Motor-Forum

Select Forum

Terrot HO(S)


Rossen door de bossen!

Berichten:
12.055
Reg. datum:
18 sep. 2004
Omdat mijn Ariel topic begint over te lopen met Terrot posts en omdat ie binnenkort officieel de weg op mag, toch maar een nieuw topic.

Ik heb een Terrot HO uit 1929. Deze dame:

http://www.shedbuiltbikes.com/wp-content/uploads/IMG_0211.jpg

Iets van een half jaartje geleden niet-lopend gekocht, inmiddels is het kenteken aanegvraagd.

Eerste testrit:

http://www.shedbuiltbikes.com/wp-content/uploads/IMG_9946.jpg

Ik kan niet wachten tot ik het kenteken binnen heb :]
Mijn motor foto website Facebook pagina van mijn website

Berichten:
3.329
Reg. datum:
03 jul. 2005
Locatie:
Amsterdam baby!!
wel een linnen hoop ik dan... :Y
plop-plop-plop-plop-plop-plop-plop-plop-plop-plop-plop...etc...

Berichten:
2.174
Reg. datum:
04 jun. 2004
Locatie:
omg. Utrecht
quote:
patrickZ schreef op 08 mei 2016 @ 21:03:
wel een linnen hoop ik dan... :Y


nou gewoon een plastic kaartje denk ik zo.
http://sidecarracing.blogspot.com

Berichten:
35.506
Reg. datum:
04 jan. 2006
Locatie:
Knekelveenschemond
Of een ep.. :X
Never argue with a fool. People might not know the difference.

Berichten:
595
Reg. datum:
05 jan. 2011
Locatie:
Den Dolder
Ik heb nog een oma uit 1929 , maar jouw Terrot ziet er beter uit .

toink toink..

Berichten:
19.343
Reg. datum:
10 nov. 2003
Locatie:
Assen
quote:
chris 708 schreef op 09 mei 2016 @ 20:22:
Ik heb nog een oma uit 1929 , maar jouw Terrot ziet er beter uit .

Wat een likje verf al niet doet..

GS550E '78

Berichten:
539
Reg. datum:
15 jul. 2012
Locatie:
Utrecht
Volg ook weer!

Prachtige motor om te zien! Jammer dat ik verhuisd ben... :P

twee wielen is maar een halve

Berichten:
23.811
Reg. datum:
09 apr. 2004
Locatie:
Purmerend
Hij blijft mooi, ik neem een abonnement
viercylinders zitten in een opel kadett en water hoort in de sloot, doe mij maar een luchtgekoelde twin

Rossen door de bossen!

Berichten:
12.055
Reg. datum:
18 sep. 2004
quote:
halflive schreef op 09 mei 2016 @ 21:46:
Hij blijft mooi, ik neem een abonnement



De abbonementskosten woren wel elk jaar stilzwijgend verhoogd ;)

Ik heb vandaag alles op de bus gedaan richting de belastingdienst. Ik zou met een aantal dagen het kenteken moeten ontvangen. Dat kan ik dan weer opsturen met het verzoek om het om te wisselen voor ene historisch kenteken. Ik weet nog niet of ik dat ga doen.
Mijn motor foto website Facebook pagina van mijn website

Rossen door de bossen!

Berichten:
12.055
Reg. datum:
18 sep. 2004
quote:
sidecarracing schreef op 08 mei 2016 @ 21:44:

[...]


nou gewoon een plastic kaartje denk ik zo.



yup
Mijn motor foto website Facebook pagina van mijn website

Wie is toch de spanbandenman?

Berichten:
6.180
Reg. datum:
09 sep. 2006
Locatie:
Noord Limboland Beringe.
Leuk ding...
Hier kan ook uw advertentie staan. Mail of pm voor de mogelijkheden en tarieven.
Vtr250 Klr600 cb750 Zx6r '95 Xl250R '82 Gs850 '79 Peugeot p54 '45 Gs750 '79

Wie is toch de spanbandenman?

Berichten:
6.180
Reg. datum:
09 sep. 2006
Locatie:
Noord Limboland Beringe.
Hoe bevalt trouwens de tankschakeling? :P
Hier kan ook uw advertentie staan. Mail of pm voor de mogelijkheden en tarieven.
Vtr250 Klr600 cb750 Zx6r '95 Xl250R '82 Gs850 '79 Peugeot p54 '45 Gs750 '79

Berichten:
5.619
Reg. datum:
31 mei. 2008
Ik zou als ik jou was wel het historisch kenteken aanvragen want dan mag je tenminste legaal blauwe platen voeren.Anders moet je met zo'n foeilelijk geel koeienoormerk plaat in de rondte blijven rijden.

