Motor-Forum

Select Forum

Suzuki GSX400F Caferacer


CB \o/

Berichten:
1.018
Reg. datum:
03 okt. 2008
Locatie:
gent
Als hooked geen interesse heeft in die gs tank, zou je voor mij eens wat maten kunnen vermelden? Totale lengte en breedte + breedte van de tunnel?

bedankt!

Berichten:
199
Reg. datum:
01 feb. 2016
Locatie:
Delft
Zal dan zaterdag of zondag worden dat ik er aan toe kom. Ik stuur dan wel een pm met de maten.
Suzuki GSX400F Caferacer

Berichten:
10
Reg. datum:
13 feb. 2017
Locatie:
Sneek
Die tank heb je inderdaad netjes vermomd. De gs tank is inderdaad mooi maar voor mij ook te lomp.
Dus als je Dennis er blij mee kan maken voor mij geen probleem.
Hooked

VX800

Berichten:
696
Reg. datum:
29 jul. 2012
Locatie:
breda
Gaaf project!
Zundapp 518-20 Suzuki VX800

Berichten:
199
Reg. datum:
01 feb. 2016
Locatie:
Delft
Thanks!
Suzuki GSX400F Caferacer

Berichten:
64
Reg. datum:
12 jan. 2017
Mooi project!

Berichten:
1.384
Reg. datum:
24 okt. 2002
Locatie:
NOP
mooi....weer laat ontdekt, maar dat overkomt me zo vaak. LOL

heb zelf ook een GSX400F....heeft wat gekke problemen met lopen op 2 of 3 cilinders zodra ie warm wordt. Ik verdenk de bobine..die doorslaat bij warmte..iets anders kan ik niet bedenken zo snel .

Heb r een 2de blok bij..misschien dat ik die tzt ook opnieuw ga opbouwen..das altijd leuk
Bandit 1100 R & ZXR 750

Berichten:
199
Reg. datum:
01 feb. 2016
Locatie:
Delft
quote:


Dankje!

quote:
Snorro schreef op 24 februari 2017 @ 13:24:
mooi....weer laat ontdekt, maar dat overkomt me zo vaak. LOL

heb zelf ook een GSX400F....heeft wat gekke problemen met lopen op 2 of 3 cilinders zodra ie warm wordt. Ik verdenk de bobine..die doorslaat bij warmte..iets anders kan ik niet bedenken zo snel .

Heb r een 2de blok bij..misschien dat ik die tzt ook opnieuw ga opbouwen..das altijd leuk


Leuk om te horen, bij mij loopt het blok vanaf het starten op 3 poten, maar ik vermoed dat door het nog al rijk lopen momenteel de bougie van cilinder 4 overleden is.
Suzuki GSX400F Caferacer

Berichten:
199
Reg. datum:
01 feb. 2016
Locatie:
Delft
Alweer een tijdje geleden, dus hoog tijd voor een update.

Epoxy voor de zit is onderweg, dan kan ik de schuim plug die ik nu heb in de epoxy zetten. Dit is vooral zodat ik hier en daar wat plamuur kan aanbrengen om alles super strak te maken, anders schuur ik het schuim weg ipv de plamuur. |(

Aantal dingen gedaan:

Clip-ons vlak gedraaid en het m6 draad opgeboord en m8 getapt voor de bar-end spiegels:

http://i.imgur.com/JNFHk7D.jpg


Ook meteen de handvatten maar gemonteerd.

http://i.imgur.com/rQ9ZDDP.jpg

http://i.imgur.com/AByRnHK.jpg

http://i.imgur.com/e7zzaUa.jpg

Gisteren vooral bezig geweest met wat dingen fabriceren.

http://i.imgur.com/62cizAy.jpg

Begin gemaakt met de onderplaat voor het subframe. Deze wordt gelast en de bovenste al aanwezige plaat blijft demontabel, hierdoor wordt het aan de onderkant minder rommelig en zijn de kabels uit het zicht.

