Stevigheid gelaste velg

Ridder Bauknecht

Die hard MF'er
28 dec 2006
683
449
Antwerpen
Beste MF'ers,

Laatst had ik een gebruikte 5.5inch brede velg gevonden van een Boxercup Replica voor mijn BMW R1100S.
Deze was in gebruikte staat, en in de foute kleur. Dus had ik besloten ze te laten poederlakken.
Echter na het chemisch ontlakken liet mijn poederlakker weten dat er al stevig was gewerkt aan te velg. Opgelast & geslepen en dergerlijke. :/

Nadat ik mijn wantrouwen had uitgesproken ging hij het met zijn overste nog bespreken of ze nog met deze velg zouden verdergaan of niet.
Ik ben bang dat als de gebeurde herstellingen door een beunhaas gedaan zijn, dat de velg structureel niet meer stevig en veiling is. De motor zal zoiezo gebruikt worden voor circuit dagen en sportief rijden, dus veiligheid is prio 1!

Wat is jullie mening over de mogelijke herstellingen van gegoten alu velgen?
Zal ik mijn gevoel volgen en er een dure tuinslag houder van maken? :r

Bedankt!
 
Hebben we het hier over een velg of over een wiel?
Heb je een foto van de reparatie?
ga met je velg (of wiel?) naar een herstelbedrijf en laat het daar beoordelen.
 
Wat is jullie mening over de mogelijke herstellingen van gegoten alu velgen?
Zal ik mijn gevoel volgen en er een dure tuinslag houder van maken? :r

:Y

Volgens mij is lassen van velgen nooit echt een goed idee. Tenzij de complete velg nadien een uitvoerige warmtebehandeling krijgt, loop je het risico dat het materiaal in en om de las behoorlijk andere eigenschappen (vloeispanning, hardheid, treksterkte) heeft dan de oorspronkelijke velg. Dat hoeft op zich nog niet nadelig te zijn, maar tijdens een piekbelasting (stoeprand, drempel, iets dat op de weg ligt) kan dat vervelend tot uiting komen. Plus het risico dat je hoge restspanningen in het materiaal aanbrengt die de boel op scherp kunnen zetten.
 
Beste MF'ers,

Laatst had ik een gebruikte 5.5inch brede velg gevonden van een Boxercup Replica voor mijn BMW R1100S.
Deze was in gebruikte staat, en in de foute kleur. Dus had ik besloten ze te laten poederlakken.
Echter na het chemisch ontlakken liet mijn poederlakker weten dat er al stevig was gewerkt aan te velg. Opgelast & geslepen en dergerlijke. :/

Nadat ik mijn wantrouwen had uitgesproken ging hij het met zijn overste nog bespreken of ze nog met deze velg zouden verdergaan of niet.
Ik ben bang dat als de gebeurde herstellingen door een beunhaas gedaan zijn, dat de velg structureel niet meer stevig en veiling is. De motor zal zoiezo gebruikt worden voor circuit dagen en sportief rijden, dus veiligheid is prio 1!

Wat is jullie mening over de mogelijke herstellingen van gegoten alu velgen?
Zal ik mijn gevoel volgen en er een dure tuinslag houder van maken? :r

Bedankt!

Terug naar degene van wie je m gekocht hebt, lijkt me een eerste stap.
 
Het is maar net of het door een professional gebeurd is of niet natuurlijk...

Ik heb gehoord dat V/d Wouden richttechniek ook de racevelgen van het Ten Kate Honda team doet, misschien is aan hun vragen wat ze ervan vinden?
 
Hebben we het hier over een velg of over een wiel?
Heb je een foto van de reparatie?
ga met je velg (of wiel?) naar een herstelbedrijf en laat het daar beoordelen.

AEE3BE70-285F-45BA-89F0-90A8699AE451_zpshjbnidhw.jpg

8A1EA08E-EDCA-4B5D-9942-94BC42D37054_zpsupkm3ssu.jpg


De velg is momenteel bij een herstel bedrijf: Alu Velg Repair te Bornem, België. Een foto van de schade heb ik niet gezien deze enkel zichtbaar is nu de velg ontlakt is.
Morgen gingen ze laten weten of de velg nog gebruikt kon worden. Wat ze me ook zullen zeggen, ik blijf toch sceptisch. Ook al hoor ik op zich enkel goede dingen over dit herstelbedrijf.


:Y

Volgens mij is lassen van velgen nooit echt een goed idee. Tenzij de complete velg nadien een uitvoerige warmtebehandeling krijgt, loop je het risico dat het materiaal in en om de las behoorlijk andere eigenschappen (vloeispanning, hardheid, treksterkte) heeft dan de oorspronkelijke velg. Dat hoeft op zich nog niet nadelig te zijn, maar tijdens een piekbelasting (stoeprand, drempel, iets dat op de weg ligt) kan dat vervelend tot uiting komen. Plus het risico dat je hoge restspanningen in het materiaal aanbrengt die de boel op scherp kunnen zetten.

Dit had ik ook al gelezen en voor gevreesd.

Terug naar degene van wie je m gekocht hebt, lijkt me een eerste stap.

Tja, is gekocht van een particulier die de velg zelf nooit in gebruik heeft gehad. Ik zal het hem laten weten, maar mijn geld zie ik niet onmiddellijk terugkomen, ook al was het maar 120€. Als het nu een sloperij was, is dat een ander verhaal.

Het is maar net of het door een professional gebeurd is of niet natuurlijk...

Ik heb gehoord dat V/d Wouden richttechniek ook de racevelgen van het Ten Kate Honda team doet, misschien is aan hun vragen wat ze ervan vinden?


