wat wel waarschijnlijk is, ik heb het allemaal nog niet los gehad.

Select Forum

© 2001-2017 Motor-Forum - Served by Webserver 2

Cookies?

Motor-Forum maakt gebruik van cookies om de website correct te laten functioneren, voor analyse en verbetering en om relevante advertenties te tonen.
Door gebruik te maken van Motor-Forum geef je aan hiermee akkoord te zijn. Klik hier voor meer informatie of om je instellingen aan te passen.