Motor-Forum

Select Forum

#VFR Topic Deel 12, de zomer in knallen met V4


Berichten:
125
Reg. datum:
23 dec. 2014
Locatie:
St Anthonis
Ik heb ooit een website geweten waar ik kon checken aan de hand van kenteken of het voertuig geschikt was voor E10, maar die site kan ik zo niet terug vinden...
Wel kan ik zeggen dat volgens die site mijn '99 fi er voor geschikt was. Dus grote kans dat de vtec dat ook is.

gecertificeerd prutser

Berichten:
24.479
Reg. datum:
08 dec. 2004
Locatie:
Heerhugowaard
Honda is al in de jaren 90 begonnen met voertuigen geschikt(er) te maken voor ethanol houdende benzine. V-tec zou het zeker aan moeten kunnen volgens deze gedachte, maar het is geen garantie. Zelf tank ik in al mijn motoren BP 98 Ultimate, daar zit bijna geen ethanol in.

Als je echt geen ethanol in je tank wilt (klassieker, motor die veel stil staat) moet je Competition 102 hebben van Firezone.
Pretpiloot, voor al uw binnenpretjes! NC750X - VFR750NF RC36-3 - NT650GT Hawk

Braaaaappp

Berichten:
1.973
Reg. datum:
19 mrt. 2007
Locatie:
kortrijk
quote:
pretpiloot schreef op 11 januari 2017 @ 14:01:

Als je echt geen ethanol in je tank wilt (klassieker, motor die veel stil staat) moet je Competition 102 hebben van Firezone.


http://www.tankpro.nl/bra...smaken-voor-duurdere-e10/

Ik wil gewoon rijden met mijn VFR en de gewone 95 verdwijnt hier in Belgie.
Ik weet het niet direct van buiten maar Honda motoren hebben 90-92 nodig dacht ik dus ik heb niet direct competitie brandstof nodig :W
---- https://www.facebook.com/motorlikes -----

Hey there! I am using whatsApp

Berichten:
21.183
Reg. datum:
19 jun. 2006
Ik tank voor beide motoren bp ultimate en shell v-power. Zal tussen m'n oren zitten maar ik vindt dat zowel de bandit en de vfr er beter op draaien.
VP originals

Braaaaappp

Berichten:
1.973
Reg. datum:
19 mrt. 2007
Locatie:
kortrijk
Dat is de grootste oplichterij die er is.
Ooit eens uitvoerig getest met mijn auto en scheelde geen hol kwa verbruik, reikwijdte of gelijk wat.

quote:
G. BRASLETTI schreef op 11 januari 2017 @ 14:57:
Ik tank voor beide motoren bp ultimate en shell v-power. Zal tussen m'n oren zitten maar ik vindt dat zowel de bandit en de vfr er beter op draaien.
---- https://www.facebook.com/motorlikes -----

VFR 1200X a.k.a. Crosstourer

Berichten:
6.518
Reg. datum:
22 feb. 2006
Locatie:
Maasbracht
V-power e.d. hebben een voordeel voor performance voertuigen.
Fifth gear heeft dat eens getest en in een normale Jan modaal golfje geen voordeel, in een Golf GTI had je wat vermogenswinst maar nog niet echt noemenswaardig maar in een Subaru Impreza 555 had je toch wel een aardige vermogenswinst.
Voor de VFR heeft het niet een merkbaar verschil t.o.v. Euro 95 maar E10 (dus geen E95) raad ik af.
Een paar jaar geleden hebben ze het in Duitsland ook ingevoerd zoals nu in BelgÔe maar het verbod op Euro 95 is na een paar maanden al opgeheven.
Mensen met auto's van overheidsinstanties mochten ook geen E10 tanken, diezelfde overheid die Euro 95 in de ban wilde doen.
Het verbruik gaat omhoog omdat Ethanol een lagere calorische waarde heeft en fabrikanten kunnen wel aangeven dat een voertuig erop loopt maar niet wat de affecten op lange termijn zijn.
Als je de motor in de winter laat staan dan helemaal niet aan beginnen want dan kan je binnen 2 jaar al op problemen rekenen tenzij je voor de winterstop het systeem reinigt en en aftankt met minimaal Euro 98.

gecertificeerd prutser

Berichten:
24.479
Reg. datum:
08 dec. 2004
Locatie:
Heerhugowaard
weer even bezig met de VFR geweest, koplamp kuip pasmaken en bevestiging bedenken

De garage steun werkt perfect om lekker te sleutelen *O* voorvork lekker vrij in de lucht.

http://i192.photobucket.com/albums/z222/pretpiloot/IMG_20170113_152732_zpsldiacidl.jpg
http://i192.photobucket.com/albums/z222/pretpiloot/IMG_20170113_163831_zps50frkbjy.jpg
pretpiloot wijzigde dit bericht op zondag 15 januari 2017 14:49 (1%)
Pretpiloot, voor al uw binnenpretjes! NC750X - VFR750NF RC36-3 - NT650GT Hawk

VFRoffelaar

Berichten:
1.021
Reg. datum:
06 jun. 2004
Locatie:
Kampen (Overijssel)
haha, mooi die handtekening: VFR750NF RC36-3
Goed bezig!
(RD350'83>GS400'78>CB900Bold'Or'79>GSX600F'88>VFR750F'86>niets>RD350frame'83>RD350'84> RDGV350'88>VFR750F'91)> VFR800vtec ABS '03

gecertificeerd prutser

Berichten:
24.479
Reg. datum:
08 dec. 2004
Locatie:
Heerhugowaard
Haha ja *D vond hem wel leuk, Naked-F
Pretpiloot, voor al uw binnenpretjes! NC750X - VFR750NF RC36-3 - NT650GT Hawk

Berichten:
1.478
Reg. datum:
16 okt. 2007
Deze is er nog wel:

http://www.e10check.nl/

en deze

http://e10check.be/
edkedk wijzigde dit bericht op woensdag 18 januari 2017 22:01 (26%)

Berichten:
6
Reg. datum:
25 jul. 2010
Goedemiddag,

ben van plan dit jaar eindelijk mijn rijbewijs te gaan halen en ben alvast een beetje aan het oriŽnteren op een eventuele motor die bij mij voor de deur moet komen te staan. Ben vrij lang met lange benen ook, dus de keuze wordt al deels voor mij gemaakt. Ben puur op uiterlijk en (wat ik over gelezen heb tot nu toe) betrouwbaarheid uitgekomen bij de VFR. Ook de BMW K1100/1200 vind ik netjes. Ben dus wel op zoek naar (sportieve) tourfiets die geschikt is voor mijn lengte. Er is uiteraard genoeg te vinden in dit en andere topics en op de website van de ownersclub. Ter info nog, het budget is 2000 euro ongeveer. Vind ik wel voldoende voor mijn eerste motor. Ik hoop dat ik tzt (als ik het rijbewijs heb) daar een leuke betrouwbare motor voor kan vinden en dat ik er goed op pas. Dat moet allemaal nog blijken natuurlijk. Voor nu, lees ik vooral mee.

opmerkingen/tips zijn uiteraard altijd welkom

gr

Berichten:
163
Reg. datum:
16 aug. 2003
Vfr heb ik pas 10.000km ervaring mee, dus daar kan ik niet zoveel over zeggen. Maar ouwe K-bmw's heb ik er meerdere van gehad, en die zijn lang niet zo goed als de gemiddelde bmw-rijder beweert.
XS400 '83/R65 '85/GSX550ES '85/GSX400X '89/K100RS '90/ETZ251 '89/Skorpion660 '97/R100RS '78/K75 '88/K75 '91/XT660Z '11/ETZ250 '83/TDM900 '13/foresight250 '00/VFR800X '15

Berichten:
125
Reg. datum:
23 dec. 2014
Locatie:
St Anthonis
Ik ben zelf 1,98. En ik heb spijkerbroeklengte 38 voor de beeldvorming. Ik rijd een vfr800fi uit 1999, en ik kan er heel fijn op rijden, zelf wel eens 750km op een dag gereden.
Wel heb ik er een superbike stuur op gezet, zit lekkerder.

Levens genieter!

Berichten:
54.180
Reg. datum:
15 aug. 2007
Locatie:
Eindhoven (Noord Brabant)
hahahaha 750 kmter :P
Das nog niks :X
ik heb nu enkele keren de 1000 kmter op een hele dag gereden en 80% binnendoor :X
Dan bende gewoon gaar zelfs op een vfr de dag er naar :+

Maar ja helaas is de mijne nu een olie boot :(
Iets met flink bagage en 5500 kmter in 12 dagen knallen waarvan 3 rustdagen waren.
Staat nu op 98.000 kmter en is helaas toe aan nieuwe klepseals denk ik want verbruikt nu gemiddeld een liter op 800 kmter :(
De sjims zitten nog steeds in de tolerantie die zijn gecontroleerd.
Zo zonde maar mijne gaat uit elkaar want zitten best nog nieuwe onderdelen op.
Faster, Faster faster ! Until the thrill of speed Overcome the fear of Death

