Ram's XS750E Scrambler / Tracker project

[theredone51]

Lekker bezig!
Waar heb je dat setje met de cupjes enzo vandaan?

Thanks! Zelf samengesteld bij een lashandel hier in de buurt. Maar op eBay en dergelijke staan ook complete sets.

 

[theredone51]

Dag des Heeres, maar vandaag toch lekker wat in de garage gerommeld! De brandstofkranen moesten er aan geloven Met een borsteltje op de Dremel alle gietstukken goed schoon gemaakt en dan de revisie sets maar eens bovengehaald:

En assembleren gaat snel, dus:

Die kunnen er weer tegenaan! Komende week wil ik de te coaten delen (frame / velgen) naar de poedercoater brengen, maar coaten met de lagers er nog in mag natuurlijk niet.. Dus de lagers uit de velgen en achterbrug gehaald en ook meteen de cardan gesplitst:

Morgen na het werk nog even alles afplakken / afdoppen en dan dinsdag het zooitje afgooien bij de coater

Fijne avond nog!

 

[theredone51]

Gisteren na het werk het frame, de velgen en verschillende toebehoren afgegooid bij de poedercoater. Vanaf nu heb ik dus nog ongeveer 2 weken om het motorblok te cleanen en te spuiten, de koplamp af te werken en dan kan ik terug monteren!

Vandaag ook nog een pakketje gaan ophalen bij het postkantoor:

Kom ik thuis, liggen er nog 2 briefjes van gemiste pakketten in de brievenbus. Aangezien het morgen een feestdag is zal het dus voor vrijdag zijn om die op te halen. Normaal zit daarin een set nieuwe wiellagers en ook een nieuwe stroomtang/multimeter.

Binnenkort meer!

 

[theredone51]

Daar zijn we weer met een mini update! Vorige week op hemelvaartsdag naar Nederland gecrossed om bij een bepaalde motorkledingwinkel een nieuwe outfit aan te kopen:

Schuberth C3 integraal helm met een lederen EVO vest. Had best voor een iets "cooler" modelletje willen gaan, maar veiligheid (pot / evo helm) wilde ik niet echt offers in maken. Dus nu maar een helm die open kan als het even te warm is / bij het tankstation en anders gewoon lekker dicht

Ook nog 2 pakketjes binnen gekomen:

Een multimeter met stroomtang (makkelijk om lekstromen te meten en dergelijke) en ook een set nieuwe lagers voor het voor- / achterwiel. Nu nog een set banden op de kop tikken en dan heb ik zo goed als alles denk ik!

 

[theredone51]

Daar zijn we weer! Niet volledig stil gezeten de afgelopen dagen, eerst een steun gemaakt voor het motorblok:

Dat is een stuk gemakkelijker om het blok te poetsen / spuiten! Dus daar maar meteen werk van gemaakt:

Bij het terug monteren maar meteen de aandrijving van de toerenteller aangepakt. Die leek wat te zweten. Aandrijving met nieuwe seals:

Asje er uit:

Dan moet het stukje schroefdraad er uit. Normaal gebruik je daarvoor een extreem brede schroevendraaier, maar een sluitring werkt ook perfect:

Binnen in zit een seal verstopt:

En na de seal aan de buitenkant ook vervangen te hebben mag hij weer terug in het blok:

Gisteravond nog een beetje verder gemonteerd, maar ik kwam er al snel achter dat de set met RVS inbus bouten via eBay niet helemaal genoeg bouten heeft voor de volledige motor, laat staan het volledige blok.. Dus ik moet nog wat bouten bij kopen, maar al vast een paar foto's van het motorblok in verder afgewerkte staat:

Hopelijk morgen mijn frame, velgen, etc. ophalen van de poedercoater en dan kunnen we eens tempo beginnen te maken!

Tot de volgende!

 

[Wimvlis]

Mag ik daar anders over denken...

Je laat werken aan je frame, nadat je het zelf hebt aangepast. Ondertussen werk je verder aan het motorblok en jij vindt dat het langzaam gaat (is niet mijn beeld )

Weet niet wat mijn snelheid dan is voor de 850 , maar dat komt niet boven slaktempo uit.

Ziet er overigens goed uit
Wat voor lak heb jij gebruikt voor het motorblok ?
Oogt namelijk zeer goed !

 

[theredone51]

Mag ik daar anders over denken...

