Motor-Forum

Select Forum

Racen op een ZX6R (alle jaren)


zx-10r '08

Berichten:
1.003
Reg. datum:
27 dec. 2005
Locatie:
Tilburg
quote:
StarWing schreef op 21 februari 2017 @ 20:08:
Meldt zich *O* Gisteren een ZX6R 2011 aangeschaft ter vervanging van 'ye old CBR600:
-Ohlins TTX GP
-Ohlins FKG206 cartridges
-Ohlins stuurdemper
-Domino snelgas
-akra demper & linkpipe
-motomaster schijven
-powercommander.

Welke vertanding kan ik het best gebruiken op kleine tracks (Mettet, Croix) en op Franco ?


Ik had bij mij -1 voor. Was ik wel over te spreken op zowel ecuyers als zolder
Een dag niet gerden, is een dag niet geleeft, http://www.youtube.com/user/dabuldogo2

Berichten:
111
Reg. datum:
01 jun. 2015
Locatie:
Hellevoetsluis
quote:
Jorgos schreef op 22 februari 2017 @ 09:10:
Somebodi:
Denk dat t in je vering zit.
Ist nog origineel?
Is de rijhoogte ok?( als een motor "op z'n kop" staat dan krijg je al snel dit probleem
Stuurt dan wel heel makkelijk in maar dat is t dan ook.


Gr jorgosss


Ola Jorgos, de schokbreker is inderdaad nog origineel. De voorpoten zijn 5mm doorgestoken en de achterkant is 4mm verhoogt (dmv vulring tussen frame en schokbreker). Hij staat dus wel iets "op z'n kop".

De afstelling van de vering is zo afgesteld dat het gelijkmatig veert (voor en achterkant), de voorveren zijn vervangen door ohlins 9.5 lineair en zo afgesteld dat ik de juiste SAG heb en een voor mij fijne compressie/demping.

Ik ben er nog niet aan toe gekomen (nog geen voldoende kennis) om de schokbreker te fine-tunen. Misschien dat ik bij HK daar wat wijzer van wordt.

Eigenlijk L-Twin Kevin

Berichten:
6.041
Reg. datum:
23 sep. 2009
Locatie:
Drechtsteden
quote:
Jorgos schreef op 22 februari 2017 @ 09:10:
Somebodi:
Denk dat t in je vering zit.
Ist nog origineel?
Is de rijhoogte ok?( als een motor "op z'n kop" staat dan krijg je al snel dit probleem
Stuurt dan wel heel makkelijk in maar dat is t dan ook.


Gr jorgosss

plus dat Zolder niet direct het beste asfalt heeft ;) Ik had er ook last van vorig jaar met mijn 04 636. Op Assen totaal niet.
Met name het rechte stuk op in Zolder over de bultjes ging de kop flink schudden. Als oplossing gaf ik maar gewoon een rukje aan het stuur zodat ie bij de eerste bult gelijk in een kleine wheelie ging.. dan kan de kop ook niet schudden :+

Dit jaar eens met de fiets naar een veringspecialist om hem af te laten stellen. Ik vond hem vorig jaar prima sturen, maar dat was allemaal natte vinger werk. Wellicht is er veel meer uit te halen en krijgen ze dit kopschudden ook wel een eind weg :)
Suzuki SV650S K3 & Kawasaki ZX6R 2004 circuitbak

www.racecracks.nl

Berichten:
48.484
Reg. datum:
09 mrt. 2003
quote:
ChrisO schreef op 26 januari 2017 @ 19:39:
Bijna exact een jaar na het starten van dit topic meld ik mij hier dan ook maar :p

Afgelopen winter toch maar besloten op het circuit op te gaan! dit gaan we natuurlijk eerst eens klein beginnen... daarom ben ik dan ook de gelukkige eigenaar van de (denk ik) Oudste 6r van t topic. :Y

Zie hier mijn ZX6R van BJ. 2000:

[afbeelding]
[afbeelding]



Was al een Ex circuitfiets maar heeft 3 jaar stil gestaan (Doodzonde)
En na een winter lang flink wat liefde is er ondertussen best wat moois van gemaakt al zeg ik het zelf..