VFR 1200X a.k.a. Crosstourer

Berichten:
6.518
Reg. datum:
22 feb. 2006
Locatie:
Maasbracht
Dat ligt niet aan de afstand en ook niet aan de bagage, die VTEC verbruikte na 115k nog geen druppel.
Hij werd flink gebruikt maar wel heel consequent op temperatuur laten komen voordat hij echt aan het werk werd gezet.
Ik vraag me ook echt af wat je er mee hebt gedaan want de VFR blokken zijn normaal bulletproof.

een mooie ANDERE rooie

Berichten:
12.252
Reg. datum:
28 jul. 2003
Locatie:
regio Utrecht
quote:
dopey85 schreef op 23 januari 2017 @ 22:27:
hahahaha 750 kmter :P
Das nog niks :X
ik heb nu enkele keren de 1000 kmter op een hele dag gereden en 80% binnendoor :X
Dan bende gewoon gaar zelfs op een vfr de dag er naar :+

Maar ja helaas is de mijne nu een olie boot :(
Iets met flink bagage en 5500 kmter in 12 dagen knallen waarvan 3 rustdagen waren.
Staat nu op 98.000 kmter en is helaas toe aan nieuwe klepseals denk ik want verbruikt nu gemiddeld een liter op 800 kmter :(
De sjims zitten nog steeds in de tolerantie die zijn gecontroleerd.
Zo zonde maar mijne gaat uit elkaar want zitten best nog nieuwe onderdelen op.

Het oudste onderdeel zit OP de motor. :) :)
drink like fish: only water
ride now, work later
www.vfroc.nl

SOLEX

Berichten:
1.062
Reg. datum:
18 feb. 2004
Locatie:
Meppel
quote:
V FRed S schreef op 23 januari 2017 @ 22:55:

[...]

Het oudste onderdeel zit OP de motor. :) :)


Wat een afstanden allemaal 8-) dat heb ik het hele afgelopen seizoen nog niet gereden, veel last van mijn rug, maar ik kan nog geen afscheid van de motoren nemen.
Honda VTR Sp1

VFigheR rc36-II

Berichten:
1.678
Reg. datum:
04 sep. 2012
Locatie:
Gemert
quote:
dopey85 schreef op 23 januari 2017 @ 22:27:
hahahaha 750 kmter :P
Das nog niks :X
ik heb nu enkele keren de 1000 kmter op een hele dag gereden en 80% binnendoor :X
Dan bende gewoon gaar zelfs op een vfr de dag er naar :+

Maar ja helaas is de mijne nu een olie boot :(
Iets met flink bagage en 5500 kmter in 12 dagen knallen waarvan 3 rustdagen waren.
Staat nu op 98.000 kmter en is helaas toe aan nieuwe klepseals denk ik want verbruikt nu gemiddeld een liter op 800 kmter :(
De sjims zitten nog steeds in de tolerantie die zijn gecontroleerd.
Zo zonde maar mijne gaat uit elkaar want zitten best nog nieuwe onderdelen op.



HUP nieuwe seals er in en verder knalle!!
Dit jaar de VFR ook maar eens gebruiken... Herfst 2015 gekocht.. nog geen 500km gereden en toen uit elkaar getrokken... jaar lang aan gewerkt.. althans een paar maandjes alleen door van allerlei dingen er tussen door gekomen en nooit echt meer de VFR afgemaakt om in 2016 te rijden. Moet nu toen maar wel gebeuren!!
Aka Knakworst

Berichten:
6
Reg. datum:
25 jul. 2010
quote:
voodoo schreef op 23 januari 2017 @ 17:52:
Vfr heb ik pas 10.000km ervaring mee, dus daar kan ik niet zoveel over zeggen. Maar ouwe K-bmw's heb ik er meerdere van gehad, en die zijn lang niet zo goed als de gemiddelde bmw-rijder beweert.


Die indruk krijg ik inmiddels ook wel via meerdere kanalen. Laten we het erop houden, dat het een VFR wordt, mits hij past natuurlijk. Is er voor 2000 euro iets leuks te koop normaal gesproken? Liever wat ouder en meer km's en goed onderhouden, dan andersom natuurlijk.

VFR 1200X a.k.a. Crosstourer

Berichten:
6.518
Reg. datum:
22 feb. 2006
Locatie:
Maasbracht
Genoeg, ik denk dat als je naar een 2000 of ouder kijkt dat er dan meer dan genoeg te vinden is.
Vorig jaar was er een Fransoos die 5 ton op de teller had en bij de VFR club en op het forum daar rijden er ook meerdere mer meer dan 2 ton op de teller.

