Motor-Forum

Select Forum

Het RS250 & RGV 250 topic: Valves are for toilets! Deel 11


RGV250 1993

Berichten:
240
Reg. datum:
27 aug. 2010
Weten jullie of de originele zuigers van Suzuki in verschillende maten te koop zijn?

Binnenkort laat ik mijn cilinders lichtjes honen en opmeten. Het liefste heb ik de zuigers van Suzuki. Andere merken heb ik al wel gezien dat ze verschillende maten verkopen.

THE BLUE HAZE

Berichten:
8.818
Reg. datum:
29 nov. 2009
Maar 1 maat zuigers bij Suzuki leverbaar.
Deurdonderen met de Ducati pussy fighter.

Berichten:
303
Reg. datum:
07 jun. 2013
Hier nu ook de trotse eigenaar van een RGV250 :)

https://scontent-ams3-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/23915523_2036016329950930_2844183592843131474_n.jpg?oh=fd53cf36b6a2efa1c51d40bdac36a006&oe=5A8C14E9

Tyga kuipen, rem- schakelset, uitlaten etc etc.

Komende week eerst even verse benzine en olie erin en even op de testbank kijken wat hij doet.
www.quist-racing.com

RGV250 1993

Berichten:
240
Reg. datum:
27 aug. 2010
quote:
RG-gamma schreef op 30 november 2017 @ 19:17:
Maar 1 maat zuigers bij Suzuki leverbaar.


Ik had al zo'n vermoeden. Weet je misschien ook welke maat het origineel is?

Two Stroke or No Stroke

Berichten:
18.076
Reg. datum:
02 okt. 2006
56 mm volgens mij.

Paul weet jij misschien waarom dat is, dat ze maar een maat hebben??
Bij de RG500 heb je diverse overmaten.
http://teamheronsuzuki.blogspot.com/

THE BLUE HAZE

Berichten:
8.818
Reg. datum:
29 nov. 2009
quote:
Ami schreef op 01 december 2017 @ 09:52:

[...]


Ik had al zo'n vermoeden. Weet je misschien ook welke maat het origineel is?


Nee dat weet ik niet,maar als je gaat honen zal je de zuiger moeten inmeten of laten
inmeten bij een revisie bedrijf.Persoonlijk zou ik niets aan de wand doen als die nog redelijk netjes is en nieuwe originele zuigers monteren.De wand is af fabriek voorzien van een
Nicasil laag die is keihard en slijt heel erg weinig,ook is die Nicasil wand maar heel dun,dus
je kan er nooit veel van weg honen.Bij diepe groeven zal je de cilinder opnieuw moeten
laten voorzien van een verse Nicasil laag.
RG-gamma wijzigde dit bericht op vrijdag 01 december 2017 11:51 (57%)
Deurdonderen met de Ducati pussy fighter.

- -

Berichten:
2.093
Reg. datum:
11 jun. 2004
quote:
TeamHeronSuzuki schreef op 01 december 2017 @ 11:36:
56 mm volgens mij.

Paul weet jij misschien waarom dat is, dat ze maar een maat hebben??
Bij de RG500 heb je diverse overmaten.


Nicasil wand?

THE BLUE HAZE

Berichten:
8.818
Reg. datum:
29 nov. 2009
quote:

Inderdaad alle RGV,s hebben een Nicasil wand,een RG500 heeft een gietijzeren wand,
die is wel uit te boren en daar kan wel een overmaat in.
Nu kan dat bij een RGV ook wel maar dan moet eerst de oude Nicasil wand verwijderd
worden en dan kan de cilinder uitgeboord worden en weer voorzien worden van een nieuwe
Nicasil laag,ligt er aan of er voldoende ruimte voor is in verband met de powervalves.
http://www.google.nl/url?...Vaw1vkXVTpWQpstPV1T2jeSR5
RG-gamma wijzigde dit bericht op vrijdag 01 december 2017 12:11 (23%)
Deurdonderen met de Ducati pussy fighter.

