tobitronics
Die hard MF'er
- 12 jan 2015
- 328
- 11
Hallo allemaal,
Ik bezit een Yamaha SZR660 uit '97 met 40000 op de teller. De motor is een bekende olieverbruiker, er gaat normaal ongeveer 1L per 2000km doorheen. Aangezien de aantal liter die de vorige eigenaar bij verkoop heeft meegegeven aan het opraken zijn ben ik voornemens om de hele olie maar eens te wisselen + filter, waarbij ik stuit op het vraagstuk welke olie te kiezen.
In de originele handleiding wordt Shell Super 4TX 20W50 voorgeschreven. Deze olie bestaat niet meer en is vervangen door Shell Advance Ultra 4T 15W50 (is een volsyntheet en ik wil deze olie gaan gebruiken). De vorige eigenaar heeft hem laten lopen op Valvoline 4T 20W50, naar mijn weten een minerale olie. Ik ben voorlopig van plan in de winter door te rijden (1e winter voor mij op deze motor)
Ik heb de volgende vragen:
- Kan ik probleemloos van 20W50 naar 15W50?
- Is het verstandig om te switchen naar volsyntheet? Ik lees dat bij oude automotoren moderne oliën slijtage eerder aan het licht kunnen brengen
- Is het aan te raden om voor de olieswitch een flush te doen met een middel dat aan de oude olie toegevoegd moet worden (zoals Eurol Engine Flush)?
Misschien zijn het domme vragen en zijn ze al tig keer gesteld, echter ik kan zelf zo 1-2-3 de antwoorden met google niet te pakken krijgen, iedereen zegt wat anders :p
Alvast bedankt!
Ik bezit een Yamaha SZR660 uit '97 met 40000 op de teller. De motor is een bekende olieverbruiker, er gaat normaal ongeveer 1L per 2000km doorheen. Aangezien de aantal liter die de vorige eigenaar bij verkoop heeft meegegeven aan het opraken zijn ben ik voornemens om de hele olie maar eens te wisselen + filter, waarbij ik stuit op het vraagstuk welke olie te kiezen.
In de originele handleiding wordt Shell Super 4TX 20W50 voorgeschreven. Deze olie bestaat niet meer en is vervangen door Shell Advance Ultra 4T 15W50 (is een volsyntheet en ik wil deze olie gaan gebruiken). De vorige eigenaar heeft hem laten lopen op Valvoline 4T 20W50, naar mijn weten een minerale olie. Ik ben voorlopig van plan in de winter door te rijden (1e winter voor mij op deze motor)
Ik heb de volgende vragen:
- Kan ik probleemloos van 20W50 naar 15W50?
- Is het verstandig om te switchen naar volsyntheet? Ik lees dat bij oude automotoren moderne oliën slijtage eerder aan het licht kunnen brengen
- Is het aan te raden om voor de olieswitch een flush te doen met een middel dat aan de oude olie toegevoegd moet worden (zoals Eurol Engine Flush)?
Misschien zijn het domme vragen en zijn ze al tig keer gesteld, echter ik kan zelf zo 1-2-3 de antwoorden met google niet te pakken krijgen, iedereen zegt wat anders :p
Alvast bedankt!
Laatst bewerkt: