Gashendel blijft hangen van CBF1000

[CBF0181]

Goedemorgen,

Op deze zondag morgen leek het mij leuk om een 1e tochtje te gaan rijden en heb ik mijn motor uit de schuur gehaald.
Nu blijkt alleen dat mijn gashendel blijft hangen, das niet handig en veilig.
Nu kan ik zo snel geen enkele beschadiging vinden aan de kabels aan de buitenzijde dus moet het elders aan liggen.
Op het WWW zijn de werkplaatshandboeken erg lastig te vinden (quick search) en ben ik zelf zo "linkshandig" dat ik niet even het een en ander gaat open schroeven.

Iemand tips link waar ik moet gaan zoeken om dit te herstellen.
Weet niet eens of het terugschieten van de gashendel gebeurt met een terugtrekkabel of veer

Alvast dank en veilige kilometers deze zonnige zondag!

 

[tdm1996]

Beetje lastig van afstand te zeggen wat het is.
Ik heb wel een (onhandig in hoofdstuk pdfen verdeeld) WPH voor je
Is 16Mb.
Als je mailbox het aankan, en je me je mailadres PM't stuur ik het.

 

[Bolski]

'Gashendel blijft hanen van CBF1000' > 'Gashendel blijft hangen van CBF1000'

 

[CrackeRR]

Stuurgewicht strak tegen de gashendel aan?

 

[Blackbonkie]

ik weet niet hoe oud deze motor is maar er kan roest zitten tussen je gashandvat en het stuur zelf

 

[Anoniempje313]

Goedemorgen,

Op deze zondag morgen leek het mij leuk om een 1e tochtje te gaan rijden en heb ik mijn motor uit de schuur gehaald.
Nu blijkt alleen dat mijn gashendel blijft hangen, das niet handig en veilig.
Nu kan ik zo snel geen enkele beschadiging vinden aan de kabels aan de buitenzijde dus moet het elders aan liggen.
Op het WWW zijn de werkplaatshandboeken erg lastig te vinden (quick search) en ben ik zelf zo "linkshandig" dat ik niet even het een en ander gaat open schroeven.

Iemand tips link waar ik moet gaan zoeken om dit te herstellen.
Weet niet eens of het terugschieten van de gashendel gebeurt met een terugtrekkabel of veer

Alvast dank en veilige kilometers deze zonnige zondag!

Het is allemaal mechanisch.

1. Bij de carbs throttlebody blijft iets hangen. Daar zit ook de veer die de boel terug zet naar stationairstand
2. Bij/ in de kabels blijft iets hangen
3. In het huis van de controls, naast het gashandvat zit iets bekneld
4 gashuld blijft op stuureinde hangen

Het is allemaal van elkaar los te koppelen en dan te proberen. Zo kom je er achter wat het ding is dat dit probleem veroorzaakt.

Volgens mij zijn er twee kabels; gas en retour.

 

[LePensZeur]

welkom op motorforum
wat ver weg hellevoetsluis, dus kan je zo niet helpen

je zou een soortgelijke constructie kunnen hebben :

als je motor wel gewoon stationair loopt en niet terugloopt in toeren na gasgeven zou ik proberen wat er gebeurt als je aan de kabels vanaf het handvat trekt.
normaliter zit dat goed, met genoeg speling maar als het toerental dan ook blijft hangen duid dat al wat meer op de kabels.

aangezien er 2 kabels lopen kan je er vanuitgaan dat de ene kabel trekt en de andere duwt/terugtrekt

succes

 

[CBF0181]

Thanks allen voor de reacties en tips.
Stuurgewichten zijn het probleem niet, die zijn tijdelijk verwijderd en probleem blijft.
Ik zal met de tekening van LePensZeur eens aan de slag gaan, anders toch maar een bezoekje brengen aan Motoport...

 

[guntherrex]

overijverig smeren met verkeerd vet kan er ook voor zorgen dat de boel vastloopt

 

[CBF0181]

Klopt dan heb ik ook nog niet gedaan, stof en vet maakt een harde substantie.
Vanmiddag nig een keertje kloten anders toch maar naar de expert(s)

 

[Kwajesaki]

Kloten dat klinkt al hoopgevend.

 

[CBF0181]

Ik heb ook niet zo veel vertrouwen in een goede afloop Kwajesaki...
Ik ken mezelf iets langer dan vandaag.

 

[MD80]

Slechts een week latere reactie...:
Ik heb paar week terug ook gedoe gehad met m'n gaskabels, alles bijlangs, bleek het toch 1 van de binnenkabels te zijn waarvan vlak bij het handvat 2 draadjes waren losgebroken. Daar kom je dus achter als je de tonnetjes al hebt losgeknipt..
Die duwden tegen de buitenmantel aan. In mijn geval dus vervangen van de binnenkabels dus of gelijk een compleet nieuw setje.