Heyy!
Twee weken geleden heb ik een GS500E uit 2002 opgehaald met de bedoeling om deze op te knappen. Ik kocht hem met 20.000km op de teller! Nou gezien de staat van de handvatten, voetsteunrubbers en schakelpedaalrubbers heeft deze wel wat meer dan 20.000km gelopen (120.000km is wat ik denk). Anyways toen ik hem kocht vonkte hij niet en dat euvel had ik snel gevonden, namelijk de pickup sensor.
Ik heb de motor nu lopend en ik heb er al eventjes mee gereden, maar wat voor geratel en getik ik uit het motorblok hoor komen, maakt me niet erg blij. Het komt uit het motorblok en bij belasting in lage toeren hoor je het het beste. Ik heb even geluisterd waar het ongeveer vandaan moet komen met een schroevendraaier en daarbij lijkt het geratel en getik van de linkercilinder te komen, maar het lijkt ook alsof het van de koppelingskant af komt.
edit: Oja, ik heb de kleppendeksel eraf gehaald en ik zag niks geks. De ketting kon je wel een klein beetje op en neer bewegen, maar het voelde volgens mij wel oke. De klepspeling was bij één inlaatklep 0,15 en dat is iets teveel, maar dat zorgt niet voor dit geratel neem ik aan? Verder heeft de nokkenas van de inlaatkant een klein beetje axiale speling, ik schat een halve millimeter.
Ik heb onderstaand twee video's geplaatst en ik hoop dat iemand het geluid herkent en mij een duw in de juiste richting wilt sturen!
Mijn dank is groot!
Hij pluimt in ieder geval lekker
Twee weken geleden heb ik een GS500E uit 2002 opgehaald met de bedoeling om deze op te knappen. Ik kocht hem met 20.000km op de teller! Nou gezien de staat van de handvatten, voetsteunrubbers en schakelpedaalrubbers heeft deze wel wat meer dan 20.000km gelopen (120.000km is wat ik denk). Anyways toen ik hem kocht vonkte hij niet en dat euvel had ik snel gevonden, namelijk de pickup sensor.
Ik heb de motor nu lopend en ik heb er al eventjes mee gereden, maar wat voor geratel en getik ik uit het motorblok hoor komen, maakt me niet erg blij. Het komt uit het motorblok en bij belasting in lage toeren hoor je het het beste. Ik heb even geluisterd waar het ongeveer vandaan moet komen met een schroevendraaier en daarbij lijkt het geratel en getik van de linkercilinder te komen, maar het lijkt ook alsof het van de koppelingskant af komt.
edit: Oja, ik heb de kleppendeksel eraf gehaald en ik zag niks geks. De ketting kon je wel een klein beetje op en neer bewegen, maar het voelde volgens mij wel oke. De klepspeling was bij één inlaatklep 0,15 en dat is iets teveel, maar dat zorgt niet voor dit geratel neem ik aan? Verder heeft de nokkenas van de inlaatkant een klein beetje axiale speling, ik schat een halve millimeter.
Ik heb onderstaand twee video's geplaatst en ik hoop dat iemand het geluid herkent en mij een duw in de juiste richting wilt sturen!
Mijn dank is groot!
Hij pluimt in ieder geval lekker
Laatst bewerkt: