Motor-Forum

Select Forum

Grote Yamaha XT660Z Ténéré topic Deel 11


Berichten:
20
Reg. datum:
21 mei. 2011
quote:
Driepinter schreef op 23 september 2017 @ 20:05:

[...]

Gewoon keertje flesje injectorcleaner bij volle tank gooien en zo ver mogelijk leegrijden.
Gebruik zelf 1-2 keer per jaar MotoPower 1 en 2 van Forte.
Tank zelf alleen98 sinds er die E10 benzine is.


Ga ik zeker doen, alvast bedankt

Berichten:
4.922
Reg. datum:
04 apr. 2007
Locatie:
Krommenie (Zaanstad)
Heb ik meerdere keren gedaan maar had op het startprobleem weinig effect, maar op zich is het natuurlijk sowieso niet slecht om dat er af en toe in te gooien.
Yamaha XT660Z Ténéré '10 - Yamaha XJ900S Diversion '95 - Yamaha XT500 '78

Yamaha XT660Z 2009

Berichten:
104
Reg. datum:
24 mrt. 2011
quote:
Johan V schreef op 23 september 2017 @ 20:22:

[...]


Vandaag viel alles uit (licht, dashboard enz enz) onder het rijden thv Heiloo...snel naar huis en daar niet meer willen starten. Accu leeg... nog opgestart en geen laadstroom gemeten. Zou de spanningsregelaar kunnen zijn...of stekker.

Maar haalde ook ff de kleine ronde schroefdop boven los bij het dynamo/vliegwiel deksel...zat wat olie aan de binnenzijde in de schroefdop ..hmmm..🤔


Dat probleem herken ik van vorig jaar na Noorwegen, 6.000km zonder problemen, één dag thuis en alles viel uit, spanning nam af van 14.0V rijdend naar uiteindelijk 7.0V, eerst viel het dashboard uit en uiteindelijk deed niks het meer. Bij mij bleek het uiteindelijk een slecht contact te zijn in de stekker van de spanningsregulator, duurde even voordat ik het gevonden had, maar toen was het eenmaal een kwestie van een paar minuten en was het geregeld!

Er zijn nieuwe te bestellen uit Amerika dacht ik, maar plus verzendkosten zijn ze 5x zo duur, ik dacht te lezen dat de spanningsregulator van een R6 uitwisselbaar is, maar dat durf ik niet zeker te zeggen. Deze man doet het voor op YouTube hoe je hem moet vervangen, je hebt maar weinig kabel, dus niet te hoog afknippen! https://www.youtube.com/watch?v=eHlpMSPzJQs

Daarna goed afgetaped, zodat er geen water in kan komen en sindsdien nergens meer last van gehad.
M-Mick3y wijzigde dit bericht op zaterdag 23 september 2017 23:17 (0%)

- MEAN BIG THUMPER MACHINE-

Berichten:
2.379
Reg. datum:
23 jun. 2006
Locatie:
Zaanstad
En de stekker van de spanningsregelaar is los te bestellen zie ik. Beter!

Linkie: https://www.carmo.nl/inde...d7bhupb73cfkcqgpct44heoe2

En thanks all voor 't meedenken.👌
Johan V wijzigde dit bericht op zaterdag 23 september 2017 23:09 (9%)
Past: Suzuki T500 "74, Suzuki DR800S "96, Aprilia ETV1000 "02 , Honda NX250 '91, KTM 250EXC-F "07 --- Now: Honda XR250R "92, Honda NPS50 "08, Yamaha XT660Z "09!!

Yamaha XT660Z 2009

Berichten:
104
Reg. datum:
24 mrt. 2011
Net terug van vakantie, ronde Nederland - Duitsland - Tsjechië - Slowakije - Oekraïne - Roemenië - Servië - Montenegro - Bosnië - Kroatië - Slovenië - Oostenrijk - Duitsland - Nederland - België - Nederland. +- 6.500km

Super goede tijd gehad, veel plezier gehad, alle drie de Tenere's hebben zich goed gehouden, geen grote problemen gehad. Afgezien van wat kleine dingetjes: afgebroken kofferrek (er staat altijd wel ergens in the middle of nowhere een Roemeen z'n tuinhekje te lassen kwamen wij achter, 5 minuten later zodoende ook het kofferrek), afgebroken schakelpook bout (Oekraïners hebben wel ergens een passende bout liggen), remklauw was losgetrild (waarschijnlijk na het monteren van het voorwiel, ergens in Roemenië staat nu een grasmaaier met twee bouten minder, we hadden niet de passende bouten bij, de Roemeen waar wij het aan vroegen ook niet, totdat hij er twee van z'n grasmaaier afhaalde en aan ons gaf).

