Motor-Forum

Select Forum

~~~ Het faptiende grote XT/XTZ/TT/TTR topic ~~~(ook WR-en)


Koos motorloos

Berichten:
4.092
Reg. datum:
26 mei. 2005
Locatie:
Harreveld
Ik ben langzaam aan het kijken/zoeken naar een WR450F. Note: ik heb 0,0 offroad ervaring, en wil dit als nieuwe hobby oppakken :P
Nu heb ik mij al redelijk verdiept in de WR-serie, en ook al veel gezocht op marktplaats e.d., en ik zie een grove prijsverdeling, ongeveer als volgt:
- <3000 euro voor de latere modellen met stalen frames (t/m 2006)
- >3000 euro voor de modellen met aluminium frames (vanaf 2007)

Als ultra newbie in het OTR gebeuren, ga ik veel verschil merken tussen een nieuwer model met alu frame of een oud model met stalen frame? Ik lees dat de nieuwere modellen (met alu frame en nog met carburateur) een stuk minder toegankelijk zijn qua onderhoud/sleutelen. Verder dat het qua totaal gewicht weinig uitmaakt en dat de veringcomponenten wat beter zijn. Ook hebben de modellen met het alu frame geen oliereservoir meer in het frame maar voorop het blok (maar nog steeds dry-sump) als ik het goed heb. Dat lijkt mij wel een voordeel bij een eventuele crash?
Mijn budget zal rond de 3000 euro liggen, voor alleen de motor, alle andere OTR meuk moet ik nog kopen (helm, kleding etc.). Ik wil er voornamelijk OTR ritten mee rijden en af en toe de crossbaan mee op.
Is het slim om specifiek voor een nieuwer model (met alu frame) te gaan, maar dat wordt dan wel goed zoeken, of zal het uiteindelijk weinig uitmaken?
Men do not quit playing because they grow old. They grow old because they quit playing.

Moderator

Berichten:
59.371
Reg. datum:
29 okt. 2003
Functie:
Moderator
Waar ik zelf ook naar kijk: Hoe makkelijk verkoop ik hem weer over een paar jaar. Nu is er al een verminderde vraag naar de uitvoeringen met de stalen frames, dat wordt alleen maar minder. Ik zou zelf voor de alu uitvoering gaan.
www.uitlaatstore.nl - Uitlaten, accu's, remmen, Barracuda styling parts, bougies, luchtfilters, kettingsets etc.

Berichten:
36.632
Reg. datum:
04 jan. 2006
Locatie:
Knekelveenschemond
Ik zou eerst eens kijken of OTR überhaupt iets voor je is. Dat kan al op een fietsje van € 250.- met noppen bandjes.
Never argue with a fool. People might not know the difference.

Koos motorloos

Berichten:
4.092
Reg. datum:
26 mei. 2005
Locatie:
Harreveld
quote:
Bolski schreef op 02 januari 2018 @ 09:16:
Waar ik zelf ook naar kijk: Hoe makkelijk verkoop ik hem weer over een paar jaar. Nu is er al een verminderde vraag naar de uitvoeringen met de stalen frames, dat wordt alleen maar minder. Ik zou zelf voor de alu uitvoering gaan.

Goed punt ja, de eerste alu frame modellen zijn inmiddels ook weer 10 jaar oud.

quote:
Kibbe schreef op 02 januari 2018 @ 09:57:
Ik zou eerst eens kijken of OTR überhaupt iets voor je is. Dat kan al op een fietsje van € 250.- met noppen bandjes.

Dat zou natuurlijk ook kunnen. Als er iets goedkoops voorbij komt is dat ook een optie.
Men do not quit playing because they grow old. They grow old because they quit playing.

"het liefste hard"

insta: @adventure_bikergirl

Berichten:
1.181
Reg. datum:
27 apr. 2012
Locatie:
Asperen
Functie:
"het liefste hard"
folks!

Mijn TT350 komt te koop, Iemand hier interesse?
Betreft een wedstrijdmotor: o.a Snelgas en snellere nokkenassen
My Rides: ZX10R 2005, ZX6R 1998, WR400 '98, Harley Sportster 883 '93, BMW R1200GS '05, Aprila Pegaso 650 '97 500€ challenge motor

TTR250-WR450f-XTZ750-XT550/600

Berichten:
6.142
Reg. datum:
23 okt. 2006
Locatie:
Mijdrecht
quote:
Elles schreef op 04 januari 2018 @ 16:55:
folks!

Mijn TT350 komt te koop, Iemand hier interesse?
Betreft een wedstrijdmotor: o.a Snelgas en snellere nokkenassen


Indien er een kenteken op zit heb ik misschien wel interesse.
Onderdelen voor je XTZ750 nodig?


"het liefste hard"

insta: @adventure_bikergirl

Berichten:
1.181
Reg. datum:
27 apr. 2012
Locatie:
Asperen
Functie:
"het liefste hard"
Ja er zit kenteken op😀 is door gezondheidsredenen wel geschorst
My Rides: ZX10R 2005, ZX6R 1998, WR400 '98, Harley Sportster 883 '93, BMW R1200GS '05, Aprila Pegaso 650 '97 500€ challenge motor

Berichten:
2.925
Reg. datum:
14 dec. 2011
Foto?

Berichten:
1.530
Reg. datum:
22 mrt. 2008
quote:
[-Tom-] schreef op 02 januari 2018 @ 09:07:
Ik ben langzaam aan het kijken/zoeken naar een WR450F. Note: ik heb 0,0 offroad ervaring, en wil dit als nieuwe hobby oppakken :P
Nu heb ik mij al redelijk verdiept in de WR-serie, en ook al veel gezocht op marktplaats e.d., en ik zie een grove prijsverdeling, ongeveer als volgt:
- <3000 euro voor de latere modellen met stalen frames (t/m 2006)
- >3000 euro voor de modellen met aluminium frames (vanaf 2007)

Als ultra newbie in het OTR gebeuren, ga ik veel verschil merken tussen een nieuwer model met alu frame of een oud model met stalen frame? Ik lees dat de nieuwere modellen (met alu frame en nog met carburateur) een stuk minder toegankelijk zijn qua onderhoud/sleutelen. Verder dat het qua totaal gewicht weinig uitmaakt en dat de veringcomponenten wat beter zijn. Ook hebben de modellen met het alu frame geen oliereservoir meer in het frame maar voorop het blok (maar nog steeds dry-sump) als ik het goed heb. Dat lijkt mij wel een voordeel bij een eventuele crash?
Mijn budget zal rond de 3000 euro liggen, voor alleen de motor, alle andere OTR meuk moet ik nog kopen (helm, kleding etc.). Ik wil er voornamelijk OTR ritten mee rijden en af en toe de crossbaan mee op.
Is het slim om specifiek voor een nieuwer model (met alu frame) te gaan, maar dat wordt dan wel goed zoeken, of zal het uiteindelijk weinig uitmaken?

zit gewoon heel veel verschil in , je kan stalen frame niet met allu vergelijken ...
ga maar eens ergens proefzitten dan zal je merken wat ik bedoel , gewicht scheelt weinig volgens jou maar ook dat ga je gewoon merken in de praktijk en dan niet alleen met het op tillen.
Het is beide wr maar eigenlijk appels en peren ...
zou iig voor een allu gaan...
vallen opstaan en weer doorgaan als je geen ervaring met cross of otr heb , maar o zo verslavend hahaha
koop niet te snel , vaak hebben ze al een hele geschiedenis achter de rug en geloof de verhalen niet van pas revisie gehad ed
overweeg ook eens de aanschaf van een 2takt ( voor mij nooit geen 4takt )
succes met je keus en zoek tocht

jaaaaa hooor

Berichten:
686
Reg. datum:
23 jul. 2008
Locatie:
Amstelveen
Zelf heb ik nu een WR450 met stalen frame, na eerder mijn eerste offroad ervaring op een XT-600 te hebben opgedaan. Sindsdien op KTM-625, 450, 400 en husaberg 350 gereden. Met name de 350 was super om mee te rijden. Maar het verschil tussen een 600 en 450 of lager is veel groter dan tussen een 450 of 350.

Als je nog beginner bent, zou ik me meer focussen op de algemene staat van de fiets. Mijn stalen frame WR zag en was als nieuw. In die staat kon ik voor die prijs geen aluminium wr krijgen. Ja, de de veel modernere husa reed makkelijker, maar dat kleine beetje verschilstaat in geen verhouding tot de vooruitgang die je maakt met meer rijervaring.

