Lekkage Radiateur - hoe aan te pakken

[blihi]

Vandaag zag ik in de schuur ineens een druppel koelvloeistof onder de motor hangen. Ik heb de motor even buiten gezet, de radiateur schoongemaakt en de boel warm gedraaid en ja hoor, een lekkage op de radiateur.

Op de foto is te zien waar de lekkage zit, op de aanhechting van een van de horizontale kanalen aan de rechterkant (de aanvoerkant).

Enig idee of dit te repareren is? Ik las al dat een lekstopmiddel toevoegen geen goed idee is.

 

[--peRRRy--]

Ooit een lekkende radiator gehad van mijn auto. De ANWB had het tijdelijk gerepareerd met een witte boterham. Hij maakte die boterham nat en legde die op het lek, tijdens het warmdraaien werd de boel hard en was dicht. Heb er maanden mee rond gereden.

 

[blihi]

Bij een motor gaat dat niet werken, daar kunnen de vogeltjes bij

 

[kees230]

Als die schaduw op de foto je lek is, is tie vrij groot, ik zie de verhouding niet zo goed op je foto, misschien meer pics?
Radiateurs kunnen soms gesoldeerd worden, maar je krijgt vast nog wel wat betere antwoorden van MFers....

 

[blihi]

Die "schaduw" is koelvloeistof. Het lek moet ergens tussen de horizontale leidingen zitten, want aan de andere kant is geen koelvloeistof te zien en het komt ook niet van boven.

 

[K@W@]

durafix of wegbrengen naar een specialist

 

[martin117]

Hoe groot is je radiator?
Heb er nog een liggen van een Dylan (met fan), wellicht kun je hem vervangen?

 

[blihi]

durafix of wegbrengen naar een specialist

Had inderdaad al zitten kijken naar bedrijven in de buurt. Zijn er wel een paar in Eindhoven en Helmond.

Durafix ziet er wel interessant uit. Zou ik best eens willen proberen, maar om dat nu meteen op de radiator te doen... Als het mis gaat is het een duur grapje.

 

[blihi]

Vandaag heb ik de radiateur verwijderd. Volgens het werkplaatshandboek moet je de slangen losmaken en maar proberen de koelvloeistof op te vangen. Ik heb eerst met een slangetje het systeem zo leeg mogelijk gezogen, dat leek me handiger.

De radiateur verwijderen was uiteindelijk een fluitje van een cent (kost alleen veel tijd).

Ik heb hem maar meteen schoongemaakt onder de kraan en nu kan hij drogen en door naar een reparateur

Wat me opvalt is dat er nog steeds veel fijne steentjes vast zitten tussen de lamellen. Geen idee hoe ik die er uit moet krijgen (als dat al kan).

 

[Bolski]

Wat me opvalt is dat er nog steeds veel fijne steentjes vast zitten tussen de lamellen. Geen idee hoe ik die er uit moet krijgen (als dat al kan).

ff een paar stukjes hard achteruit rijden, dan vallen ze er wel uit meestal.

 

[Janbros]

Ik heb hem maar meteen schoongemaakt onder de kraan en nu kan hij drogen en door naar een reparateur

zoek een 2dehands, zal waarschijnlijk goedkoper zijn.

 

[jaap43]

Wat me opvalt is dat er nog steeds veel fijne steentjes vast zitten tussen de lamellen. Geen idee hoe ik die er uit moet krijgen (als dat al kan).

Met een sateprikker of een houten tandenstoker de steentjes uit de lamellen wippen.

 

[blihi]

zoek een 2dehands, zal waarschijnlijk goedkoper zijn.

Tweedehands ook nog ruim 200 euro. Eerst maar even kijken wat reparatie kost.

 

[blihi]

Vreemd genoeg staat er geen Triumph onderdeel nummer op de radiateur. Alleen KTM 45500, maar dat nummer kan ik in google niet terugvinden als radiateur.

 

[Bomba]

Steentjes Dat dacht ik ook bij mijn radiator. Het bleek gewoon kalk te zijn. De vorige eigenaar had er zeer waarschijnlijk gewoon water in gekiept. Als ik op hogere snelheid reed, sloeg de thermometer soms in het rood
Ik heb de radiatoren een poosje in een emmer heet water gezet met een vaatwastablet en na verloop van tijd de boel eens lekker door gespoeld. Er bleken flink wat 'steentjes' uit te komen. Na onderzoek bleek dat gewoon kalk te zijn.
Ook het thermostaathuis nagekeken en die bleek in de hoeken ook vol te zitten met kalk. Na deze grondige reinigingsbeurt geen koelingsproblemen meer gehad.

 

[blihi]

Aan de buitenkant, niet de binnenkant Er zat zeker geen water in, gewoon chemisch groen spul, een goede twee liter.

 

[Knetterbak]

Waarom niet hard solderen? Is niet duur en kan je zelf.

 

[bottejuin]

Wynn’s, Cooling System Stop Leak

Dit wil ook wel eens helpen.

 

[Hans50]

Wynn’s, Cooling System Stop Leak

Dit wil ook wel eens helpen.

Hoe vaak heb je dit gebruikt en wat zijn jouw ervaringen hiermee ??

 

[bottejuin]

Zelf niet een keer om eerlijk te zijn, maar de jongens bij mij op het werk hebben er zeer goede ervaringen mee vandaar dat ik het ken

 

[blihi]

Waarom niet hard solderen? Is niet duur en kan je zelf.

Dat is met dat Durafix begrijp ik? Radiateur is van aluminium. Koper solderen ben ik wel bekend mee, maar aluminium?

 

[blihi]

Wynn’s, Cooling System Stop Leak

Dit wil ook wel eens helpen.

Ik ga zoiets er zeker niet ingooien. Dat is een noodmiddel voor onderweg, maar kan op de lange duur ook in het blok gaan verstoppen.

 

[midlifecrisis]

Waarom niet hard solderen? Is niet duur en kan je zelf.

interesse, leg eens uit.

 

[jerryt]

Als ik er bij kan te lassen dan kan ik dat ook voor je doen,vaker radiateurs gelast

 

[blihi]

Radiateur ligt inmiddels bij de Eindhovense Radiateuren Fabriek. Reparatie zal een paar tientjes kosten.