Je laat werken aan je frame, nadat je het zelf hebt aangepast. Ondertussen werk je verder aan het motorblok en jij vindt dat het langzaam gaat (is niet mijn beeld )

Weet niet wat mijn snelheid dan is voor de 850 , maar dat komt niet boven slaktempo uit.

Ziet er overigens goed uit
Wat voor lak heb jij gebruikt voor het motorblok ?
Oogt namelijk zeer goed !

Goh, als je het zo bekijkt misschien.. Voor mijn gevoel had het een stuk sneller kunnen gaan, maar de motivatie was eventjes weg na het afwerken van de tank. Maar nu weer met frisse moed aan de slag! "Deadline":

Verf is trouwens gewone zwarte hittebestendige verf van de Gamma! Ik had wel VMT willen gebruiken, of alles laten coaten, maar als het blok niet uit elkaar is geweest vind ik dat wat zonde. Moest het ooit nodig zijn om het blok open te trekken dan kan ik dat altijd nog doen, voor nu heeft het me aan verf 35 euro gekost, we blijven Nederlander hé

 

[Wimvlis]

Geen probleem met slim omgaan met de euro's. Je kan ze maar éénmaal uitgeven (ik tenminste wel ).

Zal zeker niet aanwezig zijn bij De Kruitfabriek (ben dan namelijk met de Fazerclub richting de Franse Alpen, 10 dagen motorvakantie ).

Weet dat het werken met een deadline op zich wel handig is. Kan je ergens naar toe werken.

En we kunnen dus op korte termijn de nodige foto's verwachten

 

[Boskawouter]

Ziet er zeker goed uit die lak! En de voortgang is trouwens ook niks om over te klagen. Laatste compliment dan nog, niet voor jou, maar voor de designer van het aanplakbiljet; top gedaan!

 

[Haga-San]

tja zeker niet om te zeiken (Wim) maar het ziet er bijna altijd goed uit na het spuiten, maar hoe ziet het eruit nadat je er wat bouten uit en in gedraaid hebt, en met de motor een jaartje gereden hebt, dat zegt pas echt wat over de lak.
Moet zeggen dat daar mijn ervaringen met spuitbuslakken niet al te denderend mee waren.
Ook VHT die ik heb gebruikt heb is niet echt hard en slijtvast...

 

[Wimvlis]

Zover reikt mijn ervaring nog niet....

Wel weet ik dat hittebestendige lak op uitlaatbochten ook niet heel veel corrosiebescherming biedt (ondanks dat de lak was uitgehard mbv heteluchtbrander die door de uitlaat geblazen heeft).
Moet wel vermelden dat ik mijn Fazer (waarop de gespoten uitlaatbochten zijn gemonteerd) jaarrond gebruikt, dus ook ze krijgen ook pekel te eten.

Maar wat moet je dan op uitlaatbochten spuiten ?

 

[theredone51]

Zover reikt mijn ervaring nog niet....

Wel weet ik dat hittebestendige lak op uitlaatbochten ook niet heel veel corrosiebescherming biedt (ondanks dat de lak was uitgehard mbv heteluchtbrander die door de uitlaat geblazen heeft).
Moet wel vermelden dat ik mijn Fazer (waarop de gespoten uitlaatbochten zijn gemonteerd) jaarrond gebruikt, dus ook ze krijgen ook pekel te eten.

Maar wat moet je dan op uitlaatbochten spuiten ?

Helemaal niets blijkbaar! Kaal maken, kachelpoets erover, afblijven. Aldus een motor restaurateur hier in de omgeving.

Wat betreft de verf op het blok en hou dat gaat houden, ja, uiteraard gaat het beter zijn als het met autolak is gedaan. Of zelfs gepoedercoat. Maar daarvoor moet het blok volledig uit elkaar en daar zat ik niet op te wachten..

Net telefoontje gedaan met de poedercoater, of ik morgen met de auto naar het werk moest komen, of met de fiets. Blijkbaar sta ik pas "in de loop van" volgende week op de planning

Goed, dan zal ik morgen maar vast voor banden gaan shoppen, koplamp verder afwerken en misschien al eens in de richting van een zadelpan denken (alhoewel ik daarvoor natuurlijk weer mijn frame nodig heb..).

