Motor-Forum

Select Forum

Kawasaki Z1000 (eind 70's - begin 80's) topic


Nieuw = beter! Nee, toch niet

Berichten:
2.256
Reg. datum:
05 apr. 2015
Hoi Motorforummers,

Welkom op het topic speciaal voor de Kawa Z1000's uit eind jaren 70 tot begin jaren 80.
Na het grote succes van de Z1 / Z900 die vanaf 1972 het levenslicht zag werd deze in 1977 opgevolgd door de Z1000, die tot ergens begin jaren 80 in diverse verschijningsvormen is geproduceerd. Kawasaki zat niet stil, dus daarna werd de 1000 opgevolgd door de jongere generaties semi-klassieke 4-cilinders die uiteindelijk doorevolueerden tot de rijdende computers van dit moment.

Z1000_Catalogue.jpg


Zo populair als de Z1 / Z900 is, is ook voor het Z1 topic van Rob.Z1, waar je uiteraard ook de Z1000 regelmatig tegen komt. Daarnaast staan er ook best wat topics waarin een oude Z1000 centraal staat op MF, maar een verzameltopic voor deze motoren is (was) er nog niet.

Dus heb je zelf een jaren '70 of '80 Z1000 of heb je er wat anders over te melden?.. ga je gang!
Een compleet originele en/of gerestaureerde Z, een echt 'brik,' compleet gestript of verbouwd, cafe racer, Sanctuary of een 'project in aanbouw.' Alles is welkom, en laten we er gewoon een leuk en gezellig topic van maken.

Om te beginnen dan maar mijn Z.
Ik heb een Z1000 A2 uit '78, waaraan ik sinds aankoop flink wat 'in ere heb hersteld.'
inmiddels ziet ie er zo uit (update oktober 2016). Hij is opgebouwd met overwegend originele Kawa delen, maar daarvan zijn de uitlaten van de Z900 , en is het kettingscherm afkomstig van de Z750.

1024x768_SDC10470.jpg

Zelf ben ik 'motorrijder die niet te beroerd is eens een stuk gereedschap beet te pakken,' maar ik ben geen motorfiets monteur of anderszins beroepsmatig met motoren bezig. Enkele anderen in het topic gelukkig wel, dus naast flink wat techniek komen ook complete ombouwprojecten waarbij van alles en nog wat wordt vervangen of is aangepast in het topic voorbij.

Voor technische vragen kun je trouwens ook in het Z1 / Z900 topic terecht.
Ok over de Z1000, en dat topic is inmiddels al aanbeland bij deel 8 !!
Kawasaki Z1 900 Deel 8

Bijgaand enkele links naar een stukje modellengeschiedenis van de Z1000:
https://www.z-power.co.uk...ew_information.php?pId=21 ,
http://www.classic-japane...saki-KZ1000-KZ900-Z1.html ,

http://www.kawasakimerkclub.nl/archief/z1000/z1000.html
http://www.kawasakimerkcl...ef/36-z1000-a-t-m-e-model ,
http://www.kawasakimerkcl...archief/37-z-1000-d-tot-r ,
http://www.kawasakimerkcl...-archief/38-z-1000-deel-3

en
http://www.kawasakiz1.com/Kawasaki-Z1000.html

Als je de Z1/Z900 voorlopers van de Z1000 serie ook nog zoekt:
http://www.kawasakimerkcl...f/20-z1-t-m-de-z900-serie

en bij deze nog de link naar owners en service manuals van diverse Zeds:
http://www.zedrider.co.uk/service--owners-manuals.html
roger_SV wijzigde dit bericht op donderdag 20 juli 2017 11:40 (43%)
Kawasaki Z650 B2 ('78), Suzuki GSX600F (2x '95, '98), Kawasaki Z1000 ('78), Suzuki SV650N ('99), Gilera DNA 180 ('02), Suzuki SV650S ('01)

Berichten:
354
Reg. datum:
30 mei. 2013
Locatie:
Waterland
Een mooie Z1000 op MP: http://www.marktplaats.nl...33e3a&previousPage=lr

