langzaam terug lopende rem druk !!!!!

[zwarte lola]

bij mijn Suzuki 750 gsx es 1986 merk ik dat als ik met de motor een paar dagen niet gereden hebt dat het aangrijp punt van de remhendel een stuk lager is ,als ik er mee gaat rijden en een paar keer goed rem hoef ik de rem hendel minder diep in te knijpen en is het weer goed,wat ik nu heb gedaan is als ik weet dat ik er een paar dagen geen tijd voor heb dan zet ik de remhendel onder druk vast met een touwtje en als ik weer ga rijden haal ik het touwtje los en dan is de druk direct goed, het is een lapmiddel maar nu heb ik er tijd voor om te zoeken wat het is--- wie weet wat er misschien aan de hand is,ik heb nog geen staal omvlochten remleidingen maar ik heb met een micrometer gemeten op de remleiding hoeveel dikker hij word als ik er volle remdruk op zet en dat is echt een heel klein beetje eigenlijk niet te meten,rem blokken heb ik al verwisseld,,misschien de remklauwen ?????

 

[Annanas]

Nieuwe remvloeistof, en de boel even goed ontluchten Daarbij... een motor uit 1986.... remleidingen zijn niet eeuwig houdbaar. Vervangen is een goede investering.

 

[midlifecrisis]

is het vacuumgaatje in de dop van het reserviar niet verstopt?

 

[MasterTommy]

Zoals gezegd, begin maar met de remleidingen te vervangen bij een dergelijke leeftijd vd motor. Dan heb je ook meteen de remvloeistof gedaan en dan kan je, als het nog niet weg is, verder kijken.

 

[lennart0r]

Misschien een prijzige oplossing, maar een nieuwe staalomvlochten remleiding zal een grote verbetering zijn. Ik heb dit zelf meegemaakt bij twee verschillende motoren uit de jaren tachtig.

 

[[-Tom-]]

Prijzig? Voor volgens mij 3 tientjes heb je op maat gemaakte staal omvlochten remleidingen in allerlei fancy kleurtjes!

 

[Zeroground]

Prijzig? Voor volgens mij 3 tientjes heb je op maat gemaakte staal omvlochten remleidingen in allerlei fancy kleurtjes!

nieuwe rubberen units origineel van Suzuki zouden zomaar duurder kunnen zijn.

 

[Disaster-Master]

Zou meteen de remcilinder voorzien van een revisie.
Gok dat na zoveel jaar de rubbers daarin hun beste tijd ook wel gehad hebben.

En als je de leidingen gaat vervangen zou ik de klauwen ook even nakijken hoe het daar met de rubbers/cups gesteld is..

 

[Z900]

Ook gehad met een motor uit 1976, remleidingen vervangen en t was OK !

 

[lennart0r]

Remcilinderrevisiesetje heb ik ook in mijn cb-1 geduwd omdat de boek iets verroest was van binnen. Was een leuk klusje om te doen en zo'n setje hoeft niet veel te kosten.

 

[zwarte lola]

oké heel wat ideeën van jullie zodra ik er goed tijd voor heb zal ik de rem leidingen vervangen,revisiesetje voor de remcilinder,en zal kijken of het vacuumgaatje open is,zal een leuk klusje worden voor de komende zaterdagen ,heb nog tijd voordat het weer mooi weer wordt in 2016 in ieder geval allemaal bedankt voor het meedenken

 

[Anoniempje313]

oké heel wat ideeën van jullie zodra ik er goed tijd voor heb zal ik de rem leidingen vervangen,revisiesetje voor de remcilinder,en zal kijken of het vacuumgaatje open is,zal een leuk klusje worden voor de komende zaterdagen ,heb nog tijd voordat het weer mooi weer wordt in 2016 in ieder geval allemaal bedankt voor het meedenken

Is binnen een uurtje gedaan hoor

Geef je tzt een update met hoe en wat?

 

[guntherrex]

Prijzig? Voor volgens mij 3 tientjes heb je op maat gemaakte staal omvlochten remleidingen in allerlei fancy kleurtjes!

waar haal je die vandaan dan? zo goedkoop heb ik ze nog niet kunnen vinden

 

[Anoniempje313]

waar haal je die vandaan dan? zo goedkoop heb ik ze nog niet kunnen vinden

Hangt er vanaf of je/hij/men alle leidingen, of ééntje bedoeld.

Een vervangende, moderne en staalomvlochten leiding is iig goedkoper dan een OEM leiding.

 

[Woudschim]

Kosten zijn meestal rond de 80 euro voor een set.

 

[huls]

waar haal je die vandaan dan? zo goedkoop heb ik ze nog niet kunnen vinden

hhhmmm .... de goedkoopste remdelen die je kunt vinden ... wordt in elk geval een goekope crash dan !

 

[Dutch]

En maar hard roepen dat motorrijders hun voertuig altijd goed in orde hebben zodat APK totaal overbodig is....


[me="Dutch"]heeft eens iemand op bezoek gehad waarbij je de hendel tegen het stuur kon knijpen en dan nog kon je de motor gewoon vooruit duwen [/me]

 

[Janbros]

alsof duurkoop altijd garantie is voor goede koop

 

[Dutch]

Klopt, duur is niet altijd het beste, goed hoeft niet altijd duur te zijn. Maar er zijn er die gaan in de drang wat te besparen erg op het randje van goed zitten zullen we maar zeggen (en er vallen er ook wel eens overheen).

Een andere probleem is de nulkoop: het ouwe ding mag aan onderhoud helemaal NIETS meer kosten.

 

[magnamaniac]

En maar hard roepen dat motorrijders hun voertuig altijd goed in orde hebben zodat APK totaal overbodig is....


[me="Dutch"]heeft eens iemand op bezoek gehad waarbij je de hendel tegen het stuur kon knijpen en dan nog kon je de motor gewoon vooruit duwen [/me]

HÉ, dat zou je niet verder vertellen

 

[Zeroground]

HÉ, dat zou je niet verder vertellen

Och, bij een brik is het juist een pre dat je met de linkerhendel tegen het handvat de motor kunt voortduwen.