Motor-Forum

Select Forum

Het Grote NC 700 NC 750 topic deel 2


Rerum omnium magister usus

Berichten:
11
Reg. datum:
02 dec. 2017
Locatie:
Oudkarspel
quote:
tonky schreef op 02 januari 2018 @ 11:56:

[...]


De beste wensen iedereen !

ik heb een 750s dct uit 2014
met Chinese remhendel, de koppelingshendel aan mijn zus gegeven, die rijdt een cb500X


Een DCT 2014 met koppelingshendel? Leg uit aub?!

*THE NAKED BIKER*

Berichten:
44.323
Reg. datum:
10 okt. 2002
Locatie:
Zuid-Holland
quote:
GlimWas schreef op 02 januari 2018 @ 12:08:
Een DCT 2014 met koppelingshendel? Leg uit aub?!
Die had hij natuurlijk over, want de Chinees verkocht een complete set. ;)

(Chinees: Ik heb deze op mijn CBR250R)
DSC_0425C.jpg
DSC_0420C.jpg
~ Baby Blade - klein - lief - zuinig - stuurt als een motor met ballen ~

Berichten:
271
Reg. datum:
29 jan. 2008
quote:
GlimWas schreef op 02 januari 2018 @ 12:08:

[...]


Een DCT 2014 met koppelingshendel? Leg uit aub?!


Bedankt worldbeater :}
hahaha een slim mens heeft aan een half antwoord genoeg, ik leg het nog een keer uit :) :+
ik heb 1 set hendels uit china gekocht, ik gebruik alleen de remhendel en de andere hendel (die ik niet nodig heb) heb ik aan mijn zus gegeven :Y :W

Belg met NC700XA

Berichten:
1.808
Reg. datum:
26 feb. 2014
Locatie:
Belgiek
@worldbeater: dat is een mooi setje zeg!
Ik heb deze:
https://i.imgur.com/RXUtWjp.png

Hebben ook zo'n gefreesde CNC afwerking :Y
RBW A2 vanaf 05/08/2015 :) Mijn YT Kanaal: CDA441 Mijn Blog: CDA441 RIP XF650 Freewilly

*THE NAKED BIKER*

Berichten:
44.323
Reg. datum:
10 okt. 2002
Locatie:
Zuid-Holland
quote:
tonky schreef op 02 januari 2018 @ 12:16:
Bedankt worldbeater :}
hahaha een slim mens heeft aan een half antwoord genoeg, ik leg het nog een keer uit :) :+
ik heb 1 set hendels uit china gekocht, ik gebruik alleen de remhendel en de andere hendel (die ik niet nodig heb) heb ik aan mijn zus gegeven :Y :W
Stukje ervaring misschien. :$

Ik heb wel bij vijf, zes motorfietsen van die mooie handles gehad.
Nooit klachten, super dingen. :}
quote:
CDA441 schreef op 02 januari 2018 @ 16:22:
@worldbeater: dat is een mooi setje zeg!
Ik heb deze:
[afbeelding]

Hebben ook zo'n gefreesde CNC afwerking :Y
Mooi hoor die CNC gefreesde afwerking :Y :t ik geniet er iedere dag van. Mooi uitzicht. :+

Edit. Want OEM houdt niet over.

DSC_0394C.jpg
Worldbeater wijzigde dit bericht op dinsdag 02 januari 2018 16:35 (6%)
~ Baby Blade - klein - lief - zuinig - stuurt als een motor met ballen ~

Boem is HO! Plons is Water!

Berichten:
12.884
Reg. datum:
07 feb. 2004
Locatie:
Bernisse
Heb alleen een zwarte brembo hendel O-) die hendel schiet mooi terug zeg, motor rijd en remt super, heel anders voorvork een stukje strakker en bochten gaan vanzelf *D
Hyperpro springs Martijns Motorkleding & Accessoires

Rerum omnium magister usus

Berichten:
11
Reg. datum:
02 dec. 2017
Locatie:
Oudkarspel
[quote]Worldbeater schreef op 02 januari 2018 @ 12:14:

[...]
Die had hij natuurlijk over, want de Chinees verkocht een complete set. ;)

Natúúrlijk, dát is het |( |( |( _O-

Berichten:
19
Reg. datum:
20 nov. 2016
Locatie:
Helmond
iemand al de tandwiel verhouding verandert van de nc750 s,en scheelt het met trekkracht?

Berichten:
412
Reg. datum:
18 mei. 2016
quote:
Ruud-1968 schreef op 06 januari 2018 @ 19:20:
iemand al de tandwiel verhouding verandert van de nc750 s,en scheelt het met trekkracht?