Aan de kwaliteit van de poederlak die er op zat te zien, was het volgens mij geen expert. Dat de velg na het lassen de volledige warmtebehandeling heeft gekregen betwijfel ik dus. Bedankt voor de tip ivm Wouden.
 
Wat er op je foto staat is een wiel. een velg is de ring waar je band op zit.
Als je de reparatie niet vertrouwd is het beter een ander wiel te kopen, anders blijft met maar tussen je oren zitten dat er misschien iets kan gebeuren. Als de specialist zegt dat het betrouwbaar gemaakt is en jij blijft daar aan twijfelen had je hem beter niet weg kunnen brengen.
 
Waarom een ander wiel kopen als enkel de velg niet volstaat, de band kun je overzetten... of ben je zelf het verschil tussen velg en wiel even kwijt?
 
Wat er op je foto staat is een wiel. een velg is de ring waar je band op zit.
Als je de reparatie niet vertrouwd is het beter een ander wiel te kopen, anders blijft met maar tussen je oren zitten dat er misschien iets kan gebeuren. Als de specialist zegt dat het betrouwbaar gemaakt is en jij blijft daar aan twijfelen had je hem beter niet weg kunnen brengen.

ja hoor, daar is tie weer :X
 
Wat er op je foto staat is een wiel. een velg is de ring waar je band op zit.
Als je de reparatie niet vertrouwd is het beter een ander wiel te kopen, anders blijft met maar tussen je oren zitten dat er misschien iets kan gebeuren. Als de specialist zegt dat het betrouwbaar gemaakt is en jij blijft daar aan twijfelen had je hem beter niet weg kunnen brengen.

Hm, dan verschillen onze definities van velg & wiel een beetje. :z
In ieder geval; de reparatie was pas zichtbaar als het wiel ontlakt was, dit gebeurde bij de specialist zelf. Vóór deze stap was het dus niet mogelijk de vroegere schade te zien.

Ik denk dat ik er in mijn hoofd al uit ben. Ik blijf men huidige 5 inch brede velg wel gebruiken..
 
Wellicht, dat de velg is verbreed. Er is in ieder geval 1 Duits bedrijf, dat standaard velgen verbreed. Als de velg bij zo'n bedrijf onder handen is geweest, is er niets aan de hand. Adressen van die Duitse bedrijven zijn op het web wel te vinden, wellicht daar je licht eens opsteken.
 
Wellicht, dat de velg is verbreed. Er is in ieder geval 1 Duits bedrijf, dat standaard velgen verbreed. Als de velg bij zo'n bedrijf onder handen is geweest, is er niets aan de hand. Adressen van die Duitse bedrijven zijn op het web wel te vinden, wellicht daar je licht eens opsteken.

De maat stond op de velg: 5,5 inch en dat klopt. Toch is de velg volgens het herstelbedrijf rondom doorgeslepen & gelast.
Ze hadden de velg toch gepoederlakt maar niet volgens hun wens, dus ze hebben ze opnieuw ontlakt. Ik heb gezegd dat ze de moeite konden sparen en de velg niet meer te poederlakken gezien ik het zaakje niet vertrouw.
Ze is nu in ontlakte staat en ik ga ze zo ophalen. Ondanks dat ze er veel tijd in hebben gestoken moet ik enkel het ontlakken betalen. Ik zal zeker foto's plaatsen als ik ze terug heb.

Bedankt voor de 2cts so far!
 
Hebben we het hier over een velg of over een wiel?
Heb je een foto van de reparatie?
ga met je velg (of wiel?) naar een herstelbedrijf en laat het daar beoordelen.

ik kwam puur in dit topic kijken of het om een wiel of velg ging en of een bepaalde iemand hier op zou reageren *D :}

het is ook ZO moeilijk he.

Velg :
gs-94999bk-17500.jpg


wiel :
25aj990.jpg


wegwezen naar een autoforum : koekblik
 
Laatst bewerkt:
kap nou eens man.... beantwoord de vraag, ga niet lopen miepen
als iemand als en dan door elkaar gooit doe ik ook niet of ik de zin niet snap...
Als iemand als en dan door elkaar gebruikt is het nog steeds duidelijk wat er bedoeld word.
In dit geval was het niet duidelijk of het een velg of wiel betrof wat in deze toch wel erg belangrijk is. en nee, ik stop niet met duidelijk maken wat een wiel is.
Hoelang bestaan wielen al? en nog steeds weten velen niet wat een wiel is. |(
 
Ooow, het is dus gewoon wat mierenneukerij. Beetje van het niveau tandwielen vs kettingwielen en remolie vs remvloeistof. -O-
Kon jij wel uit de post van Ts opmaken of het hier over een losse velg ging of over een gietwiel?
Wil je me nog even uitleggen hoe je die velg zou gaan vervangen?
 
Laatst bewerkt door een moderator:
Omdat dit een gegoten wiel betreft en daar zijn geen losse velgen voor leverbaar.
Hoe zou je zo'n velg willen vervangen?


Daar zijn dus wel degelijk losse velgen voor leverbaar, alleen zijn de mensen die hem vakkundig op de naaf kunnen lassen en het metaal volgens de regels der kunst een warmte behandeling geven wat schaars.

Maar er zijn een aantal Duitse bedrijven die dat kunnen.
 
Je schreef zelf dat de velg een ring is waar je band op zit. Band eraf resteert de velg zodoende en dat gaat in deze niet op. Velg vervangen gaat prima kijk eens bij deget ofzo hart eruit en andere velg erom.
 
Terug
Bovenaan Onderaan