Berichten:
2.174
Reg. datum:
04 jun. 2004
Locatie:
omg. Utrecht
quote:
daddyphilipsen schreef op 10 mei 2016 @ 23:26:
Ik zou als ik jou was wel het historisch kenteken aanvragen want dan mag je tenminste legaal blauwe platen voeren.Anders moet je met zo'n foeilelijk geel koeienoormerk plaat in de rondte blijven rijden.



Het lijkt me dat dit standaard is bij een keuring van een oldtimer / of in ieder geval door de RDW aangeboden is?
http://sidecarracing.blogspot.com

Berichten:
5.619
Reg. datum:
31 mei. 2008
quote:
Dat kan ik dan weer opsturen met het verzoek om het om te wisselen voor ene historisch kenteken. Ik weet nog niet of ik dat ga doen.


Zo te lezen wat miob beschrijft dus niet.

Rossen door de bossen!

Berichten:
12.055
Reg. datum:
18 sep. 2004
quote:
daddyphilipsen schreef op 11 mei 2016 @ 00:07:

[...]


Zo te lezen wat miob beschrijft dus niet.



Nee. Irritant genoeg niet. Als ik het kenteken binnen heb en ik wil ene oldtimer kenteken kan ik het meteen weer terugsturen naar de RDW, 90,-- overmaken, wachten en dan krijg ik een oldtimerkenteken. Beetje krom vind ik het wel.
Mijn motor foto website Facebook pagina van mijn website

___Huh?__

Berichten:
1.512
Reg. datum:
25 okt. 2014
Locatie:
Woudrichem
Apart, ik kreeg voor mijn oorspronkelijk Duitse Kever (maar zonder papieren) wel gewoon direct een historisch kenteken, maar goed; dat was 15 jaar geleden en sindsdien heeft de overheid vast wel weer het papierwerk 'niet leuker, maar wel makkelijker' gemaakt :')

Werd trouwens gelijk bij de eerst volgende APK afgekeurd op die kentekenplaten waar de producent blijkbaar was vergeten een leeuwtje in te stempelen ofzo B| .
Suzuki GS1000, Suzuki GSX550ES, Honda CB550 K3, XS'en 750 en op Marktplaats staan trouwens nog wat onderdeeltjes te koop

R1100S

Berichten:
24.212
Reg. datum:
27 feb. 2006
Lullig inderdaad.

Aan de andere zijde schreeuwt zo'n prachtige klassieker om een blauwe plaat natuurlijk !!
Live fast. On high. Repentless. Let it ride.

Als je naar de zon kijkt, zie je de schaduw niet.

Rossen door de bossen!

Berichten:
12.055
Reg. datum:
18 sep. 2004
quote:
Boskawouter schreef op 11 mei 2016 @ 09:26:
Apart, ik kreeg voor mijn oorspronkelijk Duitse Kever (maar zonder papieren) wel gewoon direct een historisch kenteken, maar goed; dat was 15 jaar geleden en sindsdien heeft de overheid vast wel weer het papierwerk 'niet leuker, maar wel makkelijker' gemaakt :')

Werd trouwens gelijk bij de eerst volgende APK afgekeurd op die kentekenplaten waar de producent blijkbaar was vergeten een leeuwtje in te stempelen ofzo B| .



Volgens mij zit het hem er in dat ze gewoon matig opgeleid personeel hebben bij de RDW. Ze wisten echt niet wat ze met e motor aanmoesten. Het aanmelden bij de keuring al moeizaam waarbij ik dingen zelf uit moest leggen, de keuring zelf ging niet zoals vooraf beschreven, na de keuring kreeg ik 1 BPM formulier (hadden er 2 moeten zijn) zonder uitleg wat ik er mee moest (achteraf: Daar in een postvak gooien).


Het zou best kunnen dat het direct mogelijk is een klassiekerkenteken te krijgen, maar dan moet alles maar net bij de juiste persoon terecht komen die het toevallig weet.


