Motor-Forum

Select Forum

Het MF NT(V)650(GT) Revere/Hawk/Bros Topic deel 12


Berichten:
420
Reg. datum:
14 nov. 2010
Even schaamteloos spammen (EBC voorremschijf): https://www.marktplaats.n...p;previousPage=mympSeller

Ga ik niet meer gebruiken omdat ik naar een andere velg ga overstappen.

CB550 450FE NTV650

Berichten:
997
Reg. datum:
21 jun. 2006
quote:
Motor_Lover schreef op 29 september 2017 @ 09:20:
Even schaamteloos spammen (EBC voorremschijf): https://www.marktplaats.n...p;previousPage=mympSeller

Ga ik niet meer gebruiken omdat ik naar een andere velg ga overstappen.



Je bedoeld deze?:
https://www.marktplaats.nl/a/motoren/onderdelen-honda/m1208563822-honda-hawk-gt-650-gt650-ntv-ebc-pro-lite-remschijf.html?c=be2da871b0d84f75c3056cc6db858f31&previousPage=lr&pos=2

Als ik jouw linkje open moet ik inloggen...
Edje v. M. wijzigde dit bericht op vrijdag 29 september 2017 16:31 (17%)

Hardcore belastingbetaler

Berichten:
410
Reg. datum:
22 mrt. 2016
Tips om mijn motorblok schoon te maken? Omdat de winter er aan komt en ik dan waarschijnlijk toch nauwelijks ga rijden wilde ik eigenlijk het blok eens aanpakken. Dat is nu een beetje vuil en vet.

Moet ik van die Mucoff of andere dure zut halen of kan je met een huis-tuin-en-keukenmiddeltje ook mooie resultaten boeken?
Heb helaas niet de gelegenheid om te wassen voor de deur. Zou ik er ook mee naar een autowasgelegenheid kunnen of is dat niet handig? Niet dat ik m door de wasstraat gooi natuurlijk :P

Ohja, en het blijkt dat er maar één lampje van mijn achterlicht werkt. Kan ik daar gewoon een los lampje voor halen? Dan ga ik morgen even bij Bolman langs. Of liggen die dingen ook bij de Gamma?
De zwartrijder wijzigde dit bericht op vrijdag 29 september 2017 16:42 (16%)


Berichten:
2.168
Reg. datum:
24 jan. 2012
Locatie:
Nederland
quote:
De zwartrijder schreef op 29 september 2017 @ 16:40:
Tips om mijn motorblok schoon te maken? Omdat de winter er aan komt en ik dan waarschijnlijk toch nauwelijks ga rijden wilde ik eigenlijk het blok eens aanpakken. Dat is nu een beetje vuil en vet.

Moet ik van die Mucoff of andere dure zut halen of kan je met een huis-tuin-en-keukenmiddeltje ook mooie resultaten boeken?
Heb helaas niet de gelegenheid om te wassen voor de deur. Zou ik er ook mee naar een autowasgelegenheid kunnen of is dat niet handig? Niet dat ik m door de wasstraat gooi natuurlijk :P

Ohja, en het blijkt dat er maar één lampje van mijn achterlicht werkt. Kan ik daar gewoon een los lampje voor halen? Dan ga ik morgen even bij Bolman langs. Of liggen die dingen ook bij de Gamma?

Motorruim van de auto maak ik altijd schoon met Dasty en hogedrukspuit (evt bij een wasbox), eerst goed inspuiten, dan de echt vieze plekken met een papiertje schoonvegen en dan met de hoge druk (wel oppassen!). Misschien wel wat overkill voor een motor maar ik weet niet of het bij jou ook echt vet is. Mijn motorfiets doe ik altijd thuis met de hand.

Achterlampje is gewoon standaard P21/5w geloof ik, die kun je overal wel krijgen als ze lampjes verkopen. :)
TransAlp XL650v / NTV650 / FZS600 | Honda Hawk GT '89 & '90

Hardcore belastingbetaler

Berichten:
410
Reg. datum:
22 mrt. 2016
quote:
JBi schreef op 29 september 2017 @ 19:10:

[...]

