Motor-Forum

Select Forum

Het RS250 & RGV 250 topic: Valves are for toilets! Deel 11


Berichten:
56
Reg. datum:
07 feb. 2017
Locatie:
het meest bourgondische deel van zeeland
quote:
Bartje_twee-en-halfje schreef op 16 oktober 2017 @ 20:43:

[...]

Hey Frank, Prima! Regio zuid-zeeland zie ik?! Kan ik er nog wat modificaties bij zetten??

Klopt, zeeuws vlaanderen, t meest bourgondische deel van Zeeland! :)
Modificaties; (lijstje afkomstig van de vorige eigenaar)
- RH motoren 3-delige powervalves
- BC Engineering CNC aansturing powervalves
- Hel stalen remleidingen voor en achter
- Snelvul tankdop
- Rode koelslangenset
- Achterbrug gepolijst

Op t wensenlijstje staat nog een knappe aftermarket uitlaatset, of toch in ieder geval iets wat net wat meer knettert dan origineel, hij klinkt me nu wat te braaf. :+

Grtz,fRank

RGV250 1993

Berichten:
220
Reg. datum:
27 aug. 2010
quote:
Gert_ schreef op 20 september 2017 @ 17:12:
Mijn bak heb ik upgraded met spulletjes van TTW:
https://www.thetuningwork..._info.php?products_id=380
En deze:
https://www.thetuningwork..._info.php?products_id=379
En verder nog wat vorken en shizzle.

Ik heb hier nog een mooie steun om aan een RS blok te werken. Mag je gerust lenen. Verkopen doe ik die niet!
Plaatje (de TTW tandjes liggen ervoor :) )
[afbeelding]


@Gert: weet jij de breedte van het blok bij de twee punten waarmee deze vastzit op de steun? En de afstand tussen deze bevestigingspunten?

Hiermee kan ik alvast een steun maken voordat ik mijn blok eronder vandaan haal :9

Kawasaki ZX10R + Aprilia RS250

Berichten:
908
Reg. datum:
02 mei. 2003
Locatie:
Zuidwolde
quote:
Ami schreef op 19 oktober 2017 @ 11:43:

[...]


@Gert: weet jij de breedte van het blok bij de twee punten waarmee deze vastzit op de steun? En de afstand tussen deze bevestigingspunten?

Hiermee kan ik alvast een steun maken voordat ik mijn blok eronder vandaan haal :9


http://https://i.imgur.com/00r3SlL.jpg

https://i.imgur.com/00r3SlL.jpg
16-ventiler wijzigde dit bericht op vrijdag 20 oktober 2017 23:15 (13%)


Gr Arnold

RGV250 1993

Berichten:
220
Reg. datum:
27 aug. 2010
quote:


Bedankt voor de tekening! Ik ben nog wel van plan om de standaard anders te maken, meer zoals die van Gert. Maar ik ben wel weer een paar maten verder :)

Berichten:
436
Reg. datum:
24 okt. 2007
Ondertussen mijn brommer aan het fixen van die nutteloze valpartij.
Stickerset gekocht via Ebay, maar dat is een iets kleinere letter dan degene die op de kuip wonen.
Dus een stickermeneer wat witte letters laten fixen. Maar, jemig, die laatste letter "A", deze komt precies over zo'n bobbel in de kuip. Het lukte mij niet om deze letter zodanig op de kuip te krijgen dat het ook nog netjes stond.
Aldus de kuip bij deze meneer achtergelaten, dan zou hij het even doen. Dat is alweer drie weken geleden, maar nog steeds niets gehoord. Stickers plakken is ook een vak, vrees ik.

Dan mijn remhendel. Deze was gebroken op het breekpunt bij de knobbel aan het einde. Die heb ik er wel weer opgelijmd, maar ondertussen meteen een andere gezocht. Deze vond ik op marktplaats, alleen was dat een exemplaar voor een nieuw type RS.
Dat geeft niet, want het ding is te splitsen en dan kan de hendel zelf op het scharnierpunt van mijn motor. Dat heb ik even getest.

