Motor-Forum

Select Forum

Triumph Tiger 800 en 800XC deel 4


Berichten:
702
Reg. datum:
20 aug. 2009
quote:
Tigerton schreef op 28 november 2017 @ 22:36:
Misschien een goede tip voor degene die nog een Sinterklaaskado voor zich zelf zoekt: ;)
http://webshop.motorcentr...-800-protection-pack.html
;)

Goeie deal, maar die accessoires heb ik allemaal al. :Y
Triumph Tiger 800 ABS ('15)
Aprilia ETV 1000 Caponord ABS ('05)
Yamaha XJ600S Diversion ('02)
Suzuki GS500E Slingshot ('90)

Triumph Tiger XRx

Berichten:
3.498
Reg. datum:
17 mei. 2008
Locatie:
Onder de rook van Schiphol
Triumph Tiger Facebook BE/NL
CB500four 350TA GS750 GSX400F CB500 M620i CB600F5 Hornet Street Triple Speed Triple Tiger 800 XRx

Shape Sensation

Berichten:
2.560
Reg. datum:
29 jan. 2004
Locatie:
Alphen aan den Rijn
Mijn Tiger is net ingereden, heeft deze week zijn 10.000 km beurt gehad. Op aanraden van een zelfstandig werkend monteur gelijk even laten kijken naar het balhoofd, daar zat een tik/zwaar punt in. Daar merkte ik tijdens het rijden helemaal niets van.

En verdomd, het balhoofd is onder garantie vervangen. Zo snel!

Dus als je nog garantie hebt is het misschien slim om de Tiger even op de bok te zetten, het voorwiel los van de grond te laten komen en heel langzaam het stuur heen en weer te bewegen om zo te kunnen voelen of daar een zwaar punt in zit. Bij mij zat die op het "rechtdoor" punt.

En nu maar afwachten of ik over 10.000 km weer klachten heb.
Statistieken zijn als bikini's: wat ze tonen is erg suggestief, wat ze niet tonen is essentieel
Diversion 600 - FZ6 Fazer - FJR1300A - Triumph Sprint ST 1050 - Triumph Tiger 800 XRx

Tiger xcx

Berichten:
43
Reg. datum:
10 jan. 2017
Locatie:
Gouda
Die van mij zijn ook al vervangen maar dan bij bij 22k+. Ook ik had nog niks gemerkt. Alleen had ik geen garantie meer. Heb er skf lagers in laten zetten. Ik zou als ik jou was ff vragen of dezelfde soort lagers zijn gebruikt of dat Triumph nu andere voorschrijft. Als het dezelfde zijn heb je inderdaad de kans dat je over 10k weer het bokkie bent. Triumph is helaas niet best met het communiceren over recals/garantie gevallen. Zelfs dealers moeten soms zeuren om er achter te komen of er een recall is.
Dit was bij mij het geval met een ecu update/noodzakelijk vervangen van het gasklephuis. Pas als een klant een klacht heeft en de dealer bij Triumph gaat informeren word er pas na veel geheen en weer actie ondernomen. B|

Tiger xcx

Berichten:
43
Reg. datum:
10 jan. 2017
Locatie:
Gouda
Edit: Triumph zet standaard de borgmoer niet al te strak. Kan zijn dat daar de oorzaak in zit. Dit werd mij verteld door de monteur van Triumph Bollenstreek.
Ron70 wijzigde dit bericht op zaterdag 09 december 2017 17:08 (8%)

Shape Sensation

Berichten:
2.560
Reg. datum:
29 jan. 2004
Locatie:
Alphen aan den Rijn
Er zit weer dezelfde in, de oude was waarschijnlijk niet goed gesmeerd.

Onafhankelijke monteur noemde ook de te slechte kwaliteit van het gebruikte onderdeel. Maar de dealer claimt dat er hetzelfde in zit als in de Sprint waar ik 120k probleemloos mee heb gereden.(Misschien wel een keer vervangen, ik onthoud niet alles)

We zullen wel zien, ik heb nog anderhalf jaar garantie over (2jaar toch?)
Statistieken zijn als bikini's: wat ze tonen is erg suggestief, wat ze niet tonen is essentieel
Diversion 600 - FZ6 Fazer - FJR1300A - Triumph Sprint ST 1050 - Triumph Tiger 800 XRx

Tiger xcx

Berichten:
43
Reg. datum:
10 jan. 2017
Locatie:
Gouda
yup!

jos

Berichten:
1.138
Reg. datum:
07 aug. 2011
Locatie:
Mariahout
Hoi
De meeste fabrikanten zijn erg spaarzaam met het invetten van balhoofdagers,achterbrug en linklagers,waarom ? IK heb geen idee.

Daarom gaan bij mijn tiger xrx deze winter deze winter de achterbrug en linklagers eruit en opnieuw in het vet.

Een lid van onze mc had alle geluk vd wereld,bij zijn yamaha fjr brak het linksysteem af!oorzaak vast geroeste linklagers,gelukkig gebeurde dat bij lage snelheid.

By the way,ik heb nog ruim 1 jaar garantie,de vorige duitse eigenaar had er 2jaar extra garantie bijgekocht.