Motorruim van de auto maak ik altijd schoon met Dasty en hogedrukspuit (evt bij een wasbox), eerst goed inspuiten, dan de echt vieze plekken met een papiertje schoonvegen en dan met de hoge druk (wel oppassen!). Misschien wel wat overkill voor een motor maar ik weet niet of het bij jou ook echt vet is. Mijn motorfiets doe ik altijd thuis met de hand.

Achterlampje is gewoon standaard P21/5w geloof ik, die kun je overal wel krijgen als ze lampjes verkopen. :)

Thnx! Ga ik even naar op zoek. In de buurt zijn wel wasboxen, misschien daar eens naartoe met de Hawk :)

VFRinterceptor/Hawk GT647/DAX

Berichten:
29
Reg. datum:
13 apr. 2013
Locatie:
Amersfoort
Het brand weer! Snelheid is idd T10, en in de toerenteller zit 2x T5... Ik wist t niet ;-)
Nogmaals hartelijk dank voor de fitting Henk!
'Het leven is te kort om met lelijke vrouwen te dansen'

Hondaaaaa NTV 650

Berichten:
7.213
Reg. datum:
23 jul. 2011
Heeft iemand ervaring met zon puig ruitje van 34 cm op een Ntv naked ?

Of andere ruitjes,liefst met foto.

Benieuwd wat het doet met de turbulentie rond je helm.
Honda NTV 650

Allez avec cette banana!

Berichten:
1.722
Reg. datum:
23 mrt. 2004
quote:
motor_arie schreef op 25 september 2017 @ 21:42:
Toevalligerwijs heb ik nu een Revere die geen spanning op de pomp krijgt. De pomp is goed want die heeft een weekje dienst gedaan in m'n NTV. Het relais lijkt ook goed dus ik vermoed dat het bij mij nu in de computer zit.


Dit bleek het inderdaad te zijn bij mij. ECU van m'n NTV in m'n Revere gedaan met diens eigen pomp en relais en hij liep in één keer als een zonnetje.

Kortom: heeft er nog iemand een ECU liggen voor een zacht prijsje? :)
In de file staan is een keuze
Is drie sleuteltjes op de schaal van Haynes

Berichten:
2.168
Reg. datum:
24 jan. 2012
Locatie:
Nederland
quote:
gespierde spijker schreef op 30 september 2017 @ 19:54:
Heeft iemand ervaring met zon puig ruitje van 34 cm op een Ntv naked ?

Of andere ruitjes,liefst met foto.

Benieuwd wat het doet met de turbulentie rond je helm.

Had hem op de Hawk, op de snelweg wel fijn en qua turbulentie valt het hard mee. Maar verwacht geen wonderen, onder de 100 merkte ik er zelf eigenlijk weinig van en vind de motor er een stuk beter uit zien zonder ruitje. :9
TransAlp XL650v / NTV650 / FZS600 | Honda Hawk GT '89 & '90

Gixxer & Twins

Berichten:
140
Reg. datum:
26 feb. 2008
Locatie:
't Hoge Noord'n
quote:
gespierde spijker schreef op 30 september 2017 @ 19:54:
Heeft iemand ervaring met zon puig ruitje van 34 cm op een Ntv naked ?

Of andere ruitjes,liefst met foto.

Benieuwd wat het doet met de turbulentie rond je helm.


Zo ziet de mijne eruit. Na wat zaagwerk een beetje klassiek qua styling (hoop ik...)
Qua rijwind maakt het niet veel verschil uiteraard... :) ;) :]
http://www.motorstek.nl/download/104049/10952ab74acce6236b92ec8d8831fa7a
Henk S.

VFRinterceptor/Hawk GT647/DAX

Berichten:
29
Reg. datum:
13 apr. 2013
Locatie:
Amersfoort
Geen ruitje, dan ga ik wel op de VFR zitten (ruitje van niks) ;-) Het misstaat niet, maar zonder vind ik op een Hawk (nog) mooier ! Mooie machine henk? Waar heb je die valbeugels vandaan?
'Het leven is te kort om met lelijke vrouwen te dansen'

Gixxer & Twins

Berichten:
140
Reg. datum:
26 feb. 2008
Locatie:
't Hoge Noord'n
quote:
RC26 schreef op 01 oktober 2017 @ 08:51:
XXXXXXXXXXXXXXXXX Mooie machine henk? Waar heb je die valbeugels vandaan?