http://i.imgur.com/jBfJzIi.jpg

Ik ergerde me er ook aan dat er altijd een blokje hout onder de jiffy moest om em niet te schuin te hebben staan, dus de jiffy ook eindelijk maar eens verlengd en tevens dat irritante stokje eraf geslepen.

http://i.imgur.com/DcIroF6.jpg

Verder de locatie van de rearsets bepaald, bevestigingspunten gemaakt en daarna erop gehecht.

http://i.imgur.com/y0GLUXV.jpg

http://i.imgur.com/SphPJCq.jpg

Zodra de tank terug is van de uitdeuker kan ik de positie nogmaals checken.

Als de tank terug is kan ik die ook van binnen coaten met een nieuwe epoxy om ervoor te zorgen dat de benzine erin blijft. _O-

Ook nog contact gehad met Gerard (jerryt), uitlaat gaan we begin april doen als ik de flenzen binnen heb van de snijder. Meteen ook het bevestigingspunt van de achterveer verplaatsen naar boven op de brace van de achterbrug. Ik vind de voorvork te steil staan en het verplaatsen van het montagepunt gaat dat mooi oplossen.

Hoop dat ik half/eind april eindelijk het eerste proefritje kan maken. O-)
willemheer wijzigde dit bericht op woensdag 05 juli 2017 15:46 (17%)
Suzuki GSX400F Caferacer

Big Red

Berichten:
1.274
Reg. datum:
10 mei. 2005
Locatie:
Mechelen, BE
Functie:
Big Red
Mooi werk! Lijkt dat nu maar, of staat je koplamp niet helemaal horizontaal?
Projecten:
Yamaha XS750E
Yamaha XJ750
Honda XL500R

Berichten:
199
Reg. datum:
01 feb. 2016
Locatie:
Delft
Thanks! De koplamp zit op de foto niet helemaal horizontaal in de 'kap' waarmee ie aan de beugel zit. Had em er voor de foto even los in.
willemheer wijzigde dit bericht op zondag 12 maart 2017 23:11 (1%)
Suzuki GSX400F Caferacer

Berichten:
64
Reg. datum:
12 jan. 2017
Mooi werk! Die busjes voor de spiegels heb je gedraaid als vervanging van die gammele rubbers waarmee ze normaal vast zitten? Spiegels staan netjes zo, samen met de koplamp!

Berichten:
199
Reg. datum:
01 feb. 2016
Locatie:
Delft
Dankje! De uiteinden van de clipons heb ik gebruikt in plaats van die gammele rubbers, dus gewoon de m8 bout die bij de spiegels zitten draai ik vast met loctite en dan blijven ze wel zitten.
Suzuki GSX400F Caferacer

Berichten:
23.161
Reg. datum:
14 aug. 2005
Lekker bezig en we zien de brommer wel weer verschijnen😁
Jerryt Customs Bikes

Berichten:
271
Reg. datum:
24 mrt. 2011
Locatie:
Lichtervelde
mooi!

ivm de remschijven, heb dezelfde vork/remmen liggen voor mijn CB750, heb jij de originele gaten dan dichtgelast of hoe heb je de nieuwe gaten in de schijven gemaakt?

Berichten:
199
Reg. datum:
01 feb. 2016
Locatie:
Delft
@jerryt komt goed! Kunnen we mooi weer even op brommers praten onder het genot van een bakkie.

@koendd De velg heeft een 6 gaats patroon en de schijf 5. Ik heb het zo uitgelijnd dat er 1 gat overlapt en er in ieder geval 3 volledige nieuwe gaten onstonden en 1 nog zo goed als nauwelijks overlappend gat. Sterk zat voor de remkracht die ik met mijn voorband kan uitoefenen. Hoop dat het zo een beetje duidelijk is.
Suzuki GSX400F Caferacer

Berichten:
199
Reg. datum:
01 feb. 2016
Locatie:
Delft
Weer even een kleine update tussendoor. Drukke week gehad en komende week ook weer erg druk, maar tussendoor toch tijd gehad om wat kleine dingen te maken.

