Motor-Forum

Select Forum

Het RS250 & RGV 250 topic: Valves are for toilets! Deel 11


Berichten:
1.442
Reg. datum:
26 jul. 2010
Bedankt voor de tip

2-stroke or no stroke!!

Berichten:
8.185
Reg. datum:
10 jun. 2008
Tering Leon, wat een heftige situatie. Veel sterkte tijdens dit intense herstel. Hopelijk kom je er weer zo goed mogelijk bovenop.
Dan valt mijn revalidatie van m'n reconstrueerde kruisband in m'n knie weer in het niet... :/

Ik app je wel voor een paar onderdelen! :t
Ciao Marco #58

The real risk is in playing it safe!

Berichten:
1.442
Reg. datum:
26 jul. 2010
quote:
Bartje_twee-en-halfje schreef op 31 december 2017 @ 16:19:
Tering Leon, wat een heftige situatie. Veel sterkte tijdens dit intense herstel. Hopelijk kom je er weer zo goed mogelijk bovenop.
Dan valt mijn revalidatie van m'n reconstrueerde kruisband in m'n knie weer in het niet... :/

Ik app je wel voor een paar onderdelen! :t


Bedankt voor je medeleven. Zo hebben we allemaal wel wat. Tijdens mijn revalidatie kwam ik anderen tegen waarbij dat van mij weer niks voorstelt ;)

Trouwens mobiel tel.nr. is 189 65 670 .
(voor het geval mensen mij een berichtje willen sturen oid i.v.m. onderdelen)
bellen kan momenteel beter nog even niet

Berichten:
3.600
Reg. datum:
26 okt. 2006
Locatie:
Emmeloord
quote:
PH_F4 schreef op 31 december 2017 @ 18:39:

[...]


Bedankt voor je medeleven. Zo hebben we allemaal wel wat. Tijdens mijn revalidatie kwam ik anderen tegen waarbij dat van mij weer niks voorstelt ;)

Trouwens mobiel tel.nr. is 189 65 670 .
(voor het geval mensen mij een berichtje willen sturen oid i.v.m. onderdelen)
bellen kan momenteel beter nog even niet


Mooie instelling :t mijn chirurg had het er over dat ik nooit meer kon motorrijden :/
Maar gewoon het beste eruit halen, en positief blijven, er zijn altijd mensen die er slechter aan toe zijn.
vroeger/rd350/tzr250/fzr600/gsxr750srad/fz1s/Fz1gt/ Ktm smt. nu gsxr1000

Berichten:
1.442
Reg. datum:
26 jul. 2010
quote:
vino schreef op 01 januari 2018 @ 04:13:

[...]


Mooie instelling :t mijn chirurg had het er over dat ik nooit meer kon motorrijden :/
Maar gewoon het beste eruit halen, en positief blijven, er zijn altijd mensen die er slechter aan toe zijn.


Bedankt voor je inzicht.
Allereerst de beste wensen voor 2018

Je kan wel 100 keer uitleggen wat er met je aan de hand is, maar mensen weten pas echt iets als ze er zelf mee te maken hebben (gehad) .
Dat heb ik de afgelopen maanden wel geleerd.
Blij voor je dat je de chirurg het tegendeel hebt kunnen bewijzen :+

Berichten:
441
Reg. datum:
24 okt. 2007
quote:
PH_F4 schreef op 28 december 2017 @ 17:48:
Momenteel heb ik nog wat onderdelen voor mk1/mk2 types liggen waar ik vanaf wil. O.a. een motorblok en een incomplete mk1. Mocht je iets zoeken laat het me maar weten.Wellicht dat ik je kan helpen.

Wat een toestand... beterschap.

Rem- en koppelingshendel?
Voetsteunen, links en rechts, compleet met schakel en rempedaal? Mk1.

Of stuur even een mail: celica add dds.nl

Berichten:
1.442
Reg. datum:
26 jul. 2010
Zal je een mailtje sturen. Bedankt :t

Berichten:
78
Reg. datum:
15 jul. 2013
Locatie:
EHV
Lekker knutselweer weer :)

toch maar eens vaker de PVs schoonmaken...en afstellen.

Nieuw borgclipje is in bestelling alsmede een nieuw veertje.

