Motor-Forum

Select Forum

Kawasaki Z1000 (eind 70's - begin 80's) topic


Nieuw = beter! Nee, toch niet

Berichten:
2.398
Reg. datum:
05 apr. 2015
Hey Bas,

De BMW die een collega weg wilt doen is geen R1100S, maar een K1200R.
Vergissing van mijn kant. Op de totaal mislukte koplamp na verder en leuk ding hoor * en hij ziet er prima uit, maar ik zou er geen Z1000 voor weg doen. :N

* voor een motor uit de huidige tijdgeest dan ;)
roger_SV wijzigde dit bericht op zondag 13 augustus 2017 08:52 (34%)
Kawasaki Z650 (1978), Suzuki GSX600F (1995, 1998)
Kawasaki Z1000 (1978), Suzuki SV650N (1999), Gilera DNA 180 (2002)

Berichten:
80
Reg. datum:
31 okt. 2007
Locatie:
Ede
quote:
roger_SV schreef op 13 augustus 2017 @ 08:48:
Hey Bas,

De BMW die een collega weg wilt doen is geen R1100S, maar een K1200R.
Vergissing van mijn kant. Op de totaal mislukte koplamp na verder en leuk ding hoor * en hij ziet er prima uit, maar ik zou er geen Z1000 voor weg doen. :N

* voor een motor uit de huidige tijdgeest dan ;)

Ey Roger! Nee, daar ruil ik m niet voor in hoor! Alleen voor een BMW R1100S, Randy Mamola, of een blauwe. Uit 2003 of later... Heb wel een paar mooie gezien in Duitsland! Maar de mijne nog niet verkocht, wel een paar biedingen gekregen, maar helaas net te weinig. €4000,- door een Belg...

Zed.3.0

Berichten:
2.457
Reg. datum:
29 apr. 2004
Locatie:
Den Haag
quote:
BasOostveen schreef op 13 augustus 2017 @ 10:29:

[...]

Ey Roger! Nee, daar ruil ik m niet voor in hoor! Alleen voor een BMW R1100S, Randy Mamola, of een blauwe. Uit 2003 of later... Heb wel een paar mooie gezien in Duitsland! Maar de mijne nog niet verkocht, wel een paar biedingen gekregen, maar helaas net te weinig. €4000,- door een Belg...


Ik zou m r ook niet voor wegdoen, maar eeeeehm, ik zou zeker ff een testritje op de K1200R gaan doen. Fucking snel die dingen en ligt erg goed op de weg. T ziet er niet uit, maar rijdt leuk :Y
Rock & Roll !!!

Berichten:
80
Reg. datum:
31 okt. 2007
Locatie:
Ede
Iemand ervaring met de Marving 4/1 racing uitlaat op de Zed? Hoe klinken ze? (als dat al te omschrijven is)
Weet iemand ook het verschil tussen deze Marving voor de Z1000A1 en de Z1000J?
De sproeiersetting zou denk ik wel een maatje groter moeten waarschijnlijk...

snelheid went snel

Berichten:
2.097
Reg. datum:
16 mrt. 2005
Locatie:
Weert
quote:
BasOostveen schreef op 22 augustus 2017 @ 13:52:
Iemand ervaring met de Marving 4/1 racing uitlaat op de Zed? Hoe klinken ze? (als dat al te omschrijven is)
Weet iemand ook het verschil tussen deze Marving voor de Z1000A1 en de Z1000J?
De sproeiersetting zou denk ik wel een maatje groter moeten waarschijnlijk...


Ik heb geen ervaring met Marving uitlaten, wel de aanpassingen. Ga niet klooien, maar bezoek een testbank.
snel, sneller, Z1400

snelheid went snel

Berichten:
2.097
Reg. datum:
16 mrt. 2005
Locatie:
Weert
Zondag 3 september is er een sprint/dragrace voor motoren uit de jaren 70 in Eeklo, België. Dit wordt georganiseerd door Seventies Cycle Run. Zie www.70cyclerun.be.
Ik ben ook van plan mee te doen net zoals vorig jaar.