Busje voor de kroonplaat om het gat dat niet goed uitgelijnd was en nu groter gefreesd wordt op te vangen. En een langere schakelstang.

http://i.imgur.com/msnNyVX.jpg

Moet voor het afmaken van de schakelstang nog op een m6 snijplaat voor linkse draad wachten en op een m14x1.5 snijplaat voor de achterbrug as.

http://i.imgur.com/UAc8usw.png

Verder zijn de buizen voor de voorbochten binnen, die van de linkpijp binnenkort ook. Dan hoef ik alleen nog wat bochten te bestellen. 8-)

Tussendoor 's avonds vaak even wat ideeŽn aan het uitwerken over hoe ik m'n rearsets wil. Deze gsxr rearsets zijn tijdelijk.
willemheer wijzigde dit bericht op woensdag 05 juli 2017 15:47 (11%)
Suzuki GSX400F Caferacer

Berichten:
199
Reg. datum:
01 feb. 2016
Locatie:
Delft
Zo, afgelopen zaterdag weer wat dingen kunnen afvinken.

RVS voor de voorbochten is binnen, zo ook de gesneden flenzen:

http://i.imgur.com/vE7kxee.jpg

http://i.imgur.com/bhKsMbt.jpg

en zojuist ook de bevestiging ontvangen dat alle bochten ook binnen zijn gekomen. :+

Epoxy en toebehoren voor het epoxyen van de schuim plug ook in the house:

http://i.imgur.com/R6uqqQM.jpg

Dingen die ik kan afvinken:

Onderplaat subframe:

http://i.imgur.com/vg0vaJb.jpg

http://i.imgur.com/4PRER3a.jpg

Tevens de as van de achterbrug ingekort en opgetapt, beugeltje voor de accu gemaakt en bevestigd en de koplampbeugel netjes gemaakt.

http://i.imgur.com/DVrvLUh.jpg

http://i.imgur.com/0POxgZM.jpg

En wat buiten foto's 8-) :

http://i.imgur.com/luSdLPC.jpg

http://i.imgur.com/qie7NNe.jpg

Volgend weekend de gaskabel aanpassen, zit nog niet helemaal netjes erop nu, stuuruitslag maken en wat beugeltjes en dan zondag de motor wegbrengen naar Jerryt voor de uitlaat.

Verder bedacht ik me dat ik een ander achtertandwiel nodig heb, die van de Honda CB550F zorgt voor een veel te lage overbrengingsverhouding. Dus ik ga het meteen combineren met een 520 ketting ombouw. Voortandwiel van een GS500E heeft dezelfde spline en een 520 ketting dus die komt erop. Achtertandwiel teken ik zelf gewoon uit en laat ik dan cnc'en van aluminium *D (bespaart ook weer wat gewicht O-) )

Vind het zelf wel wat worden zo *O*
willemheer wijzigde dit bericht op woensdag 05 juli 2017 15:49 (19%)
Suzuki GSX400F Caferacer

Berichten:
23.161
Reg. datum:
14 aug. 2005
Ziet er goed uit en zie je zondag weer met de brommer👍
Jerryt Customs Bikes

Berichten:
64
Reg. datum:
12 jan. 2017
Mooi! Ik ben benieuwd naar het kontje wat er op komt. Ga je die zelf maken?

Berichten:
199
Reg. datum:
01 feb. 2016
Locatie:
Delft
quote:
jerryt schreef op 27 maart 2017 @ 22:32:
Ziet er goed uit en zie je zondag weer met de brommer👍


Danku, komt goed!

quote:
Buurtje_1992 schreef op 28 maart 2017 @ 22:43:
Mooi! Ik ben benieuwd naar het kontje wat er op komt. Ga je die zelf maken?


Het schuim model dat op de vorige pagina staat is de positieve mal, hiervan maak ik eerst een negatieve mal van glasvezel en daarin lamineer ik vervolgens de uiteindelijke zit van glasvezel of carbon. Heb een klein beetje ervaring ermee, dus moet wel goed komen. :Y
Suzuki GSX400F Caferacer

Berichten:
199
Reg. datum:
01 feb. 2016
Locatie:
Delft
Zijn we weer!