Iemand nog commentaar? :?

https://lh3.googleusercontent.com/ZEZM0tdNfh4eWDqrC_LDdHexXokMBsS5Y7a09JNUMybQJIfLkQOQ4YpxBJGhyC5MkZ3fPhe4V2jqPOQ2Vu43XjT5TDRv5SKdHhvfJyKxRzCVKGzF-X3fdptdl0hb5h4deQA8lwjwEcVtZkdM1DGIC-LyA1WjjtjyhPOAekJSYF2q8TsmP8ScI7c8zhIIt6T9Z65mU2HvYK_TliZ7yGymbm06EE8CA2BfRLY7POrd62lvc2ZiHrWjiL50NO2P8uCwNOdkA9G3WjU8CMlUoHPA-_rZRqnKS6DXXsG6MPc_jAIRBVxM7u0E94-gt2UENkIR-mWtSC8LxBTBn51y7xpoMkI_SNlcGNL5a6CPSiOKMXB_mcPk78DUWA9dNp5jwNEsJsZW7HBpFhl5vUOVjJcuyk5yK0uKar3MM8omDa0-L8cIi1UJAJXdCIHy8zLMa-YlLpbhyGia0Mhsit48ofqFGT6tRCWDSGaiZZD8s56BIYFfm9crnXPCZt6NFg2gBpfEbiLhi6u9l_hW6kbOrdBKhiQ1gwa1fq3lTKimPTNlqY_Yiw-CpSGmKes5Iy2Y13FLBABUkRLS0BvizL89TMBPl28zcNm5KLh16_cfQPI=w1503-h2003-no

https://lh3.googleusercontent.com/xhlH1m7kwEiU5Ot3ET8dJwEyodKVUjpMwl8uPNBB0S4lZ8-5OPSGgK0AVqh9fVvCXAcOg85CPfKRadX8-iYsXgeWeqiYrQbPgeY0TeDn8cVXsH1OUp0HqZjuvN_BHnf9bUoTdEp3WpiUebxlibB0V6lxE-0DhViHK0-WxfQ8PBvT6113Rtiev_ARoswvHD7xCkOzrm3bgkBfQdBV_lTe1Ji2Pwbbbwo9HAFGSJyRafCiljuKIF2K96rTc8akbFKz6EbQZxUMmBGz8wEX2bnkSCZ_-oltlrN89-oa6AYBtkOPUyjZwkzaz4C2L6XWJzfpRoN1mupByuwNWBUqP8Wf5-uZlznmgtbb_BfLnQke8Sv1-6EYi40gaUlj-ji7QLTYlnFRIVmCqysAC4fofMvKRJQwhdJGDHiQ81l6AGOQ1vLZ3y3tAZZnSyT_FVUIl7V5tepdQ1jqtqYFmhcy9I9NHGhgTC0ChcZkWBeArvAAKgM6eK1OHdY-G7ACsgXADdDk78-ohMNbmYHlXXbsdCW2xQO-YTKwfFi7AeMX1sYSogNHD_oohzc9Y6kGOzrehDqhbZLxFfSw5BLOLd-U5Zhvqz-2rkvnRBKRJ32U6dM=w2670-h2003-no

https://lh3.googleusercontent.com/IuG5GJ8E8m7qqhu2aev-GhYvE7eNbv3TZEHt_F4ufvET7EqZqPV5OK4YGTbDLxfQsyh-LBD5gom1S5uonPdtRhciqYlLM7lwy7oya0o2r8oMH8hogPoxlPCK5FeeS3oYORqrybguWAkMNlTou_o-lK7qh5MZ2hjzvrndgFklFYlIeTYDfYfw4b9y_uA8vWm9dE5UpRMAHVAx9uf4m0G8X7KM1qwp109bqP34zbfmKMsxGDG3qH6MvwL8Ufsx51s6_K3cu-AhoJGMsHxWtOqxXttK1ZjB5nU2vtdHqA_5zkGZ2Dbb-5FjFYs0zuC9O17Rryxe8YtgclVnrd6oyW_gvUz7fhBReXS-pPFYj0bu8JLNDLo9Ys6sc5PurRlwN7j3SK7V0nsxICYpC6faJBfTCxmO9nEF6OJ7XHeTX9Gf-E24soVx1F4-e4bYMPo5RO8ZChfQEji29qjdEFXVSi5ROavnQhiujJaM4Cayn60cfQ15f4JcMSt65fqs5RISewwhDDN-pRibhSxFF2OxjaeLJuQiai9dV3gxLcBLqczAyAAlcs6XP0vXoboYibBSjxLKKqSQUmh_RQehFE55O3NhIHNqS-PmwIbAPLDf-LOGRLpMLcDGRcLxQrcXfN_RF_EgScZ6mqmJXsfmV-eYPp7tv9RLF3CRR-v6=w2670-h2003-no