Ik heb het lek van luchtkamer voor mijn airshifter laten lassen en nieuwe Shinko banden gemonteerd. Dus weer klaar voor de dragrace. Mijn doel is een tijd onder de 7 seconden (op de 1/8 mijl).
Bullfrog wijzigde dit bericht op dinsdag 22 augustus 2017 23:01 (30%)
snel, sneller, Z1400

Nieuw = beter! Nee, toch niet

Berichten:
2.398
Reg. datum:
05 apr. 2015
quote:
Mijn doel is een tijd onder de 7 seconden (op de 1/8 mijl).
Heel veel succes!!
Laat je even weten of het gelukt is (inclusief een foto)? :Y

:] :t :t :t :t

Bas, ga je je Z nu houden?
Kawasaki Z650 (1978), Suzuki GSX600F (1995, 1998)
Kawasaki Z1000 (1978), Suzuki SV650N (1999), Gilera DNA 180 (2002)

Berichten:
80
Reg. datum:
31 okt. 2007
Locatie:
Ede
Voorlopig nog wel Roger. Maar dan ga ik deze winter toch nog wat sleutelen. Het is eigenlijk wel gewoon een hele fijne motor...
Misschien over twee of drie jaar weer in de verkoop, of bij een goed bod... Hij staat nog te koop bij Autoscout24 en 2ehands.be

@Bullfrog:
Testbank is wel de beste optie, maar mist de charme en de investering van het zelf klooien! ;)

Berichten:
357
Reg. datum:
30 mei. 2013
Locatie:
Waterland
quote:
BasOostveen schreef op 22 augustus 2017 @ 13:52:
Iemand ervaring met de Marving 4/1 racing uitlaat op de Zed? Hoe klinken ze? (als dat al te omschrijven is)
Weet iemand ook het verschil tussen deze Marving voor de Z1000A1 en de Z1000J?
De sproeiersetting zou denk ik wel een maatje groter moeten waarschijnlijk...


Ik had een Marshall op mijn Z900. Geluid was vrij diep en aan de harde kant. Later een originele 4 in 4 erop gezet, deze was stiller. Heb de spoeiers voor die originele pijpen niet hoeven aanpassen.
Michiel900 wijzigde dit bericht op woensdag 23 augustus 2017 07:23 (9%)

Nieuw = beter! Nee, toch niet

Berichten:
2.398
Reg. datum:
05 apr. 2015
Aanpassen van de sproeiers hoeft meestal niet bij het aanpassen van de uitlaat zolang de luchtfilterkant hetzelfde wordt gelaten. Op mijn SV meerdere piepkes gehad (origineel, open, open met dB-killer etc) en maakt allemaal niets uit in rijden.
Een K&N filter aan de voorkant had wel heel veel invloed. Tot inhouden bij vol opendraaien aan toe.

Gisteren en vandaag met de Z naar het werk geweest.
Wat blijft het toch een geweldig ding en heerlijk geluid. Zelfs met originele pijpen.
En wat een nostalgisch rijgedrag.
In principe ga ik mijn Z niet meer weg doen.
roger_SV wijzigde dit bericht op woensdag 23 augustus 2017 22:54 (1%)
Kawasaki Z650 (1978), Suzuki GSX600F (1995, 1998)
Kawasaki Z1000 (1978), Suzuki SV650N (1999), Gilera DNA 180 (2002)

Berichten:
80
Reg. datum:
31 okt. 2007
Locatie:
Ede
Ja! Lekker rijden op de Zed, ook al is het naar je werk, blijft leuk...

Berichten:
80
Reg. datum:
31 okt. 2007
Locatie:
Ede
@Bullfrog:
Ik denk dat ik toch maar een run doe op de testbank. Naast de vollast doen ze ook een versnelling steun met het meten van de lucht-benzine verhouding. Dan weet ik in ieder geval waar ik wat moet afstellen.
Dit met een mooie uitdraai kost dan €50,-
Vind ik nog wel mee vallen eigenlijk...

snelheid went snel

Berichten:
2.097
Reg. datum:
16 mrt. 2005
Locatie:
Weert
quote:
BasOostveen schreef op 24 augustus 2017 @ 08:20:
@Bullfrog:
Ik denk dat ik toch maar een run doe op de testbank. Naast de vollast doen ze ook een versnelling steun met het meten van de lucht-benzine verhouding. Dan weet ik in ieder geval waar ik wat moet afstellen.
Dit met een mooie uitdraai kost dan €50,-
Vind ik nog wel mee vallen eigenlijk...


