Motor-Forum

Select Forum

Kawasaki GTR 1000 - Deel 4


GTR1000 GT550

Berichten:
3.111
Reg. datum:
10 jun. 2009
Locatie:
Barendrecht
De mijne verbruikt 1:17, ben tot 1:18,5 gekomen bij relaxed 80-100 rijden zonder veel stoplichten en 1:16 is ook voorgekomen.

Mijn vorige GTR zat op 1:19, maar daar was geloof ik wel het een en ander aan de carbs aangepast. In Noorwegen zelfs tot 1:24 gekomen daarmee!
Woudschim wijzigde dit bericht op maandag 01 mei 2017 17:23 (6%)
Fotografie - www.masque-obscura.nl

Berichten:
14
Reg. datum:
27 apr. 2017
Locatie:
almere
wauw lekker zuinig woudschim maar ff een vraagje aan jouw ik kan erg moeilijk het oliepeil aflezen door het pijlglas heb jij daar een foefje voor hoor graag van je

thx Ben

GTR1000 GT550

Berichten:
3.111
Reg. datum:
10 jun. 2009
Locatie:
Barendrecht
Bij mij is het prima af te lezen, misschien een keer de tijd nemen om het peilglas schoon te maken? (Dan zal wel de carterpan er af moeten natuurlijk)

Wat zie je in het peilglas? Ik heb ook wel eens gedacht dat ik niets zag, maar dat kwam omdat er alleen maar olie achter zat en ik dus zwart zag.
Fotografie - www.masque-obscura.nl

Berichten:
9
Reg. datum:
28 apr. 2017
Locatie:
Finsterwolde
Hallo Plopke;
14-16 mei zit ik in Vlissingen op de zeelandiarun. Jij toevallig ook?

Berichten:
9
Reg. datum:
28 apr. 2017
Locatie:
Finsterwolde
Plopke;
Trekhaak van mijn gtr/eml zit paralel aan de zijkant het achterdeel van het zijspanframe geklemd en is afgesteund naar het midden van de achterkant, kan evt wat foto's maken. Jij hebt vgls mij een Polyfay bak, heb ik aan mn vorige fiets gehad. Daarbij kan je gewoon het zijspanframe verlengen met dezelfde maat koker en een kogel daaraan bouten op een schetsplaatje.
groet, Wif

Berichten:
9
Reg. datum:
28 apr. 2017
Locatie:
Finsterwolde
Modificatie CDI
Na wat accuproblemen maar gelijk ns gekeken, i.p.v. massadraadje (zw/gl) doorknippen heb ik deze vlak bij de cdi gestript en daaraan een 1,5mm2 direct naar de massa van de accu gelegd. Ook heb ik vanaf de accu nog een extra 1,5mm2 naar het frame onder de accubak gelegd. Zo voorkom ik een zwevende massa indien er ergens een slechte verbinding is en de orginele kabelboom is dus nog intact. Stationairloop is beter geworden. Is hier technisch wat op aan te merken t.o.v. modificatie op YOU TUBE?

Berichten:
14
Reg. datum:
27 apr. 2017
Locatie:
almere
hallo allemaal wie oh wie gaat ook op 21 mei naar vijfhuizen naar de Nederlandse treffen van de knmv ??
ik ga op zeker moet je echt meemaken wordt mega denk en hoop ik

gr Ben

gtr-rijder

Berichten:
150
Reg. datum:
01 okt. 2011
Locatie:
Bovenkarspel
quote:
shark1992 schreef op 08 mei 2017 @ 12:07:
hallo allemaal wie oh wie gaat ook op 21 mei naar vijfhuizen naar de Nederlandse treffen van de knmv ??
ik ga op zeker moet je echt meemaken wordt mega denk en hoop ik

gr Ben


Ik heb er aan zitten denken, maar ik ga toch de 15 dorpentocht vanuit Nibbixwoud rijden met mijn dochter. Ik denk dat ik dat leuker vind dan z'n meeting. :]

gr.Arnold
Een echte vent rijdt een tweewieler batavus (fiets), tomos A3b, GTR 1000 (1992) ;-)

Berichten:
9
Reg. datum:
28 apr. 2017
Locatie:
Finsterwolde
Hoi, komt dat ff goed uit, ik heb ook een 92er ;-)

Heeft iemand misschien een rechter koffer + ophangbeugel voor mijn gtr?

grtz, Wif

Berichten:
3
Reg. datum:
04 jun. 2017
Locatie:
Gelderland
quote:
plopke schreef op 28 april 2017 @ 18:32:
GTR RIJDERS Ik heb een gtr 1000 staan voor afbraak .Iemand iets nodig laat het weten. (alles aan aldi prijs) of iemand intresse voor compleet enkel benzinetank ontbreekt .

Hallo allen!

Ik ben Chris, al 3 maanden de trotse eigenaar van een mooie rode GTR 1000 van 2003! Ik rij dagelijks 155 km (retourtje) vanuit Tiel naar Tilburg voor woon-werk verkeer en het bevalt mij prima! :]

Maar, ik heb een beetje last van mijn rug de laatste twee weken...
Dus, ik ben op zoek naar een setje stuurverhogers voor mijn lieve Kawa!

Kan mij iemand misschien hiermee helpen? :?

GTR1000 GT550

Berichten:
3.111
Reg. datum:
10 jun. 2009
Locatie:
Barendrecht
Even langs gaan bij GHIA in Oss? Is toch in de buurt!
Fotografie - www.masque-obscura.nl

Berichten:
3
Reg. datum:
04 jun. 2017
Locatie:
Gelderland
Ik ben er al geweest, hij gaat op vakantie. Ik moet zeker een aantal weken wachten... |(
Iemand anders misschien?

Berichten:
2
Reg. datum:
22 feb. 2017
Ik heb mijn voorrem klauwen gereviseerd, echter na het terug monteren krijg ik de voorrem niet goed ontlucht. Ze blijft sponzig. Herkend iemand dit? Iemand een suggestie wat ik zou moeten doen?

Berichten:
9
Reg. datum:
01 nov. 2016
Locatie:
zingem
quote:
Twinkie70 schreef op 11 juni 2017 @ 10:19:
Ik heb mijn voorrem klauwen gereviseerd, echter na het terug monteren krijg ik de voorrem niet goed ontlucht. Ze blijft sponzig. Herkend iemand dit? Iemand een suggestie wat ik zou moeten doen?


Hoi met een injectiespuit van onderaan naar boven duwen . Zo doe ik het altijd .
http://www.luiemotorfiets.nl/sleutelen/ontluchten/
Mvg

Tot in de kwikmijnen!!!!!

Berichten:
1.097
Reg. datum:
01 nov. 2008
Locatie:
Noord-Holland
quote:
Twinkie70 schreef op 11 juni 2017 @ 10:19:
Ik heb mijn voorrem klauwen gereviseerd, echter na het terug monteren krijg ik de voorrem niet goed ontlucht. Ze blijft sponzig. Herkend iemand dit? Iemand een suggestie wat ik zou moeten doen?


Deksel van het rempotje, flesje verse remvloeistof klaarzetten en een slangetje (evt. een waterflesje aan de slag koppelen om de vloeistof op te vangen) aan de nippel van de remklauw. De remhendel inknijpen en de nippel even losdraaien, daarna sluiten en dit tot in lengte van dagen uitvoeren. Op een gegeven moment moet de lucht eruit zijn. Wel het niveau van de remvloeistof in het rempotje op peil houden. Daarna de andere kant doen.
Vulcanrider wijzigde dit bericht op maandag 12 juni 2017 19:58 (0%)

GTR1000 GT550

Berichten:
3.111
Reg. datum:
10 jun. 2009
Locatie:
Barendrecht
Yup, ik zou het gewoon nog een keer doen!
Fotografie - www.masque-obscura.nl

Berichten:
189
Reg. datum:
15 okt. 2007
Locatie:
Vleuten
Beste mensen,

Ik ben Chris na een aantal jaren motorscooter te hebben gereden ben ik een maand in bezit van een Kawasaki GTR 1000 uit 1995 met 120.000 km op de teller.
Ik heb er ongeveer 500 km mee gereden en het bevalt heel goed om weer motor te rijden.
Ik heb de meeste km op binnen wegen gereden en de weg ligging is zeker niet verkeerd.
Op de snelweg viel mij op dat de motor wat onrustig aanvoelt bij een snelheid tot ongeveer 130 km, harden heb ik nog niet gereden.
Is dit iets wat bij deze motorfiets hoort?
Hij is tenslotte 22 jaar oud.
Banden zijn goed en goed op spanning.
Ik heb nog niet aan de instellingen van de voor en achtervering gezeten.

ik hoor graag jullie reacties.

Groet,

Chris

GTR1000 GT550

Berichten:
3.111
Reg. datum:
10 jun. 2009
Locatie:
Barendrecht
Hey! Veel plezier met de aankoop! :D

De mijne is bij 130/140 km/h juist heerlijk rustig, het motorblok loopt dan ongeveer optimaal. Ik hou me eigenlijk altijd aan de snelheid, maar als ik niet oplet glij ik automatisch naar die snelheid omdat hij dan het meest ontspannen rijdt. Dat zeggende, bij 100-120 rijdt hij ook heerlijk ontspannen en rustig, geen trillingen of vibraties.