- Race radiateur + puntbak
- Arrow titanium voorbochten + Mivv demper
- DID 525 Kettingkit met Supersprox kettingwielen
- WP veren voor en achter (Volledig WP achter is nog in aantocht)
- Vers setje polyester kuipwerk in het zo mooie groen laten spuiten
- BMC luchtfilter
- Kawasaki racing toerenteller incl. digitale Kawasaki temperatuur meter (Uit de racekit serie van 2001)
- Brembo blokjes voor en achter
- Valtermoto rear setje
- Verse nokkenas ketting + kleppengesteld

Na een Testrun op de Dynojet op mn werk, toch nog zeer netjes uitgekomen op +- 110PK op het achterwiel

Het enige wat nog ontbreekt zijn:
- Een setje vers rubber
- Gear indicator
- Stuurdemper




Hopelijk kom ik jullie eens tegen komend jaar! :} :]


Toevallig rijd ik ook met een 2000 model. :t
GSXR400R '89
ZX6R 2000 circuit
ZX10R 2004
gas d`r bi-j dan kump e wel op `t ende

Prrrrt..

Berichten:
229
Reg. datum:
09 okt. 2004
Locatie:
BE / Aalst
Iemand een 520 40T alu tandwiel over voor een 2011 model ?
StarWing wijzigde dit bericht op zaterdag 08 april 2017 17:31 (3%)
FZ6N S2 '07 - CBR600RR '04

Kawacruisin'

Berichten:
2.936
Reg. datum:
28 mrt. 2007
Locatie:
Zuid-Limburg
Rijden hier mensen met een Li-Ion accu? Iemand nog tips voor merken?
ZX9R 1995 -> ZX6R 2007 + Husky 510SMR 2010

Mea Culpa

Berichten:
115
Reg. datum:
25 aug. 2015
Locatie:
Groningen
Toevallig iemand van MF op een ZX6R op nieuwe bandjes onderuit gegaan op Assen vandaag? (Zaterdag 22 april)
CBR600F/S 2001

Prrrrt..

Berichten:
229
Reg. datum:
09 okt. 2004
Locatie:
BE / Aalst
Vandaag de ZX losgelaten op Mettet voor de eerste maal. Met een 1.15.8 als resultaat. Ruim 1,5s sneller dan op de CBR :)

Buiten een probleem met de servo eliminator een probleemloze dag gehad met de nieuwe ZX6R
FZ6N S2 '07 - CBR600RR '04

ZAC/OWCUP #88

Berichten:
2.637
Reg. datum:
06 sep. 2004
Locatie:
Berkel en Rodenrijs
quote:
StarWing schreef op 29 april 2017 @ 18:45:
Vandaag de ZX losgelaten op Mettet voor de eerste maal. Met een 1.15.8 als resultaat. Ruim 1,5s sneller dan op de CBR :)

Buiten een probleem met de servo eliminator een probleemloze dag gehad met de nieuwe ZX6R


Goed bezig! 1,5 seconden is best veel op Mettet.
Wat was het probleem? Ik moet nog zo'n ding hebben.
1290SAS | RSV4 | CB350F | If you're not crashing, you're not trying.

Prrrrt..

Berichten:
229
Reg. datum:
09 okt. 2004
Locatie:
BE / Aalst
Geen idee, ik ga/ging er vanuit dat dit het probleem is, aangezien dit het enige is wat ik veranderd heb na aanschaf qua bedrading. Maar blijkbaar kan je de foutcodes niet gemakkelijk achteraf uitlezen. Enkel als de FI oplicht kan je ze eruit halen.
Iemand een idee ?
FZ6N S2 '07 - CBR600RR '04

zx-10r '08

Berichten:
1.003
Reg. datum:
27 dec. 2005
Locatie:
Tilburg
Voor de geintereseerden.

http://www.motor-forum.nl/forum/list_messages/425092
Een dag niet gerden, is een dag niet geleeft, http://www.youtube.com/user/dabuldogo2

Berichten:
528
Reg. datum:
17 okt. 2009
Even een vraagje hier.
Ben sinds kort trotse eigenaar van een Zx6r 2011 circuitmotor, ex voorrijdmotor motorsportschool Holland.
Nu rijden die met Bridgestone en ik wil naar mijn vertrouwde Metzeler slicks.
Welke bandenmaat is achter aan te bevelen, 180 of 190? Of kan 190 zowiezo niet?