Dan weet je waar je iets moet afstellen, maar niet precies hoeveel.
snel, sneller, Z1400

snelheid went snel

Berichten:
2.097
Reg. datum:
16 mrt. 2005
Locatie:
Weert
quote:
roger_SV schreef op 23 augustus 2017 @ 00:18:

[...]
Heel veel succes!!
Laat je even weten of het gelukt is (inclusief een foto)? :Y


Uiteraard laat ik weten hoe het gegaan is. Vorig jaar heb ik gewonnen en een nieuw baanrecord gezet. Er was toen maar 1 tegenstander die met mij te vergelijken was, ook met een Z1000. 8-)
snel, sneller, Z1400

Nieuw = beter! Nee, toch niet

Berichten:
2.398
Reg. datum:
05 apr. 2015
Te koop prachtige Kawazaki Z1000. Volledig in originele toestand. _O- _O- _O- _O- _O-
Frame gepoedercoated. Nieuw gespoten in zwart. Perfect onderhouden. Reeds 30 jaar in mijn bezit. Motorblok 30000km gelopen. Dit is een echte liefhebbers machine. Alles nieuw!!! Graag alleen serieuze liefhebbers.
https://www.marktplaats.n...previousPage=lr&pos=4
$_86.JPG
Kawasaki Z650 (1978), Suzuki GSX600F (1995, 1998)
Kawasaki Z1000 (1978), Suzuki SV650N (1999), Gilera DNA 180 (2002)

Berichten:
1.424
Reg. datum:
12 nov. 2004
TR 6 op de achtergrond ?

Nieuw = beter! Nee, toch niet

Berichten:
2.398
Reg. datum:
05 apr. 2015
quote:
TR 6 op de achtergrond ?
Ja, kan.
Ik zit niet zo in de Triumphs.
Is die origineler zo op het eerste gezicht?

Ook nog een AJAX koolzuursneeuwblusser op de achtergrond en zo te zien is die tot de borgpen toe origineel. *O*

Maar . . . hoe langer ik naar de in geheel originele staat verkerende Z1000 kijk hoe meer me eraan opvalt.
Naast een zwart blok en flink wat Z1000-A1-achtige delen zoals de vorkpoten en remreservoir die direct in het oog springen, klopt er ook helemaal niets van de duo voetsteunen.

Het bouwjaar volgens kentekenregister is wel 1978.
Zou het een A1 zijn die pas in 78 op kenteken is gezet?
In principe zou het bouwjaar dan nog steeds '77 moeten zijn, met datum eerste toelating in '78.

Voorpoten, voorrem (klauwen en reservoir), blokkleur, spatborden, duo voetsteunen, uitlaten, handvatten, spiegels, de kleurstelling en striping, achterschokdempers, de buddyovertrek (van Z900-A4 of Z1000-A1) en de benzinekraan. Tweede claxon en de reflectortjes amputeren is bijzaak.

Anyway ..... leuke basis voor iets anders of er zo op gaan rijden natuurlijk, maar de kreet 'volledig origineel' landt bij mij niet meteen. :N
roger_SV wijzigde dit bericht op donderdag 24 augustus 2017 23:06 (127%)
Kawasaki Z650 (1978), Suzuki GSX600F (1995, 1998)
Kawasaki Z1000 (1978), Suzuki SV650N (1999), Gilera DNA 180 (2002)

Berichten:
80
Reg. datum:
31 okt. 2007
Locatie:
Ede
Hmmmmm, mooie zed, maar wel heel zwart. Zelfs het voor en achter spatbord. Volledig origineel? Nee, echt niet. Beetje misleidende advertentie... Maar wel origineler dan de mijne. Ben benieuwd waar deze voor weg gaat.

green meanie

Berichten:
3.314
Reg. datum:
03 dec. 2006
Wat een voordeel voor deze verkoper is dat ie gratis alle info krijgt om 'm wel "orgineel" te maken.

Berichten:
80
Reg. datum:
31 okt. 2007
Locatie:
Ede
quote:
Kwajesaki schreef op 25 augustus 2017 @ 13:09:
Wat een voordeel voor deze verkoper is dat ie gratis alle info krijgt om 'm wel "orgineel" te maken.