Zoveel mogelijk proberen wild te kamperen, was over het algemeen wel mogelijk.

Veel leuke contacten nog gehad met de lokale bevolking, met wat Duits/Frans/Engels ging het over het algemeen wel goed, soms ging het zelfs beter als je gewoon hard Nederlands sprak met handgebaren, dat deden zij dan ook in hun eigen taal en uiteindelijk begrepen we elkaar wel.

Opvallend was eigenlijk de mate van gastvrijheid in de landen Roemenië en Servië. De kleine problemen zoals boven beschreven hadden we alleen kunnen oplossen met de hulp van de mensen daar, ze kwamen ook gelijk met z'n allen naar buiten als ze mensen zagen om te helpen of een praatje te maken (in hoeverre dat mogelijk was: dat we uit Hollandia kwamen was meestal al genoeg gespreksonderwerp). Kleine stop gemaakt van 2 minuten in Servië ergens totdat er iemand naar buiten kwam uit een klein huisje, uiteindelijk een uur later weggegaan met een tas vol rode druiven en een fles lokale drank als geschenk, waarvan ze graag wilden dat we die probeerden.

Van regen op de dag van vertrekken, tot 30 graden in Kroatië, sneeuw in Oostenrijk en weer doorweekt thuiskomen in Nederland, ook nog mist en onweer gehad, dus alleen daarvoor was het al een gevarieerde vakantie.

Roemenië
Screen Shot 2017-09-23 at 22.56.13.png

Montenegro
Screen Shot 2017-09-23 at 22.56.03.png

Oostenrijk
Screen Shot 2017-09-23 at 22.55.55.png

Na de bandendiscussie van laatst hier, ik ben erg tevreden over mijn Heidenau K76, dit is de eerste keer dat ik deze banden probeer. Nu +- 8.000km mee gereden, kunnen zeker nog wel een paar duizend kilometer mee. Ook in de regen hielden ze zich erg goed. In Oekraïne, Roemenië en Servië ook veel offroad moeten rijden, daar hielden ze zich ook erg goed. Ik zal in de toekomst nog wel wat meer banden uitproberen, maar vooralsnog erg blij met deze banden.

Berichten:
166
Reg. datum:
24 dec. 2008
Locatie:
Bladel
Als je hem goed wil beschermen, zo rij ik al 95000 km rond. Geen enkel probleem gehad.20170923_231339.jpg
VF750C '96 /RSTD '05 /XT660Z '10

Berichten:
1.525
Reg. datum:
02 jun. 2012
Locatie:
Rotterdam
Vette trip Mick3y! Hoe lang zijn jullie onderweg geweest?
Na mij de zondvloed

Berichten:
2.854
Reg. datum:
14 dec. 2011
Da's een vakantie!

Yamaha XT660Z 2009

Berichten:
104
Reg. datum:
24 mrt. 2011
We zijn 12 dagen onderweg geweest, wel zijn we vertrokken vanaf een adres in Duitsland, dat scheelde al +-300km op de eerste dag. Eerste en laatste dagen rijden we meestal de hele dag. Eerste dag 950km, laatste dag 1200km. Dus dat gaf wat meer speling op de vakantie zelf.

Twee dagen eerder naar huis gekomen, het noodweer in Roemenië hebben we net ontlopen, zaten toen in Montenegro/Kroatië. Wel kwam er nog vies weer aan in Kroatië, dus zijn we iets eerder naar huis gegaan.

Wel 16/45 tandwielverhouding, dus tandje voor groter, erg tevreden mee voor de lange afstand (ongeveer 1 op 22 bij 4.500-5.000RPM) en wat wij ermee offroad gedaan hebben ook prima.