Nieuw = beter! Nee, toch niet

Berichten:
2.256
Reg. datum:
05 apr. 2015
Ja, 't ziet er keurig uit. Zitten zelfs die hele dure bougiedoppen op..
Kawasaki Z650 B2 ('78), Suzuki GSX600F (2x '95, '98), Kawasaki Z1000 ('78), Suzuki SV650N ('99), Gilera DNA 180 ('02), Suzuki SV650S ('01)

Zed.3.0

Berichten:
2.433
Reg. datum:
29 apr. 2004
Locatie:
Den Haag
De mijne :)
Z1000 1977

186.jpg
185.jpg
184.jpg

Ben nog bezig met de oliekan en de oliekoeler... Bijna klaar :)

:9~
Rock & Roll !!!

Nieuw = beter! Nee, toch niet

Berichten:
2.256
Reg. datum:
05 apr. 2015
Mooie Z!
Zelf gedaan of zo gekocht?
Lekkere dikke voorpoten. :Y
Kawasaki Z650 B2 ('78), Suzuki GSX600F (2x '95, '98), Kawasaki Z1000 ('78), Suzuki SV650N ('99), Gilera DNA 180 ('02), Suzuki SV650S ('01)

Nostalgie is een "Z"

Berichten:
5.711
Reg. datum:
16 jan. 2011
Locatie:
Kolsassberg, Oostenrijk
quote:
Robberobbe schreef op 04 april 2016 @ 23:26:
De mijne :)
Z1000 1977

[afbeelding]
[afbeelding]
[afbeelding]

Ben nog bezig met de oliekan en de oliekoeler... Bijna klaar :)

:9~


Leuke Caf Racer :Y

Moderner blok dr in en zo te zien een voorvork en de remmerij van een Fireblade.

Ik verwonder mij over het kentekennummer :? Zon combinatie heb ik (toen ik nog in NL woonde) nooit gezien :N
Kan ook zijn dat het ik gewoon niet gezien heb :+
Vroegah kon je geen CDs branden, wel je kuiten aan de uitlaat van je Kawa. Kawasaki Z900, Z650 "voor de vrouw", Transalp 650 als werkezel. De kinderen hebben we weg moeten doen omdat onze katten allergisch voor ze bleken te zijn.

Berichten:
354
Reg. datum:
30 mei. 2013
Locatie:
Waterland
Dat is een historisch kenteken. Dat kun je tegen betaling aanvragen bij de RDW als je auto of motor ouder is dan 1/1/1978. Dan mag je een blauwe plaat voeren.

Nostalgie is een "Z"

Berichten:
5.711
Reg. datum:
16 jan. 2011
Locatie:
Kolsassberg, Oostenrijk
Dat "YB" in het kenteken staat dat voor "Years Behind" :?

Nooit van gehoord of ook maar gezien :N

Is dat redelijk nieuw in NL?
Vroegah kon je geen CDs branden, wel je kuiten aan de uitlaat van je Kawa. Kawasaki Z900, Z650 "voor de vrouw", Transalp 650 als werkezel. De kinderen hebben we weg moeten doen omdat onze katten allergisch voor ze bleken te zijn.

Nieuw = beter! Nee, toch niet

Berichten:
2.256
Reg. datum:
05 apr. 2015
Nee, het kan al vrij lang. Het is het historisch kenteken. Google historisch kenteken en FEHAC en je vindt alle info.
Het komt er in het kort op neer dat als je een motor of auto van voor 1-1-78 dat om wat voor reden dan ook (import, kenteken kwijtgeraakt etc) een kenteken heeft van na 1-1-78 je via de FEHAC een historisch kenteken aan kunt vragen. Je krijgt dan een kenteken van voor 1-1-78 en dat mag dan ook op een blauwe plaat gevoerd worden.
Voor de Z1000 van Robberobbe zou ik eerder iets in 2 letters-2 cijfers-2 cijfers (Zx-10-00 oid) verwachten en geen 2 cijfers, 2 letters-2 cijfers, maar dat laatste is wel een bestaande reeks geweest (de auto van mij vader had 14-EF-43).
Kawasaki Z650 B2 ('78), Suzuki GSX600F (2x '95, '98), Kawasaki Z1000 ('78), Suzuki SV650N ('99), Gilera DNA 180 ('02), Suzuki SV650S ('01)

oud brood op snelle fiets

Berichten:
4.178
Reg. datum:
12 jul. 2005
Locatie:
Beek (Lb)
quote:
madvo69 schreef op 06 april 2016 @ 20:05:
Dat "YB" in het kenteken staat dat voor "Years Behind" :?