Dank voor het compliment, maar zo mooi was ie al toen ik hem kocht...
De valdoppen zijn gemaakt door Defiduc, een zeer actief MF-er.
Henk S.

Hondaaaaa NTV 650

Berichten:
7.213
Reg. datum:
23 jul. 2011
quote:
Henk S. schreef op 01 oktober 2017 @ 00:04:

[...]


Zo ziet de mijne eruit. Na wat zaagwerk een beetje klassiek qua styling (hoop ik...)
Qua rijwind maakt het niet veel verschil uiteraard... :) ;) :]
[afbeelding]


Mooie pijp, welke is dat ?
Honda NTV 650

Gixxer & Twins

Berichten:
140
Reg. datum:
26 feb. 2008
Locatie:
't Hoge Noord'n
quote:


Een JAMA uitlaat.
Jama was tot ongeveer 10 jaar geleden een soort zusteronderneming van Laser.
Henk S.

Berichten:
273
Reg. datum:
28 jul. 2011
Locatie:
Utrecht
quote:
gespierde spijker schreef op 30 september 2017 @ 19:54:
Heeft iemand ervaring met zon puig ruitje van 34 cm op een Ntv naked ?

Of andere ruitjes,liefst met foto.

Benieuwd wat het doet met de turbulentie rond je helm.


Tenzij je erg klein bent bericht t geen wonderen. Mijn givi a660 is eigenlijk ook al net te laag. En is 10cm hoger

honda ntv 650

Berichten:
192
Reg. datum:
30 mei. 2016
Locatie:
Huizen
Ik heb denk ik de lelijkste van allemaal maar hij functioneert redelijk: zonder is 150 km/h met tegenwind niet langer dan een kwartiertje leuk en met ruit is het wel vol te houden. De wind komt vol op de borst zodat je evengoed nog kan hangen in de wind. En daardoor totaal geen turbulentie.
Ik heb van het ruitje wel de helft afgezaagd.
De foto is vandaag genomen in het Sauerland, dagje heen en weer. Ik vond het koud.
P1030296.jpg

Hardcore belastingbetaler

Berichten:
410
Reg. datum:
22 mrt. 2016
Ik heb geen ruitje, ik hou me gewoon heel stevig vast aan mijn stuur anders waai ik er af :P

Berichten:
2.168
Reg. datum:
24 jan. 2012
Locatie:
Nederland
quote:
vtekla schreef op 01 oktober 2017 @ 17:54:
Ik heb denk ik de lelijkste van allemaal maar hij functioneert redelijk: zonder is 150 km/h met tegenwind niet langer dan een kwartiertje leuk en met ruit is het wel vol te houden. De wind komt vol op de borst zodat je evengoed nog kan hangen in de wind. En daardoor totaal geen turbulentie.
Ik heb van het ruitje wel de helft afgezaagd.
De foto is vandaag genomen in het Sauerland, dagje heen en weer. Ik vond het koud.
[afbeelding]

Haha, zo'n ruitje heb ik ook bij m'n tweede Hawk gekregen. Denk dat ik die er sowieso niet opzet. :9

Maar gebruik de Hawk ook alleen voor fun kilometers, als je hem voor ww gebruikt en/of vaak op de snelweg bent is zoiets wel fijn natuurlijk. Wil zelf ook nog een extra motor erbij voor de langere ritten waar je soms ook lang op de snelweg moet zitten, met de Hawk vind ik de snelweg maar niks.
TransAlp XL650v / NTV650 / FZS600 | Honda Hawk GT '89 & '90