Berichten:
303
Reg. datum:
07 jun. 2013
Nicasil laag kan best gehoond worden naar een overmaat hoor.

Natuurlijk niet overmaat +1 :P maar ligt net aan welke maat zuiger er te verkijgen is. Gewoon na laten meten en de juiste maat zuiger bij zoeken en dan op maat honen.

Nicasil laag vernieuwen gebeurd over het algemeen pas als je flinke schade hebt.
www.quist-racing.com

Two Stroke or No Stroke

Berichten:
18.076
Reg. datum:
02 okt. 2006
Dat dacht ik ook.
TeamHeronSuzuki wijzigde dit bericht op vrijdag 01 december 2017 13:16 (70%)
http://teamheronsuzuki.blogspot.com/

THE BLUE HAZE

Berichten:
8.818
Reg. datum:
29 nov. 2009
quote:
QuistEFE schreef op 01 december 2017 @ 12:11:
Nicasil laag kan best gehoond worden naar een overmaat hoor.

Natuurlijk niet overmaat +1 :P maar ligt net aan welke maat zuiger er te verkijgen is. Gewoon na laten meten en de juiste maat zuiger bij zoeken en dan op maat honen.

Nicasil laag vernieuwen gebeurd over het algemeen pas als je flinke schade hebt.


Dat ligt er maar net aan hoe dik de Nicasil laag door de fabrikant is aangebracht,
Normaal gesproken word er bij fabricage een vrij dikke laag aangebracht die op maat
word gehoond,wat er daarna nog aan wanddikte overblijft is de vraag.
Het feit dat Suzuki geen overmaat zuigers aanbied zegt eigenlijk al genoeg.
Deurdonderen met de Ducati pussy fighter.

Two Stroke or No Stroke

Berichten:
18.076
Reg. datum:
02 okt. 2006
Dat is inderdaad zo.

Kijk ook maar eens op deze site, daar staat het er bij dat de laag te dun is.

http://www.pjme.co.uk/acatalog/Suzuki_RGV_250_Top_End_.html
http://teamheronsuzuki.blogspot.com/

- -

Berichten:
2.093
Reg. datum:
11 jun. 2004
Dat is heel vaak met nicasil wanden. Indien overmaatse zuiger nodig is (en je wil het goed doen) dan hoort daar in mijn ogen een nieuwe nicasil wand in.
Hoe dunner de nicasil wand hoe eerder hij ook los kan laten..

RGV250 1993

Berichten:
240
Reg. datum:
27 aug. 2010
quote:
Enrico schreef op 01 december 2017 @ 14:33:
Dat is heel vaak met nicasil wanden. Indien overmaatse zuiger nodig is (en je wil het goed doen) dan hoort daar in mijn ogen een nieuwe nicasil wand in.
Hoe dunner de nicasil wand hoe eerder hij ook los kan laten..


de nicasil is nog wel goed, aleen zit er vervuiling in het 'hoon' patroon. Dit laat ik nu 'oppoetsen'.
dit is heel lichtjes, dus zal weinig tot niks weghalen.

ongeveer 8 jaar geleden heb ze alletwee laten nicasilen, omdat er in 1 cilinder een groef zat.
alles was afgestemd op de originele zuigers

na het poetsen worden de cilinders opgemeten en dan is het kijken wat er qya zuigermaat in gaat.

zijn de originele zuiger precies 56?
volgens de manual heeft de cilinder deze maat

Sportcup 600 #56

Berichten:
10.950
Reg. datum:
24 nov. 2002
Zal dan 55.93 of 94 zijn
96KG - 95PK VERKOCHT

THE BLUE HAZE

Berichten:
8.818
Reg. datum:
29 nov. 2009
Inderdaad zal het nooit de zelfde maat zijn als de cilinder zelf,altijd iets kleiner.
Deurdonderen met de Ducati pussy fighter.