Berichten:
14
Reg. datum:
22 feb. 2016
Locatie:
LAAG ZUTHEM
Ik heb het afgelopen jaar zo'n 40.000 km weggereden op een VFR800 vtec. Geen problemen ondervonden, starten-lopen. Vele malen betrouwbaarder dan BMW waar ik zowel de R als K uitvoering van heb gehad. Wat lichaamsgrootte betreft kan ik BERNDW niet adviseren want ik meet slechts een nederige 172 cm... Ik pas er dus prima op. OriŽnteer je rustig, je koopt maar een keer je eerste motor.

VFR800X

Berichten:
862
Reg. datum:
25 okt. 2009
Ik reed tot 2 jaar geleden de VFR800Fi. (1999) Kreeg toch wel wat last van m'n polsen en rug ( ook 1.93m ). Proefrit gemaakt op de nieuwe Crossrunner en was verliefd. Vorig jaar afgeschreven in Sauerland en van de verzekering een nieuwe gekregen. Zou geen andere willen!
"Obviously your ambition outweighed your talent" - Casey Stoner

Levens genieter!

Berichten:
54.180
Reg. datum:
15 aug. 2007
Locatie:
Eindhoven (Noord Brabant)
quote:
vdM-Racing schreef op 23 januari 2017 @ 23:38:

[...]



HUP nieuwe seals er in en verder knalle!!
Dit jaar de VFR ook maar eens gebruiken... Herfst 2015 gekocht.. nog geen 500km gereden en toen uit elkaar getrokken... jaar lang aan gewerkt.. althans een paar maandjes alleen door van allerlei dingen er tussen door gekomen en nooit echt meer de VFR afgemaakt om in 2016 te rijden. Moet nu toen maar wel gebeuren!!

hahahaha ik heb geen skills om zover te gaan aan onderhoud ;)
wil ook eigenlijk omdat ik dadelijk elke dag 80kmt woonwerk ga doen en kleinere wielbasis motor kopen :X
Zal dan wel uitkomen op een 300gts vespa :o
Kan die tenminste elke dag de kleine schuur uitgetrokken worden
Faster, Faster faster ! Until the thrill of speed Overcome the fear of Death

Levens genieter!

Berichten:
54.180
Reg. datum:
15 aug. 2007
Locatie:
Eindhoven (Noord Brabant)
quote:
V FRed S schreef op 23 januari 2017 @ 22:55:

[...]

Het oudste onderdeel zit OP de motor. :) :)

hahahaha lol ja die lul die er op rijd is 31+
de motor nog net niet :P 1995 en vorig jaar helaas
nieuwe lagers rondom
hyperpro vering voor en achter
nieuwe banden
Ketting set
kleine beurt en nog meer dingen maar ja daarna alleen 6000 kmter gereden waarvan veel vakantie kmters met teveel bagage.
Ach ja is alleen nu uitgeschreven even kijken of we dat olie verbruik minder kunnen krijgen anders ben ik bang dat ik het kenteken ook inlever ;)
dopey85 wijzigde dit bericht op dinsdag 24 januari 2017 22:35 (2%)
Faster, Faster faster ! Until the thrill of speed Overcome the fear of Death

Hey there! I am using whatsApp

Berichten:
21.183
Reg. datum:
19 jun. 2006
quote:
dopey85 schreef op 24 januari 2017 @ 22:26:

[...]

hahahaha ik heb geen skills om zover te gaan aan onderhoud ;)
wil ook eigenlijk omdat ik dadelijk elke dag 80kmt woonwerk ga doen en kleinere wielbasis motor kopen :X
Zal dan wel uitkomen op een 300gts vespa :o
Kan die tenminste elke dag de kleine schuur uitgetrokken worden


Zo'n vespa 300gts is best een leuk ding hoor :Y afgelopen zomer nog een week mee gereden (in ItaliŽ ). En met een akrapovic demper klinkt het best lekker.
VP originals

Select Forum

© 2001-2017 Motor-Forum - Served by Webserver 1

Cookies?

Motor-Forum maakt gebruik van cookies om de website correct te laten functioneren, voor analyse en verbetering en om relevante advertenties te tonen.
Door gebruik te maken van Motor-Forum geef je aan hiermee akkoord te zijn. Klik hier voor meer informatie of om je instellingen aan te passen.