https://lh3.googleusercontent.com/DAySDkEQ7JwMxZy1prLcSfbFtbZxqqIlYgZA_QmtePvWPPpSpOGJM_Tm0UXsaU68GnGqcmPa18lBL6F-iZ2c_d4TQAUgZUG1DX7VQslHM2mcaMjrr9j96bgI6gCSCJ71vU2snYfp95tx2E1sL9Y7W8exRhFM20SWM5S9a-n59_9v1TwLdhBp-8-6vlzRkgeg7N3GKTB4nq1QfXInUM1xk4LF_LAhFmFxgdH0_6ty2ikRwQQ5eoXldHR72nEhNAedekTzht_rP_crzj8kG_D5YMJNufgGdEhA727bfb1WO5wQK7QQKXwAV_E3tGXsH9bRKAujVFpoyY9xbt8fTblm0gyuxby_rFwprpISecodLcN7btDi9pOKD3gBYlLHWVg--2Zr0BGLEvSTC_js7jHqDvt611rWQjnRPQiKACkALSr1aTV12SO-elBiQo1jcq4a1_d_tr2497X7a03SgrY2JP5aw89bKABkQ7X1G7eQRuX-FDzGsi3Cnt41zPTX7GjVc0gyaDv4NPtpD_9sYMKgygxaN6zHEjlxnpmNQ1TTa6ClhPeNLustV1R-1f8WXsOYv0jRk80NyyBG-EjosSY7bh30s_wWgx0UVI2r-2jnxdk2SL8d3ft41Q16p_wcmsCavvhAmkbjNknNnbnkpigfYiI0fh89ipY2=w2670-h2003-no

NR34 give us a number 1 score!

Berichten:
38.377
Reg. datum:
01 aug. 2008
quote:
RemkoEHV schreef op 03 januari 2018 @ 21:39:
Lekker knutselweer weer :)

toch maar eens vaker de PVs schoonmaken...en afstellen.

Nieuw borgclipje is in bestelling alsmede een nieuw veertje.

Iemand nog commentaar? :?

[afbeelding]

[afbeelding]

[afbeelding]

[afbeelding]


Looks familiar. Hier zat de Lucky ook onder de olie. De cilinderkop zag er prima uit. En bij het openmaken van de PV ruimte troffen we ongeveer hetzelfde aan als bij jou. Moet hier nog aangepakt worden dus.
XS-400 - GSX-600F - GSX-R 600 K4 geel - Fazer FZ8 - Tricker - *RG500 2-stroke powerrrr*
Motogp helden: NR34, #46, Supersic #58 Forever, The Kentucky Kid #69 Forever, #5
WSBK: #60 Michael van der Mark, #65 Jonathan Rea

Berichten:
78
Reg. datum:
15 jul. 2013
Locatie:
EHV
Eerlijk gezegd lijkt het me niet zo'n probleem. Ik maak het schoon en monteer het zaakje weer. Wel vervang ik het asje waar de actuator schijf op zit met een nieuwe keerring. Hopelijk helpt dat ook met lekkende olie vettigheid.

Bijna vergeten maar ook monteer ik vented power valve covers.

RSV4 | RS 250 | Sprint ST

Berichten:
14.557
Reg. datum:
16 jan. 2004
Locatie:
Roden
Ik zou geen vented covers doen.

De meningen zijn hier nogal over verdeeld, dus doe vooral wat je slim lijkt. De olie die achterblijft in en tussen de PVs werkt ook smerend en vullend. Daardoor dus minder slijtage aan de PVs. Ik heb die ervaring ook. Na het monteren van vented covers had ik schonere PV's, maar de coating was behoorlijk afgeschuurd.
JM juristen & adviseurs
Uw MKB-jurist:
- overeenkomsten;
- (algemene) voorwaarden en reglementen;
- bedrijfsstructuren;
- bedrijfsoverdrachten.
www.jmja.nl

NR34 give us a number 1 score!

