DexterXL
Die hard MF'er
Aangezien ik geen boekje of werkplaats handboek heb, wil ik een beroep doen
op de kennis van de technici hier....
Ik wil een hele hoop zelf gaan controleren en afstellen, maar mis de juiste gegevens
hiervoor, heb al div zoektermen hier gebruikt, maar kom niet direct de gegevens voor
een Yamaha Diversion XJ600S 1991 4BR tegen.
Ik zoek:
- klepspeling inlaat/uitlaat
- Co2 waarde
- stationair toerental
- aansluiting meetpijpjes synchroon stellen carburateurs (M3/M4/M5??)
- de te verwachten onderdruk op de carburateurs (ivm apparatuur)(0.02bar?)
- elektrode afstand bougies
en iemand nog een tip hoe je de Co2 meet? en dan doel ik op het feit dat er
2 cilinders op 1 demper uitkomen, of moet je dan zonder dempers rechstreeks
in de bocht meten.
En nog een tip of je eerst Co2 moet meten en dan synchroon, of juist omgekeerd.
BVD
want dan kan ik intussen weer een mooi stuk voorbereiden en aan de gang gaan
zodra ik weer tijd heb
op de kennis van de technici hier....
Ik wil een hele hoop zelf gaan controleren en afstellen, maar mis de juiste gegevens
hiervoor, heb al div zoektermen hier gebruikt, maar kom niet direct de gegevens voor
een Yamaha Diversion XJ600S 1991 4BR tegen.
Ik zoek:
- klepspeling inlaat/uitlaat
- Co2 waarde
- stationair toerental
- aansluiting meetpijpjes synchroon stellen carburateurs (M3/M4/M5??)
- de te verwachten onderdruk op de carburateurs (ivm apparatuur)(0.02bar?)
- elektrode afstand bougies
en iemand nog een tip hoe je de Co2 meet? en dan doel ik op het feit dat er
2 cilinders op 1 demper uitkomen, of moet je dan zonder dempers rechstreeks
in de bocht meten.
En nog een tip of je eerst Co2 moet meten en dan synchroon, of juist omgekeerd.
BVD
want dan kan ik intussen weer een mooi stuk voorbereiden en aan de gang gaan
zodra ik weer tijd heb