Motor-Forum

Select Forum

Honda SH300i Deel 4


Berichten:
626
Reg. datum:
28 feb. 2013
Zuiver siliconen vet (bv molykote/dow corning 111) smeert rubber erg goed maar het doet weinig voor metaal, roest en smeert metalen niet echt goed, het kleeft wel als een malle.

Ate remmenvet smeert ook de metalen enigszins.

brembo & brembo

Berichten:
3.334
Reg. datum:
24 nov. 2010
Locatie:
Haarlem
Ik zou het enkel en alleen gebruiken als conditioner van diverse rubbers en keerringen, dat alles blijft jaren lang door het af en toe goed in te masseren als nieuw.
Roest/corrosie komt in mijn woordenboek niet voor ik ben een echte meester in het conserveren/verduurzamen.

De geleide-pennen van de remklauwen zijn mogelijk meer tuk op de ATE, dat werkt aldaar b.v. stukken beter als een EP2/3 vet.

Mvg. Jan
WebEngine wijzigde dit bericht op woensdag 27 september 2017 16:00 (16%)
Niks is so nhw as je eige klhw ♥ 哈哈

Captain Crunch

rustig aan en rap een beetje

Berichten:
10.444
Reg. datum:
28 okt. 2004
Locatie:
Ede (Gelderland)
Functie:
Captain Crunch
quote:
LePensZeur schreef op 02 maart 2016 @ 13:22:
ik bedoelde dat er vloeibare pakking zit tussen de 2 delen waar de transmissie in zit, er zit dus geen papieren pakking tussen.
gezien de kanaaltje die om de 2 naaldlagers heen zitten kan ik me voorstellen dat het belangrijk is dat de olie niet al te dik is.

in het xmax topic staat deze tabel :

[afbeelding]

80w90 zit dan mooi in de buurt van de gewone motorolien van 10w40 e.d


ja na anderhalf jaar weet ik zelf ook niet meer wat ik gepost heb :P

dit nav een vraag :)
www.veenbrinkmotorparts.nl Like veenbrinkmotorparts.nl

Berichten:
35
Reg. datum:
31 aug. 2017
Locatie:
Spijkenisse
Helaas zijn bij mij de bijgeluiden uit de transmissie weer teruggekomen. Weer alles uit elkaar gehaald en nu blijken de beide lagers van de ingaande as weer kapot.
Het moet wel komen door een montagefout. De ingaande as liep al vrij zwaar toen ik hem monteerde. Misschien komt het doordat ik daarbij het nieuwe lager warm heb gestookt. Gelukkig zijn het wel de goedkoopste lagers.

altijd leuk als het opschiet..

Berichten:
2.620
Reg. datum:
20 jun. 2012
Aaah, jammer Wolk. Het zit niet mee! :N Als het lager al wat zwaar loopt na montage, gaat dat idd problemen geven.
Je weet in ieder geval waar het door komt. Nu weer de zaak uit elkaar.. sterkte!
SH300: Zo'n rechtop modelletje met een lage instap waarop ook middelbare scholieren en pizzajongens rondrossen...

Berichten:
35
Reg. datum:
31 aug. 2017
Locatie:
Spijkenisse
De transmissie weer uit elkaar gehaald en nu blijkt alles daar ineens onder de roest te zitten, dus door een of andere reden is er vocht in gekomen.
Wel een verklaring dus waarom de lagers alweer kapot waren.
Zal de transmissie wel een paar keer spoelen als alles weer in elkaar zit en hopen maar dat het dan in orde komt.
Heb wel de nieuwe lagers voor niets meegekregen. Hulde voor de firma Brammer!

Berichten:
35
Reg. datum:
31 aug. 2017
Locatie:
Spijkenisse
Weet iemand wat een toelaatbare axiale speling van de krukas is?
Ik kan de voorste poelie voelbaar heen en weer halen. Niet veel, maar toch.

brembo & brembo

Berichten:
3.334
Reg. datum:
24 nov. 2010
Locatie:
Haarlem
quote:
Wolk schreef op 02 oktober 2017 @ 10:58:
Heb wel de nieuwe lagers voor niets meegekregen. Hulde voor de firma Brammer!


vandaar dat ik altijd direct met het antwoord klaar sta om lagers bij Brammer te kopen.
Top zaak.

Succes gewenst
Niks is so nhw as je eige klhw ♥ 哈哈

altijd leuk als het opschiet..

Berichten:
2.620
Reg. datum:
20 jun. 2012
quote:
Wolk schreef op 02 oktober 2017 @ 10:58:
De transmissie weer uit elkaar gehaald en nu blijkt alles daar ineens onder de roest te zitten, dus door een of andere reden is er vocht in gekomen.
Wel een verklaring dus waarom de lagers alweer kapot waren.
Zal de transmissie wel een paar keer spoelen als alles weer in elkaar zit en hopen maar dat het dan in orde komt.
Heb wel de nieuwe lagers voor niets meegekregen. Hulde voor de firma Brammer!