Berichten:
38.377
Reg. datum:
01 aug. 2008
Interessant onderwerp. Met hulp van mijn chef werkplaats (Mario) :) zijn we ook zover dat we de powervalves hebben gedemonteerd en we zien ongeveer hetzelfde:

https://i.imgur.com/3taXEH7.jpg
https://i.imgur.com/nrskGbZ.jpg

Heb van Paul (RG Gamma) deze link al eens gekregen:
https://www.youtube.com/w...ac2o&feature=youtu.be

En toch vroegen wij ons ook af wat nu behalve schoonmaken het beste is om te doen of te vervangen?
XS-400 - GSX-600F - GSX-R 600 K4 geel - Fazer FZ8 - Tricker - *RG500 2-stroke powerrrr*
Motogp helden: NR34, #46, Supersic #58 Forever, The Kentucky Kid #69 Forever, #5
WSBK: #60 Michael van der Mark, #65 Jonathan Rea

Nu 75x56.5

Berichten:
2.707
Reg. datum:
21 jul. 2007
Locatie:
Malden
quote:
Bitaktus_Snellus schreef op 05 januari 2018 @ 15:48:
Ik zou geen vented covers doen.

De meningen zijn hier nogal over verdeeld, dus doe vooral wat je slim lijkt. De olie die achterblijft in en tussen de PVs werkt ook smerend en vullend. Daardoor dus minder slijtage aan de PVs. Ik heb die ervaring ook. Na het monteren van vented covers had ik schonere PV's, maar de coating was behoorlijk afgeschuurd.


We hebben ook het idee om vented covers te doen.
Maar jouw mening als ervaringsdeskundige telt zwaar :t en zeker logisch dat de olie de boel lekker gesmeerd houd.
Als beginnend RGV sleutelaar denk ik dat de PV's zeer regelmatig ge´nspecteerd moeten worden en schoonmaken indien nodig.
Vraag me trouwens wel af hoe lang het duurt voordat die kamers vol olie staan :?
If I ever grow up, I wanne be just like me.

Berichten:
1.442
Reg. datum:
26 jul. 2010
Vented klinkt leuk,maar brengt meer problemen op. De tips die hierboven geadviseerd worden zijn er niet zomaar van gekomen. O-)

Berichten:
78
Reg. datum:
15 jul. 2013
Locatie:
EHV
Bedankt voor de tips. De vented covers heb ik al binnen maar zal ze nu monteren met een kort stuk slang er aan en die vouw ik dubbel zodat ze wel dicht zijn. Dan kan ik makkelijker controleren hoe vol ze zitten door even het slangetje open te doen.

Nu nog even wachten op onderdelen. Het schroefje waarmee het hefboompje op de PV as wordt geborgd was dol gedraaid. Foto's volgen.

Berichten:
78
Reg. datum:
15 jul. 2013
Locatie:
EHV
Hierbij de foto's
Grote fotos te zien in : https://myalbum.com/album/Mg4Ceyd0D35O

Nieuw asje was wel nodig, zie de ingesleten groef in de onderste
https://storage.googleapis.com/files-us.myalbum.io/photo/360/jL/2s/jL2soKfwIzQ3.jpg

Rechter PV's
https://storage.googleapis.com/files-us.myalbum.io/photo/360/A6/8z/A68zXk3Xsmep.jpg
Gemonteerd
https://storage.googleapis.com/files-us.myalbum.io/photo/360/Vz/2K/Vz2KBED4pLEb.jpg

Linker PV's
https://storage.googleapis.com/files-us.myalbum.io/photo/360/L7/Td/L7TdFYwLO9jy.jpg

Zie hier dicht de powervalves op de zuiger zitten. :o
https://storage.googleapis.com/files-us.myalbum.io/photo/360/qL/e5/qLe5SRPSlsFl.jpg

Filmpjes (bediening PV's met de hand)
https://youtu.be/OgU6HFKY2C4
https://youtu.be/xcY7hHoEbXQ
RemkoEHV wijzigde dit bericht op dinsdag 09 januari 2018 11:55 (76%)

Berichten:
5.746
Reg. datum:
31 mei. 2008
Geen foto te zien

Berichten:
78
Reg. datum:
15 jul. 2013
Locatie:
EHV
nu wel denk ik

Berichten:
72
Reg. datum:
07 feb. 2017
Locatie:
het meest bourgondische deel van zeeland
:Y

Grtz,fRank

Berichten:
303
Reg. datum:
07 jun. 2013
Vraagje, weten jullie vast wel.