De activatie van een slapend kenteken van de Ariel van ene maat van mij ging ook al net zo.
Mijn motor foto website Facebook pagina van mijn website

AJS 18CS

Berichten:
1.202
Reg. datum:
13 okt. 2013
Locatie:
Amerongen
Voor mijn ajs van 1955 kreeg ik vorig jaar maart een historisch kenteken. Dat heb ik speciaal aangevraagd maar dat was niet nodig zeiden ze bij het RDW want dat kreeg je altijd bij een oude motor. Maar wel met een plastic kaartje.

Rossen door de bossen!

Berichten:
12.055
Reg. datum:
18 sep. 2004
Ach, ik zie zo wel wat er binnenkomt.

Ik twijfel nog wat ik met de plaat zelf wil. De ruimte op de motor is te klein. Ik overweeg twee opties:
- Een kentekenplaat in een aangepaste maat laten maken (weet iemand waar?)
- een goede sign painter het kenteken laten schilderen.

Optie 2 is misschien zoals het hoort, maar het kan ook heel lelijk uitpakken.
Mijn motor foto website Facebook pagina van mijn website

Berichten:
714
Reg. datum:
27 mei. 2010
Precies. Ik kreeg 2 jaar geleden ook direct een historisch kenteken bij een motortje uit 1970. Vreemd dat dat bij jou niet direct zo geregeld wordt.
Ik heb dat motortje trouwens laten keuren in Waddinxveen en vond de medewerkers zeer bekwaam en meewerkend.
Triumph T150v, Triumph T150V production racer, BMW K100RS

___Huh?__

Berichten:
1.512
Reg. datum:
25 okt. 2014
Locatie:
Woudrichem
quote:
MIOB schreef op 11 mei 2016 @ 09:49:

[...]



Volgens mij zit het hem er in dat ze gewoon matig opgeleid personeel hebben bij de RDW. Ze wisten echt niet wat ze met e motor aanmoesten. Het aanmelden bij de keuring al moeizaam waarbij ik dingen zelf uit moest leggen, de keuring zelf ging niet zoals vooraf beschreven, na de keuring kreeg ik 1 BPM formulier (hadden er 2 moeten zijn) zonder uitleg wat ik er mee moest (achteraf: Daar in een postvak gooien).


Het zou best kunnen dat het direct mogelijk is een klassiekerkenteken te krijgen, maar dan moet alles maar net bij de juiste persoon terecht komen die het toevallig weet.


De activatie van een slapend kenteken van de Ariel van ene maat van mij ging ook al net zo.


Over Ariels gesproken (mag andersom dan toch ook in een Terrot topic ;)); in een ander topic had jij het over een jaren '30 Ariel die je nog in onderdelen had liggen. Was wel benieuwd wat voor een aangezien mijn pa een VF500 heeft staan uit 1931 *D
Suzuki GS1000, Suzuki GSX550ES, Honda CB550 K3, XS'en 750 en op Marktplaats staan trouwens nog wat onderdeeltjes te koop

Rossen door de bossen!

Berichten:
12.055
Reg. datum:
18 sep. 2004
quote:
Ton76 schreef op 11 mei 2016 @ 10:39:
Precies. Ik kreeg 2 jaar geleden ook direct een historisch kenteken bij een motortje uit 1970. Vreemd dat dat bij jou niet direct zo geregeld wordt.
Ik heb dat motortje trouwens laten keuren in Waddinxveen en vond de medewerkers zeer bekwaam en meewerkend.



Ik heb hem ook in Waddinxveen laten keuren. De keurmeester kwam zeker wel bekwaam over, ik vraag me af of ik vooraf door de telefoon juist was ingelicht (dien vond zelfs de leeftijd van de banden geen probleem. Ik wel, dus die heb ik vervangen door nieuw).

De baliemedewerkers hadden hier duidelijk geen ervaring mee en wisten niet echt raad met de situatie.
Mijn motor foto website Facebook pagina van mijn website

Berichten:
714
Reg. datum:
27 mei. 2010
Een typisch gevalletje van pech dan. Ik zou toch even bellen met de RDW. Een historisch kenteken is net even wat extra's op zo'n mooie motor.
Triumph T150v, Triumph T150V production racer, BMW K100RS

Select Forum

© 2001-2017 Motor-Forum - Served by Webserver 2

Cookies?

Motor-Forum maakt gebruik van cookies om de website correct te laten functioneren, voor analyse en verbetering en om relevante advertenties te tonen.
Door gebruik te maken van Motor-Forum geef je aan hiermee akkoord te zijn. Klik hier voor meer informatie of om je instellingen aan te passen.