Tijdens mijn zoektocht kwam ik ook bij Ali terecht, daar verkopen ze een set hendels voor 17 euro en 2 cent. En dat inclusief transport. Tevens zou het Plug and Play moeten zijn.
Ik dacht: voor dat geld, gokken maar.

Afijn, hendels binnen en verhip, past ook zonder problemen.

Paar plaatjes geschoten:
http://www.celica.dds.nl/plaatjes/brommer/RS/rem/remhendel01.JPG

Hier een overzicht van de hendels, de middelste is een eerste type:
http://www.celica.dds.nl/plaatjes/brommer/RS/rem/remhendel02.JPG

En met koppeling erbij:
http://www.celica.dds.nl/plaatjes/brommer/RS/rem/remhendel03.JPG

Ik zie op het laatste plaatje dat het lijkt of de koppeling langer is, maar dat is gezichtsbedrog. Rem en koppeling zijn exact even lang.

Berichten:
113
Reg. datum:
05 jun. 2012
Locatie:
Schoten
Heren,

Niet nieuw op dit forum, wel nieuw in dit topic.

Ben op de uitkijk naar een RS 250.


De kleurenstelling zoals te zien op de foto is dat een orginele kleurenstelling? Iemand een idee hiervan?

Bedankt,6E234CF6-9445-404E-B8CE-D85DFE4F3B6C.jpeg

Two Stroke or No Stroke

Berichten:
17.750
Reg. datum:
02 okt. 2006
Ik ben niet dé expert maar volgens mij is dit geen originele kleur, hier een overzicht van de uitvoeringen


1994 Reggianni replica
1995 Chesterfield replica note yellow pinstriping
1996 Chesterfield replica this time with green pinstriping
1997 Rombini replica this came with the 250 graphics, based around the 400cc GP bike entered in the 500 class
1997 Racing replica note the faint 'Replica' graphics on the fairing, all the others are aftermarket stickers.
1997 Romboni replica Mk2 this was classed as an early '98 bike but was released late '97.

Onto the new shape

1998 Rossi replica the first Rossi rep 250 with all red side panels
1998 Harada replica apparantly the lack of stickers and paint colours was to keep weight down?
1999 Rossi replica this was released in mid-late '98 and has a silver bellypan
1999 Harada replica as Rossi rep above, based on 1998 250GP scheme
2000 Rossi replica very loosely based on his title winning RSW250 from 1999 with the yellow detailing
2000 Harada model based on the 1999 500cc v-twin GP bike
2001 Melandri/Harada replica the mat black bike, based on the factory bikes from both 250 & 500GP's
2003 GP1 colours based on the 2003 MotoGP RS3 Cube raced by Nori Haga. And sadly, this is how the RS250 finished, in rainbow colours.

Komt hier vandaan
http://www.apriliaforum.c...php?162583-RS-250-Colours
http://teamheronsuzuki.blogspot.com/

Two Stroke or No Stroke

Berichten:
17.750
Reg. datum:
02 okt. 2006
Voor de liefhebber, ik heb een RSV en RSW foto setje in elkaar gedraaid.

https://www.flickr.com/ph.../albums/72157690131880586
http://teamheronsuzuki.blogspot.com/

Berichten:
386
Reg. datum:
14 dec. 2012
quote:
TeamHeronSuzuki schreef op 03 november 2017 @ 13:41:
Voor de liefhebber, ik heb een RSV en RSW foto setje in elkaar gedraaid.

https://www.flickr.com/ph.../albums/72157690131880586

Het zijn en blijven toch prachtige motoren.

Aprilia RS250

Berichten:
2.549
Reg. datum:
14 mei. 2003
quote:
kristof2180 schreef op 03 november 2017 @ 11:42:
Heren,

Niet nieuw op dit forum, wel nieuw in dit topic.

Ben op de uitkijk naar een RS 250.


De kleurenstelling zoals te zien op de foto is dat een orginele kleurenstelling? Iemand een idee hiervan?

