Vyvyan
Die hard MF'er
Dankjewel.
Harley Davidson - episode 16 - American legend
- Onderwerp starter Motorvirus
- Startdatum
- Status
- 20 feb 2008
- 12.001
- 647
Bobines worden niet meer zo warm als vroeger , toen ze aangestuurd werden met contact-puntjes.
( de reden is dat ze vroeger de grootste cyclus in geleiding stonden en alleen slechts op het ontstekings-tijdstip maar heel even onderbroken geschakeld stonden in hun stroomkring.
Bij moderne ontstekingen is dat precies andersom , en loopt er alleen dan heel even stroom doorheem OP het ontstekings-tijdstip. )
Doorgeslagen bobines zijn bij HD's helaas geen zeldzaamheid.
Mijn eigen vakantie-tripjes zijn er al twee keer door verziekt.
( 2 X een doorgeslagen Crane bobine )
Ik zou dat risico gewoon niet nemen, ....die plaats is niet super ,
de warmte van de koppen geleiden via dat bracket zo in die bobine omdat ie er wel erg kort bij zit.
De bobine van m'n evo zit voor het oog ook ongeveer op die plaats maar NIET zo kort op de koppen.
Het ingegoten messing boutje is afgebroken .
Tuurlijk kun je de bedrading aan het resterende stompje vast solderen ,.....het is alleen geen pan , en het is onhandig in het geval die bobine eens even verwijderd moet worden.
Een verse bobine kost overigens een drol ,.....en de volgende keer let je wel op dat je dat moertje niet overbodig hard vast zet.
( de reden is dat ze vroeger de grootste cyclus in geleiding stonden en alleen slechts op het ontstekings-tijdstip maar heel even onderbroken geschakeld stonden in hun stroomkring.
Bij moderne ontstekingen is dat precies andersom , en loopt er alleen dan heel even stroom doorheem OP het ontstekings-tijdstip. )
Doorgeslagen bobines zijn bij HD's helaas geen zeldzaamheid.
Mijn eigen vakantie-tripjes zijn er al twee keer door verziekt.
( 2 X een doorgeslagen Crane bobine )
Ik zou dat risico gewoon niet nemen, ....die plaats is niet super ,
de warmte van de koppen geleiden via dat bracket zo in die bobine omdat ie er wel erg kort bij zit.
De bobine van m'n evo zit voor het oog ook ongeveer op die plaats maar NIET zo kort op de koppen.
Het ingegoten messing boutje is afgebroken .
Tuurlijk kun je de bedrading aan het resterende stompje vast solderen ,.....het is alleen geen pan , en het is onhandig in het geval die bobine eens even verwijderd moet worden.
Een verse bobine kost overigens een drol ,.....en de volgende keer let je wel op dat je dat moertje niet overbodig hard vast zet.
Laatst bewerkt:
Kibbe
Heeft een pens met veteraan
en allemaal heel gebleven!
A
Anoniempje313
Guest
Vyvyan
Die hard MF'er
Dat kan natuurlijk altijd nog. Maar omdat ik nu even geld nodig heb voor wat andere zaken, toch geprobeerd te solderen. Tot hiertor werkt alles nog ;-)
Ik heb wel nieuwe bougiekabels van gelijke lengte besteld, want nu is de ene veel te lang en de andere veel te kort.
Victory houd er mee op ,niet wereld schokken op zich
De enigste die ik ooit gezien heb stonden in de winkel in den bosch
Polaris gaat zich alleen richten op indian
Ook beetje nep merk dus
De enigste die ik ooit gezien heb stonden in de winkel in den bosch
Polaris gaat zich alleen richten op indian
Ook beetje nep merk dus
bert111
MF veteraan
Victory is niet slechter of beter dan harley hoor !!
Ik vindt het wel spijtig dat ze verdwijnen zitten mooie exemplaren tussen ....
wie is de volgende , indian ... harley ....????
Ik vindt het wel spijtig dat ze verdwijnen zitten mooie exemplaren tussen ....
wie is de volgende , indian ... harley ....????
Het gaat er niet om of ze beter of slechter zijn als een harley ( je bent al gauw beter)
Is meer dat een stel managers op een moment rond een tafel gaan zitten en dat die besluiten we gaan een nieuw merk in de markt zetten
Daar een kapitaal aan marketing tegen aan gooien , en als ze een paar jaar verlies draaien de stekker er uit trekken
Je zou maar zo'n ding hebben , en over een paar jaar er wat aan krijgen
- 20 feb 2008
- 12.001
- 647
Da's dan gelijk een "dingetje" wat pleit voor het merk Harley Davidson ,
...je kunt 'r overal en altijd onderdelen voor kopen , ...hoe oud je brommer ook is .
Bij de meeste merken is dit gewoon helemaal KUT .
( hoe goed die motors ook soms zijn , de service naar de klanten is doorgaans "vulles" . )
Je zal maar zuinig op een ouwe yamaha of een ouwe kawasaki zijn geweest...en 15 jaar later eens een onderdeel van 't motorblok nodig hebben ...
...kun je gaan schooien op een oude-onderdelen-beurs oid om 'm weer op orde te krijgen
...je kunt 'r overal en altijd onderdelen voor kopen , ...hoe oud je brommer ook is .
Bij de meeste merken is dit gewoon helemaal KUT .
( hoe goed die motors ook soms zijn , de service naar de klanten is doorgaans "vulles" . )
Je zal maar zuinig op een ouwe yamaha of een ouwe kawasaki zijn geweest...en 15 jaar later eens een onderdeel van 't motorblok nodig hebben ...