Nooit van gehoord of ook maar gezien :N

Is dat redelijk nieuw in NL?


Je bent ook al lang weg he Marcel ;)

Berichten:
354
Reg. datum:
30 mei. 2013
Locatie:
Waterland
Ik had ook een YB kenteken. Mijn Z900 was een italiaanse import.
Wel jammer dat deze lettercombi ook voor auto's wordt gebruikt.
In het verleden was bijv. ZF voorbehouden aan motoren.
Maar alles is beter bij zo'n classic dan een nieuw kenteken op een gele plaat.IMG_2948.JPG

Nieuw = beter! Nee, toch niet

Berichten:
2.256
Reg. datum:
05 apr. 2015
Wat zijn ze toch gaaf h`, die z1 / z900 's!!
Kawasaki vond dat waarschijnlijk zelf ook toen ze de Z1000 25 jaar na de eerste versie opnieuw gingen produceren (getuige de 4 uitlaten per kant). Wat een gedrocht die 'nieuwe' Z1000 is geworden weten we allemaal. Nog steeds jammer dat ze deze 'concept bike' niet zijn gaan maken. Die is k modern , maar dan itt de Z1000's die nu worden geproduceerd wl mooi en een knipoog naar het origineel (de Z1 dan. . . )!

http://i1289.photobucket.com/albums/b519/kawasaki1972/Kawasaki-Z-1000-3_zpszhhnbgmd.jpg

http://i1289.photobucket.com/albums/b519/kawasaki1972/le-concept-kawasaki-z-1000-c-damien-bullot-69559-3-zoom-article_zps1uosacru.jpg
Kawasaki Z650 B2 ('78), Suzuki GSX600F (2x '95, '98), Kawasaki Z1000 ('78), Suzuki SV650N ('99), Gilera DNA 180 ('02), Suzuki SV650S ('01)

Zed.3.0

Berichten:
2.433
Reg. datum:
29 apr. 2004
Locatie:
Den Haag
quote:
roger_SV schreef op 05 april 2016 @ 19:33:
Mooie Z!
Zelf gedaan of zo gekocht?
Lekkere dikke voorpoten. :Y


Vorkpoten zijn idd van een fireblade SC28
Voor de verbouwing klik
Inderdaad gave fietsen, maar deze gaat er na de zomer denk ik toch uit.
Zit te denken aan een XJR1300 om te verbouwen :9~ Eigenlijk de enige motor met meer dan 1000cc en een mooi luchtgekoeld blok...
Rock & Roll !!!

snelheid went snel

Berichten:
2.067
Reg. datum:
16 mrt. 2005
Locatie:
Weert
quote:
roger_SV schreef op 07 april 2016 @ 19:28:
Wat zijn ze toch gaaf h`, die z1 / z900 's!!
Kawasaki vond dat waarschijnlijk zelf ook toen ze de Z1000 25 jaar na de eerste versie opnieuw gingen produceren (getuige de 4 uitlaten per kant). Wat een gedrocht die 'nieuwe' Z1000 is geworden weten we allemaal. Nog steeds jammer dat ze deze 'concept bike' niet zijn gaan maken. Die is k modern , maar dan itt de Z1000's die nu worden geproduceerd wl mooi en een knipoog naar het origineel (de Z1 dan. . . )!

[afbeelding [snelkoppeling]]

[afbeelding [snelkoppeling]]


Ik vind bij deze de uitlaatbochten niet mooi, te hoekig.

Mijn Z1000, uit 1977

0062_750.JPG
snel, sneller, Z1400

Nieuw = beter! Nee, toch niet

Berichten:
2.256
Reg. datum:
05 apr. 2015
Ja mee eens. Die van jou zijn mooier.
Weer zo'n dikke Z :} .
Hoe heb je je kentekenplaat?? Is die 2 delig??
Kun je de onderste helft wegklappen soms? ;)
Hoe moet ik dit zien?

