optimate 4

[Integra white]

op de beurs een optimate 4 gekocht.
voor de andere motor had ik in 2012 ook een optimate 4gekocht
het viel me daarom op dat de nieuwe erg licht van gewicht was .
die uit 2012 weegt ong 500 gr en de nieuwe ong 250 gram .
hightech nieuwe ontwikkeling of magere componenten binnenin ?
allemaal niet zo spannend en normaal zal dat ook niet opvallen als je er geen 2 in gebruik hebt.
wie het weet mag het zeggen .

 

[Hollender]

Op gebied van voedingen is er de laatste jaren wel wat veranderd. Waar je vroeger een klassieke trafo met spoelen had hebben ze nu tegenwoordig schakelende voedingen. Geen koperen spoelen meer maar elektronische componenten. Vele malen lichter, krachtiger en zuiniger.
Misschien dat daar het verschil in zit?

 

[Anoniempje313]

Zo is het.

Waar vroeger componenten gebruikt werden van metaal, en groot, is de moderne techniek al veel verder.

High tech jonguh!

 

[Joep]

Op gebied van voedingen is er de laatste jaren wel wat veranderd. Waar je vroeger een klassieke trafo met spoelen had hebben ze nu tegenwoordig schakelende voedingen. Geen koperen spoelen meer maar elektronische componenten. Vele malen lichter, krachtiger en zuiniger.
Misschien dat daar het verschil in zit?

Helemaal mee eens, met als aanvulling dat goedkoper ook nog toegevoegd kan worden aan het rijtje

 

[KwaSuz]

Helemaal mee eens, met als aanvulling dat goedkoper ook nog toegevoegd kan worden aan het rijtje

Eerder kapot ook. cq kortere levensduur, wat wel weer opweegt tegen goedkoper en zuiniger.

 

[Integra white]

mooi dan kan ik op een verjaardig flink opscheppen dat ik ff hightech definition apparatuur aan de brommert heb hangen Top...

 

[Joep]

Eerder kapot ook. cq kortere levensduur, wat wel weer opweegt tegen goedkoper en zuiniger.

Ik ben ook een meer voor de ouderwetse trafo's