Hoe flikken ze dat toch bij Ducati?

[texoot]

Ik heb onlangs een Suzuki XF 650 gekocht voor de spielerei.Er zit standaard een uitlaat op van het formaat Scania en hij klinkt als m'n vaatwasser.Ik had een setje nieuwe originele uitlaten gekocht van een Ducati 848/1098 en één demper pasgemaakt op de XF.
In de veronderstelling dat een originele demper met E-keur niet te veel geluid zou produceren(heb vaker Ducati uitlaten gebruikt voor projecten)was ik onaangenaam verrast door het geluid wat eruit kwam.Te luid voor mij

De demper lijkt wel een combinatie van een reflectie en absorptiedemper,ik had eerst de pijp erafgezaagd die de demper ingaat omdat ik de katalysator eruit wilde halen.Ik keek gewoon door de demper heen,enkel op het eind zit een knikje met een paar buisjes.
Heb toen de kat maar laten zitten

Mijn vraag is feitelijk:hoe kan een fiets als de 848/1098 met zulke uitlaten in hemelsnaam gehomologeerd worden?

O,en de uitlaten zijn uiteraard te koop

 

[Abcxyz]

Dat vraag ik me ook wel eens af, ook bij Harley's die veel herrie maken af fabriek.

 

[MasterTommy]

Moderne sportfietsen hebben een klep in de uitlaat. Kleppie dicht bij deellast, uitlaat stil. Klep open bij vollast, heerlijk gebrul.

Hieronder volgen reacties over hoe mensen denken dat een vlinderklep net voor de einddemper ook maar iets te maken heeft met het EXUP/HTEV/whatever systeem wat eerder werd toegepast, in de collector zit, en meer-koppel-bij-lage-toeren genereert tegen een lager topvermogen door toegenomen weerstand in het uitlaattraject.

 

[DucBMW]

Moderne sportfietsen hebben een klep in de uitlaat. Kleppie dicht bij deellast, uitlaat stil. Klep open bij vollast, heerlijk gebrul.

Hieronder volgen reacties over hoe mensen denken dat een vlinderklep net voor de einddemper ook maar iets te maken heeft met het EXUP/HTEV/whatever systeem wat eerder werd toegepast, in de collector zit, en meer-koppel-bij-lage-toeren genereert tegen een lager topvermogen door toegenomen weerstand in het uitlaattraject.

Dat, plus de bij genoemde Duc's aanwezige katalysator, die op zich ook al een behoorlijk dempende werking heeft.

 

[Zeroground]

Hieronder volgen reacties over hoe mensen denken dat een vlinderklep net voor de einddemper ook maar iets te maken heeft met het EXUP/HTEV/whatever systeem wat eerder werd toegepast, in de collector zit, en meer-koppel-bij-lage-toeren genereert tegen een lager topvermogen door toegenomen weerstand in het uitlaattraject.

Die vlinderklep net voor de einddemper heeft ook iets te maken heeft met het EXUP/HTEV/whatever systeem wat eerder werd toegepast, in de collector zit, en meer-koppel-bij-lage-toeren genereert tegen een lager topvermogen door toegenomen weerstand in het uitlaattraject.

Astu, ik doe het maar vast, want anders heb je dat allemaal voor niks getypt. Dat staat zo lullig.

 

[Bolski]

Op de Duc mochten de uitlaatgassen zich verdelen over 2 dempers, dat scheelt ook iets.

 

[LePensZeur]

Moderne sportfietsen hebben een klep in de uitlaat. Kleppie dicht bij deellast, uitlaat stil. Klep open bij vollast, heerlijk gebrul.

Hieronder volgen reacties over hoe mensen denken dat een vlinderklep net voor de einddemper ook maar iets te maken heeft met het EXUP/HTEV/whatever systeem wat eerder werd toegepast, in de collector zit, en meer-koppel-bij-lage-toeren genereert tegen een lager topvermogen door toegenomen weerstand in het uitlaattraject.

zeg het voorspellen van toekomstige reacties komt me bekend voor.....

 

[MasterTommy]

zeg het voorspellen van toekomstige reacties komt me bekend voor.....

Vertel

 

[Janbros]

Op de Duc mochten de uitlaatgassen zich verdelen over 2 dempers, dat scheelt ook iets.

zou dat echt schelen, vermits de Duc dan weer dubbel zoveel cylinders heeft ?

 

[LePensZeur]

voor de blackbird is er geen E keur systeem met enkele demper.
Maar misschien dat Scania iets kan maken

 

[LePensZeur]

Vertel

een aantal posts van de afgelopen week heb ik , net als wat jij nu doet, alvast aangegeven wat er aan komt omdat je gewoon WEET dat een aantal personen het niet kan laten om antwoord te geven op bepaalde vragen.

als ik hier over velg, naaf en wiel begin kan je er donder op zeggen dan v.d.v langs komt.
nu DURFT hij niet meer te reageren, maar wedden dat hij een script heeft lopen die MF afscand naar die 3 woorden

maar je hebt het dus niet van mij afgekeken

 

[MasterTommy]

een aantal posts van de afgelopen week heb ik , net als wat jij nu doet, alvast aangegeven wat er aan komt omdat je gewoon WEET dat een aantal personen het niet kan laten om antwoord te geven op bepaalde vragen.

als ik hier over velg, naaf en wiel begin kan je er donder op zeggen dan v.d.v langs komt.
nu DURFT hij niet meer te reageren, maar wedden dat hij een script heeft lopen die MF afscand naar die 3 woorden

maar je hebt het dus niet van mij afgekeken

Haha, nee, maar ik deel je mening.

