Follow along with the video below to see how to install our site as a web app on your home screen.
Opmerking: This feature may not be available in some browsers.
Ik kan even wat advies gebruiken:
Vandaag mijn eerste rit op de RS gemaakt dit jaar. Bij bepaalde snelheden hoorde ik een zoemend geluid, zodra ik het gas dichtdraai. Bij gas geven neemt het af. Thuis de motor op de paddockstand laten draaien in de versnelling, en toen bleek het geluid bij het voorste tandwiel vandaan te komen vanaf een bepaalde snelheid. Als ik het wiel met de hand ronddraai hoor ik niets geks. Nu voel ik axiaal speling van ongeveer 0,5-0,7 mm op de as van het voorste tandwiel. Radiaal kan ik geen speling ontdekken. Hij schakelt verder goed.
Mijn vraag is nu of het geluid veroorzaakt kan worden door de axiale speling? Is deze speling onacceptabel? En zo ja, kan ik het lager van de uitgaande as vervangen zonder het blok uit het frame te halen? Ik kom er met het WPH niet helemaal goed uit.
Alvast bedankt!
Erik
Als je de aansluiting bedoel waar je koelslang aanzit, die zit vast met een bepaald type loctite. Heb hetzelfde een keertje gehad. Type weet ik zo niet, maar dat moet in een manual wel ergens staan.
Dag allen,
Het koelwater buisje vervangen en zoals aangegeven met loctite in gekleefd maar na wat verder sleutelen tot de conclusie gekomen dat de top cilinder water heeft binnengekregen. Er zat nl water in de uitlaat en wou niet starten...
Op het zicht geen schade enkel dient de dichting zeker te worden vervangen (duh!). Maar nu vroeg ik me af of de onderste dichting ook een water kanaal bevat of niet? Ik denk het niet is ook van ander materiaal, maar om zeker te zijn wou ik het gewoon vragen...
De reden dat ik niet de cilinder er wil afhalen is gewoon het volgende heb in de korte tijd niet echt veel tijd plus de volgende track day staat al voor de deur 4/6 dus zou de reparatie zo simpel mogelijk willen houden. Er staat toch een revisie op het programma deze winter. Dan kan er toch niet gereden worden. En de cilinderkop er af halen dichting vervangen en op moment trekken is geen groot werk....
En deze vraag had ik ook nog, ik vermoed dat er ook water in het motorblok kan zitten, kan ik dit aflaten?
En zo ja waar?
Heeft iemand nog wat onderdelen liggen?
Ik zoek nog:
- achterbrug
- voorvork (oude type)
- schakelset met schetsplaat
- stuurgewicht
Mijn mening? Ik zou geen tweetakt kopen als ik zelf niet zou sleutelen.Hallo, ik zou graag wat advies willen hebben.
...
Graag je mening aub. Thanx!
Mijn mening? Ik zou geen tweetakt kopen als ik zelf niet zou sleutelen.
Er is altijd wel wat met zo'n ding.
Het is nog een Aprilia ook, dus gegarandeerd sleutelplezier.
ik heb nog een achterbrug vj22, vork vj 22, vork vj21, schakel en remset vj22
mvg
Hallo, ik zou graag wat advies willen hebben. Ik heb een leuke rs125 op het oog. Ik meen 28k op de teller en 5k geleden een zuigerwissel gehad. Niet aantoonbaar dus puur op vertrouwen. Ik ben op zoek naar een bike puur voor de fun. Er worden geen lange ritten mee gemaakt. Een rondje om de kerk of als de vrouw de auto nodig heeft om naar het werk te gaan (ongeveer 10 km). Een kleinere lichtere bike zou ideaal zijn om snel te pakken en makkelijk door een smalle poort en smalle gang te gaan achter het huis. Ik heb geen technische kennis en zou dus al het onderhoud uit moeten besteden. Is dit een juiste keuze voor mijn situatie of toch misschien iets anders? Graag je mening aub. Thanx!
Dat zal, ik heb twee Aprilia's tweetakt (RS250 en SX125), en drie japanners viertakt. Aan die twee Aprilia's heb ik meer trammelant en werk gehad dan aan die japanners. En dan heb ik de eerste japanner slechts vanaf 1995 in mijn bezit, en de Aprilia's iets van de laatste zes jaar.Rare opmerkingen.
Gewoon netjes onderhouden volgens het boekje en gezond verstand gebruiken. Dan hoeft onderhoud niet veel anders te zijn dan een 4-takt (en goedkoper ook).
En alles wat er aan mijn RS is stuk gegaan heeft niets te maken met Aprilia, maar met Suzuki.
Ben benieuwd naar de meningen over deze RGV250: https://link.marktplaats.nl/m1153014611
Ik zou het zelf niet doen, omdat ik meer van origineel houdt. Maar zijn er hier mensen die het wel kunnen waarderen dat zo'n machine gepimpt is?
De basis vind ik wel mooi, alleen het scherm, de spiegels, de velgen en het zadel zou ik zwart willen hebben en de prijs vind ik te hoog.