2017-09-13 11.29.12.jpg

- MEAN BIG THUMPER MACHINE-

Berichten:
2.379
Reg. datum:
23 jun. 2006
Locatie:
Zaanstad
Coole trip man👌👍
Past: Suzuki T500 "74, Suzuki DR800S "96, Aprilia ETV1000 "02 , Honda NX250 '91, KTM 250EXC-F "07 --- Now: Honda XR250R "92, Honda NPS50 "08, Yamaha XT660Z "09!!

- MEAN BIG THUMPER MACHINE-

Berichten:
2.379
Reg. datum:
23 jun. 2006
Locatie:
Zaanstad
Alles ff gecheckt net.
Weerstand dynamo goed, laadstroom dynamo goed, stekker spanningsregelaar perfect. Maar geen laadstroom op uitgaande draad spanningsregelaar iig geen 14v...blijft spanning accu(12v)...maar de spanningsregelaar wordt wel erg warm na ff draaien.

Spanningsregelaar blijkbaar dus gewoon overleden...😢

Waar zijn die dingen een beetje betaalbaar te vinden??
Past: Suzuki T500 "74, Suzuki DR800S "96, Aprilia ETV1000 "02 , Honda NX250 '91, KTM 250EXC-F "07 --- Now: Honda XR250R "92, Honda NPS50 "08, Yamaha XT660Z "09!!

Berichten:
16
Reg. datum:
06 aug. 2012
quote:
UTP schreef op 23 september 2017 @ 09:22:
Precies hetzelfde probleem is een paar dagen geleden nog voorbij gekomen hier.
Waarschijnlijk stukken goedkoper te fixen als een nieuwe pomp. Op sommige plaatsen zit de kabelboom heel erg strak tegen het frame. Loop hem helemaal na en grote kans dat je doorgesleten plekken tegenkomt. Vooral onder de tank en zadel. Tape voorzichtig opensnijden en bedrading inspecteren. Waarschijnlijk maakt er ergens een ader af en toe contact met het frame.

Ik heb op sommige knelpunten preventief een stuk binnenband om de kabelboom gedaan.


[...]


Bedankt, ga ik dat eens bekijken!

Berichten:
4.922
Reg. datum:
04 apr. 2007
Locatie:
Krommenie (Zaanstad)
Mooie trip hoor!!
Yamaha XT660Z Ténéré '10 - Yamaha XJ900S Diversion '95 - Yamaha XT500 '78

Rallye- en offroad-crazy!

Berichten:
424
Reg. datum:
27 mrt. 2010
Locatie:
Wemeldinge
quote:
Johan V schreef op 23 september 2017 @ 23:06:
En de stekker van de spanningsregelaar is los te bestellen zie ik. Beter!

Linkie: https://www.carmo.nl/inde...d7bhupb73cfkcqgpct44heoe2

En thanks all voor 't meedenken.👌


Ja leuk, die 5 polige stekker, maar je hebt er geen moer aan zo. De andere kant kun je bij mijn weten niet los bestellen in waterdichte uitvoering, dus het water loopt via de open kant zo deze stekker in en blijft er dan fijn in staan. 3 + 2 is dan beter als je ze zowel mannelijk als vrouwelijk kunt vinden, en ALS ze zwaar genoeg uitgevoerd zijn (Superseal is met 10A max. veel te licht)
Denk dat de soldeeroptie met waterdichte krimpkous sowieso de beste optie is, geen overgangsweerstand en dus niet uitbranden.

- MEAN BIG THUMPER MACHINE-

Berichten:
2.379
Reg. datum:
23 jun. 2006
Locatie:
Zaanstad
quote:
harry00 schreef op 24 september 2017 @ 18:37:

[...]


Ja leuk, die 5 polige stekker, maar je hebt er geen moer aan zo. De andere kant kun je bij mijn weten niet los bestellen in waterdichte uitvoering, dus het water loopt via de open kant zo deze stekker in en blijft er dan fijn in staan. 3 + 2 is dan beter als je ze zowel mannelijk als vrouwelijk kunt vinden, en ALS ze zwaar genoeg uitgevoerd zijn (Superseal is met 10A max. veel te licht)
Denk dat de soldeeroptie met waterdichte krimpkous sowieso de beste optie is, geen overgangsweerstand en dus niet uitbranden.