Bedankt,[afbeelding]



Niet origineel

voor alle info, zie http://www.aprilia-rs250.de/Modellhistorie.htm

Kawasaki ZX10R + Aprilia RS250

Berichten:
908
Reg. datum:
02 mei. 2003
Locatie:
Zuidwolde
quote:
TeamHeronSuzuki schreef op 03 november 2017 @ 13:41:
Voor de liefhebber, ik heb een RSV en RSW foto setje in elkaar gedraaid.

https://www.flickr.com/ph.../albums/72157690131880586



Bedankt! Erg mooi om even rustig te bekijken met dit fijne weer buiten.


Gr Arnold

Two Stroke or No Stroke

Berichten:
17.750
Reg. datum:
02 okt. 2006
quote:
Racer250cc schreef op 03 november 2017 @ 20:49:

[...]

Het zijn en blijven toch prachtige motoren.


Mooiste 250 ooit gemaakt.
http://teamheronsuzuki.blogspot.com/

NR34 give us a number 1 score!

Berichten:
37.555
Reg. datum:
01 aug. 2008
quote:


:Y Hoewel de vj23 ook erg draai is, zijn de Appies over het algemeen wel het verst doorontwikkeld.
XS-400 - GSX-600F - GSX-R 600 K4 geel - Fazer FZ8 - Tricker - *RG500 2-stroke powerrrr*
Motogp helden: NR34, #46, Supersic #58 Forever, The Kentucky Kid #69 Forever, #5
WSBK: #60 Michael van der Mark, #65 Jonathan Rea

Two Stroke or No Stroke

Berichten:
17.750
Reg. datum:
02 okt. 2006
Maar ik heb het over de raceversie daarbij kan de straatversie niet in de schaduw staan.
http://teamheronsuzuki.blogspot.com/

NR34 give us a number 1 score!

Berichten:
37.555
Reg. datum:
01 aug. 2008
quote:
TeamHeronSuzuki schreef op 05 november 2017 @ 13:39:
Maar ik heb het over de raceversie daarbij kan de straatversie niet in de schaduw staan.


Ja dat is uiteraard weer een ander verhaal. Maar dan doe mij maar de RGV500 :) :P
XS-400 - GSX-600F - GSX-R 600 K4 geel - Fazer FZ8 - Tricker - *RG500 2-stroke powerrrr*
Motogp helden: NR34, #46, Supersic #58 Forever, The Kentucky Kid #69 Forever, #5
WSBK: #60 Michael van der Mark, #65 Jonathan Rea

Two Stroke or No Stroke

Berichten:
17.750
Reg. datum:
02 okt. 2006
Ja maar....... :+ ;)
http://teamheronsuzuki.blogspot.com/

NR34 give us a number 1 score!

Berichten:
37.555
Reg. datum:
01 aug. 2008
quote:


:+

Er rijdt hier toch iemand op een RSW? En heb wel eens verhalen gelezen van oud GP coureurs die 250 en 500 gereden hebben dat ze de 250'jes lekkerder vonden sturen als ze moesten kiezen :Y
XS-400 - GSX-600F - GSX-R 600 K4 geel - Fazer FZ8 - Tricker - *RG500 2-stroke powerrrr*
Motogp helden: NR34, #46, Supersic #58 Forever, The Kentucky Kid #69 Forever, #5
WSBK: #60 Michael van der Mark, #65 Jonathan Rea

Berichten:
23
Reg. datum:
22 nov. 2015
Dag allen,

Heb een tijd geleden schuivertje gemaakt waarbij mijn originele dempers zijn beschadigd.
Nu zou ik deze willen vervangen door andere en liefst aftermarket zoals jollymoto / Tyga / Jim lomas / ...
Aangezien ik met de tijd toch heel de originele uitlaatpijpen ga vervangen.

Wat zou past er zeker?
En wat zijn de nadelen hiervan of voordelen?

Groeten Sam

Berichten:
66
Reg. datum:
15 jul. 2013
Locatie:
EHV
Heren,

volgens het WPH dienen we om de 8k km onze zuigers te controleren. Nu is de mijne als het ware aan de beurt maar ik vraag me af of het wel nodig is. Is er hier iemand die netjes iedere 8k zijn zuigers controleerd, slotspeling en dergelijke? Of rijden we door tot 16k en vervangen we dan gewoon de zuigers voor een stel nieuwe?

