dank u,
k*t Komen ze nou mee...dat kantelen
niet aan gedacht nee, maar dan worden de diff. bevestigingen ook een stuk lastiger. maar ik houd het zeker in gedachten, mischien is de hoek toch te groot, kan ik altijd nog kantelen.
aandrijfas is gewoon met de MIG gelast, ik weet niet van wat voor staal die aandrijf as is gemaakt maar het staal is een stuk harder dan het normale pisbakken staal, dit was te merken met het zagen.
door die pas stift in het hart v/d as komen er eigenlijk alleen maar rotatie krachten op de las, dus ik denk dat die las minder zwaar word belast als in 1e instantie lijkt.
Er zal een behoorlijk koppel op komen, in de orde van 400 Nm
De tijd zal het leren of de las het houdt.
Misschien is het idee om er iets omheenre maken zodat de as ingeval van een breuk niet vanalles kapot kan slaan
. ik moet nog kijken hoe ik dat het beste en vooral het mooiste kan doen.
.