Succes.
Freddyboy, the lady en conchita

Berichten:
2.925
Reg. datum:
14 dec. 2011
Zoek een oud goedkoop hok in goede staat, ga rijden.

Koop beter als je zelf vooruitgang maakt.

"het liefste hard"

insta: @adventure_bikergirl

Berichten:
1.181
Reg. datum:
27 apr. 2012
Locatie:
Asperen
Functie:
"het liefste hard"
Even wat foto's. Helaas staat de motor niet thuis dus moet later even goede foto's maken als hij schoon is :)

Hij is niet de mooiste TT, maar hij heeft vorig jaar revisie gehad en motorblokje is totaal uit elkaar geweest. Daarna nog één seisoen OTR mee gereden maar helaas door gezondheid is hem dat niet helemaal meer geworden.

Upgrades: Snelgas, snelle nokkenassen en vering is gedaan door HK Suspension in Tiel.
Kettingset één seisoen oud, achterband één OTR oud.

https://image.ibb.co/gaU3rb/crosser.jpg
https://image.ibb.co/bULXjw/crosser2.jpg
https://image.ibb.co/kNWGBb/crosser3.jpg
My Rides: ZX10R 2005, ZX6R 1998, WR400 '98, Harley Sportster 883 '93, BMW R1200GS '05, Aprila Pegaso 650 '97 500€ challenge motor

De Specialist.

Berichten:
17.636
Reg. datum:
30 nov. 2001
Locatie:
Waar ter wereld ik ook kwam.
Raymond iets voor jou kun je iig voorlopig weer rijden.
Every loser needs a fucking hero.

Berichten:
137
Reg. datum:
04 sep. 2008
Iemand een xt600e te koop?

TTR250-WR450f-XTZ750-XT550/600

Berichten:
6.142
Reg. datum:
23 okt. 2006
Locatie:
Mijdrecht
quote:
M5V schreef op 05 januari 2018 @ 15:39:
Iemand een xt600e te koop?


Wat voor een xt600e zoek je?
Onderdelen voor je XTZ750 nodig?

De Specialist.

Berichten:
17.636
Reg. datum:
30 nov. 2001
Locatie:
Waar ter wereld ik ook kwam.
Nog een TT350 te koop.

https://www.subito.it/vi/231192425.htm#
Every loser needs a fucking hero.

De Specialist.

Berichten:
17.636
Reg. datum:
30 nov. 2001
Locatie:
Waar ter wereld ik ook kwam.
XT250 te koop.
https://www.marktplaats.n...443575-yamaha-xt-250.html
Every loser needs a fucking hero.

jaaaaa hooor

Berichten:
686
Reg. datum:
23 jul. 2008
Locatie:
Amstelveen
250, dat moet toch iets uitzonderlijks zijn tegenwoordig.
Freddyboy, the lady en conchita

TTR250-WR450f-XTZ750-XT550/600

Berichten:
6.142
Reg. datum:
23 okt. 2006
Locatie:
Mijdrecht
OP het internet staan diverse Yamaha YZ-tjes te koop met kenteken.

Nu vraag ik mij af in hoeverre die kentekens rechtsgeldig zijn?
In alle gevallen betreffen het kentekens van originele Yamaha WRen.
In sommige gevallen zijn het op kenteken oudere WRen met stalen frame terwijl de YZ recenter is met een alu frame.

Zolang je natuurlijk geen controle krijgt zal het wel goed gaan, maar "wat als?":

-Je een ongeval krijgt waarbij je motor ter controle meemoet voor nader onderzoek?
Trekt de verzekeraar haar handen dan van deze motor af?
Krijg je vervolgstappen, boetes e.d.?

-Er een apk komt waar ze erachter komen dat het kenteken niet deugt?

-Of een "wok-status" krijgt na een controle van een wakkere agent?

Wie heeft er ervaring met "vaute" kentekens?
Onderdelen voor je XTZ750 nodig?