Nee, wel aan gedacht later als aan vv toe is. Wel iemand van dit forum die het gedaan hebt.
Is naar meen ik naar 43 gegaan achter meen ik. Tegen het minder bokken in lage toeren.
Die was het kwijt.

Berichten:
412
Reg. datum:
18 mei. 2016
Weet iemand of de vv van een X langer is dan van een S???
Of is alleen het stuur hoger? En de raisers?

Berichten:
19
Reg. datum:
20 nov. 2016
Locatie:
Helmond
ook met het 900 toeren meer maken wordt het wel interessante motor.

Berichten:
603
Reg. datum:
13 jun. 2015
Locatie:
Zuid Holland
Ik heb bij mijn Integra het voortandwiel verkleind met 1 tand, gaat nu een halve seconde sneller naar de 100km/h en het bokken is ook veel minder nu.


Honda Integra scooter-motor
Honda the power of dreams "NC750D Integra 2017"

Berichten:
412
Reg. datum:
18 mei. 2016
quote:
Mario de Roos schreef op 06 januari 2018 @ 19:45:
Ik heb bij mijn Integra het voortandwiel verkleind met 1 tand, gaat nu een halve seconde sneller naar de 100km/h en het bokken is ook veel minder nu.


Honda Integra scooter-motor


Kan ook. Maarben daarniet zo voorstander van.
Want dan sleept de ketting iets meer over de ketting geleider heen . Vervolg... :N

Berichten:
603
Reg. datum:
13 jun. 2015
Locatie:
Zuid Holland
Dat kleinere 16T tandwiel was bij de vorige 700 modellen het standaard tandwiel, dus extra slijtage is een broodje aap.
Honda the power of dreams "NC750D Integra 2017"

Berichten:
412
Reg. datum:
18 mei. 2016
quote:
Mario de Roos schreef op 06 januari 2018 @ 21:36:
Dat kleinere 16T tandwiel was bij de vorige 700 modellen het standaard tandwiel, dus extra slijtage is een broodje aap.



Neemt niet weg dat de ketting meer over de geleider glijd.

Berichten:
39
Reg. datum:
05 jun. 2013
Locatie:
Den Haag
Ik pas helemaal niks aan (technisch).. als ik niet tevreden zal zijn over de motor dan kies ik een motor waar ik wel tevreden over zal zijn😉.

😎

Rijd nu Crosstourer

Berichten:
4.338
Reg. datum:
11 nov. 2011
Locatie:
Zwolle
Dat is keuze. Welke keuze je ook maakt het zal altijd een compromis blijven.
Soms is een kleine aanpassing (zoals een kleiner voortandwiel) iets wat het compromis nog gunstiger kan maken.

Al moet ik over de keuze van een kleiner voortandwiel om het bokken tegen te gaan, wel een beetje lachen.
Zeker nog nooit een echte V-twin gereden. Die bokken pas echt. Vergeleken daarmee is een NC super smooth in lage toeren.
Mijn persoonlijke mening is dat je dan beter voor een 3- of 4-cilinder kan gaan. Een Twin is dan toch niet de motorconfiguratie voor jouw.
Honda for Life??? 'k weet het niet!

Berichten:
603
Reg. datum:
13 jun. 2015
Locatie:
Zuid Holland
Het is meer het schakel patroon van de DCT bak die met een tandje kleiner beter past IMHO, het toerental is net een tandje te laag bij overschakelen tijdens rustig rijden, ik begrijp de keuze van Honda wel hoor, die willen op papier een zo gunstig mogelijk verbruik cijfer laten zien maar met voor een tandje minder kloppen de verhoudingen gewoon beter ;)
Honda the power of dreams "NC750D Integra 2017"

Rijd nu Crosstourer

Berichten:
4.338
Reg. datum:
11 nov. 2011
Locatie:
Zwolle
Kan ik me wel iets van voorstellen, al reed ik vrijwel nooit rustig en gebruikte ik de D-modus nooit. Ik reed in de S-modus en schakelde op de rustige stukken naar Manueel om de hoogste versnelling te kunnen pakken (onder 90 blijft de NC in de 5 staan)
Honda for Life??? 'k weet het niet!

Berichten:
603
Reg. datum:
13 jun. 2015
Locatie:
Zuid Holland
Precies die D-modus is waar het net niet klopte (bokken) waardoor deze mode door mij niet gebruikt werdt, nu met de 16T voor gebruik ik hem dus wel en de opvolgende mode's zijn net een tandje sportiever, alles past nu zeg maar :)

Hoewel een 1000rpm meer max zou hem zeker niet misstaan ;)
Mario de Roos wijzigde dit bericht op zondag 07 januari 2018 12:18 (11%)
Honda the power of dreams "NC750D Integra 2017"

Berichten:
412
Reg. datum:
18 mei. 2016
quote:
Athome schreef op 07 januari 2018 @ 11:40:
Dat is keuze. Welke keuze je ook maakt het zal altijd een compromis blijven.
Soms is een kleine aanpassing (zoals een kleiner voortandwiel) iets wat het compromis nog gunstiger kan maken.

