Motor-Forum

Select Forum

Yamaha MT 09 2016 Dark Side deel 2


Wolves in sheeps clothing

Berichten:
2.991
Reg. datum:
12 mrt. 2009
Locatie:
Vlaardingen
Iemand met een Akra titanium die weet hoe de kath eruit kan?
Honda Magna vf750c, Yamaha XSR700, XSR900

Wolves in sheeps clothing

Berichten:
2.991
Reg. datum:
12 mrt. 2009
Locatie:
Vlaardingen
quote:
KeesH schreef op 26 oktober 2017 @ 15:56:

[...]


Dat laatste is niet waar. Je draait n.l. de dop aan de bovenzijde van de poot af, en daar wissel je de veer en de olie. Heb de Streetbox zelf geinstalleerd, en veren en olie vervangen is bij deze USD niet veel anders dan bij een conventionele vork. Wel heb je wat 'speciaal gereedschap' nodig om de veer te comprimeren en daarmee een borgmoer los te draaien.

Ik zou trouwens altijd kiezen om de poten eruit te halen. Sowieso kun je dan olie verwisselen/verversen bij de montage van andere veren, maar daarnaast moet je anders het stuur demonteren om bij de doppen van de vorkpoot te kunnen... Ook niet heel handig. De klemschroeven van de bovenste kroonplaat moet je toch al los halen om de dop van de vorkpoot te halen..


Thanks... Ok dus via de bovenzijde zou een monteur met dat speciale gereedschap er niet langer dan 15min per poot over hoeven doen? Hoeveel werk is de achterveer?
Honda Magna vf750c, Yamaha XSR700, XSR900

Berichten:
18
Reg. datum:
02 mei. 2015
Locatie:
Goes
quote:
motoRRmania schreef op 27 oktober 2017 @ 15:07:
Iemand met een Akra titanium die weet hoe de kath eruit kan?



Bedoel je de cat of de db-killer?

Wolves in sheeps clothing

Berichten:
2.991
Reg. datum:
12 mrt. 2009
Locatie:
Vlaardingen
Kathalisator
Honda Magna vf750c, Yamaha XSR700, XSR900

Yamaha MT-09 Matt-Grey

Berichten:
720
Reg. datum:
14 mei. 2006
Locatie:
Heerhugowaard
quote:


Als hij ertussen zit dat is het tussen de demper en de collector


https://d1sfhav1wboke3.cl...716a6efa935_Generated.pdf
The dark side of Japan

WT Motogp-stem-kampioen 2017

Berichten:
2.256
Reg. datum:
01 jul. 2012
Locatie:
Antwerp
quote:


Proficiat met je aankoop, zal je geen spijt van hebben :]

Tip nummer 1: dat geratel in neutraal dat weggaat als je de koppeling inknijpt is normaal bij deze motor, geen zorgen om maken ^^
Jimmeh Kawa ninja 250R '09 300 '14 Yamaha MT-09 Sport Tracker

Da ha-k al wel dacht.

Berichten:
2.033
Reg. datum:
29 jul. 2006
quote:
motoRRmania schreef op 27 oktober 2017 @ 15:10:

[...]


Thanks... Ok dus via de bovenzijde zou een monteur met dat speciale gereedschap er niet langer dan 15min per poot over hoeven doen? Hoeveel werk is de achterveer?


Weet niet waar jij die 15 minuten vandaan haalt, maar ik haal altijd de poten eruit. Ben pietje precies, dus ik ben er een paar uur mee bezig.

De achterveer, wat wil je daarmee doen? Veer wisselen of schokbreker wisselen? In beide gevallen moet de schokbreker incl. linksysteem eronder vandaan. Dit is n.l. de enige methode om de achterschokbreker te demonteren. Het zijn maar 3 schroeven, maar je kunt er niet heel best bij (vooral de bovenste van de schokbreker), want de MT is nogal krap geconstrueerd.

Hyperpro biedt namelijk ook een combikit aan, dus enkel de veren en niet de schokbreker. Kan ook best een voldoening geven, want volgens mij is het met name de achterveer die slap is. In dit geval zul je de veer moeten demonteren van de schokbreker, dit gaat enkel met speciaal gereedschap. Je moet de veer namelijk indrukken, waarna je de schotel kunt wegnemen.

Wat ga je doen? Zelf sleutelen?