Of is het een soort flap on rondspattend rubber op te vangen ?? :9~ 8-)
roger_SV wijzigde dit bericht op vrijdag 08 april 2016 20:37 (16%)
Kawasaki Z650 B2 ('78), Suzuki GSX600F (2x '95, '98), Kawasaki Z1000 ('78), Suzuki SV650N ('99), Gilera DNA 180 ('02), Suzuki SV650S ('01)

Berichten:
2.344
Reg. datum:
29 sep. 2007
quote:
Bullfrog schreef op 08 april 2016 @ 17:42:

[...]


Ik vind bij deze de uitlaatbochten niet mooi, te hoekig.

Mijn Z1000, uit 1977

[afbeelding]


wat toch een cool ding frog..... :Y
honda cbr1000rr & kawa z1000a2

snelheid went snel

Berichten:
2.067
Reg. datum:
16 mrt. 2005
Locatie:
Weert
quote:
roger_SV schreef op 08 april 2016 @ 20:24:
Ja mee eens. Die van jou zijn mooier.
Weer zo'n dikke Z :} .
Hoe heb je je kentekenplaat?? Is die 2 delig??
Kun je de onderste helft wegklappen soms? ;)
Hoe moet ik dit zien?

Of is het een soort flap on rondspattend rubber op te vangen ?? :9~ 8-)


Voorheen zag het er zo uit:

DSC_0043_903.JPG

Maar oom agent heeft me een keer aangehouden. Gelukkig was het de enige agent (een heel aardige gozer en zelf ook motorrijder en voorheen motoragent) die ik persoonlijk ken en die me al een keer eerder gewaarschuwd had niet zo zonder kentekenplaat te rijden. Nu mocht ik niet meer rijden voordat er een echte kentekenplaat goed zichtbaar erop kwam, dus niet zo schuin. Vandaar dat er nu een echte blauwe plaat eronder gemonteerd zit. Ik kwam er zonder bekeuring vanaf met mijn volledig open uitlaat, geen spiegels, geen r.a.w. enz. Het feit dat ik geen bekeuring kreeg is weer een heel verhaal wat teveel is om hier nu even neer te schrijven.
snel, sneller, Z1400

Nieuw = beter! Nee, toch niet

Berichten:
2.256
Reg. datum:
05 apr. 2015
Geluk gehad!
En toen heb je er een andere plaat onder een wat ouderwetsere hoek onder gehangen. Duidelijk.

Morgen M-stuurtje voor mijn Z ophalen en dan mijn in de winter verzamelde lijstje 'dingetjes aan de Z' gaan afwerken binnenkort. Ben benieuwd hoe het rijdt met M-stuur. Kan bijna niet wachten 'm weer tot leven te horen komen (is nu nog in de winterslaap).
Kawasaki Z650 B2 ('78), Suzuki GSX600F (2x '95, '98), Kawasaki Z1000 ('78), Suzuki SV650N ('99), Gilera DNA 180 ('02), Suzuki SV650S ('01)

Nieuw = beter! Nee, toch niet

Berichten:
2.256
Reg. datum:
05 apr. 2015
nieuwe schokdempers (YSS, 370 mm) en kettingscherm (van de Z750) gemonteerd. Ziet er gaaf uit, en mijn fiets staat nu 40 mm hoger dan voorheen.

IMG_0946 (576-768).jpg
roger_SV wijzigde dit bericht op donderdag 20 juli 2017 11:45 (42%)
Kawasaki Z650 B2 ('78), Suzuki GSX600F (2x '95, '98), Kawasaki Z1000 ('78), Suzuki SV650N ('99), Gilera DNA 180 ('02), Suzuki SV650S ('01)

snelheid went snel

Berichten:
2.067
Reg. datum:
16 mrt. 2005
Locatie:
Weert
quote:
roger_SV schreef op 09 april 2016 @ 23:23:
nieuwe schokdempers (YSS, 370 mm) en kettingscherm (van de Z750) gemonteerd. Ziet er gaaf uit, en mijn fiets staat nu 40 mm hoger dan voorheen.
[afbeelding [snelkoppeling]]


Is dat de standaard hoogte?
snel, sneller, Z1400

Er gaat niets boven een ZRX

Berichten:
3.994
Reg. datum:
29 aug. 2009
Locatie:
haarlemmermeer
Mijn motoren.IMG_6920x.jpg
.