 

[kilowattknijper]

Mijn vraag is feitelijk:hoe kan een fiets als de 848/1098 met zulke uitlaten in hemelsnaam gehomologeerd worden?

Gewoon, net zoals alle andere merken, door te Sjoemelen.

 

[Anoniempje327]

een aantal posts van de afgelopen week heb ik , net als wat jij nu doet, alvast aangegeven wat er aan komt omdat je gewoon WEET dat een aantal personen het niet kan laten om antwoord te geven op bepaalde vragen.

als ik hier over velg, naaf en wiel begin kan je er donder op zeggen dan v.d.v langs komt.
nu DURFT hij niet meer te reageren, maar wedden dat hij een script heeft lopen die MF afscand naar die 3 woorden

maar je hebt het dus niet van mij afgekeken

Kan je me eens uitleggen hoe dat werkt met dat script?
Ik heb meer verstand van velgen e.d.

 

[WolfTechnics]

Kijk, het is heel simpel.....een Ducati is een Ducati, en dat is een Suzuki.

Geen dank

 

[Jimmeh]

Voor de geïnteresseerden,
In de laatste aflevering van MotoMe (27) gaan ze langs bij Akrapovic en daar geeft er iemand wat uitleg over hoe het was en mogelijk gaat worden.

Kort samengevat: Vroeger konden ze de klep simpelweg sluiten voor de DB meting om zo een lagere waarde te bekomen. Nu meten ze DB en vermogen samen om te zien of er niet gesjoemeld werd.

 

[texoot]

Kijk, het is heel simpel.....een Ducati is een Ducati, en dat is een Suzuki.

Geen dank

Die Suzuki is gewoon een boring van een 100 met een slag van 82

Mijn eerste duc was een 750ss uit '93,nieuw gekocht,die klonk als een stofzuiger

 

[lennart0r]

Ik begrijp dat je nu 1 van de 2 einddempers hebt gebruikt, dan heb je natuurlijk de helft van het dempende vermogen. Nu zou het ook zo kunnen dat jouw Suzuki half zoveel pk's heeft als een Ducati 1098, dood dan houdt het op. Daarnaast kan het zijn dat de Ducati is ontworpen op bepaalde frequenties die compleet anders zijn dan die van de Suzuki. Daarnaast heb je nog de genoemde klep.

 

[Jeremayah]

Mijn vraag is feitelijk:hoe kan een fiets als de 848/1098 met zulke uitlaten in hemelsnaam gehomologeerd worden?

Gewoon, net zoals alle andere merken, door te Sjoemelen.

Ik heb een 1098S met termi 70mm uitlaatsysteem met ori-dempers gehad voor op het circuit. Die was niet extreem luid, helemaal niet zelfs.

Nooit geluidsproblemen mee gehad. Dus ik denk datje overgevoelig bent voor geluid

 

[texoot]

Ik begrijp dat je nu 1 van de 2 einddempers hebt gebruikt, dan heb je natuurlijk de helft van het dempende vermogen. Nu zou het ook zo kunnen dat jouw Suzuki half zoveel pk's heeft als een Ducati 1098, dood dan houdt het op. Daarnaast kan het zijn dat de Ducati is ontworpen op bepaalde frequenties die compleet anders zijn dan die van de Suzuki. Daarnaast heb je nog de genoemde klep.

Ik denk ook dat het grootste verschil erin zit dat ik één demper gebruik,is gewoon de helft van het dempingsvolume.

Zou willen dat de Soes de helft van de pk's had van een 1098

 

[Zeroground]

als ik hier over velg, naaf en wiel begin kan je er donder op zeggen dan v.d.v langs komt.
nu DURFT hij niet meer te reageren, maar wedden dat hij een script heeft lopen die MF afscand naar die 3 woorden

Hopen dat zijn script zijn eigen ondertitel niet steeds opduikt, dan blijft hij bezig

 

[else]

knip

 

[Anoniempje313]

[afbeelding]
[afbeelding]
[afbeelding]
[afbeelding]
Voor de liefhebber maak ik plaatjes van RVS-1 mm dik met evt logo van motor merk/ uitlaat merk.

Evt. met originele RVS popnagel, Cobalt boortje 5,1 mm.

Economisch delict. Erg duur....

 

[else]

Illegale uitlaten verkopen mag wel.............

 

[Anoniempje313]

Illegale uitlaten verkopen mag wel.............

Doe je dat ook al

Als er 'not for highway use' oid op staat, zou het dan niet mogen?


Edit
Bedenk trouwens maar even of je handeltje, en nog illegaal ook, wel past binnen het mf beleid.

Ik ga morgen even kijken wat je ev actie is geweest.