Koelvloeistof lekkage ER6

[Bikerizer]

Heren technici,

Ik twijfel..
Mijn vrouw rijdt een Kawasaki ER6n uit 2010. Nu wil het geval dat deze al een tijdje koelvloeistof lekt. Niet veel, alleen leksporen bij de aansluitingen van de slangen en op de pakking van het waterpompdeksel.
De motor is een jaar in ons bezit en is in die tijd nooit te warm geweest (lees, geen lampje gaan branden).
Ik heb de pakking van het waterpompdeksel al vervangen en ook gecheckt of deze recht is. Geen probleem, deze is nu ook dicht.
Uiteraard heb ik ook gecontroleerd of de fan aanslaat. Ook deze doet het.

Ik ben nu bezig om de thermostaat te vervangen en heb ook gelijk een nieuwe drukdop besteld. Maar.. nu ik er over nadenk.. Als de druk in het systeem zo hoog wordt dat het lekt langs de slangaansluitingen en pakkingen, dan blijft de drukdop toch hangen?? Die zou toch alle overtollige druk naar het expansievatje moeten laten?

Niet erg om de thermostaat te vervangen,maar ik zat dit te bedenken tijdens het sleutelen.

Laat me even weten wat jullie denken.

Alvast bedankt.

 

[Janbros]

als er minder druk nodig is om via een scheurtje in de darm of een te losse spanring te lekken dan dat er nodig is om de klep in je dop te openen niet

 

[Bikerizer]

Maar dan zouden dus alle slangen tegelijk lek zijn gegaan..
Kan maar dat zou wel heel toevallig zijn.

 

[midlifecrisis]

Vaak is het alleen wat corrosie tussen de slang en de aansluiting(meestal aluminium) wat de lekkage doet ontstaan.
wel toevallig als alle slangaansluitingen zouden lekker op deze manier, maar zeker het controleren waard.

 

[Sender]

Bij mijn ER6N uit 2009 zweette hij ook een beetje KVS uit langs de slang rechtsonder maar was verholpen door de slangenklem even aan te draaien/opnieuw te installeren.

 

[Bikerizer]

Slangen er allemaal afgehad. Geen corrosie. Slangklemmen zaten ook niet los.
Wel de drukdop en thermostaat vervangen.
Afwachten maar weer..