TTR250-WR450f-XTZ750-XT550/600

Berichten:
6.142
Reg. datum:
23 okt. 2006
Locatie:
Mijdrecht
quote:
ka-duc schreef op 06 januari 2018 @ 19:07:
250, dat moet toch iets uitzonderlijks zijn tegenwoordig.

Echt jammer dat de ttr250 nooit in Nederland is uitgebracht.
Onderdelen voor je XTZ750 nodig?

De Specialist.

Berichten:
17.636
Reg. datum:
30 nov. 2001
Locatie:
Waar ter wereld ik ook kwam.
quote:
Raymond W schreef op 07 januari 2018 @ 16:47:
OP het internet staan diverse Yamaha YZ-tjes te koop met kenteken.

Nu vraag ik mij af in hoeverre die kentekens rechtsgeldig zijn?
In alle gevallen betreffen het kentekens van originele Yamaha WRen.
In sommige gevallen zijn het op kenteken oudere WRen met stalen frame terwijl de YZ recenter is met een alu frame.

Zolang je natuurlijk geen controle krijgt zal het wel goed gaan, maar "wat als?":

-Je een ongeval krijgt waarbij je motor ter controle meemoet voor nader onderzoek?
Trekt de verzekeraar haar handen dan van deze motor af?
Krijg je vervolgstappen, boetes e.d.?

-Er een apk komt waar ze erachter komen dat het kenteken niet deugt?

-Of een "wok-status"
Onbeperkt ?

quote:
krijgt na een controle van een wakkere agent?

Wie heeft er ervaring met "vaute" kentekens?
Every loser needs a fucking hero.

De Specialist.

Berichten:
17.636
Reg. datum:
30 nov. 2001
Locatie:
Waar ter wereld ik ook kwam.
quote:
ka-duc schreef op 06 januari 2018 @ 19:07:
250, dat moet toch iets uitzonderlijks zijn tegenwoordig.


Zijn er volgens mij niet zo veel van in deze polder. ;)
Every loser needs a fucking hero.

De Specialist.

Berichten:
17.636
Reg. datum:
30 nov. 2001
Locatie:
Waar ter wereld ik ook kwam.
quote:
Raymond W schreef op 07 januari 2018 @ 16:47:
OP het internet staan diverse Yamaha YZ-tjes te koop met kenteken.

Nu vraag ik mij af in hoeverre die kentekens rechtsgeldig zijn?
In alle gevallen betreffen het kentekens van originele Yamaha WRen.
In sommige gevallen zijn het op kenteken oudere WRen met stalen frame terwijl de YZ recenter is met een alu frame.

Zolang je natuurlijk geen controle krijgt zal het wel goed gaan, maar "wat als?":

-Je een ongeval krijgt waarbij je motor ter controle meemoet voor nader onderzoek?
Trekt de verzekeraar haar handen dan van deze motor af?
Krijg je vervolgstappen, boetes e.d.?

-Er een apk komt waar ze erachter komen dat het kenteken niet deugt?

-Of een "wok-status" krijgt na een controle van een wakkere agent?

Hha bestaan die dan ? De meesten wten niet eens het verschil tussen een Yamaha en een bmw bv.
quote:


Wie heeft er ervaring met "vaute" kentekens?
Every loser needs a fucking hero.

Triumph Tiger / Honda Transalp

Berichten:
806
Reg. datum:
07 jun. 2008
Locatie:
Goes
Toch hier maar even aanmelden. Ik heb in oktober een TT600 uit 1987 opgehaald als sleutelproject. Het blok zit vast, dus ik moet hem maar eens rustig uit elkaar trekken.

https://uploads.tapatalk-cdn.com/20171212/a2564c2fcc30e0fffd001f1006eeacb3.jpg

De eerste uitdaging is nu de uitlaat, want die zit ongelofelijk vast. Alsof iemand hem vastgelast heeft.

Select Forum

© 2001-2018 Motor-Forum - Served by Webserver 2

Cookies?

Motor-Forum maakt gebruik van cookies om de website correct te laten functioneren, voor analyse en verbetering en om relevante advertenties te tonen.
Door gebruik te maken van Motor-Forum geef je aan hiermee akkoord te zijn. Klik hier voor meer informatie of om je instellingen aan te passen.