Motor-Forum

Select Forum

Yamaha MT-10


Berichten:
22
Reg. datum:
10 aug. 2017
Aantal Nm kan nooit kloppen. De snelste motor van dit moment, de Kawasaki H2R, haalt deze waarden niet eens. Die komt op 165 Nm bij 12.500 tpm en die heeft toch maar liefst 326 PK, Ik zou toch eens navragen wat de werkelijke waarde is.

Berichten:
396
Reg. datum:
31 jul. 2013
Ik stel er ook niet heel veel belang in hoor, er schijnt nogal wat verschil te zitten in de verschillende banken.

Wat wel opvalt en heel goed merkbaar is, is dat de cat er onder vandaan echt wel heel veel verschil maakt (en niet alleen geluid) ;)

je merkt echt wel dat er een vermogenstoename is, wat op zich ook weer niet gek is uiteraard.

RSV4 nr3===>Tuono V4 Factor

Berichten:
5.739
Reg. datum:
19 nov. 2001
Locatie:
Weert (Limburg, NL)
quote:
Hyro schreef op 13 februari 2018 @ 08:25:
Ik stel er ook niet heel veel belang in hoor, er schijnt nogal wat verschil te zitten in de verschillende banken.

Wat wel opvalt en heel goed merkbaar is, is dat de cat er onder vandaan echt wel heel veel verschil maakt (en niet alleen geluid) ;)

je merkt echt wel dat er een vermogenstoename is, wat op zich ook weer niet gek is uiteraard.


Post dan ff de gehele uitdraai, staat meer info op dan alleen deze waardes. ;)
Dat er tussen de diverse testbanken een behoorlijk verschil kan zitten is een bekend fenomeen idd.
Vooral benieuwd waarom de koppelwaarde zo uitschiet?
Mar1tin wijzigde dit bericht op dinsdag 13 februari 2018 10:25 (12%)
Spa is vééél mooier. ;)

Berichten:
396
Reg. datum:
31 jul. 2013
Ik zal hem wel weer even opzoeken tussen de puinhopen van papier (net een scheiding achter de rug, een papierberg waar Greanpeace errug chagrijnig van wordt zeg maar) :(

En verder zoals gezegd, leuk, maar niet echt leidend hoor, wat ik wil weten is de globale instelling, lucht/brandstof, de algehele curve.

De technicus vond het mooie uitdraai, er kon nog een kleine correctie aangebracht worden, maar dat was veel geld voor weinig (op straat merkbaar) resultaat.

Dan hou ik dat geld liever nog even in mijn zak en geef dat uit aan de wrapper :Y

RSV4 nr3===>Tuono V4 Factor

Berichten:
5.739
Reg. datum:
19 nov. 2001
Locatie:
Weert (Limburg, NL)
quote:
Hyro schreef op 13 februari 2018 @ 11:22:
Ik zal hem wel weer even opzoeken tussen de puinhopen van papier (net een scheiding achter de rug, een papierberg waar Greanpeace errug chagrijnig van wordt zeg maar) :(

:Y


Dat is sowieso ruk. '(

quote:
Hyro schreef op 13 februari 2018 @ 11:22:

En verder zoals gezegd, leuk, maar niet echt leidend hoor, wat ik wil weten is de globale instelling, lucht/brandstof, de algehele curve.

:Y


Kijk, en net daarin ben ik ook geïnteresseerd. Totaalplaatje dus.
Ff papierwerk uitsorteren dus. :t
Spa is vééél mooier. ;)

Berichten:
396
Reg. datum:
31 jul. 2013
Zal wel even zoeken, pak ik de uitdraai van de MT met cat er ook bij

RSV4 nr3===>Tuono V4 Factor

Berichten:
5.739
Reg. datum:
19 nov. 2001
Locatie:
Weert (Limburg, NL)
quote:
Hyro schreef op 13 februari 2018 @ 20:21:
Zal wel even zoeken, pak ik de uitdraai van de MT met cat er ook bij


:)

Helemaal goed, totaalplaatje dus. *O*
Spa is vééél mooier. ;)

Berichten:
484
Reg. datum:
05 feb. 2006
Locatie:
Limburg
quote:
Oerknal schreef op 31 januari 2018 @ 00:04:

[...]


[afbeelding]

Ik heb een Hermann Mechatronik steun (plaatje geleend van hun website). Goedkoop, superstrak design, zelfde kleur als het stuur, mooi vlak: navi zit niet zo lomp hoog, en mee te nemen op de volgende motor.


Ziet er inderdaad superstrak uit. Kon hem niet laten liggen en heb er ook een besteld.

Berichten:
2.101
Reg. datum:
17 dec. 2008
Heel verstandig :)

Ik liep er toevallig op eBay tegenaan, en ik kan hem iedereen aanbevelen. Echt duur is ie niet, afwerking is prachtig en hij is lekker basic. Veel mooier dan een RAMmount.
2012 R1

Berichten:
2.101
Reg. datum:
17 dec. 2008
http://i65.tinypic.com/2jcg8hw.jpg

Dit is hem op de MT10 :)
2012 R1

geen motor

Berichten:
14
Reg. datum:
13 nov. 2017
Locatie:
Apeldoorn
Ha hier ook op aanraden van jullie deze steun. Ziet er super uit.
Fazer 600/Fazer1000/FJR1300/MT-10

Select Forum

© 2001-2018 Motor-Forum - Served by Webserver 2

Cookies?

Motor-Forum maakt gebruik van cookies om de website correct te laten functioneren, voor analyse en verbetering en om relevante advertenties te tonen.
Door gebruik te maken van Motor-Forum geef je aan hiermee akkoord te zijn. Klik hier voor meer informatie of om je instellingen aan te passen.