GSX400F Brat/Caferacer Project!!

DylanExc

MF'er
24 mei 2014
172
0
Arnemuiden
Hallo,

Mijn naam is Dylan, 26 jaren jong. Kom uit het gezellige vissersdorp Arnemuiden!
Mijn forumnaam dylanexc dus ik ben wel al een jaar bekend met MF maar dan bij het offroad gedeelte vanwege mijn KTM525exc (foto komt er straks bij;) )

Maar Samen met mijn 2 beste maten hebben wij altijd al iets met motoren gehad, vroeger met de Puchjes en Tomosjes, wat honda mb's yamaha xt's zundapp's kreidler's en noem maar op kwam ons voorbij toen wij als 14 jarige veel bij de lokale metaalrecyler rond zwermde.

Nu is begin december de knoop doorgehakt bij mijn 2 maten die allebij een gs700 onderhanden gaan nemen(ook op forum) en dus kon ik niet achterblijven, dus sinds anderhalve week staat er een heuze gsx400F (jawel 4 cilinder) in de garage te shinen! :]

ik ben er nog niet helemaal 100% uit maar zoals ik het me nu verbeeld wil ik er een caferacer van maken met een Brat-zadel, dus geen bolle kont zoals de meeste dames hebben :9 ook omdat de gsx geen grote fiets is en ik zelf 1,89 ben moet de verhouding wel leuk blijven.

genoeg gelult tijd voor foto's want dat is het enige wat jullie interreseert 8-)

Zoals beloofd mijn krachtpatser dikke 1-pitter:

412043171.jpg

KTM525 enduro , 57pk *D en 15kw standaard op papier :?


Mijn inspiratie zal het grootste deel hier optisch vanaf komen:

412043170.jpg



De staat van ontbinding toen ik het ding op ging halen 2uur rijden met aanhanger B|

412043177.jpg

412043175.jpg


thuis in de garage even de tank erop, het M-stuurtje had de vorige eigenaar al geplaatst omdat hij ook het idee had er een cafe van te gaan maken maar de oude man had nog tal andere projecten staan
412043174.jpg


ik kreeg er ook nog een aantal andere onderdelen bij zoals deze tank en zadel(derest volgt onderaan)
412043173.jpg



aangezien ik deze week nog vakantie heb zijn we gelijk maar begonnen met strippen en al snel volgde een kaal frame:

412043172.jpg

412043186.jpg

412043185.jpg

uiteraard even labelen met cijfers voor het gemak
412043184.jpg

412043183.jpg

412043181.jpg

412043180.jpg

412043179.jpg

412043178.jpg


Let niet op mijn Beunkunstige werkbank, we zijn in oktober verhuisd vanwege mijn motorhobby en ik als een kleuter perse een garage wilde, en deze dus nu ook heb })
Dus ik heb provosorisch wat in elkaar gebeund zodat ik toch verder kan.
De plannen zijn om van de zomer, of volgende zomer de garage zo n 15m2 uit te gaan breiden!

affijn foto's!!!, alle carburateurs volledig gestript om ze lekker ultrasoon te laten badderen bij een kennis hier op het dorp

412043243.jpg

412043244.jpg

412043245.jpg

412043257.jpg



Oja hier nog wat troep wat overgebeven/bijgeleverd is, dit alles is ook ruilbaar/tekoop , ik ga het ook op marktplaats dumpen, maar uiteraard heeft de MF-er voorrang *O*

AGM tankje en kapjes zijn in hele goede staat en roestvrij!

412043253.jpg

412043252.jpg

412043251.jpg

412043250.jpg

412043249.jpg

412043247.jpg



Zoals ze er nu bij staat!
412043254.jpg
 
Helaas heb ik geen beelden van het starten van de motor, want uiteraard hebben we als eerst geprobeerd de motor te starten maar dit ging niet met de accu, de startmotor ging niet goed rond, wat de reden daarvan is weet ik helaas nog niet?
Maar even in zijn 3 gezet en aangeduwd met wat remreiniger in zn klote en hij startte vrijwel meteen, maar liep wel heel hoog op stationair! ik heb even een blokje om gedaan op lekke banden en zonder zadel 8-) en toen gelijk de uitlaat gedemonteerd omdat hij goed warm is en de cilinder lekker uitzet dus geen rare helicoil fratsen straks :9


Ook de dubbele voor remklauw heb ik gedemonteerd en gelijk uit elkaar gehaald, ik kwam er achter dat 1 zuiger nog werkte ende ander zat helemaal vast, de fotos zijn gemaakt Na dat ik de ergste drap al verwijderd had.
412043288.jpg

412043289.jpg

412043290.jpg


Morgen even wat schoonmaakazijn op de kop tikken want mijn maten (die zo ongeveer in dezelfde fase verkeren) hebben het schap bij de supermarkt leeggeroofd B|
 
Laatst bewerkt:
Als het goed is zullen je carbjes morgen een rondje zwemmen in mn ultrasoon bak .