 

[Haga-San]

nee dat is inderdaad nogal wat (heel t blok uit elkaar) en in grote lijnen zal het best goed komen en anders is bijwerken ook niet zo'n punt.
maar van zo'n foto kan je eigenlijk niet goed oordelen, was mijn voornaamste doel te zeggen. Je moet het toch in het echie zien!

en met verven.. de kwaliteit zit grotendeels in de voorbehandeling!

 

[theredone51]

Daar zijn we weer, jammer genoeg niet alleen maar met goed nieuws.. Net nog eens een telefoontje gedaan naar de poedercoater.. Nog altijd niet klaar.. "We gaan er zeker voor zorgen dat het volgende week klaar is".

Maar goed, ik zal nog wel iets vinden om me dit weekend bezig te houden, er zijn nog wel wat kleine dingetjes om te doen (al dan niet motor gerelateerd) Maar of ik mijn geplande datum van 11 juni nog ga halen..

Ander slecht nieuws.. Bij het verwijderen van het linker deksel kwam de as van het startertandwiel mee. Dus die aan de kant gezet. Blokdelen gespoten, terug gemonteerd.. Ja.. je voelt hem al aankomen:

Die was ik uiteraard terug vergeten te monteren Toen nog mijn (Aldi) ratel kapot gedraaid bij het openen en terug sluiten van het blok Dus heb ik mezelf maar blij gemaakt met wat materiële goederen:

Klein beetje duurder dan de Aldi-kwaliteit, maar als het goed is hoef ik nooit in mijn leven meer een andere te kopen Goed, dan zat het blok weer volledig in elkaar, kon ik verder met de koplamp. Deze gespoten samen met nog een paar beugeltjes:

En de ring uiteraard ook (staat nu al in het zwart, straks nog blanke lak er op zetten):

Het binnenwerk ook volledig uit elkaar gehaald, schoon gemaakt, glas gepoetst en terug in elkaar:

Om af te ronden, afgelopen week nog een setje nieuwe Dunlop Arrow Streetsmarts besteld, dewelke ik straks op kan gaan halen.

Jammer genoeg geen velgen om ze omheen te monteren, maar dat zal dus voor volgende week zijn..

Prettig weekend allemaal!

 

[kornfed]

Daar zijn we weer met een mini update! Vorige week op hemelvaartsdag naar Nederland gecrossed om bij een bepaalde motorkledingwinkel een nieuwe outfit aan te kopen:
[afbeelding]

Schuberth C3 integraal helm met een lederen EVO vest. Had best voor een iets "cooler" modelletje willen gaan, maar veiligheid (pot / evo helm) wilde ik niet echt offers in maken. Dus nu maar een helm die open kan als het even te warm is / bij het tankstation en anders gewoon lekker dicht

Gaaf man, een helm met ingebouwde snor

 

[theredone51]

Gaaf man, een helm met ingebouwde snor

Ingebouwde zonnebril? Ja. Ingebouwde snor? Daarvoor moet je toch echt zelf moeite doen

Weekend, dus weer wat geklust! Banden zijn binnen:

Ook het oliefilter maar eens gemonteerd vandaag. Want je weet hoe dat gaat, blok vol met olie, hmm.. Ben ik niet iets vergeten

Zo, nu is het blok écht "klaar". Verder met de uitlaat:

Jammer genoeg had de demper nogal wat "overtuiging" nodig om los te komen:

Goed excuus voor een andere demper, me dunkt Toen het zware werk voorbij was, de bochten schoongemaakt met de staalborstel op de slijptol. Fun fact: die staaldraadjes zijn projectielen die overal in blijven hangen. Gelukkig niet in mijn oog, want bril + veiligheidsbril

Bij aankoop en het proberen starten van de motor kwam ik er achter dat de uitlaatflenzen nogal on-recht waren:

Dat moet natuurlijk opgelost worden! Jammer genoeg kun je ze er niet af halen om plat te slaan, dus dan maar op de creatieve manier Burn, baby, burn!

Niet aankomen met je handjes! Maar wel met een goede tang en dan wordt het na een paar keer stoken ongeveer zo:

Niet perfect, maar stuuuuukken beter! Om af te werken, het hele handeltje nog in de kachelpoets gezet (tip van de motor restaurateur):

Nog even opwrijven als dat droog is en dan kan hij er weer tegen! Om af te sluiten, nog een nieuwe aanwinst voor de garage, vond dat ik die wel verdiend had

En dat was het weer voor vandaag! Prettig weekend nog allemaal!