Tentamens zitten er weer op, dus afgelopen weekend weer aan de motor kunnen werken.

Als eerste afgelopen zaterdag de motor weer opgehaald, stond bij Gerard voor een mooi custom rvs bochtensetje.

http://i.imgur.com/4RqtRU5.jpg

http://i.imgur.com/S3r2lQ8.jpg

Zeer tevreden met het resultaat! Wellicht komt er voor de zomer toch ook nog een custom Jerryt demper op, maar dat zien we dan wel weer.

In de tank zat door de clipons aan weerskanten een diepe deuk. Dus ik had de tank een paar weken geleden naar een schade bedrijfje gebracht en zij hebben deze voor een schappelijk prijsje helemaal weggewerkt. *O*

http://i.imgur.com/Tdku0F1.jpg

http://i.imgur.com/6A05piZ.jpg

Dan komen we bij een volgende hindernis. Het achtertandwiel. Gezien het feit dat ik een achtervelg van een Honda CB550 heb, moest ik dus ook dat tandwiel hebben. Ik had er toen niet bij stilgestaan dat die wellicht niet hetzelfde aantal tanden heeft als het originele achtertandwiel en daarmee de overbrenging beÔnvloed.
Het tandwiel bleek 6 tanden kleiner te zijn, dit betekend inleveren op koppel. Dat is voor mij geen optie -> oplossing: Zelf maar een achtertandwiel tekenen in CAD en vervolgens uit 7075 laten CNC frezen, dit was de enigste optie omdat de maten en 4 gaats bevestiging bij geen enkele andere motor exact hetzelfde is. Mooi bijkomend voordeel dat het ongeveer een 700 gram gewichtsbesparing is en ik mooi alles naar kan ombouwen 520.

Zo gezegd zo gedaan:

http://i.imgur.com/UYPaos4.jpg

http://i.imgur.com/X9gVJ0u.jpg

http://i.imgur.com/fw8DJ5a.jpg

Voortandwiel van een Suzuki DR350 blijkt dezelfde spline te hebben maar dan geschikt voor een 520 ketting, dus die komt er op.

Natuurlijk ook weer even aangeslingerd om te horen hoe die nieuwe uitlaat nou klinkt. 8-)

https://www.youtube.com/watch?v=lQUDHxGWdUY

Alles nog een beetje primitief aangesloten, dus over 2 weekjes (volgend weekend eerst de tank van binnen coaten) maar eens wat toeren maken })

Verder nog wat kleine dingen van mijn lijstje afgevinkt.
- remmen op druk gebracht
- olie in het blok gedaan
- aantal dingetjes in de kabelboom wat netter gemaakt.
- nieuwe gaskabel in elkaar gesoldeerd.

Nog een plaatje om de update mee af te sluiten:

http://i.imgur.com/GK0cieh.jpg
willemheer wijzigde dit bericht op woensdag 05 juli 2017 15:52 (15%)
Suzuki GSX400F Caferacer

Berichten:
23.161
Reg. datum:
14 aug. 2005
Hij gaat lekker en een mooie sound,zeker niet te😁
Jerryt Customs Bikes

Berichten:
64
Reg. datum:
12 jan. 2017
Ziet er super uit dat RVS bochtenset!

Berichten:
199
Reg. datum:
01 feb. 2016
Locatie:
Delft
Bedankt heren!
Suzuki GSX400F Caferacer

Select Forum

© 2001-2017 Motor-Forum - Served by Webserver 2

Cookies?

Motor-Forum maakt gebruik van cookies om de website correct te laten functioneren, voor analyse en verbetering en om relevante advertenties te tonen.
Door gebruik te maken van Motor-Forum geef je aan hiermee akkoord te zijn. Klik hier voor meer informatie of om je instellingen aan te passen.