Ik zou de carburateurs synchroniseren, nieuwe olie en lucht (racelucht van het circuit van Monza is het beste, anders werkt Assen ook als budgetoptie!) in de veren, nieuwe bougies erin steken en eens zien wat er dan gebeurt!
Woudschim wijzigde dit bericht op maandag 19 juni 2017 19:44 (12%)
Fotografie - www.masque-obscura.nl

Berichten:
189
Reg. datum:
15 okt. 2007
Locatie:
Vleuten
Dag Woudschim,

Bedankt voor je reactie.
Ik denk dat ik voor de budget optie ga :)
Nog wat advies wat betreft de instelling van de vering enzo?

Groet,

Chris

GTR1000 GT550

Berichten:
3.111
Reg. datum:
10 jun. 2009
Locatie:
Barendrecht
Ik heb sowieso progressieve voorveren gemonteerd, wat ook al een berg doet. Olie regelmatig verversen, uit mijn hoofd 0,7 bar lucht.
Fotografie - www.masque-obscura.nl

Berichten:
189
Reg. datum:
15 okt. 2007
Locatie:
Vleuten
Dank voor de info.
Ik ga er mee aan de slag.
Ik hou jullie op de hoogte.

groet,

Chris

gtr-rijder

Berichten:
150
Reg. datum:
01 okt. 2011
Locatie:
Bovenkarspel
quote:
chengeve schreef op 19 juni 2017 @ 10:22:
Beste mensen,

Ik ben Chris na een aantal jaren motorscooter te hebben gereden ben ik een maand in bezit van een Kawasaki GTR 1000 uit 1995 met 120.000 km op de teller.
Ik heb er ongeveer 500 km mee gereden en het bevalt heel goed om weer motor te rijden.
Ik heb de meeste km op binnen wegen gereden en de weg ligging is zeker niet verkeerd.
Op de snelweg viel mij op dat de motor wat onrustig aanvoelt bij een snelheid tot ongeveer 130 km, harden heb ik nog niet gereden.
Is dit iets wat bij deze motorfiets hoort?
Hij is tenslotte 22 jaar oud.
Banden zijn goed en goed op spanning.
Ik heb nog niet aan de instellingen van de voor en achtervering gezeten.

ik hoor graag jullie reacties.

Groet,

Chris


Mijn vering is nog origineel. Idd olie in voorveren en monochok verversen en voor max 0.7 bar lucht( meer en je keringen knallen eruit) en achter 3.5 bar lucht. De monochok staat bij mij standaard in standje 3. Het blok loopt eigenlijk over de hele range erg soepel. Alleen bij 110km/u zit er een onbalans in mijn blok en maakt hij meer herrie, maar dat voel je niet in het weggedrag. Kijk ook even naar je balhoofdlager of daar geen speling in zit.
Ben net terug van een weekje Limburg. Lekker :] met mijn vrouw achterop. Het beest heeft het prima gedaan. :9
Een echte vent rijdt een tweewieler batavus (fiets), tomos A3b, GTR 1000 (1992) ;-)

Berichten:
189
Reg. datum:
15 okt. 2007
Locatie:
Vleuten
Ik heb de druk in de achterveer gemeten 0,7 bar
Ik denk dat hier wel wat bij mag.
Efff met voetpomp bezig geweest kreeg er geen lucht bij.
Maar eens bij het tankstation proberen
chengeve wijzigde dit bericht op woensdag 28 juni 2017 15:05 (1%)

Berichten:
189
Reg. datum:
15 okt. 2007
Locatie:
Vleuten
Er word ook gesproken over 0,7 bar in de voorvering ?? Waar vind ik deze punten om te controleren en aan te passen?

GTR1000 GT550

Berichten:
3.111
Reg. datum:
10 jun. 2009
Locatie:
Barendrecht
Bovenop de voorpoten zit een dopje wat je eraf kunt schroeven. Onder de rechterdop zit een ventiel. :)

De achterband bedoel je? Anders snap ik wel dat er geen lucht bij past! :D
0,7 is wel heel weinig, dan zou dat ding de bocht bijna niet meer door moeten komen.

Ik zet de voorband op 2,5, de achterband op 2,9.

De bandenpomp bij garages is trouwens niet heel erg accuraat, over het algemeen. Ik zou dan liever even langs een motorzaak rijden, meestal is het geen punt om even de banden te pompen.
Woudschim wijzigde dit bericht op zaterdag 24 juni 2017 11:14 (76%)
Fotografie - www.masque-obscura.nl

Select Forum

© 2001-2017 Motor-Forum - Served by Webserver 2

Cookies?

Motor-Forum maakt gebruik van cookies om de website correct te laten functioneren, voor analyse en verbetering en om relevante advertenties te tonen.
Door gebruik te maken van Motor-Forum geef je aan hiermee akkoord te zijn. Klik hier voor meer informatie of om je instellingen aan te passen.