 

[theredone51]

In afwachting van het frame en de velgen nog maar eens wat geld uitgegeven, als het goed is heb ik nu alles wat er nog nodig is (buiten een zadel). Maar dat is natuurlijk niet met 100% zekerheid te zeggen voor dat alles in elkaar zit

 

[theredone51]

Gisteren en vandaag weer lekker wat gesleuteld! Aangezien ik het frame en de rest deze week terug verwacht (lees: hopen dat ik morgen een telefoontje krijg dat ze klaar zijn..) nog maar eens een werkje gedaan dat ik nog kan doen: de veerpoten vullen.

Eerst even de koper seal van de vork afvoer uitgloeien zodat ik hem kan hergebruiken:

SAE30 (iets dikkere dan standaard) vorkolie met fancy maatbeker:

En voor je het weet zit hij weer in elkaar! (Lees: uit elkaar halen is al een gekloot met de circlip bovenin, terug plaatsen is nog iets meer uitdaging..)

Maar meteen op de zwaarste voorspanning gezet, zal wel nodig zijn met mijn adonislichaam

Ook nog even de koplamp in elkaar geschroeft:

En dat was het voor gisteren Vandaag na het werk mijn pakketje met nieuwe onderdelen gaan halen:

Bestelling via caferaceronderdelen/custombikeonderdelen (geen aandelen), zeer tevreden mee. Binnen 2 dagen had ik alles binnen vanuit Nederland naar België. Zoals je kunt zien, ook een nieuwe uitlaatdemper:

Alleen blijken dat nogal herriepijpen te zijn En daar gaan de buren natuurlijk niet mee lachen (alsook oom agent..), dus..

Eindkapje er af en..

De ingewanden er uit gehaald De demper was "redelijk goedkoop", hetgeen gedeeltelijk te verklaren is door het schaamlapje demper wol dat er standaard in zit Maar goed, zoals je op de overzichtsfoto kon zien heb ik ook meteen demperwol over laten komen uit Nederland. Maar eerst, ik heb ook meteen een DB-killer mee besteld. Jammer genoeg is dat een universele en past deze niet 1-2-3. De handleiding op de website zegt dat je hem een stuk moet inkorten en dan vast zetten, maar waarom zou ik betalen voor een hele killer, als ik maar de helft ga gebruiken?

Patiënt maar eens opereren dus! Eerst moet dit schotje in het midden van de pijp er uit:

De lasjes aan de zijkant wat uitgeboord en dan met een dop op een verlengstuk hem er uit getikt:

Op de website had ik gelezen dat mensen een gaatje maakten aan de zijkant van de demperbuis om de DB-killer zo vast te zetten, maar dat was niet helemaal naar mijn "goesting". Dus de TIG boven gehaald en de DB-killer netjes vast gelast:

Die zal niet meer los komen! Vervolgens de nieuwe mat demperwol doormidden gesneden (pro-tip: het is vezelig en die troep blijft overal in hangen, dus handschoentjes, oude kleding, etc.) en om de buis gerold. Natuurlijk het stukje ijzerdraad van de originele wol gebruikt, ons ben zunnig

En zo zit alles er weer ingepropt:

Ohja, nog een andere pro-tip: de rand van de afsluitconus is vlijmscherp, daar kun je dus beter niet met je vinger langs gaan..

Och, kunnen ze weer zien dat ik "gewerkt" heb Goed, dat was het weer, hopelijk de volgende update van een mooi gelakt frame, set velgen en nog wat toebehoren

Fijne avond nog!

 

[theredone51]

Goed, dat was het weer, hopelijk de volgende update van een mooi gelakt frame, set velgen en nog wat toebehoren

Belofte maakt schuld:

Ein-de-lijk! Vandaag dus, ondanks een stevige kater, toch maar de garage ingekropen om wat werk te verrichten. First things first, er moet plek komen op de werkbank. Aangezien dat gebrek aan plek er is door het motorblok op een steun, heb ik dat maar eerst aangepakt:

Ik moet nog een batterijbak ontwerpen/maken, maar om een zicht te krijgen op hoe/waar ik die moet maken moet de achterbrug er in. Patiënt op de werkbank:

Alles goed schoongemaakt (ondanks het afplakken zat er toch nog hier en daar wat straalgrid) en de cardan er in ploppen:

Lagertjes er terug ingezet, rubber gemonteerd et voila:

Heb hem met een touwtje omhoog moeten hangen omdat de demper niet wilde passen Ik had netjes de oude dempers gemeten, die waren 14mm zowel onder als boven. Dus ik die natuurlijk ook besteld, blijkt dat de bout maar een M10 is.. Goed, daar moeten we nog maar iets op vinden..

