Nokkenassen verdraaid t.o.v. krukas?

[okkie60]

Hallo,voor ik ga slopen eerst maar even een vraag aan jullie.Als ik de krukas op de T zet[blaasslag] dan wijzen de merktekens van de nokkenassen [inlaat en de uitlaat] ongeveer 4mm rechtsom.Staat hij nu een tandje verkeerd of kan het rek zijn van de nokkenasketting?Motor is een fazer fzs600.groet Rik

 

[chris 708]

Jazeker

 

[okkie60]

Bedoel je dat het een tandje verkeerd staat ofdat de ketting zoveel gerekt kan zijn?

 

[MasterTommy]

Kan beide, en 4mm is geen hele tand als ik het goed inschat dus ik gok dat het gewoon rek is van je ketting. Je controleert met de distributiekettingspanner gemonteerd? Je kan ook de spanner verwijderen en de nokkenassen allebei een tandje terugzetten, spanner weer monteren en de krukas twee slagen ronddraaien om vervolgens weer te controleren. Als ze dan allebei 4mm de andere kant op fout staan zet je ze weer terug hoe ze stonden en kan een nieuwe ketting geen kwaad inderdaad.

 

[okkie60]

oke ik snap wat je bedoeld,is het eigenlijk mogelijk dat de ketting bij de krukas een tandje verdraaid is?

 

[MeanBlueMan]

Bedoel je dat het een tandje verkeerd staat ofdat de ketting zoveel gerekt kan zijn?

Ja.

 

[okkie60]

Mastertommy is 4mm verschil bij de nokkenassen geen 1cm bij het tandwiel zelf vanwege de omtrek?

 

[LePensZeur]

heb je er een foto van ?

 

[okkie60]

nee helaas geen foto van gemaakt,

 

[MasterTommy]

oke ik snap wat je bedoeld,is het eigenlijk mogelijk dat de ketting bij de krukas een tandje verdraaid is?

Kan als daar geen overspringbeveiliging zit, maar dat maakt voor het verstellen toch niet uit?

 

[okkie60]

Omdat ik de nokkenas tandwielen had vastgezet met een wurgbandje. de motor loopt eigenlijk heel netjes maar als ik vol gas geef[in 4 0f 5] houd ie een beetje in, en zie andere topic van mij zijn de vacuumwaarden veel te laag vandaar dat ik aan het zoeken ben.

 

[PART 66]

Doe het anders eens andersom: Zet de nokken zoals ze horen te staan (merktekens in 1 lijn) en kijk dan of hij onderin op T staat. Gezien de overbrengverhouding zou hij dan onderin flink verkeerd moeten staan.

Ik denk dat de boel tijdens het stellen bij het krukastandwiel is versprongen.

 

[okkie60]

bedankt voor je reactie part66,ja dat heb ik gedaan en dat scheelt inderdaad behoorlijk,ongeveer 1/4 slag bij de krukas

 

[Leejoow]

Hallo,voor ik ga slopen eerst maar even een vraag aan jullie.Als ik de krukas op de T zet[blaasslag] dan wijzen de merktekens van de nokkenassen [inlaat en de uitlaat] ongeveer 4mm rechtsom.Staat hij nu een tandje verkeerd of kan het rek zijn van de nokkenasketting?Motor is een fazer fzs600.groet Rik

Komt er na de 'T' nog een merktekentje opdagen?

 

[okkie60]

Het is alweer een jaar geleden dat ik hem open had,maar zou best kunnen,hoezo?

 

[midlifecrisis]

Het is alweer een jaar geleden dat ik hem open had,maar zou best kunnen,hoezo?

Dan is het misschien raadzaam een handboek te downloaden, vaak is er nog een OT,dat dan het BDP is.
(zo even uit mijn hoofd)

 

[Leejoow]

Omdat mij een 'T' merk als ontstekingstijdstip klinkt.

Die komt altijd eerder. Het volgende streepje is dan BDP. Ofwel, het merk dat jij zoekt om de nokkenas timing te checken. Dus toch nog maar eens goed gaan kijken. Het kan zomaar zijn dat je het verkeerde teken aanhoud.

 

[Leejoow]

Trouwens, geen flauw idee wat jij met 'blaasslag' bedoeld maar als ie op tijd staat, dan staat de 1ste cylinder op BDP. Om precies te zijn, eide 'compressieslag' volgend in 'arbeidsslag.


En om te slopen zou ik me helemaal niet zo druk maken over de timing. Ik neem aan dat je hem niet meer opbouwt?

 

[Boevie]

~

Trouwens, geen flauw idee wat jij met 'blaasslag' bedoeld maar als ie op tijd staat, dan staat de 1ste cylinder op BDP. Om precies te zijn, eide 'compressieslag' volgend in 'arbeidsslag.


En om te slopen zou ik me helemaal niet zo druk maken over de timing. Ik neem aan dat je hem niet meer opbouwt?~

Jawel. Slopen is voor zelfsleutelaars een ander woord voor demonteren.

 

[Anoniempje327]

Omdat mij een 'T' merk als ontstekingstijdstip klinkt.

Die komt altijd eerder. Het volgende streepje is dan BDP. Ofwel, het merk dat jij zoekt om de nokkenas timing te checken. Dus toch nog maar eens goed gaan kijken. Het kan zomaar zijn dat je het verkeerde teken aanhoud.

Ik moet me sterk vergissen als f niet staat voor ontsteking en t voor top (bdp).

 

[Leejoow]

Ik heb effe geGoogled maar kon helaas effe geen plaatjes vinden.

Misschien kan TS eerst eens wat foto materiaal toevoegen, dat lult wat handiger misschien.

 

[Anoniempje327]

http://www.journey.cz/moto/navody/Yamaha Fazer FZS600 '98 Service Manual.pdf

 

[Leejoow]

Dat moet duidelijk genoeg zijn dacht ik.

Maar een hele tand verkeerd geloof ik niet. Dat is meer.

 

[okkie60]

Ja slopen op zijn Amsterdams zal ik maar zeggen,bedankt voor jullie reacties,ik heb een service manual en neem aan dat ze T van top bedoelen en blaasslag is het zelfde als compressieslag[wat luxere woorkeuze haha].Ik maak uit jullie antwoorden op dat 1/5 tot een 1/4 slag verschil bij de krukaspoelie geen hele schakel is,dan demonteer ik hem toch maar niet.

 

[okkie60]

Even nog wat fotoos van voor en na de nokkenassen 1 tandje verzet,nu zal de vacuumwaarde ook wel beter gaan,helaas moet ik nog wachten op een nieuwe pakking.