ZAC/OWCUP #88

Berichten:
2.637
Reg. datum:
06 sep. 2004
Locatie:
Berkel en Rodenrijs
180/60
1290SAS | RSV4 | CB350F | If you're not crashing, you're not trying.

Berichten:
2.606
Reg. datum:
16 okt. 2001
vraagje. Hoeveel olie verbruikt jullie zx6r op een circuit dagje ?

Mijn 09 zx6r lijkt steeds wat meer te verbruiken, nu zo'n 300ml op een dag (Castrol half syntheet).

Twee jaar geleden zat er Motorex in en was het verbruik bijna nul.

Weet nu alleen niet of dat aan de olie zelf ligt of dat het beestje gewoon meer begint te drinken.

:)
Lekker Riejuh..

ZAC/OWCUP #88

Berichten:
2.637
Reg. datum:
06 sep. 2004
Locatie:
Berkel en Rodenrijs
Gebruikt helemaal niks. En er staan 22.000 circuit km op de klok. Ik ververs altijd na 3-4 dagen de olie om de keer het filter. Ik gooi er alrijd Castrol Racing RS 5W40 in.

Laatste OW cup in de tweede kwalificatie dacht ik heel mn bak naar zn grootje te hebben geholpen maar na demontage van de casette kwam ik erachter dat er een klein nokje van het schakel hevel die de schakelwals laat draaien was verbogen. Onderdeeltje can ca. 4 mm groot. Heel mn dag verziekt. €77 en het is gefixed. De bak en koppeling zagen er nog als nieuw uit! Geen maandag morgen modelletje dit.

Ik ga hem wel te koop zetten, ga voor een 1000.

PS: gaaaaaaassssss
1290SAS | RSV4 | CB350F | If you're not crashing, you're not trying.

Eigenlijk L-Twin Kevin

Berichten:
6.041
Reg. datum:
23 sep. 2009
Locatie:
Drechtsteden
net op de valreep 13 juli Assen geboekt bij CRT. Eerste dagje van het jaar.. drukte rondom een nieuwe baan en een eigen huisje heeft wat roet in m'n plannen voor dit jaar gegooid om zeker 5 keer te gaan. Ben al blij dat ik nu 1x ga.

Maar goed! De Kawa is er gewoon klaar voor! Bandjes nog goed voor een dagje, aanhanger heeft nieuwe bandjes.. nu hoop ik alleen nog dat de weersvoorspellingen wat bijdraaien voor die donderdag! :+
Suzuki SV650S K3 & Kawasaki ZX6R 2004 circuitbak

ZAC/OWCUP #88

Berichten:
2.637
Reg. datum:
06 sep. 2004
Locatie:
Berkel en Rodenrijs
Goed bezig. Gas op die puup.
1290SAS | RSV4 | CB350F | If you're not crashing, you're not trying.

Prrrrt..

Berichten:
229
Reg. datum:
09 okt. 2004
Locatie:
BE / Aalst
Welke wielen passen er allemaal onder een '11 zx6r ?
Ik weet dat vanaf '05 mits al dan niet gebruik van '11 spacers en schijven de wielen passen, maar passen vroegere bouwjaren ook, al dan niet met gebruik van aangepaste bussen ?
FZ6N S2 '07 - CBR600RR '04

ZAC/OWCUP #88

Berichten:
2.637
Reg. datum:
06 sep. 2004
Locatie:
Berkel en Rodenrijs
quote:
StarWing schreef op 24 juli 2017 @ 21:05:
Welke wielen passen er allemaal onder een '11 zx6r ?
Ik weet dat vanaf '05 mits al dan niet gebruik van '11 spacers en schijven de wielen passen, maar passen vroegere bouwjaren ook, al dan niet met gebruik van aangepaste bussen ?


Op ZX6R forums ergens rouleert een lijstje met alle onderelen die uitwisselbaar zijn. Effe googlen.
1290SAS | RSV4 | CB350F | If you're not crashing, you're not trying.

Prrrrt..

Berichten:
229
Reg. datum:
09 okt. 2004
Locatie:
BE / Aalst
Reeds gevonden, maar ik twijfel over eerdere bouwjaren, info die ik vind, spreekt mekaar wat tegen.
FZ6N S2 '07 - CBR600RR '04

www.racecracks.nl

Berichten:
48.484
Reg. datum:
09 mrt. 2003
quote:
StarWing schreef op 24 juli 2017 @ 21:05:
Welke wielen passen er allemaal onder een '11 zx6r ?
Ik weet dat vanaf '05 mits al dan niet gebruik van '11 spacers en schijven de wielen passen, maar passen vroegere bouwjaren ook, al dan niet met gebruik van aangepaste bussen ?