Bobines al gemonteerd, alsook wat rubbertjes en dingetjes:

Lagers gemonteerd, alles ingevet en dan zat het balhoofd ook al snel terug op zijn plek:

Het doel is uiteraard om hem zo snel mogelijk weer op zijn wielen te hebben zodat hij van de werktafel af kan. Hoe snel zo snel mogelijk is, daar gaan we achter komen Om af te sluiten nog een overzichtsfoto met de eindstand van vandaag:

Ja, aan de linkerkant paste de schokdemper wel gewoon zoals het moet.. Goed, morgen weer verder knutselen! Fijne avond nog!

 

[Haga-San]

kijk, dat schiet op, volgende week proefrijden .. mooi hoor!!

 

[theredone51]

kijk, dat schiet op, volgende week proefrijden .. mooi hoor!!

Bedankt! Wie zal het zeggen..

Vandaag weer een uurtje of 10 doorgebracht in de garage. Eerst de claxon gemonteerd:

Veerpoten, spatbordhouder, etc. gemonteerd:

Dan nog flink wat tijd verscheten met het schoon maken van de naaf van de velgen. Wederom, ondanks het afplakken komt dat straalgrid o-ver-al Maar voor je het weet zitten de nieuwe lagers er al in:

Schijven er op, met nieuwe borgplaatjes voor de bouten:

Dan nog de meet LED voor de batterijspanning ingebouwd in de klokkenwinkel (bovenaan in het midden):

Zo zit hij goed in het zicht en ga ik het zeker meteen zien als er iets mis is met de laad-/batterijspanning. Wel zo makkelijk met een kostbare lithium accu En dan al weer de eindfoto voor vandaag:

Waar geen losse foto's van zijn, maar wel gemonteerd: schakelpedaal, rempedaal, rempedaal as, inlaatrubbers, KM-teller, koplamp oren, remklauwhouders van de voorvork, voetsteuntjes voor de passagier, remsensor. En ook nog de achterbrug uitgelijnd.

Dat was het weer voor vandaag, morgen de telleraandrijving en plastic beschermkap van het achterwiel (over het diff) schuren en spuiten en dan kan hij hopelijk woensdag weer op zijn eigen benen (/banden) staan

Fijne avond nog!

 

[theredone51]

Tempo maken deze week, dus wederom een update! Gisteren nog een paar van de laatste onderdelen gespoten:

Zo kon ik vandaag monteren Eerst de luchthapper:

Dan het probleem met de onderkant van de rechter demper opgelost. Busje gefixed, 12mm aan de buitenkant, 9 aan de binnenkant. Dus een boor van 10 er door, inkorten et voila:

Rubber en bus nog vervangen door de originele (van 12 mm) en dan floepte hij er zo in

Kap op het achterwiel ook gespoten gisteren, dus die mocht er op met een paar nieuwe boutjes:

Reactieplaat en remklauwhouder ook gemonteerd:

Nog even verder knallen en zowel voor als achter zitten er in

Alleen het probleem dat 1 van de schijven aanloopt vooraan Maar daar had ik al eens over gelezen dat er een "way of doing things" is. Dus morgen even fixen, danwel een spacertje er tussen steken Morgen komt ook een van mijn "grote maten", zodat we met zijn tweetjes de motor van de werktafel kunnen halen. En dan kan ik weer verder knallen! Stuur, carburateurs, ..

Tot de volgende!

 

[Boskawouter]

Gaat lekker zeg!

 

[Wimvlis]

Jij gaat hard

En voor je de motor van de werkbank tilt, lijkt het mij handig om je jiffy te monteren

Kan de motor namelijk echt zelfstandig staan op z'n verse banden

 

[theredone51]

Jij gaat hard

En voor je de motor van de werkbank tilt, lijkt het mij handig om je jiffy te monteren

Kan de motor namelijk echt zelfstandig staan op z'n verse banden

Dat sowieso! Maar zoals je kan zien zit er een houten balkje in de weg Morgen dus van de tafel, jiffy er onder en dan kunnen we verder werken!