Tankje van de agm vind ik wel interessant denk ik !
 
*O* dankje nop62

vandaag ga ik verder met het slijpwerk en kaal maken van het frame, er moeten nog wat details afgeslepen worden!

verder ben ik vanmorgen vroeg uit de veren getreedt om een mal voor het zadel te maken, ik heb de maten overgenomen van caferaceronderdelen.nl , waar ze zo goed als alles kant en klaar verkopen, aanrader om leuke dingen op te doen :Y

412045187.jpg

412045188.jpg
 
omdat ik toch in het achterhoofd met het agm tankje zit, sta ik zwaar in twijfel om hem pas te gaan maken, aangezien hij nu nog niet past!
 
ja bij dacht ik ook bij naderinzien, enkel ik heb een klein probleem of een grote uitdaging en dat is dat hij totaal niet past!

mijn 2 framebuizen zitten in de weg, ik heb afgetekend wat ik af zou moeten slijpen wil de tank passen,
aan mijn frame verander ik liever niet te veel qua constructie! iemand tips??

412046136.jpg

412046133.jpg
 
ohja liep vandaag trouwens even in de action :+ waar ik 2 lammellenschijven zag liggen en dacht dat komt goed van pas, en voor dat geld kun je het wel meenemen, om de afgeslepen beugeltjes glad te slijpen.
ook gelijk ff langs de Wibra :o :o om wat gele Dasty te halen, voor wie het niet kent: dit spul doet serieus wonderen

mijn ktm spray ik na het crossen altijd even in en dan met de hogedruk spuit je echt alles eraf,

ik heb mijn remklauwen in bakjes gelegd en laat deze vanacht lekker badderen in dit geelgroen goedje })

412046169.jpg




412046137.jpg

412046135.jpg
 
Met een bol hamer klop je die ruimte er wel in hoor.Kost je 2 uur kloppen,maar dan past hij zo
images
 
Laatst bewerkt:
zou je denken mielko?

het is een goeie anderhalve centimeter per kant!
maarja wie niet waagt he!

is het trouwens al gelukt met het badderen of nog niet aan toe gekomen?
 
Met Mielko, het is even hameren, maar je krijgt hem wel hol. Niet ongeduldig zijn, dan kom je er wel.
 
Niet te lang badderen in de Dasty. Spul werkt in op aluminium. Werkt zeer goed met schoonmaken, maar let op met langdurig inwerken.

Z'n gsx400f rijdt leuk. Zelf ook eentje gehad. Je moet alleen niet schrikken van hogere toerentallen.

Weer wat te volgen (en dat is niet verkeerd)...
 
Je carbs komen zo uit de machine ,ik gebruik geen dasty in de ultrasoon,maar een "speciaal" industrieel reiniger

Wat betreft het kloppen.begin niet met grove harde kleppen,gewooon heel rust deukje voor deukje op zo groot mogelijk oppervlak.Dan krijg je zo min mogelijk scherpe vouwen.
 
Ik ben benieuwd naar het resultaat! Heb de boel van de remmen nog een keer in een bad met schoonmaakazijn gedumpt omdat dit nog een net wat beter resultaat zal geven,

Ik hoop dat het kloppen wat word, want je kunt er moeilijk bij omdat de 2 helfden dicht op elkaar zitten maar we gaan het zien
 
Kleine update!
helaas niet helemaal kunnen doen wat ik in gedachten had op mijn laatste vakantiedag!
maar de carb's zijn terug en helemaal gereinigd thanks to Mielko :}

gelijk met zn 3en alles weer netjes in elkaar gezet onder het genot van een goudgele :9

412052509.jpg

412052510.jpg

412052500.jpg

412052504.jpg

412052505.jpg


en de remmerij uit zijn badplaats getrokken:
zelfs nadat ze een nacht in de dasty hebben liggen weken, kwam er alsnog een hoop viezigheid vanaf waar je u tegen zegt!
zelfs na 35 jaar kwam vanonder de roest het orginele chroom weer tot leven
412052499.jpg


voor
412052502.jpg

na
412052501.jpg



ik zag er tegenop maar na een kleine 20 minuten kloppen met de bolkophamer had ik de tank al passend op het frame.
moet nog wel wat aanpassen want hij zit nog niet helemaal naar mijn zin zie ik net op de foto's !
412052503.jpg

412052506.jpg

412052508.jpg

412052507.jpg


sta nu zwaar in twijfel om een brad-zadel of een cafe-style zadel toe te passen. :?
 
Laatst bewerkt:
Terug
Bovenaan Onderaan