Hardcore belastingbetaler

Berichten:
410
Reg. datum:
22 mrt. 2016
Met hulp van Guntherrex (of eigenlijk, hij heeft het meeste gedaan, ik heb vooral aandachtig gekeken en af en toe een schroevendraaier vastgehouden :P ) een jetkit gemonteerd en alles afgesteld. Resultaat: een lekker lopende Hawk, zónder vervelend vermogensverlies *O*

Lekker toeren vandaag :]

de weg is het doel

Berichten:
272
Reg. datum:
06 jun. 2010
quote:
gespierde spijker schreef op 30 september 2017 @ 19:54:
Heeft iemand ervaring met zon puig ruitje van 34 cm op een Ntv naked ?
Benieuwd wat het doet met de turbulentie rond je helm.

MRA ruitje, houdt prima tegen; zou hem niet meer willen missen.
Ik heb hem na enig experimenteren zo afgesteld dat de windstroom precies tegen mijn helm komt. Daar merk je met een goede helm weinig van en geeft de minste herrie.
Het spoilertje kan gemist worden want merk er niet zo veel van.
153004_0508.jpg
153004_0501.jpg
Ik heb hem vooraan met een extra beugeltje aan de koplamp vastgemaakt omdat hij soms bij een slechte weg tegen de koplamp klapperde.
NTV nightvision groen

Berichten:
130
Reg. datum:
31 mrt. 2015
Locatie:
Amsterdam
quote:
vtekla schreef op 01 oktober 2017 @ 17:54:
Ik heb denk ik de lelijkste van allemaal


Challenge acceptedIMG_9719.JPG

Ik moet hem nog afstellen, heb er nog geen gelegenheid voor gehad, ook moet hij iets korter worden, kijk er nu tegenaan als ik lager dan de horizon kijk.
Londen wijzigde dit bericht op maandag 02 oktober 2017 09:34 (26%)

www.ikhaatlinksrijders.nl

Berichten:
4.708
Reg. datum:
08 jun. 2009
Locatie:
IJmuiden
bwahahah!

koop dan gewoon een dullville ;)

factory pro setje geplaatst voor de zwarte rijder. Na wat zoekwerk uiteindelijk de vlotter op de juiste hoogte gezet en toen helemaal prima! Nu eens zien of het verbruik ook wat meer richting normaal gaat. Gezien de veren op de gasschuiven meer dan 5cm korter waren dan aanbevolen zou dat wel eens het probleem kunnen zijn geweest.
I'm so bad at shoplifting it's technically looting

Berichten:
7.179
Reg. datum:
09 feb. 2003
Onlangs proef gereden op een ntv 650 revere. De ntv staat in mijn beleving bekend als een fluweel zacht rijdende motor. De motor waar ik op heb gereden vond ik echter best veel trillen/schudden. Als ik bij het stoplicht wat gas gaf kon ik in de spiegels ook niet meer scherp kijken.

Heb ik toevallig op een slecht model gereden of zijn ze inderdaad best gevoelig voor trillingen?

ik doe mijn best...

Berichten:
3.467
Reg. datum:
20 feb. 2004
Locatie:
Oudkarspel
quote:
Spykes schreef op 02 oktober 2017 @ 10:55:
Onlangs proef gereden op een ntv 650 revere. De ntv staat in mijn beleving bekend als een fluweel zacht rijdende motor. De motor waar ik op heb gereden vond ik echter best veel trillen/schudden. Als ik bij het stoplicht wat gas gaf kon ik in de spiegels ook niet meer scherp kijken.

Heb ik toevallig op een slecht model gereden of zijn ze inderdaad best gevoelig voor trillingen?


Misschien moeten de carbs synchroon gesteld worden en kleppen stellen. Dat zou al een hoop kunnen schelen.
first I went wow and now I went WOW!!!

Select Forum

© 2001-2017 Motor-Forum - Served by Webserver 2

Cookies?

Motor-Forum maakt gebruik van cookies om de website correct te laten functioneren, voor analyse en verbetering en om relevante advertenties te tonen.
Door gebruik te maken van Motor-Forum geef je aan hiermee akkoord te zijn. Klik hier voor meer informatie of om je instellingen aan te passen.