Hoeveel AH batterij caféracer ?

[stinuswr]

Dag mede forumleden

Ik zit met een vraagje..

Ben een caféracer aan het bouwen op basis van een Moto Guzzi V50 1985.

Ben volop bezig met de laswerken.

Echter zit ik met een probleem wat de batterij betreft... Ik zou de ruimte waar de batterij standaard zit ( tussen de zijkapjes dus) open willen laten en een batterij willen plaatsen onder het zadel.

Nu is de batterij die in mijn guzzi zit wel een erg groot kreng... Zijn formaat leunt dichter aan tegen dat van een auto batterij als motor batterij.. De huidige batterij is eentje van 30AH.

Iemand enig idee tot hoeveel AH ik kan zakken om de motor probleemloos te laten starten met de elektrische starter ? Zou een batterij van bijvoorbeeld 20AH de startmotor rondkrijgen ? Iemand hier ervaring mee ?

Er zijn tijdens het starten geen andere verbruikers en enkel de noodzakelijke elektronica blijft behouden..

Ik heb gelezen dat ik twee kleinere batterijen onder het zadel kan wegwerken en deze dan parallel aansluiten zodat ik de AH kan optellen, wat denken jullie hiervan ? Zouden sowieso twee nieuwe batterijen zijn, want heb gelezen dat één goede en één slechte batterij niet werkt bij het parallel schakelen..

Alvast bedankt

 

[guzzigek]

Dat is afhankelijk aan welke startmotor er op zit of die je gaat gebruiken .
Een Lukas heeft aan een 20amp accu te kort ( ja kan dan net één startpoging doen )
Dit geld voor een Bosch starter wat minder maar is wat aan de krappe kant
Als je overstapt naar een Valeo startmotor (welke op de latere modellen zit) kan je zelfs lager gaan met de accu amps
Een 14 amp exemplaar is dan al voldoende zeker als je voor een Lion accu kiest
Dit heeft te maken met de opbouw van de startmotor
De lukas en Bosch zijn directe starters waar dus de startmotor direct op de starterkrans aangrijpt
De Valeo heeft er nog een overbrenging tussen zitten waardoor er met een hogere startmotortoerental omgezet wordt in kracht en daardoor minder vermogen uit de accu hoeft te trekken
Veel succes met je ombouw en ik neem aan dat je wel fot's daarvan hier plaatst

 

[MasterTommy]

30Ah is een beste, ik denk dat je beter aan lithium ion moet denken, zal alsnog prijzig zijn gezien de capaciteit/koudestartstroom die je nodig hebt, maar wel een heel stuk kleiner.

 

[Boevie]

Ik zou ook weer niet te laag gaan zitten, want dat vind de accu ook niet fijn.
Naar boven afronden is beter.

Ik snap dat die Guzzi waarschijnlijk een 2cilinder is, maar even als voorbeeld, mijn oude 4cilinder V-blok bouwjaar 88 had standaard een 12Ah accu.
Huidige 4cilinder in lijn bouwjaar 2008 had een 7Ah accu. Was in no time overleden. Daarna is er een 8Ah ingekomen die ook niet zo lang meeging.
Nu zit er een 9Ah in.

 

[stinuswr]

Dat is afhankelijk aan welke startmotor er op zit of die je gaat gebruiken .
Een Lukas heeft aan een 20amp accu te kort ( ja kan dan net één startpoging doen )
Dit geld voor een Bosch starter wat minder maar is wat aan de krappe kant
Als je overstapt naar een Valeo startmotor (welke op de latere modellen zit) kan je zelfs lager gaan met de accu amps
Een 14 amp exemplaar is dan al voldoende zeker als je voor een Lion accu kiest
Dit heeft te maken met de opbouw van de startmotor
De lukas en Bosch zijn directe starters waar dus de startmotor direct op de starterkrans aangrijpt
De Valeo heeft er nog een overbrenging tussen zitten waardoor er met een hogere startmotortoerental omgezet wordt in kracht en daardoor minder vermogen uit de accu hoeft te trekken
Veel succes met je ombouw en ik neem aan dat je wel fot's daarvan hier plaatst

Ik heb er een Bosch starter opzitten... Aan hoeveel ah denk jij ongeveer bij deze starter ?

Bedankt !

 

[jaap43]

Ik heb er een Bosch starter opzitten... Aan hoeveel ah denk jij ongeveer bij deze starter ?

Op mijn BMW R65, ook met Bosch startmotor, zit een 16 Ah accu en het starten kan ik vrij lang volhouden. Is gelukkig maar 1 keer nodig geweest maar geeft wel de capaciteit aan.

 

[superduc again]

Staat in een duitsblad net een overzicht van een hoop kleine lithium accu's
Zoek eens op i-tecc liveenergy 10000
Is 110 bij 105 bij 75 mm en je Kunt hem uit elkaar halen

 

[Rambabbel]

Het aantal aH van de accu zegt niet zoveel over of hij de motor rond krijgt, waar je naar moet kijken is het aantal CCA...

 

[stinuswr]

Ben uitgekomen op deze jongen :
| AW Accu

20ah 12 volt. Een gel batterij dus kan hem platleggen onder het zadel.. Volgens de afmetingen zou hij net tussen mijn frame moeten passen zodat hik van buitenaf amper zichtbaar is...

Zou deze volstaan volgens de kenners ?

Bedankt

 

[Boevie]

Er staat geen startstroom bijvermeld?

 

[Boevie]

Ben uitgekomen op deze jongen :
| AW Accu

20ah 12 volt. Een gel batterij dus kan hem platleggen onder het zadel.. Volgens de afmetingen zou hij net tussen mijn frame moeten passen zodat hik van buitenaf amper zichtbaar is...

Zou deze volstaan volgens de kenners ?

Bedankt

Volgens de leveranciers wel?

BATTERY POWER THUNDER 51913 12V/19AH BMW R C Avantgarde (K74) 1200 1996-2005 8434290031260 | eBay
CCA 300A

Y60-N30L-B
ook CCA 300A

 

[IJzervreter]

Deze heb ik in mijn Breva 1100. Niet groot en veel cca 310 dacht ik.

Motobatt MBTX20U (HD) 21Ah Battery

 

[guzzigek]

Die is zeker goed voor je V50 .
Zolang je CCA boven de 200amp zit kan je er een paar startpogingen doen mocht dat een keer voorkomen

 

[sammie]

starter er af halen, en aanduwen! da's pas echt cafe racer-achtig!
en kun je met een 5aH accu'tje toe..

 

[stinuswr]

Bedankt iedereen ! Ik kan weer verder knutselen !