Sportcup 600 #56

Berichten:
10.950
Reg. datum:
24 nov. 2002
.
TZ250 wijzigde dit bericht op zaterdag 02 december 2017 12:38 (97%)
96KG - 95PK VERKOCHT

Sportcup 600 #56

Berichten:
10.950
Reg. datum:
24 nov. 2002
quote:
TZ250 schreef op 02 december 2017 @ 12:37:
Tzr250 zuigers zijn volgens mij t zelfde.
Die zijn er in 3 of 4 maten geloof ik. A,B,C en D
96KG - 95PK VERKOCHT

aint broke --- dont fix

Berichten:
760
Reg. datum:
05 mrt. 2005
Locatie:
zwaagdijk oost
quote:
QuistEFE schreef op 01 december 2017 @ 08:57:
Hier nu ook de trotse eigenaar van een RGV250 :)

[afbeelding]

Tyga kuipen, rem- schakelset, uitlaten etc etc.

Komende week eerst even verse benzine en olie erin en even op de testbank kijken wat hij doet.


Mooie brommer :}

Voor de show of ook voor circuitgebruik?

Berichten:
303
Reg. datum:
07 jun. 2013
Hij heeft de ''street'' kuipen, dus met verlichting. En heeft gewoon kenteken.. dus voornamelijk straat maar zal hem ook zeker komend jaar meenemen naar Donnington Endurance Legends :)

Kreeg er deze set powervalves nieuw bij:
http://oi59.tinypic.com/o5nd6o.jpg

Nu zag ik bij andere aftermaket PV dat er ook nog busjes bijzitten:
[img]http://s3.amazonaws.com/img.perthstreetbikes/img/0/7/2/RGV_powervalves1.jpg[img]

Kan ik de originele busjes gewoon gebruiken? Of mis ik iets?
www.quist-racing.com

- -

Berichten:
2.093
Reg. datum:
11 jun. 2004
Mooi man. Nog een Tyga rgv op de eilanden👍

Berichten:
303
Reg. datum:
07 jun. 2013
Yes! :D Blijft toch trekken he 2 takt.

Jij een idee mbt powervalves mbt?
www.quist-racing.com

- -

Berichten:
2.093
Reg. datum:
11 jun. 2004
quote:
QuistEFE schreef op 06 december 2017 @ 15:04:
Yes! :D Blijft toch trekken he 2 takt.

Jij een idee mbt powervalves mbt?


Gewoon de originele gebruiken lijkt mij..

NR34 give us a number 1 score!

Berichten:
38.389
Reg. datum:
01 aug. 2008
quote:
Enrico schreef op 06 december 2017 @ 15:47:

[...]


Gewoon de originele gebruiken lijkt mij..


Daar lopen de meningen over uiteen. Zijn nogal wat verbeterpuntjes mbt de originele pv's.
XS-400 - GSX-600F - GSX-R 600 K4 geel - Fazer FZ8 - Tricker - *RG500 2-stroke powerrrr*
Motogp helden: NR34, #46, Supersic #58 Forever, The Kentucky Kid #69 Forever, #5
WSBK: #60 Michael van der Mark, #65 Jonathan Rea

- -

Berichten:
2.093
Reg. datum:
11 jun. 2004
quote:
NR34 schreef op 06 december 2017 @ 16:22:

[...]


Daar lopen de meningen over uiteen. Zijn nogal wat verbeterpuntjes mbt de originele pv's.


Het gaat niet om de PV's zelf, maar om de "draagbusjes"...

Select Forum

© 2001-2018 Motor-Forum - Served by Webserver 2

Cookies?

Motor-Forum maakt gebruik van cookies om de website correct te laten functioneren, voor analyse en verbetering en om relevante advertenties te tonen.
Door gebruik te maken van Motor-Forum geef je aan hiermee akkoord te zijn. Klik hier voor meer informatie of om je instellingen aan te passen.