Nieuw = beter! Nee, toch niet

Berichten:
2.256
Reg. datum:
05 apr. 2015
quote:
Is dat de standaard hoogte?

Ik had op het Z1/900 forum die vraag gepost en Rob heeft 365 mm op zijn Z900.

Verder zoekend kom ik nog het meeste tegen dat 349 mm de officile hoogte blijkt te zijn voor de A2.
Ik had 330 mm, en als je dan toch bezig gaat ook maar gelijk voor de maximale rijhoogte te je kunt halen.
370 bleek voor de YSS hydro (die er uitzien als origineel) het maximum te zijn, dus die heb ik laten maken.

189 Euro.
roger_SV wijzigde dit bericht op donderdag 20 juli 2017 11:45 (18%)
Kawasaki Z650 B2 ('78), Suzuki GSX600F (2x '95, '98), Kawasaki Z1000 ('78), Suzuki SV650N ('99), Gilera DNA 180 ('02), Suzuki SV650S ('01)

Nieuw = beter! Nee, toch niet

Berichten:
2.256
Reg. datum:
05 apr. 2015
quote:
Mijn motoren

Laat me raden Eddy Lawson fan ?? :Y
Bij deze een mooi plaatje voor je dan.
http://i1289.photobucket.com/albums/b519/kawasaki1972/600x463_crop_zpsgi3svoxf.jpg
Kawasaki Z650 B2 ('78), Suzuki GSX600F (2x '95, '98), Kawasaki Z1000 ('78), Suzuki SV650N ('99), Gilera DNA 180 ('02), Suzuki SV650S ('01)

Er gaat niets boven een ZRX

Berichten:
3.994
Reg. datum:
29 aug. 2009
Locatie:
haarlemmermeer
:Y :Y :Y 3041555427_edaab82c1c_o.jpg
.

Nieuw = beter! Nee, toch niet

Berichten:
2.256
Reg. datum:
05 apr. 2015
http://www.marktplaats.nl...6710e&previousPage=lr

gezien??
Volgens mij bedoelt ie met lakset een tank, zijpanelen en kontje. De kleur moet je inderdaad een liefhebber zoor zijn zoals ie al schrijft. Wellicht handig voor iemand die de kleur mooi vindt en iets anders in te ruilen heeft?? Als je je eigen spullen netjes in limegroen wilt laten spuiten ben je ws meer kwijt als je die spullen ruilt met deze aanbieder en evt een beetje bijlapt.

http://i1289.photobucket.com/albums/b519/kawasaki1972/_85_zps5clbdptv.jpg

Wat een vreselijk 'optisch gat' zit er trouwens aan die linker kant van de Z1000 (A1, A2) als je er een 4-1 systeem opzet en de middenbok verwijderd hebt. Niet zo mooi toch?. Bij de Z1R kon het ook met wat 'vulling' aan die linkerkant, waardoor een 4-1 niet per definitie zo'n gapend gat op hoeft te leveren..
roger_SV wijzigde dit bericht op dinsdag 12 april 2016 20:38 (30%)
Kawasaki Z650 B2 ('78), Suzuki GSX600F (2x '95, '98), Kawasaki Z1000 ('78), Suzuki SV650N ('99), Gilera DNA 180 ('02), Suzuki SV650S ('01)

Select Forum

© 2001-2017 Motor-Forum - Served by Webserver 2

Cookies?

Motor-Forum maakt gebruik van cookies om de website correct te laten functioneren, voor analyse en verbetering en om relevante advertenties te tonen.
Door gebruik te maken van Motor-Forum geef je aan hiermee akkoord te zijn. Klik hier voor meer informatie of om je instellingen aan te passen.