Con cedo nulli

Berichten:
333
Reg. datum:
16 okt. 2014
Locatie:
almere
k heb een set Mitas e-07 Dakar banden voor de Tiger voor de liefhebber. Dit zijn grove allroad banden, met extra verstevigde wangen en extra verstevigde binnenbanden tegen lekrijden. Ik heb deze afgelopen zomer 1500 km op de motor gehad, toen ik een stuk van de TET in zuid frankrijk gereden heb. Ik heb mijn Tiger inmiddels omgeruild voor een XT660, en daar passen de banden niet op.
voor eu100 af te halen
Yamaha XT 660 Tenere

TRIUMPH TIGER EXPLORER

Berichten:
288
Reg. datum:
09 jul. 2005
Locatie:
De Wijk (Drenthe)
quote:
vloods99 schreef op 24 december 2017 @ 21:56:
k heb een set Mitas e-07 Dakar banden voor de Tiger voor de liefhebber. Dit zijn grove allroad banden, met extra verstevigde wangen en extra verstevigde binnenbanden tegen lekrijden. Ik heb deze afgelopen zomer 1500 km op de motor gehad, toen ik een stuk van de TET in zuid frankrijk gereden heb. Ik heb mijn Tiger inmiddels omgeruild voor een XT660, en daar passen de banden niet op.
voor eu100 af te halen


Vloods,
Ik vertrouw jouw bericht niet.
Ik het Teneree 1200 Topic bied je dezelfde banden aan met de mededeling dat je de Teneree verruild hebt voor een XT660......
Groet'n Wim aka Snicker

Con cedo nulli

Berichten:
333
Reg. datum:
16 okt. 2014
Locatie:
almere
dat klopt, mijn vrouw reed een Tiger XC en heeft m omgeruild voor een XT660, en ik reed de XT1200 en heb deze ook omgeruild voor een XT660. Dus heb ik 2 setjes te koop . met verschillende maten, 1 voor de Tiger , 1 voor de XT1200. Heb tevens voor de liefhebber nog een set Michelin Anakee wild voor de XC liggen, deze hebben maar 500km eronder gelegen.
quote:
Snicker schreef op 26 december 2017 @ 00:20:

[...]


Vloods,
Ik vertrouw jouw bericht niet.
Ik het Teneree 1200 Topic bied je dezelfde banden aan met de mededeling dat je de Teneree verruild hebt voor een XT660......
Yamaha XT 660 Tenere

Shape Sensation

Berichten:
2.560
Reg. datum:
29 jan. 2004
Locatie:
Alphen aan den Rijn
Voor wat het waard is: ik ben vorig jaar met (o.a.) die twee anderhalve week de Alpen doorgetrokken en dit zit wel goed.
Statistieken zijn als bikini's: wat ze tonen is erg suggestief, wat ze niet tonen is essentieel
Diversion 600 - FZ6 Fazer - FJR1300A - Triumph Sprint ST 1050 - Triumph Tiger 800 XRx

jos

Berichten:
1.138
Reg. datum:
07 aug. 2011
Locatie:
Mariahout
Gaat er morgen nog iemand een oliebol :P eten bij brabant motors?
Ik in ieder geval wel :Y

TT 800XC

Berichten:
82
Reg. datum:
18 dec. 2005
Gents,
Nieuw hier, op mijn 800XC 2011. Al veel tips gezien hier.
Wat ik me afvroeg, mijn Engibe management lampje brandt continu, kan alleen de dealer dit uitlezen of elke gerespecteerde motorzaak?

Groet!

Pier

Berichten:
702
Reg. datum:
20 aug. 2009
quote:
pierpower schreef op 30 december 2017 @ 22:21:
Gents,
Nieuw hier, op mijn 800XC 2011. Al veel tips gezien hier.
Wat ik me afvroeg, mijn Engibe management lampje brandt continu, kan alleen de dealer dit uitlezen of elke gerespecteerde motorzaak?

Groet!

Pier
Volgens mij moet je "geautoriseerd monteur" zijn, niet perse dealer, maar even bellen en je weet 't zeker
Triumph Tiger 800 ABS ('15)
Aprilia ETV 1000 Caponord ABS ('05)
Yamaha XJ600S Diversion ('02)
Suzuki GS500E Slingshot ('90)

Duke 690 V R, Tiger 800

Berichten:
465
Reg. datum:
12 feb. 2008
Locatie:
BE
Is de batterij los geweest?

TT 800XC

Berichten:
82
Reg. datum:
18 dec. 2005
Ja, dat klopt. Heeft dat met elkaar te maken?
Bij mijn Vstrom nooit last van gehad. Maar goed, de Triumph is geen Suzuki ...

Greets,

Pier

Berichten:
702
Reg. datum:
20 aug. 2009
quote:
pierpower schreef op 31 december 2017 @ 14:18:
Ja, dat klopt. Heeft dat met elkaar te maken?
Bij mijn Vstrom nooit last van gehad. Maar goed, de Triumph is geen Suzuki ...

