Motor-Forum

Select Forum

Bmw S1000r de koning van de nakeds


S1000R

Berichten:
3.150
Reg. datum:
09 jun. 2007
Locatie:
Oss
quote:
Worldbeater schreef op 30 oktober 2017 @ 09:53:

[...]

Dat scheelt wel een paar kilo zeker? :t

Apart en compact model met die twee pijpjes. :Y

Wat is dat blokje bovenop. :?


'blokje' bovenop is idd een plaatje carbon ter bescherming van je laarzen.
Scheelt idd een paar kilo en heb ook het idee dat hij wat meer vermogen heeft, maar dat kan ook tussen de oren zitten :9
Een eerste indruk maak je maar een keer

*THE NAKED BIKER*

Berichten:
43.906
Reg. datum:
10 okt. 2002
Locatie:
Zuid-Holland
quote:
Roderik_ schreef op 30 oktober 2017 @ 12:03:
'blokje' bovenop is idd een plaatje carbon ter bescherming van je laarzen.
Scheelt idd een paar kilo en heb ook het idee dat hij wat meer vermogen heeft, maar dat kan ook tussen de oren zitten :9

Beleving doet wel een hoop met de paardenkrachten. :Y
Een jaar of twee geleden stonden er iets van tien uitlaatsystemen in de Motoplus.
De motor was dan geen S1000R, maar volgens mij was de winst circa 1~2 pk max.
Maar ongeveer acht van de tien systemen leverden gewoon vermogen in. :? -O-

Akrapovic stond en staat wel duidelijk aan de top.
En het gewicht moet veel schelen. Daar zit dan echt de winst. :}

Voor de lol gewoon een testrun doen op de bank.
Ik had zelf eens +0,5 pk winst (ZX10R) bij driehonderd toeren meer met een K&N filter bij Ruud Frederiks. _O-
En dat was zelfs toen het oude papieren filter helemaal vol zat met vuil.
Ruud deed het af als meetverschil.

Maar absoluut een run gaan maken, misschien heb jij wel +10 pk. :t *O*
~ Baby Blade - klein - lief - zuinig - stuurt als een motor met ballen ~

Select Forum

© 2001-2017 Motor-Forum - Served by Webserver 2

Cookies?

Motor-Forum maakt gebruik van cookies om de website correct te laten functioneren, voor analyse en verbetering en om relevante advertenties te tonen.
Door gebruik te maken van Motor-Forum geef je aan hiermee akkoord te zijn. Klik hier voor meer informatie of om je instellingen aan te passen.