Hoe kan er nu water in je tandwielenkast komen, als ik je goed begrijp. :?
SH300: Zo'n rechtop modelletje met een lage instap waarop ook middelbare scholieren en pizzajongens rondrossen...

altijd leuk als het opschiet..

Berichten:
2.620
Reg. datum:
20 jun. 2012
quote:
Wolk schreef op 02 oktober 2017 @ 12:35:
Weet iemand wat een toelaatbare axiale speling van de krukas is?
Ik kan de voorste poelie voelbaar heen en weer halen. Niet veel, maar toch.


Weet het niet exact, maar die kan gauw een paar mm heen en weer, dat is normaal.
SH300: Zo'n rechtop modelletje met een lage instap waarop ook middelbare scholieren en pizzajongens rondrossen...

Berichten:
204
Reg. datum:
19 feb. 2017
Locatie:
Bollenstreek
quote:
Bulldozer schreef op 02 oktober 2017 @ 23:06:

[...]


Weet het niet exact, maar die kan gauw een paar mm heen en weer, dat is normaal.


Het zijn glijlagers. Niet zo verwonderlijk dat je de krukas meer dan een paar tienden axiaal heen en weer kan trekken. Het kan ik elk geval geen kwaad.

Helemaal knudde, Wolk. Kogellagers mag je nooit heet stoken. Rechtstreeks met de brander verwarmen geeft kans op ontlaten van het metaal. Je warmt ze op in een blikje olie, of gooit ze juist in de vriezer. Afhankelijk of ze op een as of in een gat gemonteerd gaan worden.
Zit het lager al strak op een as en moet je dit als geheel in een gat schuiven, mag dat gat nooit een - maat hebben. Anders loopt de boel te strak en gaat stuk.
Raar dat jouw lagers er niet eens met de slagtrekker uit kwamen. Ik verdenk het carter er van niet aan de juiste tolerantie te voldoen.

Nu kom ik in een gevaarlijk gebied: slijpen/aanpassen aan de lagerpassingen met inachtneming van de temperatuur. Dat kan wel, mits je voldoende meetgereedschap hebt.
Te losse passingen los je op met een druppel metaallijm. Tot hoever wil je gaan?
Bedenk wel: Met voldoende tijd is alles door jou zelf op te lossen.

Berichten:
35
Reg. datum:
31 aug. 2017
Locatie:
Spijkenisse
Alles zit weer in elkaar, maar vertrouwen doe ik het nog niet. Deze keer zonder brander gemonteerd, maar zodra de lagers zijn gemonteerd lopen ze niet echt lekker. Ze maken dan ook al direct een beetje bijgeluid, inderdaad net of ze te zwaar lopen.
Ik had nu even geen andere oplossing dan alles weer in elkaar te zetten, maar verwacht dat deze lagers ook niet heel lang mee zullen gaan. Ben er eigenlijk wel een beetje klaar mee.
Het is dat die SH zo verrekte duur is om (bijna) nieuw te kopen, anders zou ik hem inruilen.

altijd leuk als het opschiet..

Berichten:
2.620
Reg. datum:
20 jun. 2012
@Wolk: Vervelend dat ze zo 'klemmend' passen. Zou het kunnen dat je een andere tollerantie lager hebt dat Honda origineel levert?
Het moet toch goed te krijgen zijn? Hoewel ik ook wel meerdere keren een krukas afdichting heb moeten vervangen (ivm lekkage) voordat deze wel goed afdichte. Leek ook niets aan de hand, mss had ik toch iets fout gedaan...

Waren de as en schaal goed schoon/glad/oxide vrij? Zit het lager er goed recht in? Lager tijdje in de vriezer gelegt voor montage, en andere deel warm gestookt? Zomaar wat vragen.
SH300: Zo'n rechtop modelletje met een lage instap waarop ook middelbare scholieren en pizzajongens rondrossen...

Berichten:
204
Reg. datum:
19 feb. 2017
Locatie:
Bollenstreek
Nou Wolk, als die lagers nu al niet eenparig ronddraaien, zijn ze opnieuw gauw naar de maan.
Als ik jou was, kocht ik een blok op eBay en zet dat er onder. Weet je dus nog niet wat je in huis haalt voor ongeveer €500, al kan je je eigen blok in de tussentijd dan (laten) prepareren. Ik wil je best helpen zodat het geen al te dure geschiedenis wordt. Het eBay blok gaat na de actie in de verkoop waarmee een groot deel van het geld terug is.

Berichten:
1.111
Reg. datum:
21 okt. 2006
Even scooter wegbrengen naar de motorzaak. Als de scooter al gedemonteerd is, zullen nieuwe lagers en gedeeltelijk samenstellen niet de hoofdprijs kosten.
Of iemand assisteren die vaker lagers heeft gewisseld.

Weet niet of er gebruik is gemaakt van een wphb. Zag in mijn PCX handboek dat er op diverse punten een speling in acht genomen moet worden. Verder diverse trekkers en drukstukken om de assen door de lagers te halen of de lagers op de correcte manier in de boring te drukken.
DT125 wijzigde dit bericht op woensdag 04 oktober 2017 12:35 (0%)

Berichten:
9
Reg. datum:
11 okt. 2012
Locatie:
AMSTERDAM
Dag !
Een van mijn achterschokbrekers zeikt de olie uit. Die zal dus vervangen moeten worden.
Kan ik er een vervangen of moet dat per paar? Heeft iemand ervaring met de setjes van zo,n 100 euro die je op internet ziet?

Gr,
Hans

Berichten:
204
Reg. datum:
19 feb. 2017
Locatie:
Bollenstreek
Hans, blader even terug naar pagina 65

Berichten:
75
Reg. datum:
28 mrt. 2016
Locatie:
Lommel
En natuurlijk best allebei de schokbrekers vervangen.
Tact is the ability to tell someone to go to hell in such a way that they look forward to the trip. Winston S. Churchill

Berichten:
1.232
Reg. datum:
09 sep. 2010
quote:
Bulldozer schreef op 03 oktober 2017 @ 20:41:
@Wolk: Vervelend dat ze zo 'klemmend' passen. Zou het kunnen dat je een andere tollerantie lager hebt dat Honda origineel levert?

Heb je toevallig de lagers al nagemeten Honda vs de lagers van brammer.
Honda CB1300 Superfour..Honda SH300i

Berichten:
35
Reg. datum:
31 aug. 2017
Locatie:
Spijkenisse
Nee, dat heb ik niet gedaan en jammer genoeg al weggegooid. Net nog even de olie afgetapt. Zit weer vol met metaaldeeltjes...

Berichten:
204
Reg. datum:
19 feb. 2017
Locatie:
Bollenstreek
Jammer hoor Wolk, die malaise. Terwijl ik heb genoten van circa 1000 pechvrije kilometers in de maand september, wat voor mijn doen erg veel is. Het waren allemaal vrijetijdsritten.

altijd leuk als het opschiet..

Berichten:
2.620
Reg. datum:
20 jun. 2012
quote:
Kees Vetje schreef op 05 oktober 2017 @ 12:09:
Jammer hoor Wolk, die malaise. Terwijl ik heb genoten van circa 1000 pechvrije kilometers in de maand september, wat voor mijn doen erg veel is. Het waren allemaal vrijetijdsritten.


Normaal heb je niet zoveel geluk? :+
SH300: Zo'n rechtop modelletje met een lage instap waarop ook middelbare scholieren en pizzajongens rondrossen...

Berichten:
1.232
Reg. datum:
09 sep. 2010
quote:
Wolk schreef op 04 oktober 2017 @ 18:56:
Nee, dat heb ik niet gedaan en jammer genoeg al weggegooid. Net nog even de olie afgetapt. Zit weer vol met metaaldeeltjes...

-Lagers zo uit de doos lopen goed.
-Gemonteerd lopen ze zwaar.
En vervolgens slijpsel..ben bang dat je (niet Honda) lagers een andere maatvoering hebben.
Honda CB1300 Superfour..Honda SH300i

Berichten:
204
Reg. datum:
19 feb. 2017
Locatie:
Bollenstreek
quote:
Bulldozer schreef op 07 oktober 2017 @ 12:35:

[...]


Normaal heb je niet zoveel geluk? :+


Nee, ik rij meestal op gemotoriseerde bende van 50 jaar en ouder rond. Dan moet je niet raar opkijken als er iets hapert. Thuiskomen op eigen kracht lukt tot nu toe wel altijd.
Een afstand van 1000 km is de afgelopen jaren 1/3 van mijn jaargemiddelde op de SH. Vandaar dat ik zei dat dat veel is.

Berichten:
204
Reg. datum:
19 feb. 2017
Locatie:
Bollenstreek
Citaat Dickcb: ben bang dat je (niet Honda) lagers een andere maatvoering hebben.

Dit is eigenlijk onmogelijk. In de tandwielkast zitten twee 6302 lagers en twee 6205 lagers. Dit zijn lagers met standaard toleranties. De maten van de Honda spullen zijn dus buiten het tolerantieveld gemaakt.

Select Forum

© 2001-2017 Motor-Forum - Served by Webserver 2

Cookies?

Motor-Forum maakt gebruik van cookies om de website correct te laten functioneren, voor analyse en verbetering en om relevante advertenties te tonen.
Door gebruik te maken van Motor-Forum geef je aan hiermee akkoord te zijn. Klik hier voor meer informatie of om je instellingen aan te passen.