Is presies de zelfde waterdichte stekker als dat er nu origineel op zit. Dus gaat gewoon werken en passen.
Bij mij zitten ook die rode dopjes er in en 1 gat is fabrieksaf al dichtgekit.
Had 'm wel bij aanschaf in 2009 preventief ingespoten met tectyl boven op de stekker en vol met vaseline gedouwd binnenin.
Zag er nog netjes uit btw.

Dat is wel een ding...het is wel allemaal iel die contactpunten idd...

Ga zoiezo dat modje doen met krimpkous. Alle extra protectie is meegenomen.
Past: Suzuki T500 "74, Suzuki DR800S "96, Aprilia ETV1000 "02 , Honda NX250 '91, KTM 250EXC-F "07 --- Now: Honda XR250R "92, Honda NPS50 "08, Yamaha XT660Z "09!!

Berichten:
4.922
Reg. datum:
04 apr. 2007
Locatie:
Krommenie (Zaanstad)
Ik heb er zelf een plaatje voorgemaakt zodat die stekker een beetje uit de ergste ellende gehouden wordt. Werkt tot nu toe prima. Check ook wel jaarlijks die stekker.
Yamaha XT660Z Ténéré '10 - Yamaha XJ900S Diversion '95 - Yamaha XT500 '78

- MEAN BIG THUMPER MACHINE-

Berichten:
2.379
Reg. datum:
23 jun. 2006
Locatie:
Zaanstad
quote:
Frazer schreef op 24 september 2017 @ 20:09:
Ik heb er zelf een plaatje voorgemaakt zodat die stekker een beetje uit de ergste ellende gehouden wordt. Werkt tot nu toe prima. Check ook wel jaarlijks die stekker.

Da's ook wel een goeie ja. Een plaatje er voor. :t

Toch blijf ik het frappant vinden dat ie nu al de geest geeft rond 17.000km...en dat ze zo snel kapot gaan die dingen algemeen(los van het stekkerprobleem).
Past: Suzuki T500 "74, Suzuki DR800S "96, Aprilia ETV1000 "02 , Honda NX250 '91, KTM 250EXC-F "07 --- Now: Honda XR250R "92, Honda NPS50 "08, Yamaha XT660Z "09!!

Berichten:
111
Reg. datum:
03 apr. 2007
quote:
Frazer schreef op 24 september 2017 @ 20:09:
Ik heb er zelf een plaatje voorgemaakt zodat die stekker een beetje uit de ergste ellende gehouden wordt. Werkt tot nu toe prima. Check ook wel jaarlijks die stekker.

Tja voorzorg is altijd beter als nazorg,Het is gewoon een van de minst ideale plekjes om Sr te monteren,
Heb daarom destijds ding gelijk weggehaald en bij rechterboutje van bobine gehangen,andere kant met tierapje,Bekabeling is lang genoeg en connector zit aan onderkant.... en meer dan genoeg rijwindkoeling.
Heb trouwens ook altijd reserve bij, de een gaat 10k de ander een ton of meer, is niets van te zeggen

Rallye- en offroad-crazy!

Berichten:
424
Reg. datum:
27 mrt. 2010
Locatie:
Wemeldinge
quote:
Johan V schreef op 24 september 2017 @ 20:03:

[...]


Is presies de zelfde waterdichte stekker als dat er nu origineel op zit. Dus gaat gewoon werken en passen.
Bij mij zitten ook die rode dopjes er in en 1 gat is fabrieksaf al dichtgekit.
Had 'm wel bij aanschaf in 2009 preventief ingespoten met tectyl boven op de stekker en vol met vaseline gedouwd binnenin.
Zag er nog netjes uit btw.

Dat is wel een ding...het is wel allemaal iel die contactpunten idd...

Ga zoiezo dat modje doen met krimpkous. Alle extra protectie is meegenomen.


Inderdaad, je hebt gelijk, deze past in de regelaar. Niet goed genoeg gekeken...
Maar toch ga ik voor een ander type, van een Fazer 600, met kabeltje. En solderen.