Greets,

Pier

Ik haal de accu wel vaker los, maar daarna nog nooit een lampje zien branden, dus laat je niks wijs maken. Gewoon ff de lokale motormonteur bellen om te vragen of ze kunnen uitlezen.
Triumph Tiger 800 ABS ('15)
Aprilia ETV 1000 Caponord ABS ('05)
Yamaha XJ600S Diversion ('02)
Suzuki GS500E Slingshot ('90)

Triumph Tiger XRx

Berichten:
3.498
Reg. datum:
17 mei. 2008
Locatie:
Onder de rook van Schiphol
quote:
pierpower schreef op 30 december 2017 @ 22:21:
Gents,
Nieuw hier, op mijn 800XC 2011. Al veel tips gezien hier.
Wat ik me afvroeg, mijn Engibe management lampje brandt continu, kan alleen de dealer dit uitlezen of elke gerespecteerde motorzaak?

Groet!

Pier

Controleer of de accukabels goed vast zitten en/of de aansluitingen schoon zijn. Gaat normaal vanzelf uit na een paar keer starten. Probeer eventueel de reservesleutel eens. Als de motor verder normaal loopt is er niets bijzonders aan de hand.
Jumping-Jack wijzigde dit bericht op zondag 31 december 2017 16:22 (8%)
CB500four 350TA GS750 GSX400F CB500 M620i CB600F5 Hornet Street Triple Speed Triple Tiger 800 XRx

Triumph Tiger XRx

Berichten:
3.498
Reg. datum:
17 mei. 2008
Locatie:
Onder de rook van Schiphol
* foutje
Jumping-Jack wijzigde dit bericht op zondag 31 december 2017 16:22 (97%)
CB500four 350TA GS750 GSX400F CB500 M620i CB600F5 Hornet Street Triple Speed Triple Tiger 800 XRx

Duke 690 V R, Tiger 800

Berichten:
465
Reg. datum:
12 feb. 2008
Locatie:
BE
Ik weet dat het bij de Street Triple wel uitmaakt.
Maar na 3 keer koude start ging het weer uit.

Bij de Tiger heb ik het nog niet geprobeerd.

PS: bij nader inzien wel. Om de navikabel aan te sluiten. Inderdaad geen lampje. Laat het dus maar nazien.

Triumph Tiger XRx

Berichten:
3.498
Reg. datum:
17 mei. 2008
Locatie:
Onder de rook van Schiphol
quote:
ggfh666 schreef op 31 december 2017 @ 17:23:
Ik weet dat het bij de Street Triple wel uitmaakt.
Maar na 3 keer koude start ging het weer uit.

Bij de Tiger heb ik het nog niet geprobeerd.

PS: bij nader inzien wel. Om de navikabel aan te sluiten. Inderdaad geen lampje. Laat het dus maar nazien.

Als de motor normaal loopt is er niets aan de hand en dooft hij vanzelf weer.
CB500four 350TA GS750 GSX400F CB500 M620i CB600F5 Hornet Street Triple Speed Triple Tiger 800 XRx

Berichten:
27
Reg. datum:
13 aug. 2016
Locatie:
Breda
Iemand de achterkant verhoogd..?
En zo ja hoeveel cm?
En hoe bevalt het..
De verhoging op m’n andere motor was 1 van de beste aanpassingen..

Berichten:
678
Reg. datum:
16 mrt. 2006
Goedemiddag allen,

Ik heb al een tijdje mijn AliE mistlampen op de plank liggen, nog geen tijd gehad om ze te monteren. Ik heb ze voornamelijk gekocht voor de looks, de (extra) lichtopbrengst heb ik met mijn ritten eigenlijk niet nodig.

Ik zit er nu aan te denken om die angel eyes in een "altijd aan" stand te zetten, samen met het stadslicht of de 12V-aansluiting bijvoorbeeld. En dan de eigenlijke verstralers op een schakelaar. Ik begreep dat de originele "accessory socket" onder de tank zit, weet iemand of dat toch de beste optie is qua aansluiten, of dat er misschien een andere handige plek is om aan te sluiten? En in geval van die accesory socket, moet ik er dan nog steeds een relais tussen zetten, of kan dat dan rechtstreeks (omdat die al achter een eigen zekering zit)?

Alvast bedankt voor de hulp!
5) '12 Triumph Tiger 800 ABS
4) '04 Honda CBF600SA
3) '04 Suzuki GSX600F
2) '94 Honda VFR 750F RC36-II
1) '92 Yamaha FZR600 3HE

kiek'n wat't wordt

Berichten:
209
Reg. datum:
14 aug. 2005
Locatie:
Barneveld
Geen idee wat beste optie is, ik zou nieuwe aansluiting met relais maken. Heb zelf ook dergelijke lampen liggen. Hoe monteer jij ze?

Select Forum

© 2001-2018 Motor-Forum - Served by Webserver 2

Cookies?

Motor-Forum maakt gebruik van cookies om de website correct te laten functioneren, voor analyse en verbetering en om relevante advertenties te tonen.
Door gebruik te maken van Motor-Forum geef je aan hiermee akkoord te zijn. Klik hier voor meer informatie of om je instellingen aan te passen.