Wolves in sheeps clothing

Berichten:
2.991
Reg. datum:
12 mrt. 2009
Locatie:
Vlaardingen
Omdat iemand het had over hetzelfde als conventionele vork, dat is wat ik meerdere malen gezien heb bij mn sleutelmaat zo'n half uur werk. Die heeft helaas geen tijd meer nu.

Het is al gedaan maar vroeg me af hoeveel werk er nou voor staat want vond 'een middag werk' vrij riant bemeten gezien mijn dealer en 2uur voor had gerekend. Heb er nu Ohlins street onder en in, geweldig! Orgineel is juist keiterhard op de xsr en nieuwe mt9 overigens.
Honda Magna vf750c, Yamaha XSR700, XSR900

Berichten:
39
Reg. datum:
17 jul. 2014
Iemand ervaring hier met een HyperPro StreetBox? Rijdt dat veel beter? Ik wil voor volgend seizoen een en ander upgraden, maar weet nog niet helemaal wat. Vering is wel een dingetje af en toe.

GPZ Turbo Project

Berichten:
6.633
Reg. datum:
23 sep. 2005
Locatie:
Groningen
quote:
Bagel schreef op 28 oktober 2017 @ 19:55:
Iemand ervaring hier met een HyperPro StreetBox? Rijdt dat veel beter? Ik wil voor volgend seizoen een en ander upgraden, maar weet nog niet helemaal wat. Vering is wel een dingetje af en toe.


Is al meerdere malen aan bod gekomen, lees eens dit topic en deel 1 terug zou ik zeggen. Mocht ik weer een MT-09 kopen dan zou een hyperpro streetbox aanpassing nummer 1 zijn, zelfs nog voordat ik er een meter mee gereden zou hebben.
Aprilia RS125, Suzuki SV650S, Street Triple R, Husaberg 650, GSX-R 750, Yamaha FZ1 Fazer, KTM 990 SM, Kawasaki Z750-R KTM 690 SMC-R '12 MT-09 2014 & Kawasaki GPZ 750 Turbo '84

Berichten:
83
Reg. datum:
12 jun. 2016
Locatie:
Zwartsluis
Ik kom me hier even melden, sinds gisteren de trotse eigenaar van een mt09 2017.
Super blij mee maar na gisteren een stuk te hebben gereden heb ik wel gemerkt dat het lastig is om de rechterhand in bedwang te houden met dit beest


https://boktimg.nl/img/m/XVL2T4.jpg

WT Motogp-stem-kampioen 2017

Berichten:
2.256
Reg. datum:
01 jul. 2012
Locatie:
Antwerp
quote:
Wai_So_Dim schreef op 29 oktober 2017 @ 06:49:
Ik kom me hier even melden, sinds gisteren de trotse eigenaar van een mt09 2017.
Super blij mee maar na gisteren een stuk te hebben gereden heb ik wel gemerkt dat het lastig is om de rechterhand in bedwang te houden met dit beest



Als de kraan niet open staat kan het geluk niet vloeien hé :P

Proficiat met je aankoop, ga je zeker geen spijt van hebben *O* :] *O*
Jimmeh Kawa ninja 250R '09 300 '14 Yamaha MT-09 Sport Tracker

Da ha-k al wel dacht.

Berichten:
2.033
Reg. datum:
29 jul. 2006
quote:
motoRRmania schreef op 28 oktober 2017 @ 13:27:
Omdat iemand het had over hetzelfde als conventionele vork, dat is wat ik meerdere malen gezien heb bij mn sleutelmaat zo'n half uur werk. Die heeft helaas geen tijd meer nu.

Het is al gedaan maar vroeg me af hoeveel werk er nou voor staat want vond 'een middag werk' vrij riant bemeten gezien mijn dealer en 2uur voor had gerekend. Heb er nu Ohlins street onder en in, geweldig! Orgineel is juist keiterhard op de xsr en nieuwe mt9 overigens.


Denk dat 2 uur schappelijk is. Ikzelf doe er iets langer over, maar neem dan ook uitgebreid de tijd en doe deze klus niet zo vaak :).

Heb je de Ohlins emulsie-schokbreker?

Yamaha MT-09 (2017)

Berichten:
1.057
Reg. datum:
14 apr. 2012
Locatie:
West-Vlaanderen
quote:
Bagel schreef op 28 oktober 2017 @ 19:55:
Iemand ervaring hier met een HyperPro StreetBox? Rijdt dat veel beter? Ik wil voor volgend seizoen een en ander upgraden, maar weet nog niet helemaal wat. Vering is wel een dingetje af en toe.