Berichten:
4.922
Reg. datum:
04 apr. 2007
Locatie:
Krommenie (Zaanstad)
Vanmorgen de Tenere weer opgehaald. Ging allemaal soepel, papieren lagen al klaar, bij de Douane stond ik binnen een kwartier weer buiten. De motor stond nog in de container, maar die stond al klaar naast de loods. Hij had de hele container voor zich alleen, want er stond verder niets in. Met de heftruck was hij er natuurlijk zo uit, spanbanden eraf en met wat hulp van het krat gehaald. Starten had hij effe geen zin in, zie het startprobleem een paar berichten terug, maar uiteindelijk sloeg hij toch netjes aan.

Al met al was het binnen een uur geregeld en kon de motor mee naar huis. Nu dit rond is, is de hele trip dus echt helemaal zonder een enkel probleem verlopen *O*
Yamaha XT660Z Ténéré '10 - Yamaha XJ900S Diversion '95 - Yamaha XT500 '78

Berichten:
1.525
Reg. datum:
02 jun. 2012
Locatie:
Rotterdam
Heel mooi! We zien de foto's wel komen ;)

Ik wou dat er meer bedrijven als ijslandspecialist en samskip waren die dat zo eenvoudig en (relatief) voordelig deden. Drie jaar geleden geprobeerd onze motoren naar de Azoren te verschepen. Na heel veel gebagger kwam er een offerte van bijna €4000 uit... Dat is dus een huurauto geworden helaas..

Daarvan heb ik wel geleerd dat je redelijk goedkoop een motor naar bijvoorbeeld Lissabon kunt laten vervoeren. Dat onthoud ik nog voor een toekomstige Marokko trip.
Na mij de zondvloed

Berichten:
4.922
Reg. datum:
04 apr. 2007
Locatie:
Krommenie (Zaanstad)
quote:
UTP schreef op 28 september 2017 @ 20:52:
Heel mooi! We zien de foto's wel komen ;)

Ik wou dat er meer bedrijven als ijslandspecialist en samskip waren die dat zo eenvoudig en (relatief) voordelig deden. Drie jaar geleden geprobeerd onze motoren naar de Azoren te verschepen. Na heel veel gebagger kwam er een offerte van bijna €4000 uit... Dat is dus een huurauto geworden helaas..


Ik moet zeggen, ik vond het ook een prettig bedrijf om zaken mee te doen. Iedereen die ik spreek denkt dat het een ontzettend ingewikkeld proces is om te regelen, maar met een paar mailtjes was het rond. Info over het wegbrengen en ophalen allemaal erg duidelijk uitgelegd in de brochure, echt geen slecht woord over te zeggen. En de prijs viel me nog reuze mee, €930,- . Blijft natuurlijk een hoop geld, maar daar een motor huren is na 4 dagen al duurder.
Frazer wijzigde dit bericht op donderdag 28 september 2017 21:06 (7%)
Yamaha XT660Z Ténéré '10 - Yamaha XJ900S Diversion '95 - Yamaha XT500 '78

Berichten:
4.922
Reg. datum:
04 apr. 2007
Locatie:
Krommenie (Zaanstad)
Verslag gaat nog wel aardig wat tijd inzitten, dus hier alvast een paar plaatjes:

20170915_194536.jpg
20170908_195521.jpg
IMG-20170914-WA0001.jpg
Yamaha XT660Z Ténéré '10 - Yamaha XJ900S Diversion '95 - Yamaha XT500 '78

Thumpers rule!

Berichten:
1.353
Reg. datum:
19 jan. 2009
Locatie:
Oosterhout(N-B)
Donderdag a.s. in Moto73 een Marathonmotor artikel over een XT660Z Tenere, iemand van hier(niet de mijne, zou wel kunnen met 114.000km's+, haha!)?
XT660Z Tenere '08. Make the world beautiful, get a tattoo! Nick Curran R.I.P. '77-'12

Berichten:
54
Reg. datum:
16 nov. 2015
Locatie:
Rosmalen
Ik had een paar vragen:
Zijn er losse veren te bestellen voor de originele middenbok?

Heeft er iemand het artikelnummer van de plastic schroeven voor het windscherm?

Select Forum

© 2001-2017 Motor-Forum - Served by Webserver 2

Cookies?

Motor-Forum maakt gebruik van cookies om de website correct te laten functioneren, voor analyse en verbetering en om relevante advertenties te tonen.
Door gebruik te maken van Motor-Forum geef je aan hiermee akkoord te zijn. Klik hier voor meer informatie of om je instellingen aan te passen.