Rozz
MF veteraan
- 23 mei 2001
- 1.946
- 0
Wisselen jullie nog meer uit dan.
Dat je de motor daarom moet noemen.
Vriendin heeft Zedje overgenomen....denk niet dat ik meer moet uitleggen, toch..
Kawasaki Dissidenten +Z1000-Z800-Z750[s][r] plaza deeltje 72
Vriendin heeft Zedje overgenomen....denk niet dat ik meer moet uitleggen, toch..
stefan1990
MF veteraan
- 17 mrt 2012
- 25.421
- 9.767
Rozz
MF veteraan
- 23 mei 2001
- 1.946
- 0
Ik dacht dat Milenko hem had overgenomen of andersom jij van hem
Vandaar ook die opmerking
Whaha...ja ik dacht al....wat denk jij allemaal
stefan1990
MF veteraan
- 17 mrt 2012
- 25.421
- 9.767
Stefano-070
Rookie
Hier een plaatje mijn kawa
Stefano-070
Rookie
Hier een plaatje mijn kawa
stefan1990
MF veteraan
- 17 mrt 2012
- 25.421
- 9.767
Mooi ding. 
Een 800 als ik het goed zie?
Een 800 als ik het goed zie?
SavagePielk
MF veteraan
Stefano-070
Rookie
Ja zeker, het is wel de E versie zit nog met mijn 35 kw label helaas
stefan1990
MF veteraan
- 17 mrt 2012
- 25.421
- 9.767
CrimsonGuard
MF'er
Ik rijd ook op een 2013 Z800e rond en het bevalt me prima! Volgens mij merk je het verschil vooral op als je op hoge snelheden rijdt (en dat mag hier in Nederland toch niet op de snelwegen).
stefan1990
MF veteraan
- 17 mrt 2012
- 25.421
- 9.767
En er zal wat verschil in koppel zitten denk ik.
weetje heb 1,5 2 jaar lang op een blackbird gereden nu sinds 1,5 jaar op de z 750.
Heb op allebei even veel plezier en op de z misschien nog wel wat meer.
het lijkt dat je hard gaat ook al rij je maar 130.
wat je met 130 bij een z voelt aan rijwind, voel je bij een blackbird pas rond de 200
dus in hoeverre cc bijdraagt aan lol.
Persoonlijk denk ik dat dat vooral tussen de oren zit.
Stefano-070
Rookie
Je mist inderdaad wel wat koppel, ik heb bij de dealer het begrenzertje op de ecu eruit laten halen en naar hun zeggen zou ik met een brede glimlach naar huis rijden maar vond het verschil niet spectaculair.
Dat zal je denk ik pas echt merken als je de gaskleppenhuis begrenzer eruit laat halen.
Maar inderdaad het is een super gave motor en ben er ook echt blij mee alleen kriebelt het wel heel erg om hem op vol vermogen te zetten
Dat zal je denk ik pas echt merken als je de gaskleppenhuis begrenzer eruit laat halen.
Maar inderdaad het is een super gave motor en ben er ook echt blij mee alleen kriebelt het wel heel erg om hem op vol vermogen te zetten
Stefano-070
Rookie
nice gefotoshopped man
Kawasaki_z1000nl
Z1000 2017
- 27 jun 2005
- 116
- 3
Vorige week nog een lekker ritje op de motor gedaan.
Nu staat die weer lekker in de stalling.
Iemand nog interesse in een nieuwe dubbellicht unit?
Traploos instelbaar, inclusief garantie (Levenslang)
Heb deze aangeschaft, maar denk niet dat ik deze in ga bouwen
Nu staat die weer lekker in de stalling.
Iemand nog interesse in een nieuwe dubbellicht unit?
Traploos instelbaar, inclusief garantie (Levenslang)
Heb deze aangeschaft, maar denk niet dat ik deze in ga bouwen
toerrit
MF'er
Mn Z1000 (2004) staat in de slaapkamer gestald voor de winter 
Afgetankt en wel. Adviseren jullie nog om brandstof af te tappen bij de injectie? i.v.m. vergommen?
Of moet er eventueel zo'n additief bijgedaan worden?
Afgetankt en wel. Adviseren jullie nog om brandstof af te tappen bij de injectie? i.v.m. vergommen?
Of moet er eventueel zo'n additief bijgedaan worden?
Laatst bewerkt:
Mn Z1000 (2004) staat in de slaapkamer gestald voor de winter
Afgetankt en wel. Adviseren jullie nog om brandstof af te tappen bij de injectie? i.v.m. vergommen?
Of moet er eventueel zo'n additief bijgedaan worden?
Wegzetten met BP Ultimate/ Total Excellium/ V-power/ 98, iig de betere benzines dan 95.
+ Additief kan, maar bovenstaande is belangrijker....
stefan1990
MF veteraan
- 17 mrt 2012
- 25.421
- 9.767
Alleen die voorkant.
Lijkt wel of dat ding een beroerte heeft gehad