Is de airbox van een rgv 250 vj22 hetzelfde als de airbox van de rs250?

Waarom wil ik dit weten?

Bij mijn RGV is het originele luchtfilter vergaan. Nu aan het kijken voor een Pipercross element alleen stuit ik op het volgende. Bij bijv. thetuningworks geven ze aan een tweedelig fiter te hebben voor de VJ22 terwijl dit toch echt een 1 delig inlegfilter is.
Kom ik partnummer MPX119 tegen voor de RS250.... Lijkt mij toch echt hetzelfde als VJ22?
www.quist-racing.com

Two Stroke or No Stroke

Berichten:
18.066
Reg. datum:
02 okt. 2006
Dit bedrijf maakt mooie carbonfiber spullen voor de RGV en RS250
https://www.facebook.com/Carbons-heart-242044389272343/
http://teamheronsuzuki.blogspot.com/

Berichten:
1.442
Reg. datum:
26 jul. 2010
Ziet er goed uit. Ook veel producten.

NR34 give us a number 1 score!

Berichten:
38.377
Reg. datum:
01 aug. 2008
Inmiddels besloten nieuwe Powervalves te bestellen. De verbeterde Suzuki PV's zijn nergens meer verkrijgbaar. Ik begrijp net dat Erik (Potze) ze heeft als eigen fabrikaat. Zijn er hier mensen met ervaringen mbt de powervalves van Erik en van Tyga?
NR34 wijzigde dit bericht op woensdag 24 januari 2018 14:31 (15%)
XS-400 - GSX-600F - GSX-R 600 K4 geel - Fazer FZ8 - Tricker - *RG500 2-stroke powerrrr*
Motogp helden: NR34, #46, Supersic #58 Forever, The Kentucky Kid #69 Forever, #5
WSBK: #60 Michael van der Mark, #65 Jonathan Rea

Two Stroke or No Stroke

Berichten:
18.066
Reg. datum:
02 okt. 2006
Je moet even op de openingspagina kijken daar staat een heel rijtje powervalves, je hebt ook nog de 2 delige van Luca Biagini. Die schijnen ook erg goed en betrouwbaar te zijn,
http://teamheronsuzuki.blogspot.com/

THE BLUE HAZE

Berichten:
8.790
Reg. datum:
29 nov. 2009
quote:
QuistEFE schreef op 18 januari 2018 @ 11:03:
Vraagje, weten jullie vast wel.

Is de airbox van een rgv 250 vj22 hetzelfde als de airbox van de rs250?

Waarom wil ik dit weten?

Bij mijn RGV is het originele luchtfilter vergaan. Nu aan het kijken voor een Pipercross element alleen stuit ik op het volgende. Bij bijv. thetuningworks geven ze aan een tweedelig fiter te hebben voor de VJ22 terwijl dit toch echt een 1 delig inlegfilter is.
Kom ik partnummer MPX119 tegen voor de RS250.... Lijkt mij toch echt hetzelfde als VJ22?


Suzuki filter is gewoon nog te bestellen, https://www.cmsnl.com/suz...-12c01-filter_1378112c00/

Wees verder super voorzichtig met aftermarket filters,de motor is supergevoelig op zijn mengsel,te arm en het is gauw uit met de pret kan ik je uit ervaring vertellen. ;( ;)
RG-gamma wijzigde dit bericht op woensdag 24 januari 2018 20:21 (10%)
Deurdonderen met de Ducati pussy fighter.

Select Forum

© 2001-2018 Motor-Forum - Served by Webserver 2

Cookies?

Motor-Forum maakt gebruik van cookies om de website correct te laten functioneren, voor analyse en verbetering en om relevante advertenties te tonen.
Door gebruik te maken van Motor-Forum geef je aan hiermee akkoord te zijn. Klik hier voor meer informatie of om je instellingen aan te passen.