Motor-Forum

Select Forum

#VFR Topic Deel 12, de zomer in knallen met V4


Berichten:
120
Reg. datum:
23 dec. 2014
Locatie:
St Anthonis
Ik heb ooit een website geweten waar ik kon checken aan de hand van kenteken of het voertuig geschikt was voor E10, maar die site kan ik zo niet terug vinden...
Wel kan ik zeggen dat volgens die site mijn '99 fi er voor geschikt was. Dus grote kans dat de vtec dat ook is.

gecertificeerd prutser

Berichten:
24.396
Reg. datum:
08 dec. 2004
Locatie:
Heerhugowaard
Honda is al in de jaren 90 begonnen met voertuigen geschikt(er) te maken voor ethanol houdende benzine. V-tec zou het zeker aan moeten kunnen volgens deze gedachte, maar het is geen garantie. Zelf tank ik in al mijn motoren BP 98 Ultimate, daar zit bijna geen ethanol in.

Als je echt geen ethanol in je tank wilt (klassieker, motor die veel stil staat) moet je Competition 102 hebben van Firezone.
Pretpiloot, voor al uw binnenpretjes! NC750X - VFR750NF RC36-3 - NT650GT Hawk

Braaaaappp

Berichten:
1.969
Reg. datum:
19 mrt. 2007
Locatie:
kortrijk
quote:
pretpiloot schreef op 11 januari 2017 @ 14:01:

Als je echt geen ethanol in je tank wilt (klassieker, motor die veel stil staat) moet je Competition 102 hebben van Firezone.


http://www.tankpro.nl/bra...smaken-voor-duurdere-e10/

Ik wil gewoon rijden met mijn VFR en de gewone 95 verdwijnt hier in Belgie.
Ik weet het niet direct van buiten maar Honda motoren hebben 90-92 nodig dacht ik dus ik heb niet direct competitie brandstof nodig :W
---- https://www.facebook.com/motorlikes -----

Hey there! I am using whatsApp

Berichten:
21.105
Reg. datum:
19 jun. 2006
Ik tank voor beide motoren bp ultimate en shell v-power. Zal tussen m'n oren zitten maar ik vindt dat zowel de bandit en de vfr er beter op draaien.
VP originals

Braaaaappp

Berichten:
1.969
Reg. datum:
19 mrt. 2007
Locatie:
kortrijk
Dat is de grootste oplichterij die er is.
Ooit eens uitvoerig getest met mijn auto en scheelde geen hol kwa verbruik, reikwijdte of gelijk wat.

quote:
G. BRASLETTI schreef op 11 januari 2017 @ 14:57:
Ik tank voor beide motoren bp ultimate en shell v-power. Zal tussen m'n oren zitten maar ik vindt dat zowel de bandit en de vfr er beter op draaien.
---- https://www.facebook.com/motorlikes -----

VFR 1200X a.k.a. Crosstourer

Berichten:
6.486
Reg. datum:
22 feb. 2006
Locatie:
Maasbracht
V-power e.d. hebben een voordeel voor performance voertuigen.
Fifth gear heeft dat eens getest en in een normale Jan modaal golfje geen voordeel, in een Golf GTI had je wat vermogenswinst maar nog niet echt noemenswaardig maar in een Subaru Impreza 555 had je toch wel een aardige vermogenswinst.
Voor de VFR heeft het niet een merkbaar verschil t.o.v. Euro 95 maar E10 (dus geen E95) raad ik af.
Een paar jaar geleden hebben ze het in Duitsland ook ingevoerd zoals nu in Belg´e maar het verbod op Euro 95 is na een paar maanden al opgeheven.
Mensen met auto's van overheidsinstanties mochten ook geen E10 tanken, diezelfde overheid die Euro 95 in de ban wilde doen.
Het verbruik gaat omhoog omdat Ethanol een lagere calorische waarde heeft en fabrikanten kunnen wel aangeven dat een voertuig erop loopt maar niet wat de affecten op lange termijn zijn.
Als je de motor in de winter laat staan dan helemaal niet aan beginnen want dan kan je binnen 2 jaar al op problemen rekenen tenzij je voor de winterstop het systeem reinigt en en aftankt met minimaal Euro 98.

gecertificeerd prutser

Berichten:
24.396
Reg. datum:
08 dec. 2004
Locatie:
Heerhugowaard
weer even bezig met de VFR geweest, koplamp kuip pasmaken en bevestiging bedenken

De garage steun werkt perfect om lekker te sleutelen *O* voorvork lekker vrij in de lucht.

http://i192.photobucket.com/albums/z222/pretpiloot/IMG_20170113_152732_zpsldiacidl.jpg
http://i192.photobucket.com/albums/z222/pretpiloot/IMG_20170113_163831_zps50frkbjy.jpg
pretpiloot wijzigde dit bericht op zondag 15 januari 2017 14:49 (1%)
Pretpiloot, voor al uw binnenpretjes! NC750X - VFR750NF RC36-3 - NT650GT Hawk

VFRoffelaar

Berichten:
1.016
Reg. datum:
06 jun. 2004
Locatie:
Kampen (Overijssel)
haha, mooi die handtekening: VFR750NF RC36-3
Goed bezig!
(RD350'83>GS400'78>CB900Bold'Or'79>GSX600F'88>VFR750F'86>niets>RD350frame'83>RD350'84> RDGV350'88>VFR750F'91)> VFR800vtec ABS '03

gecertificeerd prutser

Berichten:
24.396
Reg. datum:
08 dec. 2004
Locatie:
Heerhugowaard
Haha ja *D vond hem wel leuk, Naked-F
Pretpiloot, voor al uw binnenpretjes! NC750X - VFR750NF RC36-3 - NT650GT Hawk

Select Forum

© 2001-2017 Motor-Forum - Served by Webserver 1

Cookies?

Motor-Forum maakt gebruik van cookies om de website correct te laten functioneren, voor analyse en verbetering en om relevante advertenties te tonen.
Door gebruik te maken van Motor-Forum geef je aan hiermee akkoord te zijn. Klik hier voor meer informatie of om je instellingen aan te passen.