Ja maar is niet ideaal.

Voor het 09 model zou ik wielen vanaf een 05 aanhouden.

Ik heb nu in mijn 2000 de wielen van een 2003 zitten met de schijven van een 2009. :')
GSXR400R '89
ZX6R 2000 circuit
ZX10R 2004
gas d`r bi-j dan kump e wel op `t ende

Berichten:
6.158
Reg. datum:
23 jan. 2011
Locatie:
Noord-Holland
Schopje!

Zo, mijn RSV Mille '00 ingeruild voor een ZX6R 636 uit 2003.
Veel plezier gehad van de Mille, maar wou voor het circuit een wat lichters proberen en iets moderner qua bouwjaar.

Zal hier dus vooral circuitdagen mee doen en wellicht een wedstrijdje.

https://scontent-sjc2-1.cdninstagram.com/t51.2885-15/s640x640/sh0.08/e35/c53.0.682.682/22580981_1645436032187479_3013231256805572608_n.jpg

Iemand nog specifieke tips voor dit model?
Ducati Monster 1100S - Kawasaki ZX-6R - Honda Vision 110

ZAC/OWCUP #88

Berichten:
2.637
Reg. datum:
06 sep. 2004
Locatie:
Berkel en Rodenrijs
Mooi ding! Lijkt wel zo van de lopende band te komen.
Daar ga je op circuit veel plezier mee beleven. Dit was mijn eerste circuitfiets. Daar deed ik standaard 2:01.6 mee op Zandvoort, en was daar maar twee keer geweest toen. Superfiets!
1290SAS | RSV4 | CB350F | If you're not crashing, you're not trying.

Ninjaaaaa!!

Berichten:
2.041
Reg. datum:
23 jun. 2005
Locatie:
Leimuiden
Meld mij in dit topic, in het bezit van Pippen z'n ex ZX-6 R na 6 jaar met een 2006 Fireblade gereden te hebben.
Vorige week maandag De ZAC meegepakt helaas laatste race niet kunnen uitrijden.

Van de winter fiets naar mijn smaak maken.
- Komt een 2013 top en onderkuip op :)
- Boel gaat langs spuitadres.
- Kabelboom strippen
- Ecu reflashen zodat de sleutel en servo mechanisme de prullenbak in kunnen.
- Hier om de hoek op de testbank controleren hoeveel paarden er anno 2017 nog leven.
- Lichtere accu :+
Straat: ZX-6R '98, ZX-10R '04, ZZR 600 '97
Circuit: SC33 '97, SC57 '06, ZX-6R '10
CPZ: 1:57.702 , Assen: 1:52.738

ZAC/OWCUP #88

Berichten:
2.637
Reg. datum:
06 sep. 2004
Locatie:
Berkel en Rodenrijs
quote:
Baartaap schreef op 25 oktober 2017 @ 16:36:
Meld mij in dit topic, in het bezit van Pippen z'n ex ZX-6 R na 6 jaar met een 2006 Fireblade gereden te hebben.
Vorige week maandag De ZAC meegepakt helaas laatste race niet kunnen uitrijden.

Van de winter fiets naar mijn smaak maken.
- Komt een 2013 top en onderkuip op :)
- Boel gaat langs spuitadres.
- Kabelboom strippen
- Ecu reflashen zodat de sleutel en servo mechanisme de prullenbak in kunnen.
- Hier om de hoek op de testbank controleren hoeveel paarden er anno 2017 nog leven.
- Lichtere accu :+


Goeie updates, veel plezier ermee!
1290SAS | RSV4 | CB350F | If you're not crashing, you're not trying.

Select Forum

© 2001-2017 Motor-Forum - Served by Webserver 2

Cookies?

Motor-Forum maakt gebruik van cookies om de website correct te laten functioneren, voor analyse en verbetering en om relevante advertenties te tonen.
Door gebruik te maken van Motor-Forum geef je aan hiermee akkoord te zijn. Klik hier voor meer informatie of om je instellingen aan te passen.