Bij het 2017 model heb ik gemerkt dat de vering goed is als je ongeveer 60-65kg weegt. Bij meer dan 70kg en sportief rijgedrag zou ik zeker de vering aanpassen.

bochtenpikker

Berichten:
771
Reg. datum:
16 jan. 2006
Locatie:
Schoten - Belgie
Niemand hier die zijn originele uitlaat verkoopt voor een zacht prijsje ?
www.bochtenpikkers.be

Wolves in sheeps clothing

Berichten:
2.991
Reg. datum:
12 mrt. 2009
Locatie:
Vlaardingen
quote:
KeesH schreef op 29 oktober 2017 @ 11:34:

[...]


Denk dat 2 uur schappelijk is. Ikzelf doe er iets langer over, maar neem dan ook uitgebreid de tijd en doe deze klus niet zo vaak :).

Heb je de Ohlins emulsie-schokbreker?


Nee gewoon de Street, meer dan genoeg voor op de weg. En ja een hyperpro street kit is ook gewoon goed, net als Hagon ook van goede kwaliteit is voor de beste prijs. Heb op de Magna '95 een setje Hagon shocks welke in kale uitvoering maar €185 kosten en de monoshock heb ik ook eens gehad op een Hawk Gt die kosten €385, de verbetering is al gigantisch met Hagon schokdempers en veren. De Magna noem ik nu gewoon een sportchopper door de riante grondspeling, handling en goede vering, de uitlaatbochten zitten alleen in de weg als je richting 50graden hellingshoek gaat.

De Ohlins op de xsr900 (en dus mt09) zijn ook zeker aan te raden, de snoeiharde orginele veren welke ik al af laten stellen had op een Hyperpro stand deden het leuk op strak wegdek maar met oneffenheden sloeg hij al gouw door. Nu zijn zelfs drempels een feest. Je motor wordt naast beter handelbaar en stabieler ook comfortabeler, je remt veel sneller en lanceren gaat gecontroleerder en dus sneller.
Honda Magna vf750c, Yamaha XSR700, XSR900

Da ha-k al wel dacht.

Berichten:
2.033
Reg. datum:
29 jul. 2006
quote:
motoRRmania schreef op 30 oktober 2017 @ 10:00:

[...]


Nee gewoon de Street, meer dan genoeg voor op de weg. En ja een hyperpro street kit is ook gewoon goed, net als Hagon ook van goede kwaliteit is voor de beste prijs. Heb op de Magna '95 een setje Hagon shocks welke in kale uitvoering maar €185 kosten en de monoshock heb ik ook eens gehad op een Hawk Gt die kosten €385, de verbetering is al gigantisch met Hagon schokdempers en veren. De Magna noem ik nu gewoon een sportchopper door de riante grondspeling, handling en goede vering, de uitlaatbochten zitten alleen in de weg als je richting 50graden hellingshoek gaat.

De Ohlins op de xsr900 (en dus mt09) zijn ook zeker aan te raden, de snoeiharde orginele veren welke ik al af laten stellen had op een Hyperpro stand deden het leuk op strak wegdek maar met oneffenheden sloeg hij al gouw door. Nu zijn zelfs drempels een feest. Je motor wordt naast beter handelbaar en stabieler ook comfortabeler, je remt veel sneller en lanceren gaat gecontroleerder en dus sneller.


Ik denk dat je deze bedoelt:

https://www.ohlins.eu/en/products/motorcycle/ya-335--4736/

Dat wordt in veringland een emulsieschokbreker genoemd, omdat ie geen los reservoir heeft. De olie wordt op druk gehouden met stikstof, welke in dit geval ook in de behuizing van de schokbreker zelf zit. Enkel in het geval van de MT-09 (en XSR) zit er een scheidingszuiger in, omdat de schokbreker bijna horizontaal ligt. Bij de meeste motoren staat de schokbreker bijna verticaal, waardoor automatisch de stikstof bovenin zit (maar in geval van flink inveren wel tijdelijk kan vermengen met de olie). In het geval van de MT ontstaat er dus geen emulsie, omdat de stikstof gescheiden wordt van de olie met een extra zuiger. Wanneer ze dit niet zouden doen, dan zou de hoofdzuiger van de achterschokbreker meestentijds in stikstof staan te 'roeren', wat geen demping geeft.

