Geachte motorliefhebbers,
Ik zou graag uw advies willen. Ik heb een yamaha fzr600 gekocht uit 1990 voor 500 euro.
De kappen en body zijn in perfecte staat, maar uiteraard waren er wat problemen.
Vooraf bekend was dat de voorvork keerringen lek waren en de retour gas kabel was gebroken. Dit heb ik hersteld, totale kosten aan onderdelen en olie ongeveer 60 euro.
Nu wilde ik gaan rijden maar ik merkte dat de motor als ie warmer werd ging brommen en knallen bij de uitlaat. Hij liep ook niet meer goed stationair. Hij viel na 1 km uit en starte daarna niet meer. Ik moest teruglopen. Na 10 min ging ie dan weeraan maar zodra deze weer iets warmer werd viel die weer uit. De uitlaat gaf dus een soort brom alsof de uitlaatgassen niet volledig werden uitgespuugd, soms ook een knal.
Tevens bokte de motor bij lagere toeren en reed het gewoon niet lekker. De achterrem pedaal is ook niet lekker soepel in te drukken. De koppeling pakt pas hoog op en dit is niet aan de hand van de kabel meer af te stellen. Waarschijnlijk moet er dus ook een nieuwe koppeingin. Verder (als deze motor reed) reed hij erg slecht en gewoon niet zo soepe op alle fronten als mijn Gsx.
Als laatste is me opgevallen dat werkelijk elk schroefde is verroest. Dit viel mij waarschijnlijk niet eerder op omdat de kappen zo gaaf zijn.
Mijn vraag aan jullie is: zouden jullie deze motor opknappen en nog meer geld erin pompen (ik zou een carb syncset moeten kopen bv.) of zouden jullie een verlies nemen en hem bv voor 400 verkopen met de informatie die ik hierboven gaf. Het wordt zo wel een heel project en dat was nietecht de bedoeling. Graag u reactie.
Gr dennis
Ik zou graag uw advies willen. Ik heb een yamaha fzr600 gekocht uit 1990 voor 500 euro.
De kappen en body zijn in perfecte staat, maar uiteraard waren er wat problemen.
Vooraf bekend was dat de voorvork keerringen lek waren en de retour gas kabel was gebroken. Dit heb ik hersteld, totale kosten aan onderdelen en olie ongeveer 60 euro.
Nu wilde ik gaan rijden maar ik merkte dat de motor als ie warmer werd ging brommen en knallen bij de uitlaat. Hij liep ook niet meer goed stationair. Hij viel na 1 km uit en starte daarna niet meer. Ik moest teruglopen. Na 10 min ging ie dan weeraan maar zodra deze weer iets warmer werd viel die weer uit. De uitlaat gaf dus een soort brom alsof de uitlaatgassen niet volledig werden uitgespuugd, soms ook een knal.
Tevens bokte de motor bij lagere toeren en reed het gewoon niet lekker. De achterrem pedaal is ook niet lekker soepel in te drukken. De koppeling pakt pas hoog op en dit is niet aan de hand van de kabel meer af te stellen. Waarschijnlijk moet er dus ook een nieuwe koppeingin. Verder (als deze motor reed) reed hij erg slecht en gewoon niet zo soepe op alle fronten als mijn Gsx.
Als laatste is me opgevallen dat werkelijk elk schroefde is verroest. Dit viel mij waarschijnlijk niet eerder op omdat de kappen zo gaaf zijn.
Mijn vraag aan jullie is: zouden jullie deze motor opknappen en nog meer geld erin pompen (ik zou een carb syncset moeten kopen bv.) of zouden jullie een verlies nemen en hem bv voor 400 verkopen met de informatie die ik hierboven gaf. Het wordt zo wel een heel project en dat was nietecht de bedoeling. Graag u reactie.
Gr dennis
, en gezegd hoe hij het kan testen, maar TS heeft er blijkbaar geen zin in en besluit liever met "ik weet het niet meer" 