Two Stroke or No Stroke

Berichten:
17.750
Reg. datum:
02 okt. 2006
Dat is een gewetensvraag, persoonlijk zou ik me er niet zo druk over maken en er nog wat kilometers bij op drukken, zeker als hij gewoon goed loopt.
TeamHeronSuzuki wijzigde dit bericht op maandag 06 november 2017 11:06 (12%)
http://teamheronsuzuki.blogspot.com/

Berichten:
130
Reg. datum:
16 dec. 2007
Locatie:
Turnhout
Hallo,
Even een vraagje,
waarom is de rgv250vj21 ondergewaardeerd
Hij heeft met de juiste afstelling evenveel vermogen, maar is een pak lichter (sneller dus dan rs en vj22)
Dit is de mijne trouwens *D
080052EC-FE60-4848-988F-EA44E92C72AA.jpeg

Two Stroke or No Stroke

Berichten:
17.750
Reg. datum:
02 okt. 2006
Eerlijk antwoord, omdat hij een stuk minder mooi is.
Alhoewel een Pepsi uitvoering er best mag wezen.
TeamHeronSuzuki wijzigde dit bericht op maandag 06 november 2017 13:10 (32%)
http://teamheronsuzuki.blogspot.com/

NR34 give us a number 1 score!

Berichten:
37.555
Reg. datum:
01 aug. 2008
quote:
joebiker schreef op 06 november 2017 @ 12:00:
Hallo,
Even een vraagje,
waarom is de rgv250vj21 ondergewaardeerd
Hij heeft met de juiste afstelling evenveel vermogen, maar is een pak lichter (sneller dus dan rs en vj22)
Dit is de mijne trouwens *D
[afbeelding]


Volgens de 2 taktspecialist in Nieuwleusen zou de vj21 minder goed in elkaar zitten en meer problemen hebben. Die moet je echt niet willen. Zijn woorden niet de mijne.

Nu mijn mening: ik vind persoonlijk ook de vj22 mooier. Maar vermoed dat de vj21 over een paar jaar net zo gewild is, als nu de vj22. Op het moment dat de vraag toe neemt en er is handel in, dan wil iedereen straks ook een vj21. En ook die "specialist" die hem nu nog afzeikt.
XS-400 - GSX-600F - GSX-R 600 K4 geel - Fazer FZ8 - Tricker - *RG500 2-stroke powerrrr*
Motogp helden: NR34, #46, Supersic #58 Forever, The Kentucky Kid #69 Forever, #5
WSBK: #60 Michael van der Mark, #65 Jonathan Rea

RSV4 | RS 250 | Sprint ST

Berichten:
14.541
Reg. datum:
16 jan. 2004
Locatie:
Roden
Rijwielgedeelte is ook weer een wat ouder. Dat zul je vast weer merken in het sturen en remmen.
JM juristen & adviseurs
Uw MKB-jurist:
- overeenkomsten;
- (algemene) voorwaarden en reglementen;
- bedrijfsstructuren;
- bedrijfsoverdrachten.
www.jmja.nl

Nu 75x56.5

Berichten:
2.378
Reg. datum:
21 jul. 2007
Locatie:
Malden
Ben ( nog ) geen echte kenner maar de vj 22 heeft natuurlijk de gewilde bananen achtervork en upsd voorvork, 17 " achterwiel met breder bandje maar ook de powervalves die weer voor problemen zorgden.

Maar persoonlijk vind ik de 21 ook lekker old skool smoelen
65x45.2 wijzigde dit bericht op dinsdag 07 november 2017 23:07 (38%)
If I ever grow up, I wanne be just like me.

Select Forum

© 2001-2017 Motor-Forum - Served by Webserver 2

Cookies?

Motor-Forum maakt gebruik van cookies om de website correct te laten functioneren, voor analyse en verbetering en om relevante advertenties te tonen.
Door gebruik te maken van Motor-Forum geef je aan hiermee akkoord te zijn. Klik hier voor meer informatie of om je instellingen aan te passen.