tobitronics
Die hard MF'er
- 12 jan 2015
- 328
- 11
Hallo allemaal,
Net een bizar voorval op mijn motor:
Ik sta te wachten bij het stoplicht, ineens kapt de motor ermee. Hij was al een aantal km aan het inhouden waardoor ik zsm huiswaarts ging. Eenmaal aan de kant ontdek ik dat de schroef welke de pluspool van de accu met de kabel verbindt los(getrild) is, waardoor het geheel nog maar losjes contact maakte. Afijn, ik de boel goed vastschroeven met een schroevendraaier, start ie nog steeds niet. Ik druk de kill switch naar de ENGINE OFF positie en ik kan ineens weer zoals gebruikelijk starten.
Samenvatting: de polariteit van mijn killswitch is omgedraaid, ON is nu OFF en v.v. Hoe kan dit gebeurd zijn, is dit schadelijk/gevaarlijk op de lange termijn en is dit op te lossen?
De elektra onder het zadel lijkt in orde te zijn, geen brandsporen of losse troep o.i.d., Zekeringen zijn ook ok.
Andere omstandigheden die misschien iets ermee te maken hebben:
- Accu was tijdje geleden leeg, deze rit was eerste rit na deze met een externe lader bijgeladen te hebben
- Ik heb de motor met een tuinslang afgespoeld (al doe ik dit vrij vaak en gebeurt er nooit wat)
Motor is een Yamaha SZR660 uit '97
Alvast bedankt!
Net een bizar voorval op mijn motor:
Ik sta te wachten bij het stoplicht, ineens kapt de motor ermee. Hij was al een aantal km aan het inhouden waardoor ik zsm huiswaarts ging. Eenmaal aan de kant ontdek ik dat de schroef welke de pluspool van de accu met de kabel verbindt los(getrild) is, waardoor het geheel nog maar losjes contact maakte. Afijn, ik de boel goed vastschroeven met een schroevendraaier, start ie nog steeds niet. Ik druk de kill switch naar de ENGINE OFF positie en ik kan ineens weer zoals gebruikelijk starten.
Samenvatting: de polariteit van mijn killswitch is omgedraaid, ON is nu OFF en v.v. Hoe kan dit gebeurd zijn, is dit schadelijk/gevaarlijk op de lange termijn en is dit op te lossen?
De elektra onder het zadel lijkt in orde te zijn, geen brandsporen of losse troep o.i.d., Zekeringen zijn ook ok.
Andere omstandigheden die misschien iets ermee te maken hebben:
- Accu was tijdje geleden leeg, deze rit was eerste rit na deze met een externe lader bijgeladen te hebben
- Ik heb de motor met een tuinslang afgespoeld (al doe ik dit vrij vaak en gebeurt er nooit wat)
Motor is een Yamaha SZR660 uit '97
Alvast bedankt!