'17 Yamaha MT-10

Berichten:
1.072
Reg. datum:
28 jul. 2015
Locatie:
Haarlem
Oke, top. Ik ga weer 'terug' stappen op een 09.
https://pbs.twimg.com/media/DN-fiI6XkAArXC7.jpg

Yamaha MT-09 Matt-Grey

Berichten:
720
Reg. datum:
14 mei. 2006
Locatie:
Heerhugowaard
quote:
sjorrit schreef op 28 oktober 2017 @ 22:23:

[...]


Mocht ik weer een MT-09 kopen dan zou een hyperpro streetbox aanpassing nummer 1 zijn, zelfs nog voordat ik er een meter mee gereden zou hebben.


Ik overleef het al 25000 km zonder met een '14 MT09 :)
The dark side of Japan

What's wrong with you?

Berichten:
3.076
Reg. datum:
02 jun. 2007
Locatie:
Oost-Groningen
quote:
OmedaveMT schreef op 06 november 2017 @ 21:59:
Oke, top. Ik ga weer 'terug' stappen op een 09.
[afbeelding]


Aha, de MT-09 SP :t

mt9sp2.jpg
mt9sp1.jpg
Als je een keer wilt blazen moet je het maar zeggen dan zal ik de Z wel pakken,
eens kijken of jullie mij dan kunnen volgen.
Choppers; voor angsthazen die niet op een echte motor durven.

'17 Yamaha MT-10

Berichten:
1.072
Reg. datum:
28 jul. 2015
Locatie:
Haarlem
Ik kom er niet helemaal achter of de voorzijde elektrisch verstelbaar is, weet iemand dat?

WT Motogp-stem-kampioen 2017

Berichten:
2.256
Reg. datum:
01 jul. 2012
Locatie:
Antwerp
quote:
OmedaveMT schreef op 07 november 2017 @ 09:16:
Ik kom er niet helemaal achter of de voorzijde elektrisch verstelbaar is, weet iemand dat?


Op de voorvork zitten toch gewoon van die draaischroefjes lijkt me? Het zou wel wat overkill zijn om dat op een MT te zetten imo.
Jimmeh Kawa ninja 250R '09 300 '14 Yamaha MT-09 Sport Tracker

Berichten:
94
Reg. datum:
02 jun. 2014
Locatie:
ROTTERDAM
Dan zitten er van die stekkers boven de vorken toch? Dat zie ik op de foto niet

Berichten:
3.574
Reg. datum:
26 okt. 2006
Locatie:
Emmeloord
http://www.motorfreaks.nl...-mt-07/37823/artikel.html

Weet niet of dit klopt ;)
vroeger/rd350/tzr250/fzr600/gsxr750srad/fz1s/Fz1gt/ Ktm smt. nu gsxr1000

'17 Yamaha MT-10

Berichten:
1.072
Reg. datum:
28 jul. 2015
Locatie:
Haarlem
quote:
Jimmeh schreef op 07 november 2017 @ 10:15:

[...]


Op de voorvork zitten toch gewoon van die draaischroefjes lijkt me? Het zou wel wat overkill zijn om dat op een MT te zetten imo.

DE MT10SP heeft dat. Gezien dit ook een SP verwacht ga ik er vanuit dat deze dan ditzelfde veerpakket bezit, maargoed, ik weet nog niet of dat klopt. Mijn hoop is dat dat klopt.
http://onestudios.nl/wp-content/uploads/2017/11/Naamloos-3.jpg
Op deze foto bespeur ik een elektrische aansluiting op de dempers. Die heb ik ook uitgelicht. Tegelijkertijd hebben ze het in dat bericht van Motorfreaks(goede vondst Vino) er over dat de voorzijde diezelfde is als op de gewone MT-09. Dat lijkt mij wel een gevalletje half werk als dat zo is. De fotos suggereren ook wat anders.

EDIT: verkeerd gezien. Geen elektrische voorzijde.
OmedaveMT wijzigde dit bericht op dinsdag 07 november 2017 11:13 (3%)

Select Forum

© 2001-2017 Motor-Forum - Served by Webserver 2

Cookies?

Motor-Forum maakt gebruik van cookies om de website correct te laten functioneren, voor analyse en verbetering en om relevante advertenties te tonen.
Door gebruik te maken van Motor-Forum geef je aan hiermee akkoord te zijn. Klik hier voor meer informatie of om je instellingen aan te passen.