...kun je gaan schooien op een oude-onderdelen-beurs oid om 'm weer op orde te krijgen
Laatst bewerkt:
Bij het opbouwen van mijn Yamaha uit 1982 heb ik gewoon alles nieuw kunnen kopen wat ik nodig had. Als het exotisch of echt oud wordt zal het vast anders uitpakken.
Voor de Victory eigenaren hoop ik dat Polaris voorlopig wel onderdelen blijft leveren.
Voor de Victory eigenaren hoop ik dat Polaris voorlopig wel onderdelen blijft leveren.
Laatst bewerkt:
A
Anoniempje313
Guest
Er is een wettelijke verplichting. Ik dacht 15 jaar.Da's dan gelijk een "dingetje" wat pleit voor het merk Harley Davidson ,
...je kunt 'r overal en altijd onderdelen voor kopen , ...hoe oud je brommer ook is .
Bij de meeste merken is dit gewoon helemaal KUT .
( hoe goed die motors ook soms zijn , de service naar de klanten is doorgaans "vulles" . )
Je zal maar zuinig op een ouwe yamaha of een ouwe kawasaki zijn geweest...en 15 jaar later eens een onderdeel van 't motorblok nodig hebben ...
...kun je gaan schooien op een oude-onderdelen-beurs oid om 'm weer op orde te krijgen
Toch is het met Buell helemaal køt. Is neergelegd bij één hd dealer, en die snapt er niet veel van. Maar goed, veel is nog leverbaar.
Throttletwister
Twist the throttle
De japanse merken houden een onderdelen-verkrijgbaarheid van 10 jaren aan ,.....maar bij KAWASAKI kun je al na 7 jaartjes de boom in met je brommert.
Nou overdrijven is ook een vak, heb jaren een oude kawa gereden, nooit problemen gehad
Throttletwister
Twist the throttle
Gaat er nog iemand naar de motorexpo?
- 20 feb 2008
- 12.001
- 647
nou,...dan ben je een optimist.
Ik weet toevallig hier in de buurt een groothandel van Chinese aftermarket die krukassen , zuigers en wat andere dingetjes importeert ......en dan is 't hopen dat je daarmee dan gered kan worden.
...Ik heb het natuurlijk niet over verkrijgbaarheid van slijtage-delen als remblokjes en schijven etc,....die zijn zo algemeen en daardoor dus altijd te koop en worden altijd door toeleverings-fabrieken gemaakt.
Het gaat pas HEEL ERG vervelend worden als je motorblokkie in gort draait ,...dan ben je aangewezen op de liefdadigheid en inzet van een merk/type gebonden kluppie/vereniging .
Zo ken ik hier in de buurt ook nog een handelaar die voor 1 type yamaha alle loop/sloop opkoopt en daarmee een autoriteit voor (gebruikte)onderdelen is, tot in Zwitserland aan toe.(omdat 'r nieuw geen schroeffie meer voor gemaakt wordt)
Mijn hobby om zo te moeten rijden is 't niet.
Kawasaki is de ergste ,.....da's echt maar 7 jaar !
Yamaha is 10 jaar !
Zelf reed ik wekelijks met de vrachtauto naar Yamaha-distributie-centrum op schipholrijk,
vandaar dat ik dit weet.
Hier is HD dan weer heel sterk in , ....maar daar is nuchter bekeken dan ook gelijk alles mee gezegd
Ik weet toevallig hier in de buurt een groothandel van Chinese aftermarket die krukassen , zuigers en wat andere dingetjes importeert ......en dan is 't hopen dat je daarmee dan gered kan worden.
...Ik heb het natuurlijk niet over verkrijgbaarheid van slijtage-delen als remblokjes en schijven etc,....die zijn zo algemeen en daardoor dus altijd te koop en worden altijd door toeleverings-fabrieken gemaakt.
Het gaat pas HEEL ERG vervelend worden als je motorblokkie in gort draait ,...dan ben je aangewezen op de liefdadigheid en inzet van een merk/type gebonden kluppie/vereniging .
Zo ken ik hier in de buurt ook nog een handelaar die voor 1 type yamaha alle loop/sloop opkoopt en daarmee een autoriteit voor (gebruikte)onderdelen is, tot in Zwitserland aan toe.(omdat 'r nieuw geen schroeffie meer voor gemaakt wordt)
Mijn hobby om zo te moeten rijden is 't niet.
Kawasaki is de ergste ,.....da's echt maar 7 jaar !
Yamaha is 10 jaar !
Zelf reed ik wekelijks met de vrachtauto naar Yamaha-distributie-centrum op schipholrijk,
vandaar dat ik dit weet.
Hier is HD dan weer heel sterk in , ....maar daar is nuchter bekeken dan ook gelijk alles mee gezegd
Laatst bewerkt:
Ik zit er wel over te denken om er heen te gaan , is dat de moeite waard of stelt het geen drol meer voor ?
Ik ben er ooit eerder wel eens geweest, was niet erg groot van opzet volgens mij , of zit ik nu mis ?
Throttletwister
Twist the throttle
Nee het is niet mega groot, ik vond het vorig jaar wel de moeite waard, heb ook geen hoge verwachtingen, gewoon "brommers kieken", hdpoint twinparts motorhuisbakker perfectdreambikes etc
Kibbe
Heeft een pens met veteraan
Kibbe
Heeft een pens met veteraan
mcfred
MF'er
Jawel, maar geen eierbal van Koning... 
- Status