_O- :t

Nieuw = beter! Nee, toch niet

Berichten:
2.398
Reg. datum:
05 apr. 2015
quote:
Wat een voordeel voor deze verkoper is dat ie gratis alle info krijgt om 'm wel "orgineel" te maken.
Ja, daar doen we absoluut niet moeilijk over in het Z1000 topic. ;)
Helaas zullen de kosten om 'm weer origineel te krijgen wat hoger uitpakken .... -O-
roger_SV wijzigde dit bericht op vrijdag 25 augustus 2017 19:58 (1%)
Kawasaki Z650 (1978), Suzuki GSX600F (1995, 1998)
Kawasaki Z1000 (1978), Suzuki SV650N (1999), Gilera DNA 180 (2002)

Zed.3.0

Berichten:
2.457
Reg. datum:
29 apr. 2004
Locatie:
Den Haag
quote:
BasOostveen schreef op 22 augustus 2017 @ 13:52:
Iemand ervaring met de Marving 4/1 racing uitlaat op de Zed? Hoe klinken ze? (als dat al te omschrijven is)
Weet iemand ook het verschil tussen deze Marving voor de Z1000A1 en de Z1000J?
De sproeiersetting zou denk ik wel een maatje groter moeten waarschijnlijk...


Ik heb een Marving 4-1 onder mijn Z1000A1 met een J-blok hangen.
De reden dat ik hiervoor koos was omdat ik een CBR900RR voorvork heb gemonteerd. Die was korter waardoor ik grondspeling miste. Omdat de Marving een collector heeft met 4 buizen naast elkaar ipv 2 om 2 op elkaar kreeg ik 4cm grondspeling terug.
Voor de rest prima bochtenset. Let wel... ik heb geen Marving demper.



188.jpg
Rock & Roll !!!

Berichten:
80
Reg. datum:
31 okt. 2007
Locatie:
Ede
quote:
Robberobbe schreef op 28 augustus 2017 @ 15:32:

[...]


Ik heb een Marving 4-1 onder mijn Z1000A1 met een J-blok hangen.
De reden dat ik hiervoor koos was omdat ik een CBR900RR voorvork heb gemonteerd. Die was korter waardoor ik grondspeling miste. Omdat de Marving een collector heeft met 4 buizen naast elkaar ipv 2 om 2 op elkaar kreeg ik 4cm grondspeling terug.
Voor de rest prima bochtenset. Let wel... ik heb geen Marving demper.



[afbeelding]

Oké, bedankt! Ziet er wel bruut uit zo als caféracer...

Zed.3.0

Berichten:
2.457
Reg. datum:
29 apr. 2004
Locatie:
Den Haag
quote:
BasOostveen schreef op 29 augustus 2017 @ 06:39:

[...]

Oké, bedankt! Ziet er wel bruut uit zo als caféracer...


Tnx :)

Ik heb alleen niet zo veel met benamingen als caferacer e.d.
Ik wilde gewoon mijn Z opknappen. Voorzien van een "moderner" contact met de weg dus dikkere voor- en achterpartij, betere remmerij, race-stuurtje, mooie demper en een éénzitter....
Ik kan wel zeggen dat ie heerlijk rijdt en stuurt. Zelfs op lange ritten naar en door de Pyreneeën })

Mocht je 2e hands zoeken (die van mij was dat ook)... KLIK

Suc6
Rock & Roll !!!

Berichten:
80
Reg. datum:
31 okt. 2007
Locatie:
Ede
quote:
Robberobbe schreef op 29 augustus 2017 @ 18:21:

[...]


Tnx :)

Ik heb alleen niet zo veel met benamingen als caferacer e.d.
Ik wilde gewoon mijn Z opknappen. Voorzien van een "moderner" contact met de weg dus dikkere voor- en achterpartij, betere remmerij, race-stuurtje, mooie demper en een éénzitter....
Ik kan wel zeggen dat ie heerlijk rijdt en stuurt. Zelfs op lange ritten naar en door de Pyreneeën })

Mocht je 2e hands zoeken (die van mij was dat ook)... KLIK

Suc6

Haha, kan zijn dat je niet zo veel met namen hebt, maar dit is wel een klassiek geval van een Caféracer.
Die Marving 2e hands is niet meer te redden. En dan vragen ze er nog grof geld voor ook! De Marving Racing heb je al voor €329,- nieuw, deze 'master' uitvoering voor een paar tientjes meer. Bij Noud's motorbazaar.
Maar iig bedankt!

Select Forum

© 2001-2017 Motor-Forum - Served by Webserver 2

Cookies?

Motor-Forum maakt gebruik van cookies om de website correct te laten functioneren, voor analyse en verbetering en om relevante advertenties te tonen.
Door gebruik te maken van Motor-Forum geef je aan hiermee akkoord te zijn. Klik hier voor meer informatie of om je instellingen aan te passen.