Al moet ik over de keuze van een kleiner voortandwiel om het bokken tegen te gaan, wel een beetje lachen.
Zeker nog nooit een echte V-twin gereden. Die bokken pas echt. Vergeleken daarmee is een NC super smooth in lage toeren.
Mijn persoonlijke mening is dat je dan beter voor een 3- of 4-cilinder kan gaan. Een Twin is dan toch niet de motorconfiguratie voor jouw.


Is ook zo, die Sharley's die slaan zowat af!
Ik rijd voor de tweede x een lijn twin, maar stoort mij ook niet dat bokken. Eerste lijn twin
was een Yamaha Super Tenere.
Die Jappen zijn zo gek niet en daar komt bij dat ze bij deze fiets alles op elkaar afgestemd hebben qua overbrenging.
Dus lijkt mijn dat als je iets gaat veranderen qua verhoudind dat het toch ander is dan
fabrieks instelling.
Misschien beter een K&N filter op zz. Krijgt ie meer lucht!! Loopt ook al beterder.

Belg met NC700XA

Berichten:
1.808
Reg. datum:
26 feb. 2014
Locatie:
Belgiek
Iemand ook problemen met dat de NC niet lekker vooruit wil in tegenwind?
Ik krijg er nu maximum 148km/h uit :/
Die overdrive in de 6de versnelling helpt ook niet echt :') Die overbrenging van 5 naar 6 is veel te groot om er nog wat extra snelheid uit te krijgen, dan zit ie juist weer uit de "max koppel".
RBW A2 vanaf 05/08/2015 :) Mijn YT Kanaal: CDA441 Mijn Blog: CDA441 RIP XF650 Freewilly

Honda NC750x '16

Berichten:
579
Reg. datum:
24 dec. 2016
Locatie:
Eindhoven
quote:
CDA441 schreef op 07 januari 2018 @ 16:14:
Iemand ook problemen met dat de NC niet lekker vooruit wil in tegenwind?
Ik krijg er nu maximum 148km/h uit :/
Die overdrive in de 6de versnelling helpt ook niet echt :') Die overbrenging van 5 naar 6 is veel te groot om er nog wat extra snelheid uit te krijgen, dan zit ie juist weer uit de "max koppel".


Tegenwind haalt je top onderuit ja.

Had laatst bij de storm een top van 128Km/u tegen de wind in, gas vol open in 5e versnelling....
als ik naar 6e schakelde viel ik terug in snelheid.


Maar goed, als je 80 (a 90)Km/u binnendoor rijd is er volgens mij weinig wat het zuinige verbruik weet te evenaren. (Zie ~2.8L/100Km gemiddeld)

Berichten:
412
Reg. datum:
18 mei. 2016
quote:
CDA441 schreef op 07 januari 2018 @ 16:14:
Iemand ook problemen met dat de NC niet lekker vooruit wil in tegenwind?
Ik krijg er nu maximum 148km/h uit :/
Die overdrive in de 6de versnelling helpt ook niet echt :') Die overbrenging van 5 naar 6 is veel te groot om er nog wat extra snelheid uit te krijgen, dan zit ie juist weer uit de "max koppel".



Nee, want ik rijd nooit zo hard!! :] Ik ben een cruiser, met herrie. Een genieter.

gecertificeerd prutser

Berichten:
24.585
Reg. datum:
08 dec. 2004
Locatie:
Heerhugowaard
Ik laat de ECU flashen, andere ontsteking mappings en brandstof mapping. In combinatie met een decat uitlaat en een K&N filter. Ik hou de vorderingen hier wel bij als het gereed is.

ECU meteen +1000 toeren (net als de nieuwe 2018 NC) en iets agressiever qua ontstekings karakter bovenin.

Blijkbaar ben ik de eerste in NL/Europa die een NC doet 😁
pretpiloot wijzigde dit bericht op zondag 07 januari 2018 20:49 (10%)
Pretpiloot, voor al uw binnenpretjes! NC750X - VFR750NF RC36-3 - NT650GT Hawk

Select Forum

© 2001-2018 Motor-Forum - Served by Webserver 2

Cookies?

Motor-Forum maakt gebruik van cookies om de website correct te laten functioneren, voor analyse en verbetering en om relevante advertenties te tonen.
Door gebruik te maken van Motor-Forum geef je aan hiermee akkoord te zijn. Klik hier voor meer informatie of om je instellingen aan te passen.