#VFR Topic Deel 12, de zomer in knallen met V4

In de ochtend geen probleem, s'middags moet ik even naar een verjaardag en de avond zijn we ook weer thuis
 
Ok is ook nog niet zeker hoor, maar ga nog naar de koning zelfbouw dag in Hengelo. Anders de week er op. 4 juni
 
De 4e zijn wij aan het verhuizen 😁, als het volgend weekend niet lukt hebben we even contact 👍
 
Dit is een foto van mijn VFR met aftermarket Givi beugels/koffers.
Betekent dit dat ik mijn dempers kan demonteren zonder de kontkuip eraf te halen?

Andere kant van deze bout komt gewoon uit op een toegankelijke moer.
Of zie ik iets over het hoofd?

:]

13243667_10154189960467505_518400031669994463_o.jpg
 
Laatst bewerkt:
Ik kon prima bij de moeren, maar het verwijderen van de uitlaat zelf is waar ik tegen obstakels opliep
:P
 
Hoi!

Deze week heb ik een vfr 750 gekocht. Op wat nieuwe banden na zijn het vooral cosmetische zaken die aandacht vragen. Ik ben opzoek naar een lakstiftje.

We iemand van jullie de kleurcode (RAL?) van een rode vfr750 rc36 ('90)?

Heel erg bedankt!
 
In die periode werden in ieder geval minstens twee kleuren rood gevoerd. Je kunt het beste even een foto plaatsen, dan kunnen we aan de hand van de bestickering waarschijnlijk wel vertellen welke kleurcode het is.
Sommige lakken zijn lastig, die zijn opgebouwd uit meerdere lagen die samen de kleur bepalen. Een goede autolak specialist of schade herstel bedrijf kan de bestaande kleur scannen en spuitbussen/lakstiften voor je mengen. Voordeel daarvan is dat eventuele verkleuring Door leeftijd ook mee gescand wordt.
 
Mocht er hier iemand interesse hebben of iemand kennen voor een VFR1200 in topstaat met vele extra's, zie mijn motorshopper advertentie. Vandaag nog een leuk stuk op gereden, een geweldige motor is het toch wel (vooral na het plaatsen van de Bazzaz Zbomb mod. Voor veel meer koppel en soeplesse in 1en2.) maar ik ga voortaan rechtop zitten. Degene die komt rijd weg met een motor in topstaat voor een koopje, wordt anders ingeruild bij de dealer bij aflevering nieuwe motor.
 
Hoi!

Deze week heb ik een vfr 750 gekocht. Op wat nieuwe banden na zijn het vooral cosmetische zaken die aandacht vragen. Ik ben opzoek naar een lakstiftje.

We iemand van jullie de kleurcode (RAL?) van een rode vfr750 rc36 ('90)?

Heel erg bedankt!



Honda Paint Codes

Volgens mij zit er een nummertje onder je zadel op het subframe.
 
Had het eerder (in het vorige topic volgens mij) wel eens gehad over een VFR met een verroeste tank.

Well... Da's opgelost, vanavond in elkaar gezet en ff een stukkie gereden. Eerst ff langs de pomp, want 5 liter is natuurlijk niet bijzonder veel...

13428617_950906531691336_3728385929006233187_n.jpg


Ik heb m'n twijfels om 'm weg te doen, o.a de leeftijd (vereist imo wat meer aandacht dan ik 'm kan geven, die tank heeft ook zeker 3 maanden geduurd al met al) en de stalplaats is een ding (hij staat nu in een garage aan de andere kant van de stad, hij is voor thuis net te lomp...). Maar ik hak de knoop nog niet meteen door, eerst maar eens een poosje mee rijden en dan beslissen :)

Mocht ik 'm dan toch niet weg gaan doen, dan gaat-ie denk ik een keer langs Johan van het VFR forum en mag hij z'n kunstje erop vertonen :)
 
Laatst bewerkt:
Ik breek even in in dit topic, maar weet iemand hier toevalling nog een topkoffer te koop voor een VFR800 vtec. Is voor een kennis.
Bij. voorbaat dank.
 
Zo de eerste keer dat ik hier post.

Ik rijd een VFR 750 RC36-I, nu heeft de vorige( ja echt) eigenaar hem keertje van de standaard laten vallen. Daardoor zijn de kappen wat beschadigd. Omdat de kleur (Groen met zwarte flipflop en blank met blauwe metallic) is, kan ik deze niet "bijwerken" daarom wil ik de motor compleet opnieuw spuiten.

Nu kan ik zelf nergens de kleur code vinden, en kan ik geen verf bestellen. Kunnen jullie mij hiermee helpen?

Plaatje bij het praatje
11891055_706377429497450_1850303310097984981_n.jpg
 
Ging andere dempers steken maar deze bouten spelen me parten.
Penetrerende olie opgespoten en met kunststof hamer op geklopt om de boel wat wakker te schudden.
Geprobeerd met dop- en ringsleutel om kracht gelijkmatig te verdelen maar zonder succes.

Ik wil de boel niet verkrachten en met afgebroken bouten eindigen.
Iemand raad?
Waarschijnlijk nog nooit los gemaakt sedert bouwjaar 2005.

13411747_10154247395632505_7428560863050362685_o.jpg


13411793_10154247395552505_3462432491713356014_o.jpg


13458705_10154247395667505_7490638872264553373_o.jpg
 
hmm, is weinig andere keus denk ik als de bouten kapot draaien... als die kruip olie ook al geen nut heeft.

Misschien warm stoken?
 
Ging andere dempers steken maar deze bouten spelen me parten.
Penetrerende olie opgespoten en met kunststof hamer op geklopt om de boel wat wakker te schudden.
Geprobeerd met dop- en ringsleutel om kracht gelijkmatig te verdelen maar zonder succes.

Ik wil de boel niet verkrachten en met afgebroken bouten eindigen.
Iemand raad?
Waarschijnlijk nog nooit los gemaakt sedert bouwjaar 2005.

[afbeelding]

[afbeelding]

[afbeelding]
Er is een nieuw soort WD 40 kruipt beter over de draad. Heb er goede ervaring mee.
 
Terug
Bovenaan Onderaan